Depósitos de gas: Búnkeres de combustible para motores de combustión

Desde los primeros depósitos de chapa, que se soldaban como era habitual antiguamente, hasta los barriles de gasolina de chapa de acero soldada de las Harleys actuales, el depósito de gasolina constituye una parte importante del aspecto de la favorita de dos ruedas. Largos, cortos, con aristas, redondos, estrechos, anchos, agradables, torpes: los depósitos de gasolina están sujetos a las posibilidades de fabricación de su época.

Sólo a modo de ejemplo: sin la moderna chapa embutida y con la única posibilidad de redondear estas formas de forma elaborada con el martillo, el depósito será bastante bordeado y con amplias superposiciones de chapa de las piezas individuales en una producción razonablemente racional. Las piezas individuales se pueden soldar suavemente. Al soldar chapas finas a altas temperaturas, la distorsión es inevitable.

Las formas mucho más redondeadas de finales de los años 40 y los años 50 se explican no sólo por el cambio de la moda, sino también porque ahora podían realizarse con mayor eficacia.

Materiales para depósitos

Hablando de chapas y técnicas de fabricación, ¿de qué materiales están hechos los depósitos Harley? Salvo algunas excepciones, están hechos de acero. Los modelos V-Rod y las Buell de bastidor tubular tenían uno soplado de plástico, y los bastidores de los modelos Buell de segunda generación eran huecos por dentro y estaban hechos de aluminio y servían de depósito de gasolina. La chapa de acero es totalmente práctica en muchos sentidos. Es fácil de conformar, se puede soldar y puedes abollarlo en caso de accidente. También puedes reparar un depósito de acero en Panamá o en la Patagonia. En la mayoría de los casos, un depósito de plástico sólo puede tirarse si está dañado.