per telaio

La dima telaio Harley-Davidson più robusta disponibile sul mercato oggi

Informazioni generali: Costruzione 100 % in acciaio S235 JR da 6 mm., Assemblaggio/saldatura a cura dell’utente; istruzioni dettagliate di montaggio e uso incluse., Sistema a linguetta e scanalatura che consente il montaggio completo della dima telaio senza necessità di misurazioni., Include coni di sterzo e tutta la bulloneria., La base può essere utilizzata anche come banco di lavoro quando i montanti verticali sono rimossi., Le piastre motore e trasmissione hanno uno spessore totale di 12 mm per garantire la planarità., I fori dei montanti di sterzo e asse accettano barre tonde da 1,5” per l’uso con rotisserie. L’altezza è impostata sul centro di gravità della dima telaio (con il telaio Wishbone installato) per una facile rotazione., Include piastre per il montaggio dei piedini livellanti forniti.,

Regolazioni del telaio: Tutte le regolazioni del telaio scorrono in canaline laterali con gioco di 0,25 mm per configurazioni precise e ripetibili., La dima telaio è marcata per un telaio Wishbone standard come punto di partenza e può essere regolata da lì., Le regolazioni si bloccano a incrementi di 1” o in maniera continua entro il range (es. 1”, 2”, 3” o 1,375”).,

Regolazione del tubo de sterzo: Verticale: -5” a +9”, Orizzontale: -6” a +8” (gli altri montanti possono essere spostati indietro se si desidera maggiore “Out”), Angolo forcella (Rake): 15° a 60° (bloccabile a incrementi di 1°),

Regolazione motore: Inclusi supporti per passo 1,625” (Big Twin Flathead, Knucklehead) e 2” (Panhead e modelli più recenti)., L’angolo del motore può essere regolato da -10° a +10° attorno all’asse del basamento (permette di ruotare il motore mantenendo la distanza primaria). Perno di blocco per regolazione a 0°., Regolazione posizione: +6” avanti fino a -4” indietro.,

Regolazione trasmissione: Regolazione posizione: 4” avanti fino a 8” indietro., Regolazione altezza: -1 1/8” a +1 1/8”., Punto di fissaggio incluso., Secondo set di fori con offset di 0,74” lato camme. Consente una linea catena ~3/4” più stretta usando un albero primario Shovelhead in una trasmissione precedente. Riduce le dimensioni interne della piastra asse di 1,5”. Solo per motori Knucklehead, Panhead, Gen Shovel e BT Flathead., ,
Regolazione piastra asse: Larghezza: -1 1/2” a +6”, Estensione (Stretch): -5” a +5” (gli altri montanti possono essere spostati in avanti per maggiore stretch se necessario), Altezza: -3” a +3”,

Funzioni di montaggio del telaio: Piastra di fissaggio motore con piastre di riferimento che imitano il BT-Bottom-End, permettendo il posizionamento preciso dei longheroni del telaio.
Linea di riferimento per la parte inferiore della coppa alberi a camme nei motori generatori inclusa.
Passaggio centrale (2” di larghezza) sotto la piastra motore per telai Single Loop.

Include piastre di allineamento per più dimensioni di asse: 3/4”, 1”, HD Wishbone (7/8”).

Geniale tenditore per il montaggio e lo smontaggio di tutti gli ammortizzatori Harley (eccetto i modelli Softail). Basta con i temerari tentativi per mezzo di presse o altri aggeggi inadatti. Completo di manovella.

Permette di smontare e montare gli ammortizzatori sia originali che Progressive Suspension Softail Evolution e Twin Cam.

La corretta regolazione degli ammortizzatori è condizione essenziale per una buona tenuta di strada e per il comfort in viaggio. Grazie a questi utensili viene effettuata in maniera veloce e semplice. Sono d‘acciaio inox e abbastanza piccoli per entrare nel rotolo degli attrezzi. Adatti per quasi tutte le maggiori marche di ammortizzatori.

Per regolare il precarico molla sugli ammortizzatori posteriori HD.

Chiave a gancio regolabile e con punta flessibile utile per molte cose, come regolare gli ammortizzatori o allentare e stringere i dadi a occhiello. Resistente e semplicissima da usare.

Maneggevoli pompe ad alta pressione per l'equipaggiamento da viaggio. Nonostante le misure ridotte, queste pompe forniscono fino a 300 psi (≈ 21 bar) di pressione e sono perciò sufficienti per ammortizzatori ad aria OEM e Progressive Suspension, oltre che per le forcelle telescopiche ad aria. Con tubo flessibile e manometro pressione.

Accessorio utilissimo, anche per lunghi viaggi. Una pompa manuale compatta, sottile e lunga solo 33 cm, che permette facili regolazioni degli ammortizzatori anche sul ciglio della strada, per adeguarli a diverse condizioni di guida e di carico. In più è completa di manometro.

Dopo aver regolato la tensione della catena o effettuato interventi che richiedono lo allentamento dell’asse posteriore, è necessario riallineare la catena o la cinghia di trasmissione. L’ispezione visiva è spesso poco affidabile, quindi si consiglia di utilizzare la tecnologia laser moderna per controllare con precisione l’allineamento della catena o della cinghia su motociclette Harley-Davidson e altri modelli. Un allineamento corretto migliora la stabilità di guida, garantisce una trasmissione di potenza fluida e riduce significativamente l’usura di catene, cinghie, pignoni e ingranaggi.
Questo strumento laser è ideale per un uso occasionale durante la regolazione di catene e cinghie di trasmissione per moto. Si fissa facilmente sulla corona o sulla puleggia e proietta un punto laser sui maglie della catena, mostrando l’esatta direzione di rotazione della corona rispetto alla catena. Questo metodo è più veloce, preciso e affidabile rispetto all’ispezione visiva tradizionale.

Dopo aver regolato la tensione della catena o effettuato interventi che richiedono lo allentamento dell’asse posteriore, è necessario riallineare la catena o la cinghia di trasmissione. L’ispezione visiva è spesso poco affidabile, quindi si consiglia di utilizzare la tecnologia laser moderna per controllare con precisione l’allineamento della catena o della cinghia su motociclette Harley-Davidson e altri modelli. Un allineamento corretto migliora la stabilità di guida, garantisce una trasmissione di potenza fluida e riduce significativamente l’usura di catene, cinghie, pignoni e ingranaggi.
Questo strumento laser ad alta potenza è specificamente progettato per utenti frequenti e meccanici professionisti. Produce una linea laser ben visibile che consente un controllo più rapido e preciso dell'allineamento di catene e cinghie di trasmissione.

Chiavi a forchetta heavy-duty per i grossi dadi di fissaggio del sidecar e i dadi del collettore aspirazione dei modelli F e J 1915-1929 (1000 cm³).