Serbatoi Mid-Tunnel P-Nut di Lowbrow
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- Serbatoio di benzina »Mid-Tunnel P-Nut« di Lowbrow Customs
- acciaio, naturale
- volume: 6.8 l
- tappo necessario: 1 x ventilato / screw-in 1983→
- rubinetto necessario: 2 x 1/4” NPT
- peso lordo: 2.8 kg
Poche altre cose riescono a cambiare il look di una custom bike quanto un serbatoio bobber nuovo. I serbatoi Lowbrow P-Nut si basano su quelli Wassell Peanut che si potevano vedere negli anni dai ’50 ai ’70. Le versioni Lowbrow sono fatte con solida lamiera d’acciaio (1mm circa), e quindi più robuste degli originali. Inoltre sono meglio lavorate. Mid Tunnel vuol dire che il tunnel corre all’incirca lungo l’asse mediano del serbatoio, posizionandolo così più in alto sul tubo superiore del telaio rispetto al normale P-Nut con tunnel profondo.
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
Tappi serbatoio Competition di Lowbrow
Che ne direste d’un po’ di stile race per la Harley Davidson del 1983→? Questi tappi serbatoio sono ispirati a modelli aeronautici e con la loro scritta FUEL stanno benissimo sui Café Racer, Scrambler e altre bike performanti. Grazie al design a cricchetto si lasciano sempre orientare alla perfezione.
Rubinetti Prism
Questi piccoli rubinetti per la benzina si avvitano direttamente ai raccordi NPT da 1/4" o 3/8" dei serbatoi benzina, dove conferiscono un aspetto molto pulito. Hanno un attacco da 5/16" per i condotti a un'estremità e un filtro all'altra. Il produttore raccomanda condotti di DI 1/4 " per una tenuta stagna. Girando il cilindro con le due scanalature il carburante scorre oppure si blocca. Senza riserva. La lunghezza è misurata senza l'attacco per il condotto e senza il filtro.
Tappi serbatoio Pop-Up Mini a filettatura di Tolle
Sono senz’altro i più piccoli tappi per serbatoi H-D. Chi li ha progettati deve aver avuto una gran giornata (o nottata), a giudicare dal pezzo forte di quest’articolo - il suo meccanismo di apertura. Quando è chiuso, il tappo dona alla bike in quella parte un aspetto assolutamente pulito, essendo pressoché scomparso nella linea di superficie del serbatoio. Per aprire, invece, con il pollice si spinge leggermente e si imprime un moto rotatorio, facendo apparire la testa zigrinata del tappo filettato, pronto per essere comodamente svitato. ...
Dadi ciechi
Condotti benzina e olio di Helix
I tubi benzina trasparenti di Helix sono fatti di poliuretano alta qualità con 85 di durezza, molto resistente all’abrasione, trazione, piegatura, ossidazione e agenti chimici. Fondono a 188°C e la temperatura d’esercizio va dai -59° ai 68°C. Questi tubi non induriscono e rimangono flessibili nel tempo.
Vedi anche
Pneumatici Firestone Boardtrack Rib di Coker
Per forza vengono in mente le famigerate corse board track. Il profilo minimalista di questo pneumatico sembra di un Racer degli anni ’20 e farà di sicuro un figurone sulle moto custom chopper o ispirate all’agonismo.
Parafango Ripple di Cooper Smithing Co.
Parafango caratteristico d’acciaio con rilievi longitudinali che ne fanno un autentico cattura sguardi. Fatto a mano, presenta una scanalatura a tutto giro larga 3/8” che gli conferisce maggiore rigidità.
Monoselle Bates Tuck & Roll 1"
Un componente custom con status cult: la monosella Bates. Grazie al look agile e il montaggio semplice, è e rimane la prima scelta per parecchi bobber e chopper. Queste riproduzioni sono realizzate fin nel dettaglio secondo i modelli d’epoca. Vale a dire che la copertura in pelle rimovibile si trova avvitata con delle viti a croce e rondelle a scomparsa speciali su una piastra base correttamente realizzata e zincata.
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