Dónde entra la gasolina: tapones

Los tapones de depósito para enroscar o abatir o de bayoneta deben estar siempre a prueba de fugas. Esto se debe a que los tapones de depósito evitan que entre suciedad en el depósito involuntariamente. Los tapones de los depósitos también impiden que se derrame el contenido. Y hasta la introducción de un sistema separado de ventilación del depósito debido a los mayores requisitos de protección del medio ambiente, el sistema de ventilación del depósito normalmente también estaba situado en los tapones del depósito.

Tapones para enroscar

Original con rosca fina de 1,5" hasta 1936 o con rosca de 1,75" con paso de 4 TPI a partir de 1982. Muchos tapones de depósito personalizados con otras fijaciones utilizan la rosca de 1,75" para piezas adaptadoras, por ejemplo, los tapones abatibles “Monza” o los productos de gama alta de Tolle. Las roscas finas del sector a medida están disponibles en Dock66.

Tapones del tipo bayoneta

Original de 1936 a 1982. Como se utilizaron cierres de bayoneta de diferentes alturas y no siempre está claro si se trata de un depósito original o de accesorio, a veces lo único remedio es probarlo.

Tapones rebatibles

Pueden encontrarse en el área Custom, por ejemplo, en los tapones «Monza» inspirados en las carreras.