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Neu im Regal

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Neu im Regal

The Harley-Davidson Sport Model 1919-1923

The Harley-Davidson Sport Model 1919-1923

Geschrieben von dem britischen Autor und renommierten Spezialisten für Vintage und Classic Harley-Davidson, Steve Slocombe, ist dies das erste Buch über die Sport Modelle von 1919-1923. Vorlage waren die Motorräder des britischen Herstellers Douglas bei denen die Zylinder in einer Linie mit dem Rahmen angeordnet waren. Der Motor war der erste von Harley-Davidson produzierte Seitenventiler und die Kupplung sowie das Getriebe waren im Motorgehäuse untergebracht, was dem Motorrad ein sauberes Erscheinungsbild verlieh und weniger Stellen existierten an denen Öl austreten konnte. Trotz guter Verkaufszahlen in Europa blieb der große Erfolg in den USA aufgrund der Konkurrenz von Indian aus und Harley-Davidson stellte die Produktion nach 5 Jahren wieder ein.
Dieses Buch gibt Auskunft über die Anfänge der Douglas Flat Twins, das damalige geschäftliche Umfeld, detaillierte technische Beschreibungen der einzelnen Baugruppen und ganzseitige Bilder von atemberaubenden, restaurierten und unrestaurierten Maschinen für jedes Jahr. Das Buch profitiert von zahlreichen, fundierten Beiträgen von Mitgliedern des Antique Motorcycle Club of America (AMCA).

Wrecking Crew T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

Wrecking Crew T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

Hochwertige schwarze Baumwoll T-Shirts mit weißem Wrecking Crew est.1979 Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

Pingel Motorhalterung hinten für K-Modell und Sportster 1952-1981

Pingel Motorhalterung hinten für K-Modell und Sportster 1952-1981

Diese hintere 2-Schrauben Motorhalterung für K-Modelle und Sportster besteht aus hochfestem Aluminiumguss und ist in allen Bereichen, die zu Rissen neigen, verstärkt. Dies gewährleistet maximale Stabilität bei minimalem Gewicht. Die Halterung wird über die Kickerwelle und die Bolzen im Motorgehäuse geschoben. Im Gegensatz zu originalen Halterungen, besitzt diese eine Aussparung im oberen Bereich, was die Montage bei fertig verschraubten Motorgehäusehälften ermöglicht. Bei 4-Schrauben Modellen (1952-1966) muss das Gehäuse möglicherweise abgeschliffen werden.

Prism Supply Bristol Breather Vergaser-Cover

Prism Supply Bristol Breather Vergaser-Cover

Wer an seinem Harley-Davidson Chopper auf einen sauberen und schlanken Look wert legt, ist mit diesen Bristol Breather Vergaser-Covern bestens bedient! Aus Billet-Aluminium gefertigt und mit Edelstahlgitter versehen um die Hummeln draußen zu halten.

Rokkertech Tapered Slim Motorcycle Jeans

Rokkertech Tapered Slim Motorcycle Jeans

Die Rokkertech Linie verbindet authentischen Jeans-Look mit modernster Gewebetechnik. Der Kern der verwendeten Fäden besteht hierbei aus UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) - der stärksten Faser der Welt, entwickelt für Raumfahrt und Militär. Diese wird mit hochwertiger, gefärbter Baumwolle ummantelt und das Ergebnis ist ein Jeansstoff mit bisher nicht erreichter Abriebfestigkeit. Ein geringer Stretch-Anteil im Gewebe sorgt für hohen Tragekomfort. Innere Einschubtaschen an den Knien und Hüften für D30 Protektoren sorgen für zusätzliche Sicherheit, falls gewünscht. Die einlagige Ausführung der Rokkertech macht diese Jeans zur perfekten Ausrüstung, sowohl auf der Fahrt zum Job als auch auf großer Tour.

Spezialwerkzeug für Inneren Primärdeckel 45

Spezialwerkzeug für Inneren Primärdeckel 45"/750cc

Mit diesem Spezialwerkzeug lassen sich die, im Motorgehäuse sitzenden, Gewindeeinsätze (OEM 60648-39) für die vorderen Befestigungsschrauben des Inneren Primärdeckels an 45“/750cc Modellen lösen und montieren. Die mitgelieferte Schraube dient zur Sicherung des Werkzeugs auf dem Gewindeeinsatz.

Hauptständer Montagekits 1958-1981

Hauptständer Montagekits 1958-1981

Cannonball Innere Primärgehäuse für Big Twin 1965-1969

Cannonball Innere Primärgehäuse für Big Twin 1965-1969

Aus der Reihe „Erhörte Gebete“: neuer innerer Primär für Big Twins 65-69
Endlich den Panhead-Motor komplett überholt, den perfekten Rahmen für den Early Shovel-Chopper gefunden oder umgekehrt? Und jetzt soll an diese schöne Harley dieser alte, zerpflügte innere Primärkasten dran? Mit den Schweißnähten, den eingelaufenen Kettenspuren, dem ausgeleierten Hauptwellenlagersitz? Oder doch lieber ein komplett neuer Primär, und zwar eine detailgenaue Reproduktion des Originalteils, auf dem technischen Stand von heute? Ja, das gibt es jetzt:
Cannonball hat den inneren Primärkasten für Harley Big Twins von 1965-1969 (OEM 60615-65A) komplett neu aufgelegt. Aus Aluminium-Legierung gegossen und präzisionsgefertigt in Deutschland, mit allen Details, die für eine exakte und langlebige Restauration oder Reparatur entscheidend sind.
Sämtliche Anschlüsse, Schrauben, Bolzen und sonstigen Teile können 1:1 wieder verwendet werden – aber wer konsequenterweise das auch alles neu haben will, wird bei uns fündig. Für die Auswahl und Entscheidung im Einzelnen helfen natürlich jederzeit die

Bremsgrundplatten, Komplette Baugruppe

Bremsgrundplatten, Komplette Baugruppe

Reproduktionen der Grundplatten für die Hinterradbremse von Big Twins mit Starrrahmen, inklusive vormontierter Bremsbacken und aller wichtigen Kleinteile. Für eine komplette Bremse fehlen jetzt noch die Bremstrommel und die Achsdistanz. Korrekt für 1938-1957, passt aber auch 1936 und 1937.

Seitenständerkit Softail 1989-1999

Seitenständerkit Softail 1989-1999

Komplett verchromter Seitenständerkit für Softail 1989-1999

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1958-1969

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1958-1969

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1936-1957

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1936-1957

Brake Shackle Bolts

Brake Shackle Bolts

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin Sidevalve 1937-1947

Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin Sidevalve 1937-1947

Colony Spezialwerkzeug für Primärschrauben

Colony Spezialwerkzeug für Primärschrauben

Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht das sachgemäße Öffnen der Primär-Verschlussschrauben zum Kupplungseinstellen an XL Modellen 1971-1976 und zum Öleinfüllen an K/XL Modellen von 1954-1970 und 1986-1990.

Prism Supply Quick Stick Starter Hebel

Prism Supply Quick Stick Starter Hebel

Das Teil wird anstelle des Magnetschalterdeckels mit drei Schrauben auf den Starter montiert und ersetzt die komplette Elektrik vom Starterknopf einschließlich Magnetschalter. Die Bewegung des Hebels nach rechts (in Fahrtrichtung!) lässt das Starterritzel in der Kupplung einspuren und schließt den Kontakt für den Startermotor. Ein Feder am Hebel verhindert, dass er sich selbständig macht.
Passt an Big Twins und Sportster, aber je nach Auspuffanlage muss diese versetzt oder modifiziert werden.

Bremsgrundplatten, Komplette Baugruppe

Bremsgrundplatten, Komplette Baugruppe

Reproduktionen der Grundplatten für die Hinterradbremse von Big Twins mit Schwingrahmen, inklusive vormontierter Bremsbacken und aller wichtigen Kleinteile. Für eine komplette Bremse fehlen jetzt noch die Bremstrommel und die Achsdistanz.

Einstellplatten für Hinterachse Modelle 1911-1926

Einstellplatten für Hinterachse Modelle 1911-1926

Fussrastenhalterungen für K-Modelle und Sportster 1952-1974

Fussrastenhalterungen für K-Modelle und Sportster 1952-1974

Reproduktion der verzahnten Fußrastenhalterungen, welche am unteren Teil des Rahmens von K-Modellen und Sportster 1952-1974 befestigt werden.

1942-1948 Griffsätze

1942-1948 Griffsätze

Nach Kriegseintritt der USA in den 2. Weltkrieg im Jahr 1941, regelte das WPB („War Production Board“) die Ressourceneinteilung, sodass eine effektive Rüstungsproduktion erfolgen konnte. Gummi einzusparen war eine dieser Maßnahmen, weshalb von 1942-1946 diese Hartplastik-Griffe zur Werksausstattung gehörten und in den Jahren 1947-1948 optional erhältlich waren. Sie passen jedoch auch an Modelle runter bis 1935 sowie hoch bis 1973.

Bremspedale für K-Modelle und Sportster 1952-1974

Bremspedale für K-Modelle und Sportster 1952-1974

Reproduktionen der Bremspedale für K-Modelle und Sportster 1952-1974, die an der verzahnten Seite der Bremspedalwelle befestigt werden.

Senkkopf Innensechskant-Schrauben Grade 8 verzinkt

Senkkopf Innensechskant-Schrauben Grade 8 verzinkt

Bremspedalwellen für K-Modelle und Sportster

Bremspedalwellen für K-Modelle und Sportster

Bis 1974 saß das Pedal für die Hinterradbremse der Sportster- und K-Modelle auf einer langen Welle, die hinter dem Motor quer durchs Motorrad verlief.

Lagerstützplatten für Sportster 1957-1983

Lagerstützplatten für Sportster 1957-1983

Sauber gefertigte Reproduktionen der Lagerstützplatten für Sportster Modelle von 1957-1983 als Ersatz für beschädigte Originalteile. Sie wurde im Jahr 1954 von Harley-Davidson entwickelt, um Getriebereparaturen zu vereinfachen, da die Motoren der frühen K-Modelle 1952-1953 aufgrund des Fehlens dieser Trap Door, geteilt werden mussten um das Getriebe zu warten.

OEM Lithium-Ionen Batterien für Livewire 2020→

OEM Lithium-Ionen Batterien für Livewire 2020→

12V Ersatzbatterie für das Niederspannungsnetz der Livewire, das die Beleuchtung und Bedienungselemente versorgt.

The Cyclery T-Shirts Weiß - Druck Grün

The Cyclery T-Shirts Weiß - Druck Grün

Hochwertige weiße Baumwoll T-Shirts mit grünem The Cyclery-Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

The Cyclery T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

The Cyclery T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

Hochwertige schwarze Baumwoll T-Shirts mit weißem The Cyclery-Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

Cannonball T-Shirts Weiß - Druck Blau

Cannonball T-Shirts Weiß - Druck Blau

Hochwertige weiße Baumwoll T-Shirts mit blauem Cannonball-Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

Cannonball T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

Cannonball T-Shirts Schwarz - Druck Weiß

Hochwertige schwarze Baumwoll T-Shirts mit weißem Cannonball-Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

The Cyclery Military Hinterradschutzbleche für Big Twins 1936-1957

The Cyclery Military Hinterradschutzbleche für Big Twins 1936-1957

Sehr akkurat gefertigte Reproduktion des originalen Hinterradschutzblechs, wie es original an WWII Big Twin Militärmodellen von 1940-1945 verwendet wurde. Mit allen Verstärkungen, 5/8” Streben und korrekten Nieten der Originalvorlagen. Für Top-Restaurierungen. Passt jedoch auch an alle Starrrahmen-Big Twins von 1936-1957.

The Cyclery Military Vorderradschutzbleche für Big Twins und Servi-car

The Cyclery Military Vorderradschutzbleche für Big Twins und Servi-car

Sehr akkurat gefertigte Reproduktion des originalen Springer-Schutzbleches mit Sicke, wie es an WWII Big Twins und WLC-Militärmodellen von 1940-1945 verwendet wurde. Mit allen Verstärkungen, 5/8” Streben und korrekten Nieten der Originalvorlagen. Für Top-Restaurierungen. Passt jedoch an alle Modelle mit Big Twin Springer-Gabeln mit außenliegenden Gabel-Schwinghebeln.

Einlass-Kipphebelsatz für mehr Ventilhub IOE 1915-1929

Einlass-Kipphebelsatz für mehr Ventilhub IOE 1915-1929

Diese Einlass-Kipphebel von Competition Distributing haben eine andere Übersetzung als die serienmäßigen Kipphebel. Dadurch öffnen sich die Einlassventile weiter und es kann mehr Benzin-Luft-Gemisch einströmen. Die Lagerstellen in den Lagerböcken für die Kipphebel sind der geänderten Übersetzung angepasst. Die Komponenten sind vollständig aus Chrom-Molydän-Stahl gefertigt und einsatzgehärtet, um Verschleiß entgegenzuwirken. Die Kipphebel sind mit öl-getränkten Bronzebuchsen, Hardware aus hochfestem Stahl, Flexloc Muttern und vorinstallierten Schmiernippeln ausgestattet. Sie passen auf Harley-Davidsons von 1915-1929, es müssen jedoch die größeren Einstellschrauben für die Stoßstangen von Modellen 1928-1929 verwendet werden.

Sicherungsschrauben für rechten Kurbelwellenlagerring

Sicherungsschrauben für rechten Kurbelwellenlagerring

Stiftschrauben um den Lagerring in der rechten Kurbelgehäusehälfte zu sichern.

Anfahrruckdämpfer für Sportster 1957-1976

Anfahrruckdämpfer für Sportster 1957-1976

Auswahl an Ersatzteilen für die Ruckdämpfer-Ritzel-Kombination von Sportster 1957-1976.

Kupplungszüge für Jockey Shift Kits Softail 1989-1999

Kupplungszüge für Jockey Shift Kits Softail 1989-1999

The Cyclery Naben-Einsätze mit Kugellagern für V-Modelle

The Cyclery Naben-Einsätze mit Kugellagern für V-Modelle

Diese Einsätze ersetzen komplett die einreihigen Rollenlager der V-Modelle 1930-1936 mit den verschleißanfälligen Bakelit-Anlaufringen. Die Traglast wird auf eine viel größere Fläche verteilt, die Belastung auf den Bremstrommelnuten und dem Lager in der Bremstrommel wird verringert.
Das Lagergehäuse und die Nabenbuchse sind CNC-gefertigt und zeichnen sich durch hohe Qualität und Passgenauigkeit aus. Die zweireihigen, abgedichteten Schrägkugellager gewährleisten Langlebigkeit und perfekte Funktion ohne die Nachteile der ursprünglichen Konstruktion. Zusätzlich ist das Lagergehäuse mit drei Schmierbohrungen ausgestattet, um das Nachfüllen von Schmierfett ohne Demontage über den Schmiernippel der Nabenhülse zu ermöglichen. Die Lagereinsätze passen für Vorder- und Hinterräder.

Nachfertigung des hinteren Bremsnockens für K-Modelle und Sportster 1954-1978.

Motone Gort Rücklichter

Motone Gort Rücklichter

Ein charakteristisches Design, das an vielen Custom Bikes eine gute Figur macht. Es arbeitet mit moderner LED Technik, die Rücklicht, Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung vereint. Das Gehäuse kann mit den angebrachten Stehbolzen auf jeder flachen Fläche befestigt werden.

Frisch eingetroffen oder bald verfügbar