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Pignons

 Shop Pièces pour motos Harley-Davidson d'avant-guerre

Pignons

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Pignons de transmission pour Twins 3 vitesses →1935

Pignons de transmission pour Twins 3 vitesses →1935

Pignons de transmission pour modèles 750cc/45

Pignons de transmission pour modèles 750cc/45"

Pignons de transmission Standard pour Big Twin 4 vitesses

Pignons de transmission Standard pour Big Twin 4 vitesses

Couronnes à chaîne 1915-1934

Couronnes à chaîne 1915-1934

Pignon en acier de haute qualité avec denture classique à 8 points au centre du moyeu – compatible avec les modèles Harley-Davidson IOE ainsi qu’avec les Flatheads et Singles 45"/750cc. Il se monte facilement sur le moyeu et se fixe solidement à l’aide d’un écrou à bague – exactement comme l’original et idéal pour les restaurations fidèles des motos Harley-Davidson historiques.

Ecrous pour couronnes des modèles F et J

Ecrous pour couronnes des modèles F et J

Des écrous spéciaux pour fixer la couronne de roue arrière (1919-29) des modèles F & J.

Carters de chaîne pour modèles IOE

Carters de chaîne pour modèles IOE

Carters de chaîne pour modèles V de The Cyclery

Carters de chaîne pour modèles V de The Cyclery

Supports pour carters de chaîne pour modèles IOE et V

Supports pour carters de chaîne pour modèles IOE et V

Carters de chaîne pour Big Twins à cadre rigide

Carters de chaîne pour Big Twins à cadre rigide

Carters de chaîne pour modèles 750cc

Carters de chaîne pour modèles 750cc

Kit de montage carter de chaîne pour modèles750cc

Kit de montage carter de chaîne pour modèles750cc

Contient toute la boulonnerie nécessaire pour fixer le carter de chaîne aux modèles Solo 750cc des années 1936-52.

Kit de montage carter de chaîne pour modèles IOE et V

Kit de montage carter de chaîne pour modèles IOE et V

Jeu de vis et d’écrous pour la fixation du carter de chaîne sur les modèles J 1926–1929 et tous les modèles V Harley-Davidson. Finition parkerisée, comme à l’origine.

Axle Adjuster Plates for Models 1911-1926

Axle Adjuster Plates for Models 1911-1926

Pour régler l’axe arrière afin de tendre la chaîne, ces plaques ingénieuses sont utilisées. Elles comportent deux languettes de longueurs différentes, chacune avec une encoche. La vis de réglage sur le cadre appuie avec son extrémité dans l’encoche. Selon la position de montage de la plaque, elle convient à différentes positions d’axe et longueurs de chaîne. Il existe deux versions avec différents diamètres d’axe, selon le modèle Harley-Davidson des années 1911–1926.

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