Zum sicheren Festziehen und Lösen der Ringmutter, mit denen die runden Zündschlösser geliefert werden. Eine super Alternative zur Rohrzange, mit der eine verkratzte Mutter vorprogrammiert ist.

Stabile Prüflampe zur Kontrolle elektrischer Verbindungen der Licht- und Zündanlage. Einsetzbar für 6-24 V. Kommt mit Schutzkappe für die Prüfspitze, 70 cm Kabel und Alligatorklemme.

Kompaktes Werkzeug für alle gängigen Kabel von 0,2 bis 6 mm² (AWG 24-10) Kabelquerschnitt mit PVC-Isolation. Passt sich automatisch den verschiedenen Leiterquerschnitten an, wodurch keine Beschädigung derselben mehr auftritt. Die handliche Bauform und das geringe Gewicht erzielen einen hohen Bedienungskomfort und die schlanke Kopfform macht den Einsatz auch in schwer zugänglichen Arbeitsbereichen möglich. Der integrierte Drahtschneider trennt Cu- und Al-Leiter bis max. 2,5 mm². Mit einstellbarem Längenanschlag von 6,0 bis 18,0 mm für gleiche Abisolierlängen. Das Gehäuse besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die auswechselbaren Messer aus ölgehärtetem Spezial-Werkzeugstahl.

Crimpzange für kleine und mittelgroße Verbinder-Pins und Hülsen wie zB. bei dem JAE MX19 Steckersystem.

Das Besondere an dieser Zange sind die fünf ohne Werkzeug auswechselbaren Backenpaare. Damit erledigt man eine ganze Reihe Crimpverbinder: isolierte und unisolierte Quetschverbinder, D-Sub- und gedrehte Verbinder, sowie Zündkabelanschlüsse.
Die universale Crimp-Zange, ist beidhändig bedienbar, mit ergonomischen, rutschfesten Griffen ausgestattet. Zum Lieferumfang gehört ein Kunststoffkoffer.

Nützliches Werkzeug, welches das Entfernen von Pins und Hülsen aus Deutsch-Steckern und -Buchsen vereinfacht.

Sehr hilfreich, wenn man im Dschungel oder anderswo unterwegs ist und ein Kabel bricht oder reißt. Sollte noch Saft auf der Batterie sein und man weiß einfach zum Teufel nochmal nicht, wo der Fehler liegt, ist das Hilfreichste, das man machen kann: Alles abklemmen, Kabel von der Batterie zur Zündspule legen, los! Die angelöteten Krokodilklemmen können jedoch auch Strom von einem Bike zum anderen leiten, um der Batterie ein wenig unter die Arme zu greifen.
Diese Kabel haben sich schon auf dem Cannonball-Run und auf anderen Abenteuern als unabkömmlich erwiesen und sollten somit in keinem Gepäck eines wahren Langstreckenpiloten fehlen.