Die nächste Generation des XP-1 ist da! Sie bietet 400 Ampere Startstrom und - haltet euch fest - bis zu 2.000 Ampere Spitzenstrom. Genug, um nicht nur deine 2017er FLHTCU, sondern auch jeden V8 oder Mack Truck zu starten. Außerdem kann das Teil Laptops, Handys, iPhones, iPads, Tablets, Blue-Tooth-Geräte und vieles mehr mit Strom versorgen und aufladen. Du brauchst den XP-1 nur einmal vollzuladen und kannst ihn überall hin mitnehmen.
Features:
USB A Ausgang (5 V/3 A, 9 V/2 A oder 12 V/1.5 A), USB C in/out Buchse (Ausgangsleistung: 5 V/3 A,12 V/2.5 A, 15 V/2 A oder 20 V/1.5 A), Starthilfebuchse, LED Licht (Dauer, Stroboskop, SOS), LCD Anzeige anstatt Status LEDs, Eingebauter Schutz gegen Über- und Unterladen, Verpolung und Kurzschlüsse, Schaltet sich nach 30 s Nichtgebrauch selbst ab,
Lieferumfang:
Micro-Start XP-1 Powerbank, Starthilfekabel mit Klemmen, Laderät für Steckdosen mit Stecker A und C (125 … 240 V, 50 hz, 0.5 A), USB Kabel A auf C, Transporttasche, Anleitung (English, Deutsch, Français, Español),

Ein echter Quantensprung in der Batterie-Technologie. Die Micro-Start XP-3 ist eine ultra-kleine, extrem leistungsfähige Lithium-Ionen Energiequelle, und klein bedeutet hier wirklich, dass man sie in die Tasche stecken kann. Dennoch startet sie Autos oder Motorräder mit einer Power von 200 Ampere. Dazu ist sie auch als Stromquelle oder Ladestation für alle möglichen Elektronikgeräte geeignet, wie etwa iPads, Mobiltelefone, GPS, GoPro Kameras, MP3 Players und alles andere was sich über den USB Bus laden lässt. Wenn eine Micro-Start XP-3 im Gepäck ist, muss man sich keine Sorgen mehr machen, dass man unterwegs wegen Strommangel liegenbleibt. Leere Batterien oder Handy-Akkus verlieren damit endgültig ihre Schrecken. Einfach an die Micro-Start anschließen und weiter geht’s.
Ausstattung:
3 Strom-Anschlüsse: 1 x für Starterkabel und 2 x USB 5V Ports zum Versorgen oder Laden von Elektronikgeräten, Hi-Power LED Leuchte mit 2 Blitzfunktionen, darunter das S.O.S. Signal, 4 LED-Ladezustandsanzeige, Eingebauter Überladungs- und Tiefentladungsschutz, Automatische Abschaltung bei Nichtgebrauch, Abnehmbare Starterkabel, Micro-USB Anschluss zum Laden über USB Kabel,

Die nächste Generation des XP-10 ist da! Sie bietet 600 Ampere Startstrom und - haltet euch fest - bis zu 3.000 Ampere Spitzenstrom. Genug, um nicht nur deine 2017er FLHTCU, sondern auch jeden V8 oder Mack Truck zu starten. Außerdem kann das Teil Laptops, Handys, iPhones, iPads, Tablets, Blue-Tooth-Geräte und vieles mehr mit Strom versorgen und aufladen. Du brauchst den XP-10 nur einmal vollzuladen und kannst ihn überall hin mitnehmen.
Features:
15 V / 10 A DC Ausgang, USB A Ausgang (5 V/3 A, 9 V/2 A oder 12 V/1.5 A), USB C in/out Buchse (Ausgangsleistung: 5 V/3 A,12 V/2.5 A, 15 V/2 A oder 20 V/1.5 A), Starthilfebuchse, LED Licht (Dauer, Stroboskop, SOS), LCD Anzeige anstatt Status LEDs, Eingebauter Schutz gegen Über- und Unterladen, Verpolung und Kurzschlüsse, Schaltet sich nach 30 s Nichtgebrauch selbst ab,
Lieferumfang:
Micro-Start XP-10 Powerbank, Starthilfekabel mit Klemmen, Laderät für Steckdosen mit Stecker A und C (125 … 240 V, 50 hz, 0.5 A), USB Kabel A auf C, Transporttasche, Anleitung (English, Deutsch, Français, Español),

Bahco Lade- und Erhaltungsgeräte sind vollautomatisch und mikroprozessorgesteuert. Da sie vom Typ "Connect and forget" sind, heißt das, dass man sie in Zeiten der Nichtbenutzung an die Motorradbatterie anschließen kann und sich nicht um das Gerät kümmern muss, bis man wieder Lust auf eine Ausfahrt hat. Das Lade-/Wartungsgerät hält automatisch die optimale Ladung für den Akku aufrecht.
Es kann nicht durch Verpolung beschädigt werden. Es überprüft nach dem Anklemmen automatisch den Akkuzustand und Akkutyp und wählt das entsprechende Ladeprogramm:
Entsulfatieren, Softstart, Konstantstrom, Konstantspannung, Überwachung, Lade- und Spannungserhaltung, Ladungserhaltung.,
Ein praktischer Haken auf der Rückseite ermöglicht es, das Teil an geeigneten Plätzen aufzuhängen und somit aus dem Weg zu räumen. Neben den gängigen Krokoklemmen wird das Lade-/Wartungsgerät mit einem kurzen mit 7,5 A abgesicherten Kabel mit 6 mm Ringösen geliefert, das über einen geschützten SAE-Stecker verfügt.
Ein digitales Laufdisplay gibt eine Schritt-für-Schritt-Information, z.B.: “FULLY CHARGED AUTO MAINTAINING”, “CONNECT CLAMPS”, “ANALYZING BATTERY” etc. Das Gerät funktioniert mit allen gängigen 12 V Bleibatterien und auch mit Lithium-Ionen-Akkus (LiFePo4), z.B. Antigravity, von 12 V 6 Ah - 58 Ah. Der max. Ladestrom beträgt 3 A. Das Gerät ist vollkommen wasserdicht (nach Schutzklasse IP 68).

Kompaktes Diagnose- und Ladegerät für 12V Motorradbatterien, inkl. aller wartungsfreien Gel-Batterien. Man kann wie üblich die Batterie direkt laden und pflegen oder an Modellen mit CAN-Bus über die 12 V-Bordsteckdose.
Das OptiMate 4 Dual Program ist das ultimative Ladegerät für zu Hause, mit dem Diagnose, Wiederbelebung, Test und Erhaltungsladung möglich sind. Zu den Eigenschaften des OptiMate 4 Dual Program gehören Niederspannungs-Wiederbelebungspulse für eine noch effektivere Rückgewinnung von sehr stark vernachlässigten, sulfatierten Batterien, ein benutzerfreundlicher Batterie-Test beim Anschluss, ein glattes wetterfestes Gehäuse mit integrierten Befestigungslaschen und eine verbesserte Energieeffizienz.
Empfohlen für Akkus von 2 bis 50 Ah. Ein gut ablesbares LED-Display informiert über den Betriebszustand.

Spezielles OptiMATE Ladegerät für Antigravity Batterien oder andere Lithium-Ionen-Batterien (Typ LiFePO4/LFP). Es schützt den wertvollen Akku und garantiert, dass die Batterie leistungsstark ist und bleibt - und das über lange Zeit. Mit dem verfügbaren Ladestrom von bis zu 5.6 Ampere des OptiMATE Lithium und dem einzigartigen, mehrstufigen ampmatic-Programm lädt und balanciert das Gerät die Einzelzellen der Batterie schnell und effizient. Sein Wartungsprogramm versorgt das angeschlossene Fahrzeug mit Strom und schützt und hält den Ladezustand der Batterie bei 100 %. Geeignet für Batterien mit einer Kapazität von 2.5 - 100 Ah, bei einer Eingangsspannung von 100-240 V.

Das AccuMATE 6/12 ist automatisches Ladegerät und Erhaltungslader in einem. Es ist geeignet für alle modernen und klassischen 6 & 12V Säurebatterien und für Gel-Batterien. Bis zu einer Kapazität von 75Ah kann es sowohl laden als auch erhalten. Ideal also für Bikes mit langen Standzeiten oder Sammlerstücke, die selten bewegt werden.

Dieses kompakte Ladegerät ist komplett in Epoxy vergossen. Die Geräte haben deshalb die Schutzklasse IP67, d.h. sie sind gegen das Eindringen von Staub abgedichtet und können sogar zeitweise untergetaucht werden (1,5 m Wassertiefe, bis zu 30 min.) Laden in feuchten (Abstell-)Räumen und Garagen ist deshalb ok. Wegen der freien elektrischen Anschlüsse (Steckdose, Batterieklemmen) wird dennoch ein Betrieb im Regen oder unter Schneefall vom Hersteller nicht empfohlen.
Die Gehäuse haben Bohrungen zur Befestigung an der Wand.
Lieferumfang:
Kabelsatz mit Polklemmen und 7.5 A Sicherung, Kabelsatz mit Ringösen M8 und 7.5 A Sicherung zum Einbau in die Harley, 2 Schrauben 3,8 mm,
Gerätedaten:
220…240 V ≈ 50 Hz, Steckertyp C, Ausgang 12 V =, 800 mA, Abmessungen: ≈11 x 7 x 4 cm,

Verlängert Ladekabel mit SAE Stecker um bis zu 7,5 m.

Der SAE Stecker am einen Ende passt in jedes Ladegerät mit dem passenden Gegenstück. Die zwei M6-Ösen werden an die Batteriepole geschraubt. So kann man die Batterie nachladen, ohne sie jedes Mal ausbauen zu müssen.

Der SAE Stecker am einen Ende passt in jedes Ladegerät mit dem passenden Gegenstück.

Sehr hilfreich, wenn man im Dschungel oder anderswo unterwegs ist und ein Kabel bricht oder reißt. Sollte noch Saft auf der Batterie sein und man weiß einfach zum Teufel nochmal nicht, wo der Fehler liegt, ist das Hilfreichste, das man machen kann: Alles abklemmen, Kabel von der Batterie zur Zündspule legen, los! Die angelöteten Krokodilklemmen können jedoch auch Strom von einem Bike zum anderen leiten, um der Batterie ein wenig unter die Arme zu greifen.
Diese Kabel haben sich schon auf dem Cannonball-Run und auf anderen Abenteuern als unabkömmlich erwiesen und sollten somit in keinem Gepäck eines wahren Langstreckenpiloten fehlen.

Stecker mit SAE Verbinder. Passt in klassische Zigarettenanzünder-Dosen als auch in DIN/EN-Dosen. Hat das Motorrad so eine Steckdose eingebaut, kann man über damit über diese Dose das Batterieladegerät anschließen. Der rote Adapter für die Zigarettenanzünder hat einen einfachen Bajonett-Verschluss.

Verlängert Ladekabel mit wasserdichtem SAE Stecker um bis zu 4,6 m.

Einbausteckdose für Tourer für alle 12 V Geräte mit Euronorm Stecker. Das Kabelende hat eine SAE Steckverbindung zum Anschluss an die Batterie. Natürlich kann man die Anschlüsse auch selber fertigen.