Bac à huile

Des durites de rechange en acier pour tous les modèles semi-culbutés de 1915-1929. Elles ont une finition cadmiée et possèdent les bons raccords.

Des repros de la pompe d‘huile à main et de la soupape.

Une authentique reproduction de la pompe à huile manuelle externe des réservoirs de course vintage. Elle doit être soudée sur le flanc du réservoir. Correcte pour les modèles Harley-Davidson, mais se monte aussi sur d’autres marques. Livrée avec raccord de durite d‘huile et valves à bille.

Des reproductions du cache de la pompe à huile, à remplacer la pièce d'origine manquante ou endommagée. Introduits par la Factory pour protéger le control d'huile de fin de 1928-1929.

Des reproductions du cache d’origine de la pompe à huile, qui remplacent la pièce de série manquante ou endommagée.

Des durits gainées de toile pour le mano de pression d’huile (#4560-36), qui étaient installées dans les caches compteurs Skull Dash des Knucklehead 1936 et de tous les Twins 1937.

Logos Bar & Shield en métal, avec les parties en creux remplies de noir. Avec 45 x 34 mm, suffisamment petits pour décorer même des surfaces réduites.