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Original-Handbücher mit Explosionszeichnungen der Teile, gekennzeichnet mit der genauen Bezeichnung (in englischer Sprache) und der Teilenummer.

Z.B. für die superdünnen Anschlussdrähte von Kellermann Blinkern. Für bis zu 3 A.

Spezielles Entlüfter-Ventil für die ersten Twin-Cams 1999-2002, wenn sie eine Ölpumpe von S&S eingebaut haben. Die ersten Twin-Cam-Motoren vom Angang des Jahrtausends litten etwas an Ölunterversorgung, wenn sie getunt wurden. Die S&S-Ölpumpe hat das Problem beseitigt, funktioniert aber am besten mit diesem Entlüfterventil.

Ausgewählte Ausgaben aus Steve Slocombes Reihe „The Harley-Davidson Panhead Years“. Greifen Sie zu, solange der Vorrat reicht.

Glanzverchromte Standrohre aus Stahl. Modelle und Längen wie angegeben. Get yours while stock lasts.

Extrem kleine und dabei spektakulär helle Kombination aus Rücklicht und Bremslicht, dessen Lichtfläche vier Mal auf eine 1 Cent Münze passt! Dies eröffnet erstaunliche Gestaltungsoptionen am Motorrad, denn das Atto Rück- und Bremslicht fällt nur auf, wenn es wirklich muss. Aber dann leuchtet es mit einer Intensität, die man bei dieser Größe nicht für möglich hält.
Für 12 V Betrieb, zur horizontalen Befestigung, am besten paarweise.

Diese Kolben von KB sind aus 390er übereutektischem Aluminium gefertigt. Diese Legierung hat einen niedrigen Ausdehnungskoeffizienten und höhere Warmfestigkeit. Das ermöglicht ein geringeres Kolbenlaufspiel als dies bei geschmiedeten Kolben erforderlich ist. Alle Versionen sind einbaufertig bearbeitet, inklusive Ventiltaschen. Die Kolbenbolzen sind schwimmend. KB Kolben werden paarweise verkauft, mit Ringen und Kolbenbolzensicherungen.

Leuchtstarke LED-Blinker in einem schnörkellosen Aluminiumgehäuse. Zwischen Befestigungsschraube und Blinkergehäuse ist ein Silentblock zur Vibrationsdämpfung integriert.

Die herkömmliche Schraubverbindung zwischen Sattel und Ankerplatte entfällt hier, was die Stabilität und damit die Leistungsfähigkeit erhöht. Kolbendurchmesser 4 x 1.25”. Optisch stellt der Integral-Bremssattel in jedem Fall eine sehr attraktive Alternative dar.

Das CPO Shirt, ein Klassiker unter den Outdoor Hemden, hat sich bei der U.S. Navy herausgebildet. Ursprünglich aus den 1930ern, erfuhr der Schnitt im Laufe der Jahrzehnte nur leichte Veränderungen.
Gedacht für kalte Wetterbedingungen, kann es als Unterjacke oder Hemd-Jacke getragen werden und bietet Wärme und Schutz gegen Wind und Wetter.
Diese Version ist aus einem schweren Woll-Mischgewebe (80 % Wolle/20 % Polyamid) und mit Ankerknöpfen und zwei großen Brusttaschen versehen.

Vance & Hines haben das Bluetooth-Modul zum Optimeren der Bike Performance einmal komplett neu designt und umgestaltet: Es ist nicht einfach nur ein kleineres Gehäuse und ein längeres Anschlusskabel, sondern die komplette Platine, Gehäuse, Firmware und Mobile App wurden geändert und angepasst.
Basis-Features: Liveanzeige von Sensordaten , Auslesen und Löschen von Diagnosecodes, Anzeigen, Sichern und Überschreiben von Kennfeldern., Auto Tune Feature (Auslesen der Lambdasonde und Optimierung des geladenen Kennfelds während der Fahrt)., Erweiterte Tuning Features: Leerlaufdrehzahl und Drehzahlbegrenzer anpassen, Tabellenoptimierung wie VE (Füllgrad bzw. Zylinderfüllung), Lambda-Sollwert und Zündzeitpunkt.,
Gerade das Auto Tune Feature ist sehr hilfreich, wenn es darum geht, ohne große Vorkenntnisse die Performance des eigenen Bikes zu optimieren. (Für weitere Arbeiten an Kennfeldern solltet ihr dann aber doch etwas Fachwissen haben, weil ihr mit ungeeigneten Maps den Motor ziemlich schnell zerstören könnt.) Das FP4 bietet auch eine Fülle vorgefertigter Mappings, die ihr nach dem "Modifikationsgrad des Bikes" auswählen könnt: Auspuff, Luftfilter etc. Dabei hat V&H auch darauf geachtet, die Menügestaltung so einfach wie möglich machen.
Die Mobile App gibt es für Android und iOS bei Google Play und Apple App Store, die Benutzung ist ohne Passwort möglich. Wenn ihr die App während der Fahrt nutzen wollt (Live-Anzeige, Auto Tune!), empfiehlt sich ein geeigneter Smartphonehalter.

1940er Flathead Style für die Evo Sporty? Kein Problem mit diesen gerippten Covers von EMD. Sie werden einfach mit den Originalschrauben an Stelle des Seriendeckels montiert. Aus Alu gegossen und CNC-bearbeitet für hohe Passgenauigkeit.

Die klassischen Mooneyes T-Shirts, die es schon seit den 1960ern gibt und die wahrscheinlich nie aus der Mode kommen.

Die Siebziger sind zurück! Wiederbelebt vom italienischen Helm-Hersteller 70’s. Obwohl die Außenschalen perfekt rund und schön kompakt sind, entsprechen sie ECE R22-05-Sicherheitsnormen. Dies wird durch neueste Prepreg-Fertigungstechnik ermöglicht, bei der Glasfiber und eine Kunststoffmatrix in optimalem Verhältnis ausgeformt werden. Die Innenausstattung besitzt Lederdetails mit herausnehmbaren, waschbaren Nacken- und Wangenpolstern.
Die Basic Linie vom italienischen Helm-Hersteller 70‘s besitzt neben dem Doppel D-Ring Veschluss, ein Innenfutter aus qualitativ hochwertigem Stoff, was für maximale Atmungsaktivität sorgt.

Mit diesen Gabelfedern kann man problemlos eine Tieferlegung der Gabel um 2” erzielen, und zwar in etwa 30 Min. und ohne Zerlegen der Gabelholme und ohne Ölwechsel. Es wird lediglich das Bike aufgebockt und nach dem Abschrauben der oberen Standrohr-Verschlussschrauben die Federn getauscht. Die Drop-In Gabelfedern haben unterschiedliche Federraten. Die langen, steifen sind wie sonst auch für das eigentliche Einfedern zuständig. Die kurzen, weichen, die zusätzlich eingebaut werden, besorgen die Tieferlegung und kontrollieren gleichzeitig das Ausfedern.

Diese komplett CNC-gefertigte Fußrastenanlage aus Aluminium erbringt optisch und gewichtsmäßig gegenüber dem Original aus Stahl ein deutliches Plus. Präzise Lagerung in allen beweglichen Verbindungen, sowie individuelle Einstellmöglichkeit der Pedale sind weitere Vorzüge. Für verbesserten Komfort und mehr Bodenfreiheit in Schräglagen ist die Rastenposition um 2” weiter nach vorn und um 2” höher gelegt. Der Anschluss der Bremsleitung am Hauptbremszylinder zeigt zum Motor und ermöglicht so eine verdeckte Montage.

Bremsscheiben für Harley-Davidson Motorräder vom führenden Hersteller für Bremsanlagen in den USA. Die 5 Speichen haben Ausfräsungen, was nochmals Gewicht spart. Alle PM Scheiben sind auf CNC-Maschinen hergestellt, um die erforderlichen Toleranzen einhalten zu können und gelocht, für Gewichtsersparnis und verbessertes Ansprechverhalten bei Nässe.

Diese Verkleidung ersetzt die originale Ölkühler-Abdeckung und ist über den Regler verlängert, was einen komplett neuen Look erzielt. Glatt beschichtet und fertig zum Lackieren.