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für Steuergehäuse
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Jims Pinion Shaft Buchsenauszieher
Jims Pinion Shaft Buchsenauszieher
Mit Hilfe des Buchsenauszieher wird die Pinion Buchse aus dem Nockenwellendeckel herausgezogen.
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Colony Schlüssel Pinion Gear Mutter
Colony Schlüssel Pinion Gear Mutter
Spezialnuss zum Auf- und Abschrauben der Spezialmutter des Pinion Gears.
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Jims Einbauwerkzeuge für Pinion Shaft Buchsen
Jims Einbauwerkzeuge für Pinion Shaft Buchsen
Diese Werkzeuge werden zum Einpressen der jeweiligen Buchse bis zur vorgeschriebenen Tiefe benutzt. Desweiteren haben sie eine Pilotbohrung, um das Loch für den Sicherungsstift korrekt bohren zu können. Jeder Kit kommt mit Bohrer.
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Reibahlen für Pinion Shaft Buchse
Reibahlen für Pinion Shaft Buchse
Diese Präzisions-Reibahlen werden benötigt, um die Pinion Shaft Buchse im Nockenwellendeckel, zentriert von der rechten Kurbelwellenlagerschale aus, aufzureiben. Jeder Kit kommt mit Führungsbuchse(n) und einer Reibahle.
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Nockenwellenbuchsen-Reibahlen OHV Big Twins 1936-1969
Nockenwellenbuchsen-Reibahlen OHV Big Twins 1936-1969
Professionelles Werkzeug um die Nockenwellenbuchse im Steuerdeckel nach dem Einpressen auf das korrekte Maß zu reiben. Mit Führung für das kurbelgehäuseseitige Nockenwellenlager.
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Reibahlen für Nockenwellenbuchse Flathead und Sportster
Reibahlen für Nockenwellenbuchse Flathead und Sportster
Wird verwendet um die Nockenwellenbuchsen an verschiedenen Modellen auszureiben.
45”/750 cc W & G Modelle 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948: Gehäusebuchsen, Deckelbuchsen vorne Einlass und Auslass., K-Modelle 1952-1956: Gehäusebuchsen, Deckelbuchsen vorne Einlass und Auslass, hinten Auslass., Sportster 1957-1985: Deckelbuchsen vorne Einlass und Auslass, hinten Auslass.,
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Reibahlen für Buchse im Nockenwellendeckel Sportster
Reibahlen für Buchse im Nockenwellendeckel Sportster
Wird verwendet um die Nockenwellenbuchse (Einlass hinten) im Steuerdeckel an Sportster-Modellen 1967-1985 auszureiben.
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Werkzeuge zur Reparatur von Bestandteilen des Steuergehäuses

Das Steuergehäuse ist beim luftgekühlten Harley-Motor, egal ob V2 oder Einzylinder, der Teil des Motorgehäuses, in dem die Nockenwelle(n) und Antriebszahnräder und der Antrieb der Ölpumpe untergebracht sind. Die Nockenwellen laufen in Nadellagern oder Buchsen. Letztere muss man nach dem Wechsel auf Maß bringen. Zum Aus- und Einbau gibt es Auszieher und Treiber, maßhaltig werden die Buchsen mit Reibahlen. W&W Cycles bietet eine reichhaltige Auswahl für alle Harley-Motoren.

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