Neu im Regal

Piston Rings for Fork Damper Tube

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The Cyclery 2-4 Auspuffanlagen IOE 1929

Diese hochwertige Reproduktion der serienmäßigen 2in4 Auspuffanlage von 1929 wurde exakt nach dem Vorbild der seltenen Originalanlage gefertigt wobei großer Wert auf Passgenauigkeit und Details gelegt wurde. Die Auspuffanlage besteht aus vorderem und hinterem Krümmer, den Schalldämpfern sowie den nötigen Klemmen.

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Bates BigFin Covers für CV-Vergaser

Frischer Look für den CV Vergaser? Kein Problem mit diesem gerippten Top-Cover von Bates. Vorne mittig ziert das eingegossene Bates „B“ das Cover.

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Bates Verschlussschrauben für Classic Springer Gabeln

Diese Bates Verschlussschrauben für Springer Gabeln mit Gewinde am oberen Ende der Holme, haben ein längeres Gewinde, um einen bündigen Sitz mit der Oberseite der Gabelklemme zu ermöglichen. Das wertet das Erscheinungsbild dieser Baugruppe erheblich auf! Einfach in die Gabelholme einschrauben und in der gewünschten Position mit mittelfestem Loctite fixieren. Ästhetisch passen die Bates Verschlussschrauben zu allen Springergabeln und Gabelklemmen der Zeit. Sie sind aus Stahl gefertigt und in parkerisiert und verchromt erhältlich.

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Bates Getriebeständer für Big Twins

Dieser Getriebeständer von Bates ist das perfekte Werkzeug für jede Werkstatt, um sicher und effizient am Getriebe zu arbeiten. Die Haltevorrichtung für den Schraubstock hält das Getriebe, durch die extra verstärkte Stahlplatte, sicher und stabil im Schraubstock.

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Bates OEM Luftfilter Eliminator Kit 2.0

Wenn man eine Shovelhead, Panhead oder Ironhead Sportster besitzt, ist dieser Halter genau das Richtige. Er ermöglicht die Befestigung eines CV-Vergasers an 2-Schrauben Tillotson, Bendix oder Keihin (Butterfly) Ansaugstutzen. Der Halter hat sogar eine Befestigungsmöglichkeit für das Choke-Kabel des CV-Vergasers. Längere Schrauben und kleine Abstandshalter für den Vergaserdeckel sind im Lieferumfang enthalten.
Je nach Konfiguration kann die Installation noch folgendes erfordern:
2-Schrauben-Manifoldadapter, Vergaserstütze, Luftfilter-Abstandhalter 3 mm, Dichtungen,
Diese Artikel müssen separat bestellt werden.

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Bates Räder mit Hamburger Trommelbremse

Diese kompletten Speichenräder von Bates sind mit besonders leichten Alu-Hochschulter Felgen sowie Hamburger-Trommelbremsen ausgestattet, wie sie ursprünglich an XL 1964-1972 und frühen Super Glides zu finden waren. Ideal für Restaurationsprojekte, machen aber auch an klassischen Choppern und sonstigen Custom-Bikes eine gute Figur.

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Bates BigFin Zündungsdeckel

Stilvoller Zündungsdeckel von Bates mit gewölbten und gerippten Design. Die fünf polierten Rippen und das eingegossene Bates „B“ in der Mitte sorgen für eine hochwertige Optik und verleihen dem Bike einen individuellen Look.

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Bates BigFin Kupplungsdeckel für Blechprimär

Dieser Kupplungsdeckel von Bates mit geripptem Design ist die perfekte Ergänzung für alle Original- und unsere Blechprimärdeckel. Das eingegossene Bates „B“ in der Mitte setzt einen markanten Akzent und macht diesen Kupplungsdeckel zu einem echten Hingucker.

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Colony Einbauwerkzeuge für Bremsanker

Sehr hilfreiches Werkzeug, das den Aus- und Einbau der Bremsankerbuchsen an allen Springergabeln 1930-1948 erleichtert.

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Heidenau K34 Arrow Reifen

Das Profil des K34 Arrow wurde gezielt aus dem Blockprofil des K34 weiterentwickelt. Die gepfeilte Gestaltung verbessert die Wasserableitung, die Niederquerschnittskontur sorgt für besseres Anlehnverhalten in den Kurven. Selbstverständlich bieten zeitgemäße Materialmixturen mehr Grip als zu Zeiten der alten Blockprofile. Die Kontur wirkt sich gleichzeitig positiv auf Handling und hohe Fahrstabilität aus. Als Vorder- und Hinterreifen geeignet und ohne Laufrichtungsvorgabe.

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Franks Forks hartverchromte Standrohre

Standrohre aus Stahl in Standard- und Überlängen bis zu +12” für verschiedenste Harley-Modelle. Die Rohre werden rundgeschliffen, bevor sie ihre Schicht aus Hartchrom erhalten.

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Trident Cycle Batterie-Haltestangen Big Twin 1936-1964

Sehr saubere Lösung für das alte Problem die Batterie im Horseshoe zu fixieren. Konzipiert für Yuasa YTX5L-Batterien, aber mit den mitgelieferten Spacern auch für die kürzeren Yuasa YTX4L-Batterien verwendbar. Die Montage ist relativ unkompliziert. Die seitlichen Haltestangen in die Schlitze der Batteriegrundplatte eines serienmäßigen Horseshoe-Öltanks einsetzen und die Batterie mit der oberen 5mm starken Halterung fixieren. Im oberen Halter sind Gewinde vorhanden, um die mitgelieferte 30A Sicherung zu befestigen.

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Junior's EZ Hydraulische Bremspedale

Diese minimalistischen Bremspedale mit vormontierten Halteplatten werden direkt an Big Twin 4-Gang Rahmen montiert und sind ideal für Chopperumbauten. Entworfen für Big Twins 1936-1969, jedoch auch mit geringfügigen Abstandsveränderungen für spätere Modelle verwendbar. Eine ölimprägnierte Buchse sowie die CNC-gefräste Welle sorgen für einwandfreie Funktion und Passgenauigkeit. Druckstange für Lockheed Wagner Style Hauptbremszylinder wird mitgeliefert.

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Junior’s EZ Late Shovel Abstandshalter für Hydraulische Bremspedale

Dieser Aluminium-Abstandshalter ist genau an die Konturen der Junior’s EZ hydraulischen Bremspedale angepasst. Er ermöglicht die Montage von hydraulischen Bremspedalen an Bikes mit Alternatorgehäuse ab 1970.

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Kabelklemmen selbstklebend

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Cannonball Primary Schlüsselanhänger

Schlüsselverschönerung mit einem Cannonball Primärdeckel in klein.

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Competition Distributing Motorständer IOE Modelle 1911-1929 Dual Version

Diese Motorständer aus Stahlblech sind für IOE-Zweizylinder-Motoren der Baujahre 1911–1929 konzipiert und erleichtern die Arbeit an diesen Motoren erheblich. Sie werden aus stabilem 1/4”-Stahlblech mit computergestützten Maschinen lasergeschnitten und gekantet für Präzision und lange Lebensdauer. Der „Competition Distributing“-Schriftzug macht den Ständer außerdem zu einem präsentablen Motorhalter auf Ausstellungen und in Vitrinen. Das Design ermöglicht es, einen Ständer für Motorgehäuse bis 1923 und ab 1924 zu verwenden.

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Rebel Gears Aluminium Kettenräder für Big Twin 1973-1985, Sportster 1979-1981

Diese Kettenräder für Harleys sind aus robustem 7075-T651 Aluminium gefertigt. Sie sind speziell für 530er Sekundärketten entwickelt und bieten dank ihrer präzise gefrästen Zähne ein exaktes und konzentrisches Zahnprofil.

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Rebel Gears Aluminium Kettenräder für Sportster 1986-1992

Diese Kettenräder für Harleys sind aus robustem 7075-T651 Aluminium gefertigt. Sie sind speziell für 530er Sekundärketten entwickelt und bieten dank ihrer präzise gefrästen Zähne ein exaktes und konzentrisches Zahnprofil.

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Junior's EZ Kupplungspedale

Diese sauber gefertigten minimalistischen Suicide-Fußkupplungspedale werden direkt an Big Twin 4-Gang-Rahmen angeschraubt und sorgen für den perfekten Chopper-Look. Die ölimprägnierte Buchse und eine CNC-gefertigte Welle garantieren Funktionalität und Passgenauigkeit. Der mitgelieferte Anschlagstift, der auf die Welle geschraubt wird und als verdeckter Anschlag dient, sollte mit rotem Loctite fixiert werden.

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Junior's EZ Bremspedale für mechanische Bremse

Diese minimalistischen Bremspedale mit vormontierten Halteplatten werden direkt an Big Twin 4-Gang Rahmen montiert und sind ideal für Chopperumbauten. Entworfen für Big Twins 1936-1957, jedoch auch mit geringfügigen Abstandsveränderungen für spätere Modelle verwendbar. Eine ölimprägnierte Buchse sowie die CNC-gefräste Welle sorgen für einwandfreie Funktion und Passgenauigkeit. Ein auswechselbarer Stop-Pin, der mit Loctite auf der Bremspedalwelle montiert werden soll, dient als verdeckter Anschlag.

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8” Low Rider Stems for OEM Style Mirrors

Dieser verlängerte Spiegelarm platziert die Spiegelfläche etwa 8 cm weiter nach außen oder ist Ersatz für die originalen 91879-67B Spiegel der späten 60er Jahre oder entsprechende Zubehörspiegel.

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Buell LED Rücklicht

LED-bestückter Ersatz für das nicht mehr erhältliche Buell-Rücklicht mit Glühbirne.
P.S. Die Ähnlichkeit mit dem Rücklicht einer Ducati Monster ist nicht ganz zufällig.

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Hardware Kit for MM74E Magnetos

Schraube, Federn, Muttern und Scheiben zur Befestigung und richtigen Verstellung eines Morris MM74E Magnetos.

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Juniors Slim Lucas Style Rücklichter mit Kennzeichenhalter

Erinnert ihr euch noch an die hohen Sissybars der 60er und 70er? Mit Rücklichtern und Nummernschildern, die so hoch angebracht waren, dass man den ganzen Hinterreifen sehen konnte? Junior zitiert dieses Design gekonnt mit seiner Version eines Rücklichts im Lucas-Stil: Eine flache polierte Blechbasis mit einem Glas im Lucas-525-Stil, das direkt darauf befestigt ist und nur etwa 22 mm unter einem 25 mm Schirm hervorsteht. Platzsparende LED-Platinen machen dies möglich. Aufgrund der begrenzten Dimensionen hat das Rücklicht natürlich keine Kennzeichenbeleuchtung.

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OEM Typ Auspuffklemmen für Krümmer

Exakt nachgefertigte Klemmen und Schellen für Krümmer und Dämpfer von originalen oder baugleichen Auspuffanlagen.

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Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1967

Das zweibändige Werk von Ric Bolduc behandelt auf 968 Seiten die Geschichte und Restaurierung von Harley-Davidson Beiwagen aus den Jahren 1914-1935 sowie 1936-1967. Es stellt somit eine wertvolle Quelle für Motorradenthusiasten und alle dar, die sich für Harley-Davidson Sidecars interessieren. Das Buch deckt sowohl Ein- als auch Zweipersonen-Beiwagen ab und beleuchtet deren Geschichte, technische Innovationen sowie die verschiedenen Modelle und Baugruppen. Dies geschieht durch detaillierte Beschreibungen, Tabellen, Illustrationen und historisches Bildmaterial. Mit nahezu 600 Werksfotos von Harley-Davidson und zeitgenössischen Aufnahmen sowie 700 Fotos von Originalteilen, Montageanleitungen und Restaurierungstechniken bietet dieses Buch eine Fülle an Informationen rund um das Thema: Harley-Davidson Sidecar.
Darüber hinaus stellt Bolduc eine Ergänzung zum ersten Band „Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1935“ zur Verfügung, die zusätzliche Informationen zu Originalteilenummern, Oberflächen und Beschreibungen bietet, die in den Kapiteln des Buches behandelt werden.

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Junior's Starrahmen Versatzwiderlager für hydraulische Bremsgrundplatten

Es ist keine große Sache, eine hydraulische Trommelbremse von 1958-1962 in einen starren Rahmen einzubauen. Wenn man jedoch die serienmäßige 5/8”-18-Schraube in das Rahmengussteil einsetzt, wo das bis 1957 verwendete Widerlager sitzt, hat man 1/4“ zu viel Spiel und der Bremsleitungsanschluss liegt ganz hinten außen. Alles nicht sehr schön.
Durch den Austausch der 5/8-Zoll-Schraube durch eine versetzte Verdrehsicherung von Junior's mit einem 7/8” Bolzen wird das Spiel beseitigt und der Bremsleitungsanschluss in die viel besser passende 2-Uhr-Position gebracht. Mit ihren zwei 5/16"-24-Gewinden wird das Junior's Versatzwiderlager mit den gleichen Schrauben wie der Bolzen mit dem T-Kopf befestigt.

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Competition Distributing Kupplungsritzel 1919-1929

Ersatz-Kupplungsritzel mit Nieten für 1919-29 IOE Twin Kupplungskörbe. Geeignet für alle 530er Ketten.

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Junior's Late Shovel Abstandshalter für Fußschaltung/-kupplung

Die Motoren mit Alternator und deren Primärabdeckungen bauen breiter als ihre Vorgänger. Für die Montage von Kupplungspedal- oder Fußschaltkits kann ein Distanzstück erforderlich sein. Passend für Junior's und viele andere Kits.

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Buckhorn Outside Cable Lenker

Diese Version des Springer-Lenkers entspricht von der Form dem Buckhorn-Typ, mit dem Unterschied, dass die Lenkerrohre auf beiden Seiten ganz glatt und durchgehend zöllig ausgeführt sind, für die Verwendung von Griffen und Gasarmaturen ab 1974 mit außenliegendem Gaszug.

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Schwimmer für Schebler Vergaser

Reproduktionen der Schwimmer für Schebler H und De Luxe Vergaser. Sie sind aus Nitril-Kautschuk NBR-Schaumstoff hergestellt, einem Material das auch in modernen Kfz verwendet wird. Leckt nicht, sinkt nicht, saugt sich nicht voll und ist beständig gegen heutige Kraftstoffe.

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Junior's EZ Fußschalthebel

Diese sauber gefertigten minimalistischen Fußschalthebel mit vormontierten Halteplatten werden direkt an Big Twin 4-Gang Rahmen verschraubt und sorgen für den perfekten Chopperlook. Eine ölimprägnierte Buchse sowie die CNC-gefräste Welle, sorgen für einwandfreie Funktion und Passgenauigkeit. Für Modelle 1970→ wird ein Spacer benötigt wegen des gegenüber vorigen Baujahren breiteren Motors und Primärgehäuses. Der Kit kommt mit Schalthebelpedal.

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Bahco Gewindelehren-Sets Metrisch/Zöllig

Zwei vollständige Lehren-Sets in einem Taschenwerkzeug. Die Bahco Gewindelehre-Sets haben 28 Whitworth-Lehren von 62 bis 4 TPI (Gang/Zoll) und 24 metrische Lehren von 0,25 bis 6 mm Steigung. Obwohl sich der US-amerikanische SAE-Standard und der Whitworth-Standard um 5° Flankenwinkel unterscheiden, können dieses Lehren SAE-Gewinde genauso gut wie jede SAE Lehre messen. Den winzigen Lichtspalt kann man getrost ignorieren.

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Junior's Ersatz-Anschläge

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Ersatzteile für LeBeeF DIY Banjo Style Ölleitungskits

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