Spezialwerkzeug für Motoren

Wie sonst nichts an der Harley-Davidson ist der Motor mit seinen Aggregaten das Haupteinsatzgebiet für Spezialwerkzeug. Das ging schon mit den Stirnnutmuttern ("Schlitz-Muttern") an den Motorgehäusen der Modelle bis 1930 los. Am Motorgehäuse selbst sollte möglichst nur der Harley-Davidson Service-Techniker schrauben, und wenn es wer anderer versuchen sollte, sollte er es wenigstens möglichst schwer haben. Wie man sich denken kann, hat das nicht wirklich jemand davon abgehalten, denn so ein Schlüssel ist schnell aus einem Stück Rohr gefeilt. So oder so ähnlich war das bei vielen anderen Werkzeugen für den Motor. Damit ihr nicht erst feilen müsst, bietet W&W Cycles also das richtige Spezialwerkzeug für Motorgehäuse, Kurbelwellen, Zylinderköpfe, Pleuel und Lager und Kolbenringe aus den Häusern JIMS, S&S und The Cyclery.