Juntas para motos Harley-Davidson

Una junta es un componente que sirve para mantener los lubricantes dentro de sus alojamientos correspondientes y el barro fuera. En función del espacio disponible, la función y el componente, se pueden utilizar como juntas de superficie, juntas tóricas, juntas de eje o juntas de estanqueidad.

Hay juntas en casi todos los conjuntos de Harley: desde faros, pilotos traseros e intermitentes, motores de arranque y alternadores, hasta horquillas, depósitos, frenos, motores, cajas de cambio y transmisiones primarias... por eso las hemos organizado con el mismo método que todo nuestro catálogo: conjunto por conjunto y, en cada caso, primero los juegos de juntas y después las juntas generales, las juntas tóricas, los retenes y el otras juntas de estanqueidad.

Nuestras juntas y juegos de juntas proceden principalmente de James Gaskets, Inc. Nos complace poder confiar en las décadas de calidad demostrada de esta empresa. También utilizamos juntas y juegos de juntas de Cometic o S&S. En cualquier caso, nos tomamos muy en serio el tema de las juntas.

¿Por qué en W&W no figura cada junta con su conjunto respectivo?

Esto viene de los primeros días de W&W, es decir, de los tiempos de los primeros catálogos impresos. Se habrían necesitado muchos dibujos para presentar una junta tal y como aparecen en los manuales originales de cada montaje. Como no teníamos capacidad para tantos dibujos –después de todo, W&W siempre lo ha hecho todo ella misma, los dibujos son propios, etc.–, en aquel momento pusimos las juntas de papel, las juntas de fibra, las juntas tóricas de goma y todas las demás juntas en un capítulo aparte y las ordenamos por grupos de montaje. En aquel momento funcionó tan bien que desde entonces los clientes no lo han querido de otra manera. A veces las cosas buenas son así de sencillas. Fiel al lema de siempre: la clave está en no cambiar nunca un equipo ganador.