Räder

Klassische Räder und Reifen für Harley-Davidson Motorräder

Im Namen steckt's schon drin: Motorrad. Vorne ein Rad zum Lenken, hinten eines zum Antreiben, dazwischen ein luftgekühlter V-Twin Motor. Viel mehr braucht es nicht zum Glück.

Räder

Seit dem ersten Modell von 1903 haben die Klassiker von Harley-Davidson Speichenräder. Wir haben komplette Speichenräder für Trommelbremsen und Scheibenbremsen und — mit Spool Hub — für gar keine Bremsen. Als Einzel- und Ersatzteile bieten wir Felgen, Naben, Speichen und Nippel für den Austausch und Reparatur oder alle, die sich selbst ein spezielles Rad zusammenstellen wollen.

MAG-12 Räder von Cannonball sind nicht nur im Bereich von 1 kg leichter als klassische Speichenräder, sie sind vor allem klassisches Zubehör der Chopperszene, das eigentlich aus dem Drag-Racing kommt. Außerdem haben sie Schlauchlos-Felgen. Wenn man da die gleichfalls schlauchlosen Bates Baja Reifen aufzieht, spart das noch einmal Gewicht im Rahmen von 1 kg.

Naben, Achsen, Lager

Das Rad wird mit Starrrahmen, Hinterradschwinge oder Vorderrad-Gabel über die Achsen verbunden. Der innere Teil, die Nabe, wir von den Lagern getragen, die es bei Harley-Davidson wegen der langen Firmengeschichte als Konuslager, Rollenlager, Kegelrollenlager und Rillenkugellager gibt. Da Radlager Verschleißteile sind, gibt es Komplettlager und Einzelkomponenten zum Austausch.

Reifen

Luftreifen für Harley-Davidson Motorräder in den klassischen Dimensionen 16, 18, 19 und 21 Zoll für Knuckleheads, Panheads, Electra Glides, FX, Sportster und Dynas und jetzt auch in 17 Zoll für LiveWires.