Neu im Regal

Ersatz-Gummikappe für den VOES-Unterdruckanschluss an S&S Super E- und Super G-Vergasern. Die Kappe verschließt den Anschluss zuverlässig, wenn kein VOES-System verwendet wird. Da Gummiteile mit der Zeit aushärten und porös werden können, empfiehlt sich ein rechtzeitiger Austausch, um den Unterdruckanschluss dauerhaft sicher abzudichten.

Ein gutes Hals- oder Kopftuch (amerikanisch: Bandana) ist auf dem Motorrad eine wirklich praktische Sache. Während der Fahrt verhindert es, dass Wind, Feuchtigkeit und Kälte in den Jackenkragen eindringen, oder dass Großinsekten das Gesicht bombardieren. Nach dem Absteigen kann man es als Stirnband, Sonnen- oder Regenschutz nutzen. Man kann aber natürlich auch die Nase damit putzen, das Windschild polieren, das vordere Schutzblech ersetzen, etc. Eigentlich ist es für den Biker unverzichtbar.
Eine Auswahl an Bandanas von Biltwell. Charakteristische Motive im unverwechselbaren Biltwell-Stil, einseitig bedruckt auf robustem Polyester-Baumwoll-Gewebe. Vielseitig einsetzbar und seit jeher ein fester Bestandteil der Motorradkultur.

Schwimmernadelventil für S.U. Eliminator II Vergaser. Das Set besteht aus einer Schwimmernadel mit Viton-Spitze, dem passenden Nadelsitz sowie einer Dichtung. Die Viton-Spitze sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und unterstützt eine konstante Kraftstoffversorgung des Vergasers.

SB-Bremsbacken für mechanische Hinterrad-Bremstrommeln – Big Twin 1937–1957.
In Kanada unter höchsten Qualitätsstandards gegossen und in Los Angeles von einem Vintage-Bremsenspezialisten mit speziell für mechanische Trommelbremsen entwickelten Belägen belegt. Die Beläge sind vorbearbeitet und geschliffen – finale Anpassung an die Bremstrommel erfolgt beim Einbau.
Spürbar stärkere Bremswirkung, deutlich bessere Kontrolle und längere Haltbarkeit sind das Resultat.

Custom Pan Cover Verstärkungsringe für Panheads – einlagige Konstruktion aus verzinktem Stahl für eine individuelle Custom-Optik und Fixierung der Ventildeckel.

Teilisolierte Ringkabelschuhe und Kabelverbinder mit Schrumpfschlauch in verschiedenen Größen. Nach dem Vercrimpen wird der Schrumpfschlauch erwärmt und schrumpft fest um die Verbindung. Das Ergebnis ist eine saubere, zugfeste und gegen Feuchtigkeit geschützte Kabelverbindung. Die Verbinder besitzen eine Schrumpftemperatur von 125 °C und sind für einen Betriebstemperaturbereich von -55 °C bis +125 °C ausgelegt.

Manche Dinge müssen nicht neu erfunden werden. Diese schwarze Cap kombiniert das klassische W&W est. 1979 Logo mit einer dekorativen Kordel über dem Schirm und einem verstellbaren Snapback-Verschluss. Das Ergebnis ist ein zeitloser Look, der in der Werkstatt, auf dem Teilemarkt oder nach der Ausfahrt genauso gut passt wie im Alltag.

Diese Dichtungen sind die zuverlässige Alternative zu den originalen Kork-Dichtringen an Stößelcovern von Panhead und Shovelhead Modellen. Während Korkdichtungen häufig nach kurzer Zeit austrocknen, verhärten und dadurch Ölundichtigkeiten verursachen, bestehen diese Dichtungen aus hochwertigem Silikon. Dieses Material ist hitze-, öl- und druckbeständig und sorgt für eine dauerhafte, dichte Abdichtung.

Die Marke PanAm steht nicht nur für Premium-Öle, sondern allgemein für ausgesuchte Chemie für die Harley-Davidson. Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 5 ist auf Silikonbasis. Sie ist nicht hygroskopisch, greift Lack nicht an und bleibt stabil bei hohen Temperaturen im Bremssystem.
Auch wenn DOT 5 Bremsflüssigkeit nicht hygroskopisch ist, empfiehlt Harley-Davidson den regelmäßigen Wechsel. Die Intervalle stehen im Handbuch.

Diese Gummidämpfer werden an den Hinterradbremsen von originalen Harley-Davidson verwendet. Sie sitzen am hinteren Bremssattelhalter und sorgen dafür, dass an der Schwinge nichts klappert, sondern alles sauber anliegt. Eine kleine Komponente mit spürbarem Effekt für Ruhe im Fahrbetrieb und eine saubere Funktion der Hinterradbremse.