Neu im Regal

Harley Legend in a Shoebox
If the world had known Instagram in 1932, the Wickline family probably wouldn’t have had the time to share their high speed family life: when the day was done working on their Botetourt County, Virginia farm, CT Wickline went right over to his small workshop. This was the place where he worked on his hopped up Harley-Davidsons, always looking forward to the next race he was going to take part in. His means and methods were simple, his ambition was sky high – and his ingenuity knew no bounds.
Almost 100 years later a happy accident brought this remarkable history back into the light of day. When Trey Burnart Hall, great-grandson of CT Wickline, had Thomas H. Rakes over for a chat, Thomas stumbled across a black and white photo of a little girl next to a Knucklehead Harley, sitting on a shelf. A few quick questions later Trey had produced an old shoe box brimming with ancient family history photos, and a bunch of Harley-Davidson racing history as well. This was the starting point of the "Wickline Project".
The two buddies realized pretty quick that this find was more than just the story of a farmer who was part-time wrenching motorcycles in his barn. CT’s passion and his eye for detail had led to innovations that even the Harley Racing dept was profiting off. His bikes were winning races – hill climbs, dirt track races, and early drag races. In his time CT’s bikes set standards and inspired wrenchers and racers along the whole East Coast.
His wife Happy was his happy match in all this. An avid motorcyclist herself, she organized events, brought people together and did her part to grow the Harley racing scene in Virginia and beyond. Legend even has it that the Wicklines’ efforts helped to get the Daytona Bike Week off the start line.
What an incredible archive: countless black and white photos of races, of wrenching, of family life – an history of boundless enthusiasm for motor cycles and what they can do best: be loud, be fast. Thomas H. Rakes’ and Trey Burnart Hall’s book tells this story with photos of Harleys at top speed, shedding burning rubber and billowing dust galore. Proof that the Wicklines are still on the road. On Instagram, in this book, and in the hearts of Harley aficionados worldwide.

Dieser Blindstopfen ist ideal, falls der Tachosensor nicht mehr benötigt wird. Im Vergleich zu anderen Lösungen mit Blech und Dichtung bietet der Blindstopfen von Cannonball eine saubere Lösung aus gefrästem Aluminium und einem O-Ring, welcher verlässlich abdichtet. Eine Senkkopf Innensechkantschraube ermöglicht, bei der Montage des SSK-R Kick Drive Starters für BAKER 6-in-4 Getriebe, noch mehr Freiraum.

Wenn man eine Shovelhead, Panhead oder Ironhead Sportster besitzt, ist dieser Halter genau das Richtige. Er ermöglicht die Befestigung eines CV-Vergasers an 2-Schrauben Tillotson, Bendix oder Keihin (Butterfly) Ansaugstutzen. Der Halter hat sogar eine Befestigungsmöglichkeit für das Choke-Kabel des CV-Vergasers. Längere Schrauben und kleine Abstandshalter für den Vergaserdeckel sind im Lieferumfang enthalten.
Je nach Konfiguration kann die Installation noch folgendes erfordern:
2-Schrauben-Manifoldadapter, Vergaserstütze, Luftfilter-Abstandhalter 3 mm, Dichtungen,
Diese Artikel müssen separat bestellt werden.

Diese hochwertige Reproduktion der serienmäßigen 2in4 Auspuffanlage von 1929 wurde exakt nach dem Vorbild der seltenen Originalanlage gefertigt wobei großer Wert auf Passgenauigkeit und Details gelegt wurde. Die Auspuffanlage besteht aus vorderem und hinterem Krümmer, den Schalldämpfern sowie den nötigen Klemmen.

Kettenräder für Harleys, die mit Hilfe neuester Technologien aus einem zähen Aluminiumwerkstoff hergestellt sind. Die Zähigkeit des Materials übertrifft die von Stahl und die geringe ungefederte Masse empfehlen diese Ritzel für den sportlichen Einsatz.

Stilvoller Zündungsdeckel von Bates mit gewölbten und gerippten Design. Die fünf polierten Rippen und das eingegossene Bates „B“ in der Mitte sorgen für eine hochwertige Optik und verleihen dem Bike einen individuellen Look.

Kolbenringsatz für einen Kolben.

Dieses Anschlussstück wird in Innere Blech-Primärdeckel von Big Twins 1936-1964 eingelötet oder eingeschweißt und ermöglicht das Anbringen des Ablaufröhrchens.

Dieser Getriebeständer von Bates ist das perfekte Werkzeug für jede Werkstatt, um sicher und effizient am Getriebe zu arbeiten. Die Haltevorrichtung für den Schraubstock hält das Getriebe, durch die extra verstärkte Stahlplatte, sicher und stabil im Schraubstock.

Zwei vollständige Lehren-Sets in einem Taschenwerkzeug. Die Bahco Gewindelehre-Sets haben 28 Whitworth-Lehren von 62 bis 4 TPI (Gang/Zoll) und 24 metrische Lehren von 0,25 bis 6 mm Steigung. Obwohl sich der US-amerikanische SAE-Standard und der Whitworth-Standard um 5° Flankenwinkel unterscheiden, können dieses Lehren SAE-Gewinde genauso gut wie jede SAE Lehre messen. Den winzigen Lichtspalt kann man getrost ignorieren.

Kettenräder für Harleys, die mit Hilfe neuester Technologien aus einem zähen Aluminiumwerkstoff hergestellt sind. Die Zähigkeit des Materials übertrifft die von Stahl und die geringe ungefederte Masse empfehlen diese Ritzel für den sportlichen Einsatz.

Dieser Kupplungsdeckel von Bates mit geripptem Design ist die perfekte Ergänzung für alle Original- und unsere Blechprimärdeckel. Das eingegossene Bates „B“ in der Mitte setzt einen markanten Akzent und macht diesen Kupplungsdeckel zu einem echten Hingucker.

Frischer Look für den CV Vergaser? Kein Problem mit diesem gerippten Top-Cover von Bates. Vorne mittig ziert das eingegossene Bates „B“ das Cover.

Diese minimalistischen Bremspedale mit vormontierten Halteplatten werden direkt an Big Twin 4-Gang Rahmen montiert und sind ideal für Chopperumbauten. Entworfen für Big Twins 1936-1969, jedoch auch mit geringfügigen Abstandsveränderungen für spätere Modelle verwendbar. Eine ölimprägnierte Buchse sowie die CNC-gefräste Welle sorgen für einwandfreie Funktion und Passgenauigkeit. Druckstange für Lockheed Wagner Style Hauptbremszylinder wird mitgeliefert.

Dieser Aluminium-Abstandshalter ist genau an die Konturen der Junior’s EZ hydraulischen Bremspedale angepasst. Er ermöglicht die Montage von hydraulischen Bremspedalen an Bikes mit Alternatorgehäuse ab 1970.

Schlüsselverschönerung mit einem Cannonball Primärdeckel in klein.

Dieser verlängerte Spiegelarm platziert die Spiegelfläche etwa 8 cm weiter nach außen oder ist Ersatz für die originalen 91879-67B Spiegel der späten 60er Jahre oder entsprechende Zubehörspiegel.

LED-bestückter Ersatz für das nicht mehr erhältliche Buell-Rücklicht mit Glühbirne.
P.S. Die Ähnlichkeit mit dem Rücklicht einer Ducati Monster ist nicht ganz zufällig.

Schraube, Federn, Muttern und Scheiben zur Befestigung und richtigen Verstellung eines Morris MM74E Magnetos.

Reproduktionen der Schwimmer für Schebler H und De Luxe Vergaser. Sie sind aus Nitril-Kautschuk NBR-Schaumstoff hergestellt, einem Material das auch in modernen Kfz verwendet wird. Leckt nicht, sinkt nicht, saugt sich nicht voll und ist beständig gegen heutige Kraftstoffe.