pour châssis

Génial outil permet d'échanger sans risque les ressorts de tous les amortisseurs Harley standard sauf Softail. Il met fin aux essais dangereux sur la presse ou sur d'autres dispositifs peu aptes. Complet avec manivelle.

Permet de décomposer et d'assembler les amortisseurs Softail d'origine et de Progressive Suspension, modèles Evolution et Twin Cam.

Un bon réglage des amortisseurs est la condition sine qua non à une bonne tenue de route et au confort. Une opération rapide et facile avec cet outil. Fabriqué en inox et assez compact pour rentrer dans la trousse à outils. Adapté à presque toutes les plus grandes marques d’amortisseurs.

Pour régler la compression des ressorts des amortisseurs HD.

Une clef à griffe ajustable avec une pointe flexible pour de nombreuses tâches, comme le réglage des amortisseurs ou le serrage et desserrage d’écrous crénelés. Qualité robuste et très simple à utiliser.

Pompes à haute pression pour la caisse à outils. Bien qu'elles soient de taille comprimée, ces pompes produisent jusqu'à 300 psi (≈21 bar) et sont suffisantes pour les amortisseurs OEM ou de Progressive Suspension assistés par air ainsi que pour les fourches télescopiques assistées par air. Avec durite flexible et un manomètre de pression.

Un accessoire indispensable pour les longues virées. Très fine et ne mesurant que 33 cm de long, cette mompe manuelle compacte permet des réglages aisés sur le bord de la route, afin que vos amortisseurs s‘adaptent aux conditions de charge et de revêtement. Livrée complète avec mano de pression.

Après avoir tendu la chaîne ou effectué des travaux nécessitant le desserrage de l’essieu arrière, il est nécessaire de réajuster l’alignement de la chaîne ou de la courroie d’entraînement. L’inspection visuelle est souvent peu fiable, il est donc recommandé d’utiliser une technologie laser moderne pour vérifier avec précision l’alignement de la chaîne ou de la courroie sur les motos Harley-Davidson et autres. Un alignement optimal améliore la stabilité de conduite, assure une transmission de puissance fluide et réduit considérablement l’usure des chaînes, courroies, pignons et engrenages.
Cet outil laser est parfait pour un usage occasionnel lors du réglage des chaînes et courroies de transmission de motos. Il se fixe simplement sur le pignon ou la poulie, et projette un point laser sur les maillons de la chaîne, indiquant l’alignement exact du pignon par rapport à la chaîne. Cette méthode est plus rapide, plus précise et plus fiable qu’une simple inspection visuelle.

Après avoir tendu la chaîne ou effectué des travaux nécessitant le desserrage de l’essieu arrière, il est nécessaire de réajuster l’alignement de la chaîne ou de la courroie d’entraînement. L’inspection visuelle est souvent peu fiable, il est donc recommandé d’utiliser une technologie laser moderne pour vérifier avec précision l’alignement de la chaîne ou de la courroie sur les motos Harley-Davidson et autres. Un alignement optimal améliore la stabilité de conduite, assure une transmission de puissance fluide et réduit considérablement l’usure des chaînes, courroies, pignons et engrenages.
Cet outil laser haute puissance est spécialement conçu pour les utilisateurs fréquents et les mécaniciens professionnels. Il produit une ligne laser bien visible qui permet un contrôle plus rapide et plus précis de l'alignement des chaînes et des courroies de transmission.

Des clés plates pour les gros écrous des fixations du sidecar et de la pipe d'admission des modèles F et J 1915-1929 (1000 cm³).