Novedades

Piston Rings for Fork Damper Tube

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Sistemas de escape 2-4 para IOE 1929 de The Cyclery

Se está trabajando en la versión española de ésta historia llena de cilindraje, que apesta a goma quemada, impulsada por V-Twins para que esté en línea lo más pronto posible. Mientras tanto, tómese una cerveza o mejor dos.
This high-quality reproduction of the standard 2in4 exhaust system from 1929 was manufactured exactly according to the model of the rare original system, whereby great care was taken to perfect fitment and attention to details. The exhaust system consists of front and rear pipes, mufflers and the necessary clamps.

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Tapas BigFin de Bates para carburadores CV

Dele un nuevo aspecto a su carburador CV con la tapa acanalada de Bates. La "B" de Bates fundida adorna el centro frontal de la tapa.

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Tornillos tapón para horquillas Springer de Bates

Estos tapones superiores Bates para horquillas Springer, con patas roscadas en el extremo superior, tienen una rosca más larga que permite un ajuste al ras con la parte superior de la abrazadera de la horquilla. El resultado es una apariencia de conjunto mucho más pulida. Solo hay que atornillarlos en las patas de la horquilla y fijarlos en la posición deseada con Loctite de resistencia media. Estéticamente, los tapones superiores Bates se combinan perfectamente con todas las horquillas y abrazaderas de horquilla Springer. Están hechos de acero y están disponibles en acabado parkerizado o cromado.

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Caballetes de transmisión de Bates para Big Twins

Este caballete de Bates es la herramienta ideal para cualquier taller, permitiendo trabajar de manera segura y eficiente en todo tipo de transmisiones. La pieza de retención para el tornillo de banco asegura la transmisión de forma estable y segura, gracias a la chapa de acero especialmente reforzada.

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Kit eliminador del filtro de aire original 2.0 de Bates

Si su moto es una Shovelhead, una Panhead o una Ironhead Sportster, este es el soporte que necesita. Permite acoplar un carburador CV a colectores Tillotson, Bendix o Keihin (mariposa) de 2 pernos. El soporte incluso tiene un soporte de montaje para el cable del estrangulador del carburador CV. Se incluyen tornillos más largos y pequeños espaciadores para la tapa del carburador.
Dependiendo de la configuración, la instalación puede requerir:
Adaptador de brida de 2 pernos, Soporte para carburador, Espaciador para filtro de aire 3 mm, Juntas,
Estos artículos se deben adquirir por separado.

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Ruedas delanteras de Bates freno de tambor Hamburger

Estas ruedas de radios completas marca Bates están equipadas con llantas de aluminio de perfil en H, especialmente ligeras, y frenos de tambor Hamburger, como los montados originalmente en las XL de 1964-1972 y las primeras Super Glide. Ideales para proyectos de restauración, aunque también quedan muy bien en choppers clásicas y otras motos customizadas.

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Tapas de encendido BigFin de Bates

Tapas de encendido de Bates con diseño abombado y acanalado. Las cinco nervaduras pulidas y la "B" de Bates fundida en el centro ofrecen un aspecto único de alta calidad.

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Tapas de embrague BigFin de Bates para cubiertas primarias de acero

Esta tapa de embrague de Bates, con un diseño acanalado, es el complemento perfecto tanto para las cubiertas primarias originales como para las nuestras de acero. La legendaria "B" de Bates, fundida en el centro, añade un toque distintivo que transforma esta tapa en la protagonista indiscutible de tu primaria.

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Herramientas de instalación para anclajes de freno de Colony

Herramienta muy útil que simplificará la extracción o la instalación de los casquillos de los anclajes de freno en todas las horquillas springer de 1930-1948.

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Neumáticos K34 Arrow de Heidenau

El perfil del K34 Arrow se ha desarrollado específicamente a partir de la banda de bloques del K34. El diseño en forma de flecha mejora el drenaje del agua, mientras que el contorno de perfil bajo garantiza un mejor comportamiento de inclinación en las curvas. Por supuesto, las modernas mezclas de materiales ofrecen más agarre que en días anteriores. El contorno también tiene un efecto positivo en la maniobrabilidad y la gran estabilidad de conducción. Adecuado como neumático delantero y trasero y sin especificación direccional.

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Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks

Tubos de horquilla de acero en longitud estándar y sobremedidas de hasta +12” para muchos modelos de Harley. Los tubos se rectifican cilíndricamente antes de recibir una capa de cromo duro.

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Varillas de soporte de batería de Trident Cycle para Big Twins de 1936-1964

Una solución muy ingeniosa pare el clásico problema de mantener la batería en su sitio. Diseñadas para Yuasa YTX5L, aunque también se pueden usar con baterías Yuasa YTX4L más cortas utilizando con los espaciadores suministrados. La instalación es relativamente sencilla. Solo hay que insertar los soportes laterales en las ranuras de la bandeja de la batería, diseñada para el depósito de aceite estilo Horseshoe OEM, y asegurar la batería con el soporte superior de 5 mm de grosor. En el soporte superior hay unas roscas que sirven para montar el disyuntor de 30 A suministrado.

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Pedales de freno hidráulico EZ de Junior's

Estos pedales de freno hidráulico minimalistas con placas de montaje premontadas se atornillan directamente a los chasis de las Big Twins y son ideales para conversiones chopper. Diseñados para Big Twins de 1936 a 1969, pero pueden utilizarse en modelos posteriores aplicando un pequeño espacio. Un casquillo impregnado en aceite y el eje y carrete mecanizados por CNC garantizan un funcionamiento perfecto y un ajuste preciso. Incluye varilla de empuje para cilindros maestros estilo Lockheed Wagner.

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Distanciador para pedal de freno de los modelos Shovel tardíos (EZ)

Este distanciador de aluminio está diseñado con precisión para adaptarse a los contornos de los pedales de freno hidráulicos Junior de EZ. Permite instalar pedales de freno hidráulico en motos con cárteres de motor con alternador de 1970 en adelante.

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Clips autoadhesivo para cables

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Llavero Cannonball Primary

Mejora tus llaves con un llavero de cubierta principal Cannonball.

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Caballete motor IOE 1911-1929 Dual Version de Competition Distributing

Estos soportes de chapa de acero para motores están diseñados para motores bicilíndricos IOE de 1911-1929 y facilitan mucho el trabajo con ellos. Cortados con láser y plegados a partir de una resistente chapa de 1/4” en máquinas asistidas por ordenador, proporcionan precisión y una larga vida útil. Las letras decorativas «Competition Distributing» hacen que el soporte sea una excelente forma de presentar estos motores en exposiciones y vitrinas. El diseño permite utilizar un soporte para cárteres de motor de hasta 1924 y posteriores.

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Coronas de aluminio de Rebel Gears para Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981

Fabricadas en aluminio 7075-T651 de gran resistencia, estas coronas para Harley han sido especialmente desarrolladas para cadenas secundarias 530 y ofrecen un perfil de dientes perfectamente concéntrico gracias al fresado de alta precisión.

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Coronas de aluminio de Rebel Gears para Sportster 1986-1992

Fabricadas en aluminio 7075-T651 de gran resistencia, estas coronas para Harley han sido especialmente desarrolladas para cadenas secundarias 530 y ofrecen un perfil de dientes perfectamente concéntrico gracias al fresado de alta precisión.

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Pedales de embrague EZ de Junior's

Estos pedales de embrague suicidas van atornillados directamente a los chasis de las Big Twins de 4 velocidades para proporcionar el look chopper perfecto. Un casquillo impregnado en aceite y el eje y carrete mecanizados por CNC garantizan un funcionamiento correcto y un ajuste preciso. El pasador tope suministrado, que se atornilla al eje y sirve así como tope oculto, debe fijarse con Loctite rojo.

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Pedales EZ de Junior's para freno mecánico

Estos pedales de freno mecánicos minimalistas con placas de montaje premontadas se atornillan directamente a los chasis de las Big Twins y son ideales para conversiones chopper. Diseñados para Big Twins de 1936 a 1957, pero pueden utilizarse en modelos posteriores aplicando un pequeño espacio. Un casquillo impregnado en aceite y el eje y carrete mecanizados por CNC garantizan un funcionamiento perfecto y un ajuste preciso. Se recomienda instalar un tope atornillado y reemplazable en el eje del pedal de freno con Loctite rojo. Este componente actúa como un tope positivo y negativo oculto.

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8” Low Rider Stems for OEM Style Mirrors

Este brazo de retrovisor disloca el cristal a unos 8 cm más de distancia al manillar. Reemplaza el brazo original de los retrovisores 91879-67B de la 2a mitad de los años 60 o de retrovisores de accesorio correspondientes.

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Piloto trasero Buell LED

Sustituto equipado con LED de la luz trasera Buell con bombilla que ya no está disponible.
P.D. El parecido con la luz trasera de una Ducati Monster no es del todo casual.

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Hardware Kit for MM74E Magnetos

Tornillo, resortes, tuercas y arandelas que se utilizan al montar y arreglar un magneto Morris MM74E.

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Pilotos traseros Slim Lucas Slim de Junior's con soporte de matrícula

¿Recuerdas esos altos respaldos de los años 60 y 70? ¿Con luces traseras y matrículas colocadas tan altas que se podía ver toda la rueda trasera? Junior's cita este diseño con su versión de una luz trasera Lucas: una base de chapa plana pulida con una lente estilo Lucas 525 unida directamente a ella que sobresale solo 22 mm debajo de una visiera de 1”. Las placas LED que ahorran espacio lo hacen posible. Debido al espacio limitado, el piloto no tiene iluminación de matrícula, por supuesto.

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Pinzas y Abrazaderas tipo OEM para tubo de escape

Reproducciones exactas de pinzas y abrazaderas para tubos de escape y silenciosos de sistemas de escape originales o parecidos.

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Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1967

Esta obra en dos volúmenes, escrita por Ric Bolduc, explora la historia y la restauración de los sidecares Harley-Davidson fabricados entre 1914-1935 y 1936-1967. Con un total de 968 páginas, se convierte en un recurso imprescindible tanto para los entusiastas de las motocicletas como para aquellos interesados en los sidecares Harley-Davidson. El libro analiza en detalle los modelos de sidecares de uno y dos pasajeros, destacando su evolución histórica, innovaciones técnicas y configuraciones. Incluye descripciones detalladas, tablas, ilustraciones e imágenes históricas que enriquecen la experiencia del lector. Cuenta con cerca de 600 fotografías de la fábrica Harley-Davidson y de época, además de 700 imágenes de piezas originales, planos de montaje y técnicas de restauración, ofreciendo una cobertura exhaustiva de todos los aspectos relacionados con estos sidecares.
Como complemento, Bolduc ha añadido un suplemento que actúa como guía de referencia rápida para el primer volumen, «Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1935», proporcionando información adicional sobre números de piezas originales, acabados y descripciones tratadas en los capítulos.

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Apoyos de desplazamiento de Junior's para placas de base de freno hidráulico de chasis rígidos

Montar un freno de tambor hidráulico de 1958 o posterior en un chasis rígido no tiene mayor dificultad. Sin embargo, si se coloca el tornillo de apoyo roscado de 5/8”-18 de la placa de base de serie en la fundición del chasis, donde estaba el apoyo hasta 1957, se generará un espacio no deseado de 1/4” y la pieza de la tubería del freno quedará desplazada hacia atrás del todo. Estéticamente, esto no queda muy bonito que digamos. Cambiar el tornillo de apoyo de 5/8”. por un apoyo de desplazamiento de Junior's con espárrago sin rosca de 7/8” elimina el juego no deseado y coloca el tornillo hueco de la tubería del freno en la posición de las 2 en punto, mucho más conveniente. Con sus dos roscas de 5/16”-24, el apoyo de Junior's se monta en los mismos tornillos que el tornillo del anclaje en forma de T.

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Corona de embrague 1919-1929 de Competition Distributing

Coronas de repuesto con remaches para las cestas de embrague de las Twin IOE de 1919-1929. Diseñadas para su uso con cadenas 530.

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Distanziador de cambio y embrague Junior's para modelos Late Shovel

Los motores con alternador de a partir de 1970 y las cubiertas de primaria son más anchos que los modelos anteriores. Para instalar el pedal de embrague o los grupos de cambio de pie, puede ser necesario utilizar un distanciador. Este componente es compatible con conjuntos de Junior's y con muchos más.

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Manillares Buckhorn Outside Cable para horquillas Classic Springer

Esta versión del manillar Springer corresponde al tipo Buckhorn por diseño, a diferencia de unos tubos enteramente lisos con estrechamiento a una pulgada para aceptar los puños con bridas posteriores a 1974.

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Flotadores para carburadores Schebler

Réplicas de los flotadores para todos los carburadores Schebler H y De Luxe. De espuma espuma nitrilo NBR, el mismo material que hoy se emplea en los coches y camiones nuevos. No sufren fugas, se sumergen ni empapan, y son resistentes a los combustibles actuales.

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Pedales de cambio EZ de Junior's

Estos pedales de cambio de marchas de fabricación perfectamente minimalista incluye unas placas de montaje premontadas que se atornillan directamente a los chasis de las Big Twins de 4 velocidades para proporcionar el look chopper perfecto.
Un casquillo impregnado en aceite y el eje y carrete mecanizados por CNC garantizan un funcionamiento perfecto y un ajuste preciso. En los modelos de 1970→, se requiere un espaciador para compensar el motor y la primaria más anchos en comparación con los modelos anteriores a 1970. Se incluye un pedal de cambio de goma.

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Juegos de galgas de roscas métricas/en pulgadas de Bahco

Dos juegos completos de galgas en una herramienta de bolsillo. Los juegos de galgas de roscas Bahco comprenden 28 galgas Whitworth de 62 a 4 TPI (pasos/pulgada) y 24 galgas métricas de paso de 0,25 a 6 mm. Aunque la norma SAE de EE. UU. y la norma Whitworth difieren en 5° de ángulo de rosca, este juego de galgas medirá roscas SAE, así como cualquier galga preparada para SAE. No te preocupes por el pequeño hueco de luz.

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Topes de recambio Junior's

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Piezas de recambio para tubos de aceite estilo DIY Banjo de LeBeeF

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