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Prix surbaissés
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Prix surbaissés

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Vis à tête hexagonale en acier inox polis
Vis à tête hexagonale en acier inox polis
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Manuels de pièces de rechange Buell
Manuels de pièces de rechange Buell
Les manuels originaux avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence.
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Tubes de fourche chromés miroir
Tubes de fourche chromés miroir
Tubes de fourche en acier, finition chromée brillante. Modèles et longueurs comme indiqués. Get yours while stock lasts.
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Pistons de rechange de KB pour modèles Sportster
Pistons de rechange de KB pour modèles Sportster
Ces pistons de KB sont fabriqués en aluminium 390 hypereutectique. Cet alliage possède un très faible coefficient de dilatation, ce qui permet un plus faible jeu du piston que nécessaire sur les pistons forgés par exemple. Toutes les versions sont prêtes à installer, avec leurs découpes de soupapes. Les axes de pistons sont flottants. Les pistons KB sont vendus par paire, avec leurs segments et leurs clips.
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Clignotants D-Light LED de Daytona
Clignotants D-Light LED de Daytona
Des rétroviseurs LED à l’éclairage puissant, dans un corps en aluminium sans fioritures. Un silentbloc est intégré entre la vis de fixation et le corps du clignotant, afin de le protéger des vibrations.
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Plateaux de base pour filtres à air de Fork
Plateaux de base pour filtres à air de Fork
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Pare-chutes Type OEM pour Electra Glide
Pare-chutes Type OEM pour Electra Glide
Utilisation en remplacement de la pièce d‘origine ou en accessoire.
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Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Par exemple pour les fils de connexion ultra-fins des clignotants Kellermann. Pour jusqu'à 3 A.
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Amortisseurs Bitubo pour modèles Dyna
Amortisseurs Bitubo pour modèles Dyna
Un amortisseur à simple chambre qui est rempli d’azote sous pression et possède un piston de séparation d’huile et de gaz. Ce système hydraulique interne améliore le confort de roulage et le contrôle du véhicule. Le champ de réglages du rebond offre de très bonnes performances dans toutes les situations routières, aussi bien en usage solo qu’en pleine charge.
Le corps d’amortisseur est fabriqué en acier ultra solide, les éléments des extrémités d’amortisseur sont usinés en alu billet CNC.
Possibilités de réglage :
Précharge du ressort, sans crans par bague de réglage, Extension, sans crans par levier de réglage,
Chaque paire d’amortisseurs est livrée avec un réglage de base, qui est déterminé par chaque modèle respectif.
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Corps de phare Vitamin A de EMD
Corps de phare Vitamin A de EMD
Ces cuvelages de phare survivront sans doute aux motos sur lesquelles ils seront mo,ntés, puisqu’ils sont fabriqués en fonte d’alu de grosse section. Les 3 stries caractéristiques sur les côtés assurent un look élancé. Ils sont adaptés aux optiques OEM actuels de 5-3/4” et aux cerclages de phares assortis, qui doivent être achetés séparément. Les optiques aftermarket ne se montent qu’avec un joint de caoutchouc ou quelque chose de similaire. Le support soudé lui donne un distance de montage de 3/4” (19 mm).
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Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joint torique de rechange pour les embouts des systèmes RSD Tracker
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Pistons S&S Evo XL pour conversion 883ccm-1200ccm
Pistons S&S Evo XL pour conversion 883ccm-1200ccm
Ce kit SéS avec pistons de 3-1/2” d’alésage, offre un moyen simple et bon marché de convertir un Sportster Evo 883 ou 1100 en un 1200 cc. La modification implique de réaléser les cylindres de série ou bien d’acheter des cylindres d’origine de Sportster 1200. Il n’est pas nécessaire d’altérer la chambre de combustion, ni même de rééqulibrer le vilebrequin. Le taux de compression ainsi atteint avoisine les habituels 9,5 :1. Les pistons sont traités afin de minimiser les frictions durant la phase de rodage.
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Contacteur de stop pour commandes de guidon PM Contour
Contacteur de stop pour commandes de guidon PM Contour
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Capteur de température d’huile MMB
Capteur de température d’huile MMB
Un capteur de température d’huile universel, avec un filetage. Adapté aux instruments de température d’huile électroniques.
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Garde-boues avant Slimsnake de Penz
Garde-boues avant Slimsnake de Penz
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Douilles Torx 1/2” de Stahlwille
Douilles Torx 1/2” de Stahlwille
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Couvercles de boîte latéraux Snatch de EMD
Couvercles de boîte latéraux Snatch de EMD
Le dessin rétro de ces caches latéraux de la boîte de vitesses va bien surtout sur les motos old school. Robustement construits, ils sont coulés en aluminium.
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Manches longues couleur gris/navy de Pike Brothers
Manches longues couleur gris/navy de Pike Brothers
Des T-shirts manches longues classiques et confortables dans le style des 60’s. Fabriqués en coton à 100%.
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Guidons Swallow de Easyriders
Guidons Swallow de Easyriders
Mieux vaut une hirondelle (angl. = swallow) en main qu’un pigeon au-dessus de la tête! Voici un guidon très cool et assez plat, qui fera bonne figure sur un chopper, Cafe Racer ou sur d’autres custom bikes.
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Câble de retour pour Mikuni HS40
Câble de retour pour Mikuni HS40
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Câble de tirage 4” Over (surcote) pour Mikuni HS40
Câble de tirage 4” Over (surcote) pour Mikuni HS40
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Feu arrière X-Wing
Feu arrière X-Wing
Un feu arrière en deux parties avec 10 LED et une fixation par pivot central. Il permet d’ajuster le feu à la forme du garde-boue arrière.
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Bienvenue à la course de descente des prix:

Lors d’une journée déterminée de la semaine, tous les mercredis à 19:03 (CET), chaque pièce référencée dans notre section des “prix réduits”, verra son tarif baisser de 10% supplémentaires. Et ceci arrivera encore et encore, semaine après semaine, jusqu’à ce que quelqu’un pousse le bouton et que la dernière pièce ait été vendue. Qui a les nerfs assez solides pour attendre la prochaine réduction de 10% et qui sera assez rapide pour rafler le dernier exemplaire. How low can YOU go!?

How low can you go?

Mais que diable arrive-t-il à toutes ces pièces qui ne sont plus livrées, plus produites ou pour lesquelles nous n’avons plus de place sur les étagères de notre stock pour des raisons diverses? Jusqu’à présent, ces pièces étaient expédiées de manière peu spectaculaire dans notre section des “prix réduits”, où elles attendaient d’être acheminées jusqu’à ceux qui les y découvraient. Mais puisque nous manquons de plus en plus de place dans notre entrepôt, nous souhaiterions ramener ces pièces – déjà proposées à des prix très attractifs – à des tarifs qui ont de quoi donner le tournis.

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