per telaio

Geniale tenditore per il montaggio e lo smontaggio di tutti gli ammortizzatori Harley (eccetto i modelli Softail). Basta con i temerari tentativi per mezzo di presse o altri aggeggi inadatti. Completo di manovella.

Permette di smontare e montare gli ammortizzatori sia originali che Progressive Suspension Softail Evolution e Twin Cam.

La corretta regolazione degli ammortizzatori è condizione essenziale per una buona tenuta di strada e per il comfort in viaggio. Grazie a questi utensili viene effettuata in maniera veloce e semplice. Sono d‘acciaio inox e abbastanza piccoli per entrare nel rotolo degli attrezzi. Adatti per quasi tutte le maggiori marche di ammortizzatori.

Per regolare il precarico molla sugli ammortizzatori posteriori HD.

Chiave a gancio regolabile e con punta flessibile utile per molte cose, come regolare gli ammortizzatori o allentare e stringere i dadi a occhiello. Resistente e semplicissima da usare.

Maneggevoli pompe ad alta pressione per l'equipaggiamento da viaggio. Nonostante le misure ridotte, queste pompe forniscono fino a 300 psi (≈ 21 bar) di pressione e sono perciò sufficienti per ammortizzatori ad aria OEM e Progressive Suspension, oltre che per le forcelle telescopiche ad aria. Con tubo flessibile e manometro pressione.

Accessorio utilissimo, anche per lunghi viaggi. Una pompa manuale compatta, sottile e lunga solo 33 cm, che permette facili regolazioni degli ammortizzatori anche sul ciglio della strada, per adeguarli a diverse condizioni di guida e di carico. In più è completa di manometro.

Dopo qualsiasi manutenzione che richieda la rimozione o lo spostamento della ruota posteriore, è necessario verificare la tensione e l'allineamento di cinghia o catena. Se non ti basta più una sommaria verifica "a occhio", puoi verificare l'allineamento di catena o cinghia con la tecnologia laser più avanzata. Ricorda: un preciso allineamento migliora sensibilmente la dinamica della tua moto, riducendo attriti e usura.
Uno strumento laser per uso occasionale. Applicato alla corona o alla puleggia della cinghia, crea un punto laser che indica l'allineamento del pignone e della catena direttamente sulle maglie - non diventa più veloce o più preciso di così.

Dopo qualsiasi manutenzione che richieda la rimozione o lo spostamento della ruota posteriore, è necessario verificare la tensione e l'allineamento di cinghia o catena. Se non ti basta più una sommaria verifica "a occhio", puoi verificare l'allineamento di catena o cinghia con la tecnologia laser più avanzata. Ricorda: un preciso allineamento migliora sensibilmente la dinamica della tua moto, riducendo attriti e usura.
Uno strumento laser con maggiori prestazioni per utenti frequenti o professionisti. Crea una linea laser per un controllo più rapido e preciso dell'allineamento della catena o del nastro.

Chiavi a forchetta heavy-duty per i grossi dadi di fissaggio del sidecar e i dadi del collettore aspirazione dei modelli F e J 1915-1929 (1000 cm³).