für Fahrwerk

Die derzeit robusteste Harley-Davidson-Rahmenlehre auf dem Markt.

Allgemeine Informationen: 100 % Stahlkonstruktion aus 6 mm S235 JR Stahl., Selbstmontage / Schweißung möglich; detaillierte Montage- und Gebrauchsanleitung liegt bei., Zapfen- und Stecksystem ermöglicht die vollständige Montage der Rahmenlehre ohne Maßnehmen., Inklusive Gabelkonen und aller Befestigungselemente., Die Basis dient als Arbeitstisch, wenn die Aufnahmen entfernt werden., Motor- und Getriebeplatten sind 12 mm dick, um Ebenheit zu gewährleisten., Hals- und Achsaufnahmen nehmen 1,5”-Rundmaterial für die Rotisserie-Nutzung auf. Die Höhe ist auf den Schwerpunkt der Rahmenlehre (mit installiertem Wishbone-Rahmen) eingestellt, für einfache Drehung., Platten zur Montage der mitgelieferten Nivellierfüße inklusive.,

Rahmenanpassungen: Alle Rahmenanpassungen laufen in seitlichen Schienen mit 0,25 mm Spiel für präzise, wiederholbare Einstellungen., Die Rahmenlehre ist für den serienmäßigen Wishbone-Rahmen als Ausgangspunkt markiert und kann von dort aus angepasst werden., Anpassungen können in 1”-Schritten oder stufenlos innerhalb des Bereichs verriegelt werden (z. B. 1”, 2”, 3” oder 1,375”).,

Steuerkopf-Anpassung: Vertikal: -5” bis +9”, Horizontal: -6” bis +8” (alle anderen Aufnahmen können bei Bedarf nach hinten verschoben werden, um mehr „Out“ zu erzielen), Rake-Winkel: 15° bis 60° (mit 1°-Schritten verriegelbar),

Motoranpassung: Vorrichtungen für 1,625” Step (Big Twin Flathead, Knucklehead) und 2” Step (Panhead und neuer) inklusive., Motorwinkel einstellbar von -10° bis +10° um die Kurbelwellenachse (ermöglicht Rotation des Motors bei Beibehaltung des Primärabstands). Verriegelung für 0°-Einstellung vorhanden., Positionsanpassung: +6” nach vorne bis -4” nach hinten.,

Getriebeanpassung: Positionsanpassung: 4” nach vorne bis 8” nach hinten., Höhenanpassung: -1 1/8” bis +1 1/8”., Befestigungspunkt inklusive., Zweites Lochset mit 0,74” Cam-Seite Offset. Ermöglicht ca. 3/4” schmalere Kettenlinie bei Verwendung einer Shovelhead-Hauptwelle in einem frühen Getriebe. Verengt die Achsplatten-Innenmaße um 1,5”. Nur für Knucklehead, Panhead, Gen Shovel und BT Flathead Motoren geeignet.,

Achsplattenanpassung: Breite: -1 1/2” bis +6”, Stretch: -5” bis +5” (alle anderen Aufnahmen können nach vorne verschoben werden, um mehr Stretch zu erzielen), Höhe: -3” bis +3”,

Rahmenmontage-Funktionen: Motor-Vorrichtsplatte mit Referenzplatten, die den BT-Bottom-End simulieren, für präzise Platzierung der Rahmenholme.
Referenzlinie für die Unterkante des Nockenwellengehäuses bei Generator-Motoren inklusive.
Zentrale Durchgangsöffnung (2” breit) unter der Motorplatte für Single-Loop-Rahmen.

Enthält 7 Ausdrucke in Originalgröße zur Verwendung als Referenz. Die Ausdrucke sind maßstabsgetreu skaliert und entsprechend markiert, um sie auf Karton aufzukleben, auszuschneiden und in die Rahmenlehre einzusetzen. Die Drucke sind an der Motor-Mittellinie deutlich hervorgehoben.

Enthalten sind Vorlagen für:
BT Flathead, Knucklehead, Panhead, Gen Shovel, Cone Shovel, Evolution, frühes 4-Gang-Getriebe sowie Shovelhead Ratchet-Top 4-Gang-Getriebe.

Inklusive Ausrichtplatten für verschiedene Achsgrößen: 3/4”, 1”, HD Wishbone (7/8”).

Geniales Spannwerkzeug zur Montage und Demontage von allen Harley Stoßdämpfern (außer Softail-Modelle). Keine waghalsigen Versuche mehr mit der Presse oder anderen ungeeigneten Vorrichtungen. Komplett mit Handkurbel.

Zum Zerlegen und Zusammenbauen des Stoßdämpfers, für alle Original- und Progressive Suspension Softail Stoßdämpfer der Evo und Twin Cam Modellreihen.

Eine korrekte Einstellung der Stoßdämpfer ist Grundvoraussetzung für gutes Fahrverhalten und Komfort. Mit diesen Einstellern geht das schnell und einfach. Hergestellt aus Edelstahl und klein genug für die Werkzeugrolle. Geeignet für fast alle größeren Stoßdämpfermarken.

Zum Einstellen der Federvorspannung an H-D Stoßdämpfern.

Verstellbarer Hakenschlüssel mit flexibler Spitze für viele Aufgaben, wie das Justieren von Stoßdämpfern, oder das Lösen und Festziehen von Ringmuttern. Robuste Qualität und sehr einfach in der Anwendung.

Handliche Hochdruckpumpen für das Bordwerkzeug. Trotz ihrer kompakten Größe leisten sie bis zu 300 psi (≈ 21 bar) und sind damit ausreichend für luftunterstützte OEM- und Progressive Suspension-Stoßdämpfer, sowie für luftunterstützte Telegabeln. Mit flexiblem Schlauch und Druckmanometer.

Unentbehrliches Zubehör für längere Touren. Die nur 33 cm lange, sehr schlanke Kompakt-Pumpe von Fournales ermöglicht auch unterwegs das bequeme Einstellen des Dämpferdrucks auf die jeweiligen Straßen oder Zuladungsverhältnisse.

Nach dem Kettenspannen oder Arbeiten, bei denen die Hinterradachse gelöst wird, muss die Antriebs- oder Kettenflucht neu justiert werden. Die herkömmliche Sichtprüfung ist oft ungenau, deshalb empfiehlt sich die präzise Kontrolle der Ketten- oder Riemenflucht mit moderner Laser-Technik für Motorräder. Eine optimal eingestellte Flucht verbessert die Fahrstabilität von Harley-Davidson und anderen Bikes, sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung und reduziert den Verschleiß von Kette, Riemen, Ritzeln und Zahnrädern erheblich.
Dieses Laserwerkzeug eignet sich perfekt für den gelegentlichen Gebrauch bei der Einstellung von Motorradketten und Antriebsriemen. Es wird einfach am Kettenblatt oder Riemenrad befestigt und projiziert einen Laserpunkt auf die Kettenglieder, der die exakte Laufrichtung des Ritzels zur Kette anzeigt. So gelingt die Ausrichtung schneller, genauer und sicherer als mit herkömmlicher Sichtprüfung.

Nach dem Kettenspannen oder Arbeiten, bei denen die Hinterradachse gelöst wird, muss die Antriebs- oder Kettenflucht neu justiert werden. Die herkömmliche Sichtprüfung ist oft ungenau, deshalb empfiehlt sich die präzise Kontrolle der Ketten- oder Riemenflucht mit moderner Laser-Technik für Motorräder. Eine optimal eingestellte Flucht verbessert die Fahrstabilität von Harley-Davidson und anderen Bikes, sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung und reduziert den Verschleiß von Kette, Riemen, Ritzeln und Zahnrädern erheblich.
Dieses Laserwerkzeug mit erhöhter Leistung richtet sich speziell an häufige Anwender und professionelle Mechaniker. Es erzeugt eine gut sichtbare Laserlinie, die eine schnellere und exaktere Kontrolle der Ausrichtung von Ketten und Antriebsriemen ermöglicht.

Maulschlüssel für die großen Muttern der Seitenwagenbefestigung und der Ansaugstutzenmuttern von F und J Modellen 1915-1929 (61” bzw. 1000 ccm).