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Prix surbaissés
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Prix surbaissés

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Vis à tête hexagonale en acier inox polis
Vis à tête hexagonale en acier inox polis
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Plateaux de base pour filtres à air de Fork
Plateaux de base pour filtres à air de Fork
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Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Boîtes 2 voies de cosses mâles JST SM
Par exemple pour les fils de connexion ultra-fins des clignotants Kellermann. Pour jusqu'à 3 A.
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Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joints toriques pour embouts RSD Tracker
Joint torique de rechange pour les embouts des systèmes RSD Tracker
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Modules de bouton-pression de PM Contour
Modules de bouton-pression de PM Contour
Des boîtiers usinés CNC aux belles formes, avec un bouton poussoir. Peuvent s’utiliser aussi bien en complément des commandes PM Contour que de manière universelle.
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Manuels de pièces de rechange Buell
Manuels de pièces de rechange Buell
Les manuels originaux avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence.
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Manuels d’entretien pour modèles Touring de Harley-Davidson
Manuels d’entretien pour modèles Touring de Harley-Davidson
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Manuels d’entretien pour modèles Dyna de Harley-Davidson
Manuels d’entretien pour modèles Dyna de Harley-Davidson
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Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Touring
Catalogues de pièces pour modèles Harley-Davidson Touring
Les manuels originaux de Harley avec des représentations des pièces en éclatés, marquées avec la désignation exacte (en anglais) et la référence H-D.
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Couvercle de maître-cylindre manuel RSD
Couvercle de maître-cylindre manuel RSD
Des couvercles custom pour les maîtres-cylindres manuels, conçus en remplacement des couvercles de série. Un très beau design fraisé, avec des inserts RSD (noirs et couleur laiton) autocollants.
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Bouchons carter primaire BTR Sportster
Bouchons carter primaire BTR Sportster
Ces bouchons remplacent les vis fentées originales de remplissage d‘huile et de réglage d‘embrayage des carters primaires Sportster. En comparaison des vis de série, elles se laissent facilement serrer et desserrer sans dégâts, particulièrement lorsqu’on n’a pas d’outils spécifiques.
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Reniflard pour pompe à huile S&S
Reniflard pour pompe à huile S&S
Pour les premières années des modèles Twin Cam de Harley-Davidson, qui présentaient une certaine faiblesse de pression d’huile, S&S proposait une mise à niveau de la pompe à huile. Ces mises à niveau devaient être utilisées avec la valve de reniflard spéciale à ressort. Voici cette valve.
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Queues de vilebrequin côté primaire pour volants S&S
Queues de vilebrequin côté primaire pour volants S&S
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Pistons de rechange pour S&S 4” Big Bore Kit
Pistons de rechange pour S&S 4” Big Bore Kit
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Bienvenue à la course de descente des prix:

Lors d’une journée déterminée de la semaine, tous les mercredis à 19:03 (GMT), chaque pièce référencée dans notre section des “prix réduits”, verra son tarif baisser de 10% supplémentaires. Et ceci arrivera encore et encore, semaine après semaine, jusqu’à ce que quelqu’un pousse le bouton et que la dernière pièce ait été vendue. Qui a les nerfs assez solides pour attendre la prochaine réduction de 10% et qui sera assez rapide pour rafler le dernier exemplaire. How low can YOU go!?

How low can you go?

Mais que diable arrive-t-il à toutes ces pièces qui ne sont plus livrées, plus produites ou pour lesquelles nous n’avons plus de place sur les étagères de notre stock pour des raisons diverses? Jusqu’à présent, ces pièces étaient expédiées de manière peu spectaculaire dans notre section des “prix réduits”, où elles attendaient d’être acheminées jusqu’à ceux qui les y découvraient. Mais puisque nous manquons de plus en plus de place dans notre entrepôt, nous souhaiterions ramener ces pièces – déjà proposées à des prix très attractifs – à des tarifs qui ont de quoi donner le tournis.

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