Prezzi ribassati

I manuali originali con rappresentazioni dei componenti in esploso, contrassegnati con la denominazione esatta (in inglese) e il codice.

Ad esempio per i cavi di collegamento ultrasottili degli indicatori di direzione Kellermann. Per fino a 3 A.

Valvola sfiato speciale per i primi Twin-Cam 1999–2002, quando equipaggiati con una pompa olio S&S. I primi motori Twin-Cam dell’inizio del nuovo millennio soffrivano di una certa carenza di lubrificazione quando venivano elaborati. La pompa olio S&S ha eliminato il problema, ma dà il meglio in combinazione con questa valvola sfiato.

Finalini per dispositivi a dischi interni 3“ fino al 1993 Centerbolt, dove i deflettori e i finali sono fissati tramite una barra filettata centrale.

Volumi selezionati della serie «The Harley-Davidson Panhead Years» di Steve Slocombe. Prendi la tua copia finché dura la disponibilità.

Steli forcella in acciaio con finitura cromata lucida. Modelli e lughezze come indicati. Get yours while stock lasts.

Combinazione estremamente piccola nelle dimensioni e incredibilmente luminosa fra luce posteriore e luce freno , con la superficie illuminante che trova posto quattro volte su una monetina da 1 centesimo! Così si aprono sorprendenti possibilità costruttive per la moto, dato che la luce posteriore e freno Atto dà nell’occhio solo quando veramente deve. A quel punto però si illumina con un'intensità del tutto inaspettata per quelle dimensioni.
Per 12 V e montaggio orizzontale, meglio se in coppia.

Questi pistoni di KB sono realizzati in alluminio Hypereutectic da 390. Questa lega ha un basso coefficiente di dilatazione e permette quindi un minor gioco della corsa dei pistoni rispetto a quelli forgiati. Tutte le varianti sono preparate e pronte per l’installazione, cavità valvole comprese. Gli spinotti dei pistoni sono flottanti. I pistoni KB sono venduti al paio, con i segmenti e gli anelli di sicurezza degli spinotti.

Potenti frecce a LED dentro un alloggiamento d’alluminio dal design pulito e senza fronzoli. Fra la vite di fissaggio e il corpo della freccia si trova integrato un silentblock che attutisce le vibrazioni.

Qui viene meno il collegamento avvitato tra pinza e piastra di ancoraggio, con conseguente aumento della stabilità e quindi delle prestazioni. Diametro dei pistoncini: 4 x 31,75 mm. Sicuramente per il suo aspetto la pinza freno integrale rappresenta un'attraente scelta alternativa.

La camicia CPO, una classica camicia da esterno, si è evoluta nella U.S. Navy. Originario degli anni '30, il taglio ha subito solo lievi modifiche nel corso dei decenni.
Progettato per le condizioni climatiche fredde, può essere indossato come sottogiacca o camicia-giacca e fornisce calore e protezione contro il vento e le intemperie.
Questa versione è realizzata in un pesante tessuto misto lana (80% lana/20% poliammide) ed è dotata di bottoni ad ancora e due ampie tasche sul petto.

Vance & Hines ha completamente modificato e ridisegnato il modulo bluetooth per l'ottimizzazione delle prestazioni della moto: e non si tratta solo di un alloggiamento più piccolo e di un cavo di collegamento più lungo, ma del fatto che scheda, alloggiamento, firmware e mobile app sono stati modificati e adattati.
Funzioni base: indicazione in tempo reale dei dati provenienti dai sensori, rilevamento e cancellazione di codici diagnostici, Visualizzazione, salvataggio e sovrascrittura delle mappe., Funzione Auto Tune (lettura della sonda lambda e ottimizzazione della mappa caricata, questo durante la corsa)., Funzioni di messa a punto ampliate: adattamento dei giri in folle e del limitatore di giri, ottimizzazione delle tabelle, inclusa VE (livello di riempimento ossia riempimento cilindri), valore prescritto lambda e momento accensione.,
In particolare la funzione Auto Tune è di grande aiuto quando si tratta di ottimizzare le prestazioni della propria moto senza avere grande esperienza in merito. (Se però pensate di intraprendere lavori più impegnativi, è bene avere delle conoscenze di settore, perché usando mappe inadatte rischiate di distruggere rapidamente il motore). Il FP4 offre anche una gran quantità di mappe già predisposte, fra le quali potete scegliere secondo “il grado di modificazione della moto”: scarico, filtro aria, ecc. V&H ha fatto anche il possibile per rendere i menu di facile approccio.
L'app mobile è disponibile su Google Play per Android e iOS, l'utilizzo non richiede password. Se pensate di usare l'app durante il viaggio (visualizzazioni in tempo reale, Auto Tune!) è consigliabile avere un supporto per smartphone adeguato.

Uno styling Flathead 1940 per l'Evo Sporty? Facile, con queste coperture scanalate di EMD. Si montano semplicemente tramite le viti originali al posto delle coperture di serie. Sono d'alluminio fuso, e per essere estremamente precise lavorate a CNC.

T-Shirt Mooneyes classiche che esistono già dagli anni '60 e che probabilmente non passeranno mai di moda.

Gli Anni Settanta sono tornati! Fatti rivivere dal produttore di caschi italiano 70’s. Nonostante le calotte esterne siano perfettamente tonde e belle compatte, esse corrispondono alle norme di sicurezza ECE R22-05. Questo è possibile grazie all’ultima tecnologia prepreg, dove della fibra di vetro e una matrice plastica vengono plasmate in un rapporto ottimale. Internamente presentano delle parti in pelle e le imbottiture per collo e guance sono staccabili e lavabili.
La linea basic del produttore di caschi italiano 70's, offre oltre alla chiusura D-ring doppia anche un'imbottitura interna in tessuto alta qualità, traspirante al massimo.

Con queste molle per forcelle è possibile raggiungere senza problemi un ribassamento di 2” della forcella. Questo in soli 30 minuti e senza smontare gli steli della forcella e senza cambiare l'olio. Basta sollevare la moto e, dopo aver svitato i tappi superiori dei foderi, sostituire le molle. Le molle forcella Drop-In sono di rigidità diverse. Quelle lunghe e rigide svolgono come al solito l'ammortizzazione vera e propria. Quelle corte e morbide, che vengono qui aggiunte, procurano il ribassamento e controllano al contempo l'estensione.

Questi comandi avanzati Rick’s d’alluminio, interamente realizzati a CNC, in confronto agli originali d’acciaio migliorano decisamente il look e riducono notevolmente il peso. In più presentano tutte le giunzioni mobili in alloggiamenti di precisione e i pedali regolabili secondo le esigenze di ognuno. Più comfort e più spazio da terra in curva sono invece assicurati dalle pedane spostate 2” in avanti e 2” verso l’alto. L’attacco del condotto freno al cilindro maestro guarda verso il motore, per cui è possibile effettuare l’installazione in modo che non sia visibile.

Dischi del freno per motocicli Harley-Davidson dal produttore leader di impianti frenanti degli USA. I 5 raggi sono ritagliati, il che riduce ulteriormente il peso. Tutti i dischi PM sono fatti con macchinari a CNC affinché siano rispettate le tolleranze necessarie, e anche forati per risparmiare sul peso e migliorare la risposta sul bagnato.

Questa carenatura sostituisce il coperchio originale del radiatore olio e scende sopra il regolatore. Dà un look completamente nuovo. Rivestito in gel e pronto per la verniciatura.