Neu im Regal

Der Prism Supply 4-1/2" Round LED Scheinwerfer verbindet klassische Vintage-Optik mit moderner LED-Technik. Das runde 4-1/2"-Design und das polierte Aluminiumgehäuse passen besonders gut zu klassischen Harley-Davidson Motorrädern und Custom-Umbauten.
Viele moderne LED-Scheinwerfer wirken optisch fremd an älteren Motorrädern. Prism Supply kombiniert daher ein klassisches Erscheinungsbild mit moderner Lichttechnik. Die integrierte LED-Einheit mit 3000 K Farbtemperatur erzeugt ein angenehm warmes Lichtbild, das den Charakter klassischer Bikes erhält, während sie gleichzeitig für hohe Lichtausbeute bei geringer Stromaufnahme sorgt.
Der Scheinwerfer verfügt über Abblend- und Fernlicht mit klar definierter Hell-Dunkel-Grenze sowie einem gebündelten Fernlicht. Das gegossene Aluminiumgehäuse mit angegossenen Befestigungsohren sorgt für eine stabile Konstruktion ohne separate, vernietete Halter – weniger potenzielle Schwachstellen durch Vibrationen. Die benötigte Befestigungshardware ist im Lieferumfang enthalten.
Die Montage erfolgt über einen 5/16"-24 Gewindeanschluss. Die außenliegenden Bates-Stil-Anschlüsse (#8-32) für Ringskabelschuhe sowie die interne Masseverbindung ermöglichen eine einfache, übersichtliche und wartungsfreundliche Verkabelung.

Drag Pipes gehören seit Jahrzehnten zum Erscheinungsbild vieler Harley-Davidson Custom Bikes. Die geradlinig verlaufenden, offenen Krümmeranlagen verzichten auf Schalldämpfer und werden häufig bei individuellen Umbauten eingesetzt, bei denen eine klassische Custom-Optik gefragt ist.
Durch die offene Ausführung sind sie vor allem für Show Bikes, individuelle Umbauten sowie den Einsatz auf nicht öffentlichen Strecken vorgesehen und können darüber hinaus als offene Rennkrümmeranlage auf dem Race Track eingesetzt werden.

Ersatz-Gummikappe für den VOES-Unterdruckanschluss an S&S Super E- und Super G-Vergasern. Die Kappe verschließt den Anschluss zuverlässig, wenn kein VOES-System verwendet wird. Da Gummiteile mit der Zeit aushärten und porös werden können, empfiehlt sich ein rechtzeitiger Austausch, um den Unterdruckanschluss dauerhaft sicher abzudichten.

Ein gutes Hals- oder Kopftuch (amerikanisch: Bandana) ist auf dem Motorrad eine wirklich praktische Sache. Während der Fahrt verhindert es, dass Wind, Feuchtigkeit und Kälte in den Jackenkragen eindringen, oder dass Großinsekten das Gesicht bombardieren. Nach dem Absteigen kann man es als Stirnband, Sonnen- oder Regenschutz nutzen. Man kann aber natürlich auch die Nase damit putzen, das Windschild polieren, das vordere Schutzblech ersetzen, etc. Eigentlich ist es für den Biker unverzichtbar.
Eine Auswahl an Bandanas von Biltwell. Charakteristische Motive im unverwechselbaren Biltwell-Stil, einseitig bedruckt auf robustem Polyester-Baumwoll-Gewebe. Vielseitig einsetzbar und seit jeher ein fester Bestandteil der Motorradkultur.

Schwimmernadelventil für S.U. Eliminator II Vergaser. Das Set besteht aus einer Schwimmernadel mit Viton-Spitze, dem passenden Nadelsitz sowie einer Dichtung. Die Viton-Spitze sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und unterstützt eine konstante Kraftstoffversorgung des Vergasers.

Custom Pan Cover Verstärkungsringe für Panheads – einlagige Konstruktion aus verzinktem Stahl für eine individuelle Custom-Optik und Fixierung der Ventildeckel.

Teilisolierte Ringkabelschuhe und Kabelverbinder mit Schrumpfschlauch in verschiedenen Größen. Nach dem Vercrimpen wird der Schrumpfschlauch erwärmt und schrumpft fest um die Verbindung. Das Ergebnis ist eine saubere, zugfeste und gegen Feuchtigkeit geschützte Kabelverbindung. Die Verbinder besitzen eine Schrumpftemperatur von 125 °C und sind für einen Betriebstemperaturbereich von -55 °C bis +125 °C ausgelegt.

Manche Dinge müssen nicht neu erfunden werden. Diese schwarze Cap kombiniert das klassische W&W est. 1979 Logo mit einer dekorativen Kordel über dem Schirm und einem verstellbaren Snapback-Verschluss. Das Ergebnis ist ein zeitloser Look, der in der Werkstatt, auf dem Teilemarkt oder nach der Ausfahrt genauso gut passt wie im Alltag.

Diese Dichtungen sind die zuverlässige Alternative zu den originalen Kork-Dichtringen an Stößelcovern von Panhead und Shovelhead Modellen. Während Korkdichtungen häufig nach kurzer Zeit austrocknen, verhärten und dadurch Ölundichtigkeiten verursachen, bestehen diese Dichtungen aus hochwertigem Silikon. Dieses Material ist hitze-, öl- und druckbeständig und sorgt für eine dauerhafte, dichte Abdichtung.

Die Marke PanAm steht nicht nur für Premium-Öle, sondern allgemein für ausgesuchte Chemie für die Harley-Davidson. Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 5 ist auf Silikonbasis. Sie ist nicht hygroskopisch, greift Lack nicht an und bleibt stabil bei hohen Temperaturen im Bremssystem.
Auch wenn DOT 5 Bremsflüssigkeit nicht hygroskopisch ist, empfiehlt Harley-Davidson den regelmäßigen Wechsel. Die Intervalle stehen im Handbuch.