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Prix surbaissés
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Prix surbaissés

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Vis à tête hexagonale en acier inox polis
Vis à tête hexagonale en acier inox polis
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Plateaux de base pour filtres à air de Fork
Plateaux de base pour filtres à air de Fork
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Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Par exemple pour les fils de connexion ultra-fins des clignotants Kellermann. Pour jusqu'à 3 A.
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Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joint torique de rechange pour les embouts des systèmes RSD Tracker
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Douilles Torx 1/2” de Stahlwille
Douilles Torx 1/2” de Stahlwille
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Pneus Trailmax de Dunlop
Pneus Trailmax de Dunlop
Le Trailmax de Dunlop est le pneu idéal pour tous ceux, qui souhaitent aussi pousser leur bécane de Milwaukee hors des sentiers battus de temps à autres, sans pour autant renoncer au confort et au silence de roulage d’un pneu de route. Grâce à la plus récente technologie de pneumatiques, il se caractérise par une maniabilité précise et une capacité de traction fiable, aussi bien sur goudron qu’en off-road, ce qui en fait un partenaire efficace dans toutes les situations de la vie et de la route.
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Guidons Swallow de Easyriders
Guidons Swallow de Easyriders
Mieux vaut une hirondelle (angl. = swallow) en main qu’un pigeon au-dessus de la tête! Voici un guidon très cool et assez plat, qui fera bonne figure sur un chopper, Cafe Racer ou sur d’autres custom bikes.
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Gants FastFit Touchscreen de Mechanix en Noir
Gants FastFit Touchscreen de Mechanix en Noir
Toute la surface de la main peut manipuler les écrans tactiles. La conductivité nécessaire est intégrée directement dans la toile et ne peut pas s’user ou se dissiper au lavage. Le matériau améliore aussi la sensibilité aux doigts, car il est plus fin de 0,2 mm que les gants Fast Fit classiques, avec la même résistance à l’abrasion. De par sa fabrication en deux parties dans le milieu, ce gant tombe très bien dans la paume de la main, sans former de plis. La partie inférieure de la surface interne est rembourrée, ce qui améliore la protection et rend le gant plus résistant dans l’ensemble.
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Plaques latérales pour Softail
Plaques latérales pour Softail
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Poignées guidon 1” en caoutchouc
Poignées guidon 1” en caoutchouc
Poignées de guidon avec un diamètre intérieur de 1”, vendues à l’unité. Non seulement comme pièce de rechange si jamais vous accrochez (ou tombez) avec l’extrémité gauche du guidon, mais aussi pour les modifications de poignée des motos Harley-Davidson nécessitant un diamètre intérieur de 1”, par exemple de .
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Cabochons de rechange pour clignotants Kellermann BL 1000 Halogen
Cabochons de rechange pour clignotants Kellermann BL 1000 Halogen
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Paughco Z-Bar X-Low
Paughco Z-Bar X-Low
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Douilles Torx 1/4” de Bahco
Douilles Torx 1/4” de Bahco
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Rallonges 1/4” de Bahco, 53 mm
Rallonges 1/4” de Bahco, 53 mm
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Leviers de rechange pour commandes Kustom Tech Retro
Leviers de rechange pour commandes Kustom Tech Retro
Leviers de rechange pour les commandes Kustom Tech Retro.
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Modules de bouton-pression de PM Contour
Modules de bouton-pression de PM Contour
Des boîtiers usinés CNC aux belles formes, avec un bouton poussoir. Peuvent s’utiliser aussi bien en complément des commandes PM Contour que de manière universelle.
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Manuels de pièces de rechange Buell
Manuels de pièces de rechange Buell
Les manuels originaux avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence.
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Manuels d’entretien pour modèles Touring de Harley-Davidson
Manuels d’entretien pour modèles Touring de Harley-Davidson
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Manuels d’entretien pour modèles Dyna de Harley-Davidson
Manuels d’entretien pour modèles Dyna de Harley-Davidson
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Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Touring
Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Touring
Les manuels originaux de Harley avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence H-D.
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Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Sportster
Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Sportster
Les manuels originaux de Harley avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence H-D.
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Couvercle de maître-cylindre manuel RSD
Couvercle de maître-cylindre manuel RSD
Des couvercles custom pour les maîtres-cylindres manuels, conçus en remplacement des couvercles de série. Un très beau design fraisé, avec des inserts RSD (noirs et couleur laiton) autocollants.
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Bouchons carter primaire BTR Sportster
Bouchons carter primaire BTR Sportster
Ces bouchons remplacent les vis fentées originales de remplissage d‘huile et de réglage d‘embrayage des carters primaires Sportster. En comparaison des vis de série, elles se laissent facilement serrer et desserrer sans dégâts, particulièrement lorsqu’on n’a pas d’outils spécifiques.
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Clés mixtes SAE de GearWrench
Clés mixtes SAE de GearWrench
Combination wrenches made from hardened alloy with beefy construction. Fully polished and nickel-chrome-plated for corrosion resistence.
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Reniflard pour pompe à huile S&S
Reniflard pour pompe à huile S&S
Pour les premières années des modèles Twin Cam de Harley-Davidson, qui présentaient une certaine faiblesse de pression d’huile, S&S proposait une mise à niveau de la pompe à huile. Ces mises à niveau devaient être utilisées avec la valve de reniflard spéciale à ressort. Voici cette valve.
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Queues de vilebrequin côté primaire pour volants S&S
Queues de vilebrequin côté primaire pour volants S&S
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Pistons de rechange pour S&S 4” Big Bore Kit
Pistons de rechange pour S&S 4” Big Bore Kit
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Pistons forgés de S&S pour big bore 3-5/8” EVO Stock Heads 4-1/4” et 4-1/2” stroke
Pistons forgés de S&S pour big bore 3-5/8” EVO Stock Heads 4-1/4” et 4-1/2” stroke
Des pistons forgés Big Bore de S&S pour les moteurs avec un course de 4-1/4" et 4-1/2” (88 cui./93 cui.) et avec un diamètre de vilebrequin stock de 8-1/2". Vendus en kit complet avec pistons avant et arrière, segments, axes et clips.
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Bienvenue à la course de descente des prix:

Lors d’une journée déterminée de la semaine, tous les mercredis à 19:03 (CET), chaque pièce référencée dans notre section des “prix réduits”, verra son tarif baisser de 10% supplémentaires. Et ceci arrivera encore et encore, semaine après semaine, jusqu’à ce que quelqu’un pousse le bouton et que la dernière pièce ait été vendue. Qui a les nerfs assez solides pour attendre la prochaine réduction de 10% et qui sera assez rapide pour rafler le dernier exemplaire. How low can YOU go!?

How low can you go?

Mais que diable arrive-t-il à toutes ces pièces qui ne sont plus livrées, plus produites ou pour lesquelles nous n’avons plus de place sur les étagères de notre stock pour des raisons diverses? Jusqu’à présent, ces pièces étaient expédiées de manière peu spectaculaire dans notre section des “prix réduits”, où elles attendaient d’être acheminées jusqu’à ceux qui les y découvraient. Mais puisque nous manquons de plus en plus de place dans notre entrepôt, nous souhaiterions ramener ces pièces – déjà proposées à des prix très attractifs – à des tarifs qui ont de quoi donner le tournis.

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