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Marques A-Z
Colony

Colony

La marque Colony

... n'est pas seulement synonyme d'excellentes reproductions de vis et de boulons pour les motos Harley-Davidson. Depuis sa fondation en 1969, elle propose une large sélection de petites pièces, de pièces de rechange et d'accessoires pour Harley - entre-temps 4000 kits différents - et élargit continuellement sa gamme. Au cours des premières années, Harley-Davidson n'a pas toujours respecté les normes SAE, mais a utilisé ses propres normes pour les filetages et les surfaces. C'est pourquoi les pièces Colony sont plutôt produites en interne lorsqu'elles ne sont pas disponibles ailleurs dans la qualité nécessaire. Colony est réputé pour son excellent service, sa qualité, son ajustement et son authenticité. C'est ce qui a fait d'eux le premier choix des ateliers et des restaurateurs dans tout le monde Harley.

La sélection est extraordinaire

et comprend des pièces pour les modèles Harley-Davidson de 1911 à nos jours. Colony ne propose pas seulement des articles qui conviennent comme pièces de rechange d'origine, mais aussi des pièces Custom Dress-up pour les modèles plus récents.

Colony - Là où l'excellence est la norme

En même temps, la totalité des kits et l'orientation vers l'original impressionnent toujours. Qu'il s'agisse de têtes de boulons ou d'écrous carrés, d'angles de fraisage rares, ceux d'un kit Colony s'adaptent. Qu'il s'agisse de pattes et de rondelles de blocage, d'œillets de fil, de rondelles isolantes, de clips, de broches ou de ressorts... tout ce qui est nécessaire fait partie du kit. Ainsi, pendant toutes ces années, l'équipe W&W ont été habituées à compter sur les kits et les pièces Colony.

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Produits de Colony dans notre boutique:

Boulons de montage pour Tableau de contacteurs
Boulons de montage pour Tableau de contacteurs
D’authentiques reproductions des vis de fixations pour la console de sélecteur.
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Kits de montage pour contacteur à clé →1946
Kits de montage pour contacteur à clé →1946
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Raccord pour interrupteur de pression d'huile
Raccord pour interrupteur de pression d'huile
Une parfaite reproduction du raccord de mano de pression d’huile sur la pompe à huile des Big Twins 1939-1969.
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Pochettes de joints pour Feux garde-boue Springer
Pochettes de joints pour Feux garde-boue Springer
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Kit de réparation pour feux additionnels 1938-1961
Kit de réparation pour feux additionnels 1938-1961
Kit de réparation pour feux supplémentaires originales « Guide » comme utilisés sur les modèles Harley 1938-1961.
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Goujons de contact pour Commutateurs basculeurs
Goujons de contact pour Commutateurs basculeurs
Goujon de contact et ressort de rechange pour pièces usées dans commutateurs basculeurs.
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Kits de montage pour phares
Kits de montage pour phares
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Kit boulonnerie pour plaque
Kit boulonnerie pour plaque
Ces vis chromés servent pour le montage de la plaque orientée vers le haut (comme W&W réf. 11-006) ou pour les feux arrière avec support de plaque incorporé (comme Tombstone). Kit complet avec deux écrous Acorn chromés, deux rondelles frein et deux rondelles en caoutchouc.
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Pièces de rechange pour Klaxons Delco Remy
Pièces de rechange pour Klaxons Delco Remy
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Colliers de fixation pour phares additionnels pour fourche Springer 1946-1957
Colliers de fixation pour phares additionnels pour fourche Springer 1946-1957
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Jeux d'écrous pour supports des phares supplémentaires pour fourches Springer
Jeux d'écrous pour supports des phares supplémentaires pour fourches Springer
Des copies exactes des boulons et rondelles spéciales.
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Piéces de montage pour klaxons Trumpet Style
Piéces de montage pour klaxons Trumpet Style
Small parts for mounting Trumpet/Jubilee style horns to the engine case.
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Fixation de câble d’avance
Fixation de câble d’avance
Une reproduction exacte de la fixation inférieure des câbles d’avance sur les Big Twins 1936-64.
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Generator Shims et petites pièces de sangle de fixation
Generator Shims et petites pièces de sangle de fixation
Des reproductions exactes des cales d’épaisseur et des petites pièces de la sangle de fixation de la génératrice 32E. Les cales sont utilisées pour bien régler l’engrenage du pignon de génératrice.
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Kits de visserie pour génératrice 32E
Kits de visserie pour génératrice 32E
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Kit de visserie pour supports des phares supplémentaires pour fourches Hydra/Electra Glide
Kit de visserie pour supports des phares supplémentaires pour fourches Hydra/Electra Glide
Des reproductions exactes des vis, des entretoises et rondelles pour fixer les phares additionnels des côtés gauche et droit.
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Kit de câble disjoncteur de la bobine d'allumage
Kit de câble disjoncteur de la bobine d'allumage
Reproduction parfaite du câble originale avec embout comme celui utilisé sur les modèles 1936-1964.
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Pinces de Câble d’allumage
Pinces de Câble d’allumage
Des reproductions des pattes de câbles originales en acier à ressorts, qui permettent de faire passer les câbles exactement comme à l’origine. Ces pièces s'installent sur le support moteur supérieur, sur les modèles OHV avec levier de starter.
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Jeu d'écrou et d'entretoise Colony pour arbre démarreur FL 1965-1969
Jeu d'écrou et d'entretoise Colony pour arbre démarreur FL 1965-1969
Les caches primaires des modèles FL 1965-1969 sont dificiles à trouver ou sont en très mauvais état. Leur substitution par un cache d' à partir de 1970 tombe alors sous le sens. Les arbres de démarreur des modèles plus vieux sont par contre alors plus courts que les plus récents. Le kit ici proposé qui consiste en une entretoise et un écrou plus longues peut aider à fermer l'espace. Il remplace la pièce d'origine 31350-65 en une seule pièce.
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Kits de raccordement à la masse de magnéto
Kits de raccordement à la masse de magnéto
Des kits de raccordement à la masse pour les modèles XLCH 1958-69 avec magnéto OEM. Ils contiennent tous les composants et fonctionnent aussi sur les motos avec magnétos Fairbanks, Morris et Hunt.
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Mises à l’air de magnétos
Mises à l’air de magnétos
Pour éviter l’accumulation d’humidité à l’intérieur de la magnéto, une mise à l’air était prévue du côté du carter. Si celle-ci devait être absente, on peut en équiper sa magnéto à l’aide de ce kit, afin d’éviter d’avoir à ouvrir le couvercle de la magnéto en cas de problèmes de démarrage. Ceci était utilisé sur tous les XLCH 1958-1969 à Fairbanks-Morse magnéto, mais se monte aussi sur les magnétos Morris ou Hunt.
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Plaque d'ajustement pour Système d'allumage 1947-1964
Plaque d'ajustement pour Système d'allumage 1947-1964
Une reproduction authentique de la platine d’embase de l’allumeur. Comme l’originale, elle est fabriquée en acier à ressort.
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Goujon de réglage d’allumage
Goujon de réglage d’allumage
Une reproduction exacte du goujon de fixation et de son écrou, pour les allumeurs.
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Vis de réglage de rupteur
Vis de réglage de rupteur
Une vis spéciale excentrique pour le réglage de l’écartement des vis platinées.
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Kit de réparation pour boulon du rupteur
Kit de réparation pour boulon du rupteur
Halte! Ne jetez pas tout de suite votre bon vieux distributeur! Grâce à ces kits vous pouvez le réparer de façon professionnelle, si par exemple manquait le boulon du rupteur ou l'isolation était endommagée. Un kit se compose du petit matériel de montage ainsi que d'un outil spécial qui permet d'introduire le boulon dans l'assise.
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Jeu de goujons pour bobine d'allumage pour modèles K et Sportster
Jeu de goujons pour bobine d'allumage pour modèles K et Sportster
Une reproduction du boulon spécial six pans pour fixer la bobine et son couvercle sur le cadre.
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Kit de restauration de platine d’embase Cat Eye
Kit de restauration de platine d’embase Cat Eye
Un kit complet avec toutes les petites pièces, permettant de restaurer une embase de Cateye.
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Boutons pour l'éclairage du compteur Cat Eye
Boutons pour l'éclairage du compteur Cat Eye
Reproductions précises des boutons de commande pour l'éclairage du compteur des consoles Cateye. Le bouton précoce est cintré, le produit tardif est plat.
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Kit de montage de compteur 1936-1967
Kit de montage de compteur 1936-1967
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Vis de risers Hydra Glide
Vis de risers Hydra Glide
Reproduction exacte des vis de risers d’Hydra Glide et des contre écrous, utilisés sur les Panhead de 1949-1959.
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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1910-1921
Vis terminales pour guidon pour modèles de 1910-1921
Reproduction exacte des vis terminales des guidons des modèles de 1910-1921.
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Kit de visserie pour Commande frein à main 1928-1940
Kit de visserie pour Commande frein à main 1928-1940
Voici les petites pièces correctes pour le levier manuel de frein de 1928-1940. Le jeu comprend également la rondelle ressort.
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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1922-1930 et 1937-1948
Vis terminales pour guidon pour modèles de 1922-1930 et 1937-1948
Reproduction exacte des vis terminales des guidons des modèles de 1922-1948.
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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1931-1939
Vis terminales pour guidon pour modèles de 1931-1939
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Glissières pour modelès de 1931-1939
Glissières pour modelès de 1931-1939
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Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Skull
Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Skull
Reproductions précises et fidèles des pièces du commutateur de commande d'origine pour l'éclairage du compteur des consoles Skull.
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Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Cat Eye
Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Cat Eye
Reproductions précises et fidèles des pièces du commutateur de commande d'origine pour l'éclairage du compteur des consoles Cateye.
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Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage
Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage
Ces kits sont nécessaires pour reconditionner les poussoirs coulissants internes des poignées tournantes de gaz et d’avance à l’allumage. Ils contiennent des rouleaux de guidage, des axes et d’autres petites pièces.
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Kits de visserie pour génératrices 58 et 65A
Kits de visserie pour génératrices 58 et 65A
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Steering Head Bearings for Singles and 45
Steering Head Bearings for Singles and 45"/750cc 1930-1939
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Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage 1953-1974
Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage 1953-1974
Ces kits sont nécessaires pour reconditionner les poussoirs coulissants internes des poignées tournantes de gaz et d’avance à l’allumage. Ils contiennent des rouleaux de guidage, des axes et d’autres petites pièces.
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Pièces de rechange pour basculeurs
Pièces de rechange pour basculeurs
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Kits de boulonnerie pour tés supérieurs de foruches I-beam
Kits de boulonnerie pour tés supérieurs de foruches I-beam
Ces boulons servent non seulement à fixer les tés supérieurs des fourches I-Beam, mais aussi à fixer les supports en V des tableaux de commande de 1929-1936.
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Vis de serrage guidon
Vis de serrage guidon
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Kits réparation pour basculeurs
Kits réparation pour basculeurs
Repair kits with shafts, bushings nuts and washer for the restoration of Springer fork rockers. The selection includes complete kits for a set of two rockers and kits for individual rocker shafts.
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Kit de réparation pour leviers de frein avant et d’embrayage 1941-1964
Kit de réparation pour leviers de frein avant et d’embrayage 1941-1964
Un kit de réparation pour les leviers usés de frein avant et d’embrayage sur les guidons de modèles 1941-1964. Afin d’insérer les douilles, il faut d’abord agrandir les anciens alésages avec un forêt de 7/16“.
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Vis de fixation pour capotages de fourches d’Hydra Glide
Vis de fixation pour capotages de fourches d’Hydra Glide
Des vis cruciformes originales avec tête ronde, pour fixer les capotages sur les fourches d’Hydra Glide. Elles se montent aussi sur les modèles K/XL 1952-1970 et sur les Servi-Car 1958-1959.
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Manchons pour régulateurs type Delco 12V
Manchons pour régulateurs type Delco 12V
Des caoutchoucs de rechanges pour les régulateurs de type Delco e 12 V.
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Boulons de tés de fourche et clip pour Fourches réglables
Boulons de tés de fourche et clip pour Fourches réglables
Des reproductions des boulons parkerisés de tés de fourche, écrous, éclisses et pattes cadmiées, comme on les utilisait sur les modèles FL(H) de 1950 à début 1977 avec tés de fourche ajustables.
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Kits de montage pour béquille avant
Kits de montage pour béquille avant
Une reproduction exacte du nécessaire de montage, permettant de fixer la béquille centrale avant d’origine.
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Kit boulonnerie pour les Tés supérieurs de fourches réglables
Kit boulonnerie pour les Tés supérieurs de fourches réglables
Bolt kit for the upper triple tree of adjustable Wide Glide forks
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Replacement Parts for Steering Damper K/XL
Replacement Parts for Steering Damper K/XL
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Ecrou colonne et cache pour fourches larges
Ecrou colonne et cache pour fourches larges
Ce kit pratique comprend l’écrou de colonne de direction et un cache en inox adapté. Montage simple.
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Vis pour couvre-tubes pour FL(H)
Vis pour couvre-tubes pour FL(H)
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Vis de réglage d’amortisseur de direction FL(H)
Vis de réglage d’amortisseur de direction FL(H)
Une reproduction de la vis originale de réglage et du contre écrou pour l’amortisseur de direction des modèles FL de 1960-1984.
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Boulon et Cache axe de colonne pour Dyna, XL, FLST 1986→
Boulon et Cache axe de colonne pour Dyna, XL, FLST 1986→
Une vis de rechange et son cache chromé pour enjoliver le té de fourche supérieur.
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Bouton de réglage Amortisseur de direction K/XL/FL
Bouton de réglage Amortisseur de direction K/XL/FL
Une reproduction de la molette de réglage en aluminium des amortisseurs de direction des modèles K, KH et Sportster des années 1952-1966 (sauf 1959 CH), Servi Car à partir de 1960 et modèles FL(H) 1960-1984.
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Cosses pour Phares et Klaxon
Cosses pour Phares et Klaxon
Reproduction exacte de l‘isolateur et des petites pièces destinées à la patte du phare et du klaxon de tous les modèles 1945-57 avec fourche Springer.
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Écrou colonne pour fourche Springer Classic
Écrou colonne pour fourche Springer Classic
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Fork Stem Bolt and Cover Kits XL
Fork Stem Bolt and Cover Kits XL
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Ecrous colonne Acorn
Ecrous colonne Acorn
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Clips pour tablier de pare-brise
Clips pour tablier de pare-brise
Ces clips maintiennent le tablier sur le châssis du pare-brise, une fois qu’on les a installés sur les bobines cousues.
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Graisseurs de câble de frein
Graisseurs de câble de frein
Une fidèle reproduction du graisseur de frein de série, avec son clip, tel qu’on le trouvait sur les modèles d’avant-guerre. Disponible pour des câbles d’origine ou aftermarket. Se monte aussi sur des modèles plus récents.
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Raccords graisseurs 1939→ de Colony
Raccords graisseurs 1939→ de Colony
Reproduction soigneuses des raccords graisseurs pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer et bien d’autres applications. Vendus en pack de 6.
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Pattes de fixation pour pare-brise All Plastic
Pattes de fixation pour pare-brise All Plastic
Les vis correctes permettant de fixer les pattes de maintien sur le pare-brise.
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Écrou de gaine de frein avec feutre
Écrou de gaine de frein avec feutre
Une reproduction de l’écrou moleté de gaine de frein avec du feutre. Ce feutre, lorsqu’il est bien huilé, évite à la saleté et à l’humidité de pénétrer dans la gaine de frein.
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Vis bouchon de fourches Springer de Colony
Vis bouchon de fourches Springer de Colony
Lorsque le look original n'est pas si important que ça et que des vis de ce type sont déjà présentes sur ma moto, alors ces plugs BTR sont sans doute le premier choix. Pour les fourches Classic Springer et I-Beam Springer, avec des filetages en haut des tubes creux.
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Kit de vis pour pare-brise
Kit de vis pour pare-brise
Reproduction des vis cruciformes originales pour fixer le pare-brise aux contreforts chromés.
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Plugs pour poignées OEM de 1953-1961
Plugs pour poignées OEM de 1953-1961
Sur les guidons jusque 1974, les poignées étaient ouvertes aux extrémités, afin de pouvoir accéder avec un tournevis spécial aux vis de bouts de guidon. Avec ces plugs bombés vers l’extérieur, on peut boucher ces trous de poignées de manière décente et élégante.
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Spring Kits for Steering Damper FL(H)
Spring Kits for Steering Damper FL(H)
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Kits de montage pour béquille arrière
Kits de montage pour béquille arrière
Une reproduction exacte du nécessaire de montage, permettant de fixer la béquille centrale arrière d’origine.
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Kits de montage pour pédale d’embrayage de modèles WR et G
Kits de montage pour pédale d’embrayage de modèles WR et G
Une fidèle reproduction des boulons de montage de la pédale d’embrayage des Servi-Cars et des racers WR. Le kit contient le boulon spécial d’embrayage, l’écrou, la rondelle ressort, le graisseur, la rondelle ainsi que la goupille pour sécuriser la tringle d’embrayage sur la pédale. Et puisque les pédales d’embrayage sont souvent usées, il existe aussi un kit avec le boulon en surcote.
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Écrous pour coulisse de commande de vitesses 1916-1936
Écrous pour coulisse de commande de vitesses 1916-1936
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Pièces supérieures de l’amortisseur de direction
Pièces supérieures de l’amortisseur de direction
Des kits qui contiennent toutes les petites pièces de la partie supérieure de l’amortisseur de direction à friction, utilisé sur les fourches Springer à partir de 1936.
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Center Stand Mounting Kits 1958-1981
Center Stand Mounting Kits 1958-1981
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Entretoises filetées pour tank panel 45“/750cc
Entretoises filetées pour tank panel 45“/750cc
Si les entretoises filetées, utilisées pour la fixation du tank panel sur les cadres de 45"/750cc, devaient être endommagées ou tronçonnées, on peut les remplacer par ces entretoises à filetages internes, à souder en place.
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Boulon d’articulation de levier de vitesses 1937-1965
Boulon d’articulation de levier de vitesses 1937-1965
Ce boulon d’articulation remplace la pièce originale usée, car moins il y a de jeu à cet endroit, mieux on arrive à passer les rapports. Chaque kit est livré avec les écrous et rondelles nécessaires. Les boulons d’articulation 1947→ sont livrés avec des bagues et peuvent aussi être utilisés sur les modèles plus anciens.
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Bagues de rechange pour Essieu en travers du Pédale de frein
Bagues de rechange pour Essieu en travers du Pédale de frein
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Bouchons de té de fourche
Bouchons de té de fourche
Vis de remplissage d'huile pour les fourches larges à partir de 1949.
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Vis de fixation pour tiges de pistons et ressorts FX et XL
Vis de fixation pour tiges de pistons et ressorts FX et XL
Des vis de rechange pour les tiges de pistons des tubes de fourche et/ou ressorts des modèles K, anciens Sportsters et Super Glides.
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Vis pour coulisse changement de vitesses
Vis pour coulisse changement de vitesses
Ce sont les vis à tête arrondie originales à l'aide desquelles on montait la coulisse sur les réservoir de 1937–46.
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Boulons pour timonerie 1930-1936
Boulons pour timonerie 1930-1936
Cette vis à épaulement et entretoise sont utilisées à l'extrémité arrière de la tige changement de vitesse manuelle.
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Boulons pour timonerie 1936-1964
Boulons pour timonerie 1936-1964
Cette vis à épaulement était utilisée pour les articulations des tringles des freins à main et à pied.
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Rivets pour charnieres marche-pieds
Rivets pour charnieres marche-pieds
Des reproductions des rivets spéciaux, avec lesquels on fixe les marchepieds rectangulaires ou en demi-lunes sur les charnières.
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Kit de montage pour tringle de frein Big Twins 1930-1957
Kit de montage pour tringle de frein Big Twins 1930-1957
Ces kits contiennent tous les boulons, goupilles et rondelles permettant de monter les deux tringles de frein, y compris la rondelle ressort de la bride arrière.
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Pièces de friction pour pédale d’embrayage
Pièces de friction pour pédale d’embrayage
Ces kits contiennent toutes les petites pièces pour remettre en état les embrayages au pied. Complets avec rondelle de friction, rondelle(s) ressort, rondelle(s) frein et écrou spécial.
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Goupilles de pédale de frein
Goupilles de pédale de frein
Une reproduction exacte, usinée avec précision et durcie par un traitement, livrée avec ses petites pièces. Egalement disponible en surcote (18,25 mm) pour les pédales qui ont du jeu. La version 1936-38 est filetée aux deux extrémités et peut être utilisée sur les platines de support plus récentes (à rivets) pour une installation aisée.
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Boulons de rechange pour Patte de cadre pour tringle de sélection 1915-1929
Boulons de rechange pour Patte de cadre pour tringle de sélection 1915-1929
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Pince châssis en forme d'U pour béquille latérale
Pince châssis en forme d'U pour béquille latérale
Pince châssis en forme d'U pour machines Solo 45”/750 cc 1932-1952 et la série V de 1930-1936. Également utilisé pour le montage de la bobine d'allumage sur la série V 1930-1933.
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Kits de montage de marchepieds 1914-1928
Kits de montage de marchepieds 1914-1928
Des reproductions des supports de marchepieds de série pour les modèles Vintage. Chaque kit contient un boulon, écrou et rondelle Grower.
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Boulons d'ancrage
Boulons d'ancrage
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Kits de montage de marchepieds Big Twin 1930-1964
Kits de montage de marchepieds Big Twin 1930-1964
Des reproductions fidèles et complètes des supports de marchepieds de série pour les Big Twins classiques. Ces kits sont phosphatés noir comme à l’époque et contiennent toute la boulonnerie pour installer les marchepieds sur la moto.
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Kit de montage pour tringle de frein 45”/750 cc Flathead
Kit de montage pour tringle de frein 45”/750 cc Flathead
Ces kits contiennent tous les boulons, goupilles et rondelles permettant de monter les deux tringles de frein, y compris la rondelle ressort de la bride arrière.
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Vis disques de frein à trous 1/4” avec fraisure
Vis disques de frein à trous 1/4” avec fraisure
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Boulons pour repose-pieds
Boulons pour repose-pieds
Reproduction des boulons et écrous originaux pour installer les marche-pieds.
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Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec fraisure
Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec fraisure
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Raccord graisseur pour entretoise d'axe
Raccord graisseur pour entretoise d'axe
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Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec chambrage
Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec chambrage
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Kit de montage pour Maître-cylindre FLST fin 1987-1999
Kit de montage pour Maître-cylindre FLST fin 1987-1999
Goujon spéciale et vis pour le montage du maître-cylindre fin 1987-1999.
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Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec chambrage
Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec chambrage
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Kits de montage pour tringle de support marche-pieds W et Servi-Car
Kits de montage pour tringle de support marche-pieds W et Servi-Car
Ce kit se compose de trois ecrous spéciaux et de la boulonnerie. Pour la tige avant et arrière.
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Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec fraisure
Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec fraisure
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Kits de montage pour cylindre de roues
Kits de montage pour cylindre de roues
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Vis pour disques de frein à trous 7/16” avec fraisure
Vis pour disques de frein à trous 7/16” avec fraisure
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Rondelles pour raccords graisseurs
Rondelles pour raccords graisseurs
La MoCo utilisait souvent des petites rondelles sous les graisseurs, afin que leurs six pans ne fassent pas d’incision dans la surface de montage. Voici les rondelles de rechange. Adaptées à tous les graisseurs avec filetage de 5/16”32.
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Pivot
Pivot
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Ecrous d'ajustement d'embrayage pour modèles K/XL 1953-early 1970
Ecrous d'ajustement d'embrayage pour modèles K/XL 1953-early 1970
Une reproduction du tendeur avec clavette de blocage pour le câble d’embrayage. Il se visse sur la spirale nue de la gaine.
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Pinces de câbles
Pinces de câbles
Des reproductions des pattes de câbles originales en acier à ressorts, qui permettent de faire passer les câbles exactement comme à l’origine.
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Kit de visserie pour moyeu Star 1936-1966
Kit de visserie pour moyeu Star 1936-1966
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Écrous d’axe Colony et kits d’entretoises pour Softail 1984-2017
Écrous d’axe Colony et kits d’entretoises pour Softail 1984-2017
Des écrous d’axes chromés et des kits chromés d’entretoises et de tous les composants nécessaires pour les modèles Softail 1984-2017.
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Rondelle assiette pour Pivot pour Big Twin 1938-1957
Rondelle assiette pour Pivot pour Big Twin 1938-1957
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Boulonss de montage pour tambour de frein
Boulonss de montage pour tambour de frein
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Pivot complet
Pivot complet
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Colliers d'acier type OEM
Colliers d'acier type OEM
Duplicatas exactes des pièces originales comme utilisées par la Factory de 1952-1971 pour les conduits d'huile et liquide frein. Fonctionnent naturellement aussi avec les faisceaux électriques.
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Boulon d'ancrage
Boulon d'ancrage
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Goupilles pour attache-câble frein
Goupilles pour attache-câble frein
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Kit de montage pour garde-boues arrière
Kit de montage pour garde-boues arrière
Ces kit comprennent des vis, écrous et rondelles reproduits fidèles à l‘original pour fixer les garde-boues originaux ou leurs reproductions sur le châssis et les struts.
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Rivets de garde-boue et outil
Rivets de garde-boue et outil
Les rivets authentiques à tête plate et l’outil adapté, pour remplacer les rivets sur les struts et la charnière des garde-boue.
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Jeu de vis de fixation pour bavette de roue avant 1932-1949
Jeu de vis de fixation pour bavette de roue avant 1932-1949
Des reproductions des vis parkerisées, des rondelles et écrous, permettant de fixer la bavette sur le garde-boue avant des Big Twins et 750 cc/45” de 1932-1949.
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Vis et boulons pour garde-boue arrière
Vis et boulons pour garde-boue arrière
Des reproductions exactes des vis et boulons pour fixer l'abattant du garde-boue arrière sur la potence.
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Borne pour câble 1936-1948
Borne pour câble 1936-1948
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Rondelles d’arrêt pour poignées spirales 1910-1974
Rondelles d’arrêt pour poignées spirales 1910-1974
Ces rondelles d’arrêt se vissent sur les poignées spirales des commandes internes de gaz et d’avance à l’allumage. Une vis sans tête sert ensuite à fixer par l’extérieur les câbles dans le guidon.
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Fixation inférieure de réservoir pour modèles 1910-1936
Fixation inférieure de réservoir pour modèles 1910-1936
Des kits de boulonnerie pour fixer le réservoir sur la poutre inférieure du cadre.
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Filtres d'essence pour Carburateurs Linkert
Filtres d'essence pour Carburateurs Linkert
Reproductions exactes des filtres d'essence pour durites rigides.
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Kits de réparation pour charnières de garde-boues930-1979
Kits de réparation pour charnières de garde-boues930-1979
L’axe et les rivets pour la réparation de charnières usées dans la section arrière du garde-boue.
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Fixation de réservoir supérieur pour modèles 1918-1952
Fixation de réservoir supérieur pour modèles 1918-1952
Des kits de boulonnerie pour fixer le réservoir sur la poutre supérieure du cadre.
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Fixations du réservoir 45”/750 cc Flathead
Fixations du réservoir 45”/750 cc Flathead
Des vis et écrous pour fixer le combiné de réservoir et réservoir d’huile sur les modèles 45”/750 cc Flatheads.
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Kits de montage de réservoirs essence Big Twin 1937-1975
Kits de montage de réservoirs essence Big Twin 1937-1975
Ces kits contiennent les reproductions exactes du nécessaire de montage des réservoirs d‘origine sur les cadres de série.
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Boutons de rallonge pour robinets d‘essence
Boutons de rallonge pour robinets d‘essence
Ces rallonges simplifient l' opération des robinets d'essence d'origine style ancien antérieurs à 1966.
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Amortisseurs de réservoir 1909-1947
Amortisseurs de réservoir 1909-1947
These tank buffers were placed on the frame tube to stop the tank halves from chafing on the frame and to protect the wiring harness and oil lines (1936/1937) from being pinched.
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Kits de montage de réservoirs essence K/XL 1952-1981
Kits de montage de réservoirs essence K/XL 1952-1981
Ces kits contiennent tous les composants nécessaires pour assurer la fixation des réservoirs d’essence des modèles K et Sportster des années 1952-1981.
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Elément filtrant et chapeau pour filtre d'essence
Elément filtrant et chapeau pour filtre d'essence
Reproduction de l'élément filtrant et du chapeau pour filtre d'essence Linkert.
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Kit de montage de ressorts de Buddy Seat 1965→
Kit de montage de ressorts de Buddy Seat 1965→
Des reproductions des vis spéciales, rondelles et écrous pour les ressorts auxiliaires des Buddy Seats.
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Kit de montage réservoir d'huile pour Big Twin 1936-1964
Kit de montage réservoir d'huile pour Big Twin 1936-1964
Reproduction des vis, des écrous et des entretoises originaux qui permettent de monter le réservoir des Big Twins de 1936–1964.
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Vis de purge magnétique en surcote
Vis de purge magnétique en surcote
Ces vis peuvent être utilisées sur les bacs, dont les filets d’origine arrachés ont été taraudés en surcote.
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Kit boulonnerie pour Clip Buddy Seat
Kit boulonnerie pour Clip Buddy Seat
Des reproductions des vis spéciales et écrous pour les clips ressorts des Buddy Seats. Il faut un kit pour chaque clip.
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Vis de fixation pour bac à huile de Sportster 1958-1978
Vis de fixation pour bac à huile de Sportster 1958-1978
Des reproductions des différentes vis de fixation pour le bac à huile des modèles Sportster, comme on les utilisait de 1958 à 1978.
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Bouchon et jauge d’huile OEM Style 1936-1964
Bouchon et jauge d’huile OEM Style 1936-1964
Une fidèle reproduction des bouchons avec jauge d’huile des bacs à huile Horseshoe originaux.
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Contre-écrous pour les coupelles de roulements du moyeu avant 1916-1929
Contre-écrous pour les coupelles de roulements du moyeu avant 1916-1929
Une fidèle reproduction des contre-écrous des cônes de roulement du moyeu de la roue avant.
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Bouchon et Jauge niveau d'huile Tête 6 pans 1936-1964
Bouchon et Jauge niveau d'huile Tête 6 pans 1936-1964
Jauge niveau d'huile Custom avec tête hexagonale chromée. Sert pour tous les réservoirs d'huile Horseshoe H-D originaux ou pour les réservoirs Custom similaires.
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Supports de bac à huile pour Sportster 1958-1978
Supports de bac à huile pour Sportster 1958-1978
Des reproductions des supports de bac à huile, comme on les utilisait sur les modèles Sportster entre les années 1958 et 1978.
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Rondelles en caoutchouc pour bacs à huile K/XL 1952-1966
Rondelles en caoutchouc pour bacs à huile K/XL 1952-1966
Ces kits contiennent trois rondelles intérieures et trois rondelles extérieures, nécessaires pour monter les bacs à huile des modèles K/KH et XLH de 1952 à 1966.
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Déflecteur de chaleur Boot Guard de Colony
Déflecteur de chaleur Boot Guard de Colony
Une fidèle reproduction du protège bottes, qui se montait à l’origine sur la sortie d’échappement arrière. Un accessoire des Big Twins à partir de 1936.
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Kit de montage échappements pour châssis rigide
Kit de montage échappements pour châssis rigide
Des kits complets de visserie pour fixer les systèmes d’échappements de cadres rigides.
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Vis de fixation pour Carburateurs Schebler
Vis de fixation pour Carburateurs Schebler
Des vis de rechange pour la fixation du carburateur Schebler sur la pipe d’admission.
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Kit de montage échappements pour Shovelhead de Colony
Kit de montage échappements pour Shovelhead de Colony
De la visserie spéciale pour les échappements, avec rondelles de sécurité, qui évitent que tout se désserre en raison des vibrations.
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Kit de goupille et ressort pour Selles Solo type OEM
Kit de goupille et ressort pour Selles Solo type OEM
Une reproduction précise de la goupille centrale et du ressort qui l’accompagne, permettant de sécuriser le té de selle sur le seat post. Meilleure qualité.
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Kit Adaptateurs Durite d‘essence 1940-1965
Kit Adaptateurs Durite d‘essence 1940-1965
Kit de conversion pour tous les réservoirs Fat Bob d’origine équipés de robinet style ancien de 1940–1965. Ces adaptateurs permettent de substituer la durite rigide montée de série par une durite en caoutchouc ou en acier inox tressé. Après le montage, des durits de diamètre interne 1/4” peuvent s'installer entre les réservoirs et se fixer en bas sur le robinet d'essence. Un raccord pour le carburateur n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
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Écrous d’échappements de Colony pour moteurs à partir de l’Evolution
Écrous d’échappements de Colony pour moteurs à partir de l’Evolution
Un kit de montage de chez Colony, qui consiste en 4 écrous de rechange autobloquants, pour la fixation des sorties d’échappements sur tous les moteurs à partir de l’Evolution.
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Ecrous-raccords pipe d'admission
Ecrous-raccords pipe d'admission
Reproduction authentique des écrous de pipe d'admission Harley originaux à partir de 1930.
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Kit montage filtre à air Linkert
Kit montage filtre à air Linkert
Reproduction des vis de soutien avec rondelles frein pour fixer le filtre à air aux carbus Linkert.
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Bague avant des Tés pour Selles Solo type OEM
Bague avant des Tés pour Selles Solo type OEM
Une reproduction précise de la bague avant du té de selle. Meilleure qualité, usinée en acier durci, avec sa vis spéciale.
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Tiges ressorts pour la siège 1930-1980
Tiges ressorts pour la siège 1930-1980
La barre du seat post avec ses bagues et entretoises et tous les écrous pour restaurer ou compléter un seat post d’origine. Disponible également en version extra longue pour les conducteurs lourds, qui souhaitent installer plus de ressorts ou en mettre des plus longs.
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Entretoises de ressorts pour ressorts Heavy Duty
Entretoises de ressorts pour ressorts Heavy Duty
Des reproductions des entretoises spéciales pour les jeux de ressorts Heavy Duty pour conducteurs de plus de 100 kg.
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Rivets pour flange d’admission
Rivets pour flange d’admission
Des reproductions précises des rivets, nécessaires à fixer la flange d’admission.
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Kit conversion pipe d'admission 1940-1954
Kit conversion pipe d'admission 1940-1954
Kit de conversion complet pour tous les Knuckles et Pans de 1940-54. Les raccords de l'admission sont remplacés par l'adaptateur et par la pipe d'admission à joint torique pour carbu Linkert.
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Kit de vis pour Air Horns OEM Style
Kit de vis pour Air Horns OEM Style
Elles manquent toujours ou bien ne sont pas correctes. Des reproductions exactes des vis spéciales et écrous, permettant de fixer le cache de la prise d’air sur sa platine d’embase.
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Vis pour Filtre à air Linkert de Colony
Vis pour Filtre à air Linkert de Colony
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Vis de levier d’aiguille de bas régimes pour carburateurs Schebler DLX et Linkert
Vis de levier d’aiguille de bas régimes pour carburateurs Schebler DLX et Linkert
Une vis spéciale pour le levier de l’aiguille de bas régimes.
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Rivets et outillage d’embase J-slot
Rivets et outillage d’embase J-slot
Des rivets et l’outillage pour remplacer ou réparer les rivets perdus ou endommagés sur les embases de filtres à air de Linkert.
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Kit montage filtre à air Bendix/Keihin
Kit montage filtre à air Bendix/Keihin
Cette rondelle frein était d’origine sur les modèles de 1984-1985, mais est adaptée à toutes les motos avec carbu Bendix ou Keihin pour le montage sécurisé du filtre à air.
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Kit de montage Colony pour support filtre à air Sportster 1966-1978
Kit de montage Colony pour support filtre à air Sportster 1966-1978
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Raccords pour durites d'huile en caoutchouc
Raccords pour durites d'huile en caoutchouc
Une solution pratique dans le style WR lorsqu’on veut installer des durits d’huile souples. Utilisables sur tous les bacs à huile Horseshoe, pompes à huile et carters moteurs avec raccords de 9/16"-24.
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Tubes de lubrification roulement principal
Tubes de lubrification roulement principal
Reproduction exacte des tubes de lubrification avec téton adapté pour le roulement principal de la transmission J & V.
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Vis pour Cache de filtre à air Bendix Style
Vis pour Cache de filtre à air Bendix Style
Des vis cruciformes spéciales pour visser le cache ovale du filtre à air Bendix sur sa platine n’embase.
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Écrous carter moteur: tous modèles 1911-1934
Écrous carter moteur: tous modèles 1911-1934
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Vis pour Embase de filtre à air Bendix
Vis pour Embase de filtre à air Bendix
Des vis cruciformes spéciales pour fixer la platine d’embase de filtre à air au carburateur, ainsi que le support de carbu sur la platine.
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Kit goujons filetés boîte de vitesses / couvercle supérieur: modèles IOE et V 1915-1936
Kit goujons filetés boîte de vitesses / couvercle supérieur: modèles IOE et V 1915-1936
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Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert
Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert
Reproduction des vis à tête hexagonale stock avec lesquelles on fixe les carbus Linkert à la pipe d'admission.
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead 750cc 1937→
Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead 750cc 1937→
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Goujons du support moteur pour Panhead et Shovelhead
Goujons du support moteur pour Panhead et Shovelhead
Des reproductions des goujins, rondelles et écroux pour le support moteur supérieur des modèles Panhead et Shovelhead.
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Kit goujons filetés carter de kick: modèles IOE et V 1915-1936
Kit goujons filetés carter de kick: modèles IOE et V 1915-1936
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Jeux de visserie pour carters moteurs: modèles K
Jeux de visserie pour carters moteurs: modèles K
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead Big Twin
Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead Big Twin
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Entretoises de supports moteur pour modèles K
Entretoises de supports moteur pour modèles K
Des reproductions des entretoises sur les culasses des modèles K de 1952-1969.
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Ecrous de trappe de transmission 1915-1936
Ecrous de trappe de transmission 1915-1936
Des écrous spéciaux (5/16-24x7/16), tels qu’on les utilise sur les trappes de la boîte ainsi qu’à d’autres endroits.
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Knucklehead
Jeux de visserie pour carters moteurs: Knucklehead
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Panhead
Jeux de visserie pour carters moteurs: Panhead
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Entretoises filetées pour Support moteur arrière Sportster 1962-1978
Entretoises filetées pour Support moteur arrière Sportster 1962-1978
Entretoises filetées de tête hexagonale pour le support moteur arrière des modèles Sportster.
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Vis de tension de boîte 1925-1936 de Colony
Vis de tension de boîte 1925-1936 de Colony
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Vis de remplissage boîte de vitesses pour modèles IOE y V
Vis de remplissage boîte de vitesses pour modèles IOE y V
Reproduction du vis de remplissage boîte de vitesses pour tous les modèles IOE y V.
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Evolution Big Twin
Jeux de visserie pour carters moteurs: Evolution Big Twin
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Twin Cam 88
Jeux de visserie pour carters moteurs: Twin Cam 88
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Jeux de visserie pour carters moteurs: Sportster
Jeux de visserie pour carters moteurs: Sportster
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Vis trou de regard et purge d‘huile OEM
Vis trou de regard et purge d‘huile OEM
Sur les motos Harley-Davidson les bouchons dans le trou de regard et dans le bac à huile - pour le vidange - étaient identiques pendant une longue durée.
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Ecrou de réglage pour tension de ressorts 45”/750 cc 1940
Ecrou de réglage pour tension de ressorts 45”/750 cc 1940
Une fidèle reproduction de l’écrou de réglage pour les ressorts d’embrayage.
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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1936-1977
Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1936-1977
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Vis de Timing Hole/de purge en surcote
Vis de Timing Hole/de purge en surcote
Ces vis peuvent être utilisées sur les carters, dont les filets d’origine arrachés ont été taraudés en surcote.
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Vis de réglage et contre écrou
Vis de réglage et contre écrou
Une fidèle reproduction de la vis de réglage et du contre écrou pour la tige de pression d’embrayage.
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Ecrou de réglage pour tension de ressorts
Ecrou de réglage pour tension de ressorts
Une fidèle reproduction de l’écrou de réglage pour les ressorts d’embrayage, avec la rondelle frein assortie.
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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: 750cc, K et XL 1954-1985
Kits d'ecroux pour embase de cylindre: 750cc, K et XL 1954-1985
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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1978-1984
Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1978-1984
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Écrou pour moyeu d'embrayage
Écrou pour moyeu d'embrayage
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Kit de montage pour le Cache de cloche d'embrayage
Kit de montage pour le Cache de cloche d'embrayage
Toutes les petites pièces et les rondelles d’arrêt pour fixer le couvercle extérieur au panier d’embrayage.
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Kit de réparation surface du levier de débrayage
Kit de réparation surface du levier de débrayage
Kit de réparation pour renouveler la surface du levier de débrayage vers le palier de débrayage.
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Kits de réparation pour Leviers de débrayage
Kits de réparation pour Leviers de débrayage
Des kits de réparation pour remplacer les vis et bagues de pivot du levier de poussée.
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Kit d’Écrou pour moyeu d'embrayage
Kit d’Écrou pour moyeu d'embrayage
Kit complet avec des réproductions de l'écrou, du joint et des petites pièces.
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Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: 45 cui/750 cc
Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: 45 cui/750 cc
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Kit ressort et joint spi de tiges de pression
Kit ressort et joint spi de tiges de pression
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Graisseur
Graisseur
Un graisseur spécial, qui est emmanché dans le bras de mécanisme d’embrayage.
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Kits de vis de réglage pour tiges de pression d’embrayage
Kits de vis de réglage pour tiges de pression d’embrayage
Ce kit contient les reproductions exactes de la vis de réglage pour la tige de pression avec son contre écrou et son cache pour le lockout de débrayage.
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Relief Pipe Nipple for Singles 1926-1934 et modèles D
Relief Pipe Nipple for Singles 1926-1934 et modèles D
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Graisseurs de chaîne primaire pour Big Twin 1939-1964
Graisseurs de chaîne primaire pour Big Twin 1939-1964
Reproduction du tuyau de ventilation orignal pour le carter-moteurs. La vapeur d'huile sortant du carter-moteur et l'huile lubrifiant de la pompe sont conduits par ce tuyau à la chaîne primaire.
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Kit de montage carter de chaîne pour modèles750cc
Kit de montage carter de chaîne pour modèles750cc
Contient toute la boulonnerie nécessaire pour fixer le carter de chaîne aux modèles Solo 750cc des années 1936-52.
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Kits de montage pour carter primaire VL et 45cui/750cc
Kits de montage pour carter primaire VL et 45cui/750cc
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Kit de tendeurs de chaîne et courroie De Luxe
Kit de tendeurs de chaîne et courroie De Luxe
Kit de tendeurs de chaîne chromés pour tous les FL et FLH, FX et FXE et FXR et FXRS 4 vitesses à partir de 1973 (pas FLT) et Sportster à partir de 1979. Complet avec couvercles, écrous et contre-écrous décoratifs custom.
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Platines terminales pour bras oscillants
Platines terminales pour bras oscillants
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Bouchons carter primaire type OEM pour Sportster
Bouchons carter primaire type OEM pour Sportster
Bouchons de rechange pour les couvercles du carter primaire Sportster. Au choix des bouchons pour le remplissage d'huile et le réglage de l'embrayage.
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Caches tendeur de chaîne
Caches tendeur de chaîne
Des caches chromés avec des écrous, des contre-écrous décoratifs et des capuchons protecteurs des filets. Adaptables aux Big Twins 4 vitesses à partir de 1973 (sauf FLT) et Sportster à partir de 1979.
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Kits de montage pour cache primaire intérieur pour Big Twin 1936-1964
Kits de montage pour cache primaire intérieur pour Big Twin 1936-1964
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Kit de montage pour primaire pour Big Twin 1965-1969
Kit de montage pour primaire pour Big Twin 1965-1969
Kit complet de toutes les pièces reproduites pour installer le carter primaire original en alu aux Big Twins de 1965-1969.
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Kit de montage pour primaire pour FL/FX 1970-1985
Kit de montage pour primaire pour FL/FX 1970-1985
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Vis de sécurité pour bague de roulement gauche de vilebrequin
Vis de sécurité pour bague de roulement gauche de vilebrequin
Un jeu comprenant trois vis sans tête pour sécuriser la bague de roulement de vilebrequin dans le carter gauche.
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Bouchons carter primaire pour Panhead/Early Shovelhead
Bouchons carter primaire pour Panhead/Early Shovelhead
Compensating sprocket servicing plug for 1965 Panhead and early 1966 Shovelhead primary covers.
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Kits de visserie distributeur et relais: 750 cc
Kits de visserie distributeur et relais: 750 cc
Reproduction des deux vis pour les distributeurs. Le kit inclut en outre les vis pour la fixation de relais à 6V.
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Kits de visserie distributeur et relais: Big Twins 1936-1964
Kits de visserie distributeur et relais: Big Twins 1936-1964
Reproduction des deux vis pour les distributeurs de 1936-65. Le kit inclut en outre les trois vis pour la fixation de relais à 6V. Le fileté de toutes ces vis est celui de HD de 1/4”-24.
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Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1970-1978
Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1970-1978
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Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1979 -1999
Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1979 -1999
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Vis pour console d‘instruments FX
Vis pour console d‘instruments FX
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Kits de visserie pour plétine riser 1974-1981
Kits de visserie pour plétine riser 1974-1981
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Kits de visserie pour plétine riser 1982-1995
Kits de visserie pour plétine riser 1982-1995
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Kits de visserie pour plétine riser et instruments FX 1983-1994
Kits de visserie pour plétine riser et instruments FX 1983-1994
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Kits de visserie pour commandes guidon et maître-cylindres frein 1973-1981
Kits de visserie pour commandes guidon et maître-cylindres frein 1973-1981
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Kit de visserie béquille latérale Big Twin 1936→
Kit de visserie béquille latérale Big Twin 1936→
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Kits de montage pour plateau de protection carter-moteur WLA/C
Kits de montage pour plateau de protection carter-moteur WLA/C
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Kits de montage pour Leg Shields WLA/C
Kits de montage pour Leg Shields WLA/C
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Kit montage frein par pédale Big Twins 1936-1971
Kit montage frein par pédale Big Twins 1936-1971
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Tiges pour premiers Big Twin et Sportster de Colony
Tiges pour premiers Big Twin et Sportster de Colony
Ces tiges extra légères sont fabriquées du meilleur aluminium de l‘industrie aéronautique et les boules sont en acier trempés.
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Goujons pour cache-culbuteurs: Shovelhead
Goujons pour cache-culbuteurs: Shovelhead
Un jeu complet de goujons de cache-culbuteurs et de support moteur supérieur. Pour une culasse.
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Tiges de culbuteur igides de Colony pour Panhead et Shovelhead
Tiges de culbuteur igides de Colony pour Panhead et Shovelhead
Kits de tiges de culbuteur pour tous Big Twins à partir de 1953–1985. Ces kits résoudront tous les problèmes associés aux unités hydrauliques et réduiront le poids du mécanisme des soupapes. L‘ajustage des soupapes est plus facile et les caractéristiques du moteur s‘avéreront plus sportifs.
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Kits de vis Show Bike de Colony: Panhead
Kits de vis Show Bike de Colony: Panhead
Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.
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Kits de vis Show Bike de Colony: Twin Cam
Kits de vis Show Bike de Colony: Twin Cam
Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.
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Écrous à tête platte chromées
Écrous à tête platte chromées
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Joints de Colony pour caches des ressorts de soupapes
Joints de Colony pour caches des ressorts de soupapes
Gasket kits for Colony made valve spring covers with O-ring seal between upper and lower cover. These kits do not work with original covers.
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Kits de goujons et d'écrous de culasses: Flatheads 750cc avec culasses coulées
Kits de goujons et d'écrous de culasses: Flatheads 750cc avec culasses coulées
Stock replacement stud and nut kits for 45”/750 cc Flatheads with cast iron cylinder heads.
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Kits de visserie pour culasses: 45
Kits de visserie pour culasses: 45"/750 cc Sidevalves avec culasses en aluminium
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Kits de visserie pour culasses: Flatheads 750cc et Big Twin avec culasses coulées
Kits de visserie pour culasses: Flatheads 750cc et Big Twin avec culasses coulées
Des jeux de vis de culasses pour les Flatheads dont les culasses sont en fonte. Sur les petits Flatheads 45”/750 cc de 1929-1950, elles sont une option custom, pour remplacer les vis et écrous d’origine.
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Kits de visserie pour culasses: Big Twin Flatheads avec culasses en aluminium
Kits de visserie pour culasses: Big Twin Flatheads avec culasses en aluminium
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Caches ressorts soupapes pour Modèles K
Caches ressorts soupapes pour Modèles K
Reproductions des caches inférieurs pour les ressorts de soupape des Harleys modèle K.
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Kits de visserie pour culasses: Knucklehead
Kits de visserie pour culasses: Knucklehead
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Kits Tenseurs supérieures et Couvres centre
Kits Tenseurs supérieures et Couvres centre
Les kits de clips de tension comportent respectivement quatre tendeurs, les caches centraux, ressorts, rondelles et joints. La longueur indiquée est celle des tendeurs.
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Kits de visserie pour culasses: Panhead/Shovelhead
Kits de visserie pour culasses: Panhead/Shovelhead
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Porte-câble d'embrayage pour modèles K et Sportster 1952-early 1970
Porte-câble d'embrayage pour modèles K et Sportster 1952-early 1970
Une reproduction de la patte de maintien du câble d’embrayage, telle qu’elle était utilisée sur les modèles K de 1952-1956 et les Sportster de 1957 jusqu’au début des années ’70, sur le tube avant gauche du cadre.
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Caches internes supérieures
Caches internes supérieures
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Kits de visserie pour culasses: modèles K/KH
Kits de visserie pour culasses: modèles K/KH
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Kits de visserie pour culasses: Sportster Ironhead
Kits de visserie pour culasses: Sportster Ironhead
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Caches inférieures
Caches inférieures
Kit complet de quatre colonnettes et tous les joints.
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Rondelles pour boulons de culasses: Modèles OHV et SV avec culasses en fonte
Rondelles pour boulons de culasses: Modèles OHV et SV avec culasses en fonte
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Rondelles pour boulons de culasses: de culasses en alu
Rondelles pour boulons de culasses: de culasses en alu
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Caches tiges Early Style pour XL 1991-2003
Caches tiges Early Style pour XL 1991-2003
Ce kit permet d'adapter les Sportster 1991→ au précédent système avec tubes télescopiques. Nécessaire en cas d'utilisation de tiges de poussée réglables. Livré avec des tubes de poussoir, des adaptateurs, des rondelles et des joints toriques. Montage identique à celui des modèles Sportster 1986-1990.
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Rondelles pour boulons de culasses: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin et XL
Rondelles pour boulons de culasses: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin et XL
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Caches custom
Caches custom
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Rondelles pour boulons de culasses: Evolution Big Twin et XL
Rondelles pour boulons de culasses: Evolution Big Twin et XL
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Cache-ressorts pour caches-tiges
Cache-ressorts pour caches-tiges
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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Knucklehead
Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Knucklehead
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Jeux de vis pour couvercles culbuteurs: Knucklehead 1938
Jeux de vis pour couvercles culbuteurs: Knucklehead 1938
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Kit de montage pour porte-bagages FLH
Kit de montage pour porte-bagages FLH
Un kit d’écrous spéciaux pour monter les porte-bagages HD Style mentionnés ci-dessus sur les goujons de 1/4”-24 des demi-lunes de sacoches des années ’50. Des utilisations custom sont bien sûr également possibles.
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Ecrous pour axes culbuteurs
Ecrous pour axes culbuteurs
Kit complet de quatre écrous et rondelles frein pour les axes de culbuteur pour le côté gauche.
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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Shovelhead
Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Shovelhead
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Ecrous pour caches-culbuteurs OEM Style
Ecrous pour caches-culbuteurs OEM Style
De fidèles reproductions des grands écrous pour les caches-culbuteurs, avec leur design plat original.
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Ecrous pour caches-culbuteurs Custom
Ecrous pour caches-culbuteurs Custom
Kit complet de quatre écrous pour le côté droit. Design amélioré qui est avec un joint torique inclus.
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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Evolution Big Twin & Sportster
Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Evolution Big Twin & Sportster
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Rondelles pour l' usage avec des vis BTR à tête noyée (82°)
Rondelles pour l' usage avec des vis BTR à tête noyée (82°)
Pour l' usage avec des vis BTR à tête noyée (82°) sur des surfaces planes. Le résultat est un look de profil super bas. Chromées.
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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Sportster
Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Sportster
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Renforcements couvercles culbuteur
Renforcements couvercles culbuteur
Reproduction des platines de renforcement avec filets.
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Visserie et écrous axes Culbuteurs OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster
Visserie et écrous axes Culbuteurs OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster
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Kit de fixation sacoches
Kit de fixation sacoches
Ce beau kit permet de fixer les plateaux en forme de demi-lune des sacoches style OEM au cadre rigide des années 1934-1957. Des goujons cadmiés avec des écrous borgne chromés.
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Kits de fixation pour sacoches
Kits de fixation pour sacoches
Reproductions authentiques des fixations de type OEM pour les sacoches sur les Big Twins 1936-1938. Ces pièces sont aussi adaptées à la fixation de sacoches custom et sacoches à outils ou pratiques comme passants pour des sangles bungee élastiques.
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Raccords durit d‘huile Cache-culbuteurs (colonne montante)
Raccords durit d‘huile Cache-culbuteurs (colonne montante)
Jeu complet de raccords dont un pour le couvercle de distribution et les autres pour les cache-culbuteurs Knucklehead.
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Ecrous axes culbuteurs: Shovelhead/Iron Head Sportster
Ecrous axes culbuteurs: Shovelhead/Iron Head Sportster
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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: 750cc
Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: 750cc
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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1936-1969
Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1936-1969
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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1993-1998 (Softail →1999)
Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1993-1998 (Softail →1999)
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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 / 45 Cui (750 cc) 1937-1973
Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 / 45 Cui (750 cc) 1937-1973
Ces vis s'adaptent aux carters moteur type générateur d'origine et Cannonball.
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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 et 45Cui/750cc 1937-1973 sur carter aftermarket (1/4”-20)
Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 et 45Cui/750cc 1937-1973 sur carter aftermarket (1/4”-20)
Ces vis s'adaptent aux carters moteur type générateur d'accessoires (par exemple S&S, Delkron) avec un filetage 1/4 ”-20 non standard.
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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins 1954–début 1976
Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins 1954–début 1976
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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins late 1976-1999 emploi Custom (1/4”-24)
Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins late 1976-1999 emploi Custom (1/4”-24)
Ces vis sont utilisées pour l'assemblage des blocs poussoirs 1976-1999 sur les carters moteur → début 1976.
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Kits de montage de pompe à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1937-73
Kits de montage de pompe à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1937-73
Un kit de montage complet pour les pompes d’aller et de retour des Flathead. Avec tous les goujons, vis, rondelles frein et écrous spéciaux.
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Ecrous pompes à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1941-1948
Ecrous pompes à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1941-1948
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Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967
Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967
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Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967, Sidevalve 1941→
Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967, Sidevalve 1941→
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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1936-1967
Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1936-1967
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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1968-1977
Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1968-1977
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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1978-1991
Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1978-1991
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Kits de montage pompe à huile: Big Twin 1992→
Kits de montage pompe à huile: Big Twin 1992→
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Rondelles et Joints toriques pour Culbuteurs
Rondelles et Joints toriques pour Culbuteurs
Rondelles et joints toriques de rechange pour les culbuteurs. Set complet pour deux culasses.
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: 750cc 1929-1952
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: 750cc 1929-1952
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins 1936-1947
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins 1936-1947
Accurate reproductions of the upper motor mount hardware for 1936-47 Big Twins.
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins et XL 1952-1972
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins et XL 1952-1972
Une repro exacte des petites pièces pour le support moteur supérieur des Big Twins de 1952-72 et des modèles Sportster de 1957-72.
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Kits de visserie pour supports moteur Custom supérieur: Big Twins 1936-1984
Kits de visserie pour supports moteur Custom supérieur: Big Twins 1936-1984
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1948-1951
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1948-1951
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1966-1972
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1966-1972
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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Sportster 1986→
Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Sportster 1986→
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: 750cc 1929-1952, Big Twins 1930-1936
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: 750cc 1929-1952, Big Twins 1930-1936
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twin Sidevalve 1937-1947
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twin Sidevalve 1937-1947
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1957
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1957
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Jauge de filetage pour vis et écrous de Colony
Jauge de filetage pour vis et écrous de Colony
Avec cette jauge à filets pratique, on peut déterminer en un clin d’œil les filets, la longueur et le diamètre de vis métriques et américaines UNC/UNF.
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1958-1969
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1958-1969
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1984
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1984
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur avant: Sportster 1957-1985
Kits de visserie pour supports moteur inférieur avant: Sportster 1957-1985
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1983-1985
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1983-1985
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster Sportster 1986-1998
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster Sportster 1986-1998
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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1999-2003
Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1999-2003
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Replacement Nuts for Lower Engine Mount: Big Twins OHV 1936-1957
Replacement Nuts for Lower Engine Mount: Big Twins OHV 1936-1957
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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins OHV 1936-1947
Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins OHV 1936-1947
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Outils spéciaux de Colony pour fourches des premières Sportster
Outils spéciaux de Colony pour fourches des premières Sportster
Un outil spécial avec double broche pour dévisser et revisser les vis de fixation des tiges de pistons et ressorts FX et XL dans les fourches des anciens Sportsters et Super Glides.
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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twin Sidevalve 1937-1948
Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twin Sidevalve 1937-1948
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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins 1970-1984
Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins 1970-1984
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Kit de visserie cache boîte de vitesses: 750cc
Kit de visserie cache boîte de vitesses: 750cc
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Kits d'installation boîte de vitesses: 750cc
Kits d'installation boîte de vitesses: 750cc
Reproduction détaillée de les écrous, rondelles et vis tendeur qu'il faut pour monter les boîtes de vitesses.
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Kit goujons filetés boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985
Kit goujons filetés boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985
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Jeu d'ecrous pour cache latéral boîte: Big Twin 1936-1985
Jeu d'ecrous pour cache latéral boîte: Big Twin 1936-1985
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Outils de montage Colony pour ancrages de frein
Outils de montage Colony pour ancrages de frein
Un outil très utile qui facilite le démontage et le montage des bagues d'ancrage de frein sur toutes les fourches springer 1930-1948.
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kit de montage avec vis de réglage pour boîte: Big Twin 1936-1964
kit de montage avec vis de réglage pour boîte: Big Twin 1936-1964
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Kit de montage plateau de base boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985
Kit de montage plateau de base boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985
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Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1965-1976
Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1965-1976
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Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1977-1986
Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1977-1986
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Kit goujons filetés boîte de vitesses Softail 1986-1999
Kit goujons filetés boîte de vitesses Softail 1986-1999
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Kits de visserie pour cache pignon: Sportster et modèle K
Kits de visserie pour cache pignon: Sportster et modèle K
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Clé de rayons
Clé de rayons
Reproduction de l'outil classique.
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Clés pour nipples de rayons, Big Twin et Sportster
Clés pour nipples de rayons, Big Twin et Sportster
Reproduction des outils éprouvés de la Factory.
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Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Dyna 5 vitesses 1991→
Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Dyna 5 vitesses 1991→
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Kits fixation pour boîte: Softail 5 vitesses 1986-1999
Kits fixation pour boîte: Softail 5 vitesses 1986-1999
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Outil pour écrou moyeu
Outil pour écrou moyeu
Cet outil avec entraînement à cliquet permet de serrer et de desserrer l'écrou spécial des moyeux BT et K / XL.
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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FL, FX, XL 1973→
Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FL, FX, XL 1973→
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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin 1973-1998, XL 1979-1990
Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin 1973-1998, XL 1979-1990
Pour chaîne ou courroie et roue pleine aluminium; avec rondelles de calage.
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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin, Softail, Dyna, XL 1993→
Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin, Softail, Dyna, XL 1993→
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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FXWG, FXRS 1985-1992
Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FXWG, FXRS 1985-1992
Pour courroie et roue à rayons; sans rondelles de calage.
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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Softail, Dyna 2000→
Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Softail, Dyna 2000→
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Jeu de rondelles complet pour chaîne/poulie à courroie
Jeu de rondelles complet pour chaîne/poulie à courroie
Un jeu de rondelles spécialement durcies et chromées, pour toutes les vis de couronne ou de poulie de 7/16”. Jeu de 5 pièces.
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Clefs pour écrous fendus
Clefs pour écrous fendus
Des outils spéciaux pour les fameux écrous fendus. Pour serrer et desserrer sans abîmer les écrous ou les poignets.
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Cuvettes ressort soupape de Colony pour OHV Big Twin
Cuvettes ressort soupape de Colony pour OHV Big Twin
Jeu complet de 4 cuvettes supérieures réalisées en alu 7075 extrêmement dur. Les cuvettes sont de 75% plus légères que celles d‘origine.
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Outils de montage pour goujons filetés de Colony
Outils de montage pour goujons filetés de Colony
Des outils de haute qualité, durcis et traités à l’oxyde noir, pour une installation facile de goujons. Les dimensions sont gravées pour une identification aisée.
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Bouchon fileté compte-tours pour Sportster
Bouchon fileté compte-tours pour Sportster
Bouchon fileté chromé pour visser dans le carter-moteur à la place de l‘entraînement du compte-tours.
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Levier de tige de culbuteur de Colony
Levier de tige de culbuteur de Colony
Chaque mécanicien est un jour confronté au problème de la tige de culbuteur de l’échappement avant (et parfois d’autres), qui ne se laisse pas insérer entre le basculeur et le poussoir. Il faut alors déployer une certaine “magie” pour exercer une pression contre le ressort de soupape et enfiler la tige sur la vis de réglage. Avec ce robuste levier, cette opération est beaucoup plus facile, sans pour autant rayer l’embase de poussoirs, la vis de réglage ou la colonnette de tige.
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Clé pour écrou pignon arbre à cames de Colony
Clé pour écrou pignon arbre à cames de Colony
Clé spéciale pour visser ou dévisser l'écrou du pignon entraînement arbre à cames.
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Outil spécial Colony pour vis de primaire
Outil spécial Colony pour vis de primaire
Cet outil spécial permet l’ouverture dans les règles des vis du carter primaire, servant à régler l’embrayage sur les modèles XL 1971-1976 ou à remplir l’huile sur les modèles K/XL de 1954-1970 et 1986-1990.
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Vis passe-huile Panhead 1963-1965
Vis passe-huile Panhead 1963-1965
Vis de passage d’huile pour Panhead 1963-1965.
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Extracteur de moyeu d'embrayage Big Twin 1936-1940
Extracteur de moyeu d'embrayage Big Twin 1936-1940
Réproduction fidèle de l'outil qui s'utilisait à l'époque pour extraire la noix d'embrayage de l'arbre principal.
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Clefs pour écrous de moyeu embrayage Big Twins 1936-1940
Clefs pour écrous de moyeu embrayage Big Twins 1936-1940
Outil à double fonction, de l'un côté utilisé pour extraire et serrer l'écrou de la noix d'embrayage, de l'autre côté pour ajuster la tension du ressort d'embrayage.
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Outil spécial pour carter primaire interne 45
Outil spécial pour carter primaire interne 45"/750cc
Avec cet outil spécial, on peut desserrer et remonter les inserts filetés (OEM 60648-39) des vis de fixation avant du primaire interne des modèles 45“/750cc, qui sont logés dans le carter moteur gauche. La vis fournie sert à sécuriser l’outil sur l’insert fileté.
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Raccord de graissage de chaîne secondaire
Raccord de graissage de chaîne secondaire
Un raccord de pompe à huile avec graissage de chaîne secondaire réglable intégré. Se monte à la place du raccord standard de retour et ne fonctionne qu’avec des durits d’huile rigides. La durit vers la chaîne secondaire n’est pas incluse.
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Raccord de réparation de pompe à huile Flathead
Raccord de réparation de pompe à huile Flathead
On l’utilise pour réparer les raccords endommagés sur les pompes à huile des Flathead à partir de 1937. Avec un filetage de 7/16”-20 et six pans internes pour une réparation facile.
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Taraud pour Bouchon de regard en surcote de Colony
Taraud pour Bouchon de regard en surcote de Colony
Un taraud traversant destinée à tailler un filetage en surcote dans la trappe de visite du carter moteur. Conçu pour faciliter le perçage dans l’axe.
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Taraud pour trous borgnes Colony pour Timing Hole Plug en filetage surdimensionné
Taraud pour trous borgnes Colony pour Timing Hole Plug en filetage surdimensionné
Ces tarauds permettent de recouper des filetages endommagés en surcote, sans devoir démonter les carters moteur ou la transmission. Grâce à la faible longueur du taraud avant l’attaque, on peut tailler un filetage dans toute sa longueur avec un minimum de perte sur la face interne de l’alésage. En appliquant généreusement de la graisse, on empêche la limaille de tomber dans le carter.
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Taraud trou borgne pour filet de vis de purge en surcote de Colony
Taraud trou borgne pour filet de vis de purge en surcote de Colony
Ces tarauds permettent de recouper des filetages endommagés en surcote, sans devoir démonter les carters moteur ou la transmission. Grâce à la faible longueur du taraud avant l’attaque, on peut tailler un filetage dans toute sa longueur avec un minimum de perte sur la face interne de l’alésage. En appliquant généreusement de la graisse, on empêche la limaille de tomber dans le carter.
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Vis à tête fraisée BTR Grade 8 zinguées
Vis à tête fraisée BTR Grade 8 zinguées
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11-770
11-770
Kit de montage de Colony; pour avertisseurs Delco Remy; adaptable à modèles série V 1931-36, 45”/750 cc 1931-39; acier; USA; USA; poids brut: 236 g
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11-309
11-309
Kit de montage de Colony; pour avertisseurs Delco Remy; adaptable à Knucklehead 1936, toutes Big Twins 1937-1941, 45”/750 cc 1940-1941; acier; USA; poids brut: 160 g
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11-627
11-627
Platine de distribution de Colony; adaptable à WLA, WLC et XA 1942-1952; composite fibre; largeur: 98 mm; avec petites pièces; remplace OEM HD 4829-42M; USA; poids brut: 36 g
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11-628
11-628
Platine de distribution de Colony; adaptable à tous les modèles 1942-1946 sauf WLA, WLC et XA; composite fibre; largeur: 100 mm; avec petites pièces; remplace OEM HD 4829-42 et 69037-42; USA; poids brut: 36 g
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12-159
12-159
Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1972-1979 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #8-32; remplace OEM HD 32608-70; USA; poids brut: 298 g
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12-161
12-161
Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1972-1979 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi), surcote; longueur: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #10-32; remplace OEM HD 32608-70; USA; poids brut: 21 g
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12-160
12-160
Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1980-1999 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #8-32; remplace OEM HD 32601-80 et 32606-82; USA; poids brut: 30 g
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12-162
12-162
Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1980-1999 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi), surcote; longueur: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #10-32; remplace OEM HD 32601-80 et 32606-82; USA; poids brut: 29 g
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84-635
84-635
Clips de soutien de Colony; pour Cabochon; pour phares Springer 6-1/2”; acier à ressort, parkerisé; remplace OEM HD 4910-35 et 67733-35; USA; poids brut: 11 g
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86-212
86-212
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 30 g
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86-026
86-026
Jeu de vis de Colony; adaptable à FLH/Servi-car 1960-1978; acier, CAD (procédé ZnNi), fixe la capotage en aluminium aux tés de fourches; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 2824W; USA; poids brut: 45 g
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86-312
86-312
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 40 g
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86-412
86-412
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 30 g
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11-737
11-737
Jeu de vis de Colony; adaptable à FLH/Servi-car 1960-1984; fixe l’anneau de montage au capotage en aluminium; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: #10-24; remplace OEM HD 2661W et 2662W; USA; poids brut: 25 g
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86-316
86-316
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g
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86-315
86-315
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, chromé; tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g
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86-416
86-416
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, parkerisé; tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g
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85-451
85-451
Jeu de vis de Colony; pour Cache; pour feu arrière Beehive 1939-1946; acier, parkerisé; remplace OEM HD 68033-39, 7035 et 7691; USA; poids brut: 23 g
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86-308
86-308
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 40 g
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11-717
11-717
Kit de clips de Colony; pour Cabochon; pour feu arrière Beehive 1939-1946; acier, parkerisé; remplace OEM HD 5067-42, 5067-42A, 5067-42B, 017 et 023; USA; poids brut: 9.2 g
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86-408
86-408
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 50 g
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86-208
86-208
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, chromé; tête fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 50 g
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86-062
86-062
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1950-1954; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 46 g
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86-410
86-410
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø 5/16”; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 30011-36; USA; poids brut: 61 g
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86-411
86-411
Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé; Ø 5/16”; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 30011-36; USA; poids brut: 60 g
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86-235
86-235
Vis de Colony; pour Cerclage de phare; pour feu arrière Tombstone / feu arrière 1955-1972; adaptable à tous les Twins 1947-1954; acier inox; longueur: 15 mm; tête ronde fendue; filetage: #8-32; remplace OEM HD 11375-38 et 68672-38; USA; poids brut: 15 g
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82-936
82-936
Ressorts de contact de Colony; pour Culot d‘ampoule; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier; remplace OEM HD 71093-38, 71607-37 et 71093-36; USA; poids brut: 17 g
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82-938
82-938
Déflecteurs de lumière de Colony; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 71325-39 et 71326-39; USA; poids brut: 23 g
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82-939
82-939
Contacts latéraux de Colony; pour Culot d‘ampoule; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 71095-38; USA; poids brut: 25 g
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23-123
23-123
Anneau de soutien de Colony; pour Poignée tournante; adaptable à modèles avec fourche Glide 1949-1953; acier; avec vis; remplace OEM HD 56235-47 et 56240-47; USA; poids brut: 54 g
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86-314
86-314
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à 750cc 1958-1973; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 2-1/8 ” (54 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30013-58; USA; poids brut: 60 g
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86-310
86-310
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g
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86-210
86-210
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 80 g
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84-031
84-031
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 1/4 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g
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85-025
85-025
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g
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85-026
85-026
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée Cap hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 80 g
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86-311
86-311
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1958-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-52; USA; poids brut: 80 g
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84-274
84-274
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1958-1970; acier, chromé; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-52; USA; poids brut: 70 g
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86-063
86-063
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, zingué; hexagonal; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 78 g
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84-276
84-276
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 80 g
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85-099
85-099
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 90 g
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15-956
15-956
Axes de Colony; pour Basculeurs; adaptable à modèles IOE 1909-1915; acier, nickelé; filetage: 3/8”-24; avec ecroux et rondelles; remplace OEM HD 2639-12 et 2639-09; USA; USA; poids brut: 336.2 g
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85-199
85-199
Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 100 g
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15-951
15-951
Axes de Colony; pour Basculeurs; adaptable à modèles IOE 1916-1929; acier, nickelé / parkerisé; filetage: 3/8”-24; avec ecroux et rondelles; remplace OEM HD 2639-12 et 2639-09; USA; USA; poids brut: 335 g
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20-977
20-977
Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Knucklehead 1936 et Big Twin 1937-1939; acier, parkerisé; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 6033-30; USA; poids brut: 87 g
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15-969
15-969
Kit de bagues de Colony; pour axes basculeurs; adaptable à IOE models 1913-1929; acier, trempées; remplace OEM HD 2645-13; USA; USA; poids brut: 74 g
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20-978
20-978
Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à 45”/750 cc 1939-1939; acier, parkerisé, têtes plaines; longueur: 1-1/8”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 2655-37; USA; poids brut: 80 g
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23-200
23-200
Vis de réglage de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 45 mm; filetage: 5/16”-24; avec écrou; remplace OEM HD 38674-52; USA; poids brut: 24 g
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20-979
20-979
Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, têtes plaines; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 83 g
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20-098
20-098
Kit boulonnerie »1035 CP« de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, parkerisé, CP 1035; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 90 g
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82-927
82-927
Vis-étrier de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38460-52; USA; poids brut: 100 g
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20-094
20-094
Kit boulonnerie »1035 CP« de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 90 g
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82-928
82-928
Vis-étrier de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, chromé; remplace OEM HD 38460-52; USA; poids brut: 100 g
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20-095
20-095
Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, chromé; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 80 g
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16-238
16-238
Bagues de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à Big Twin, WLC, Servi-Car 1930-1957; acier; longueur: 25.4 mm; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm; remplace OEM HD 45667-30; USA; poids brut: 120 g
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16-240
16-240
Bagues de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à 45 cui/750cc 1930-1952 (sauf Servi-car 1940→ and WLC); acier; longueur: 22.2 mm; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm; remplace OEM HD 45668-30; USA; poids brut: 110 g
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16-232
16-232
Rondelles blocage de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à Big Twin, WLC, Servi-Car; acier, parkerisé; remplace OEM HD 45683-32, 45681-31 et 45680-30; USA; poids brut: 40 g
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15-977
15-977
Ressort à lame de Colony; pour Tiges de guides; adaptable à modèles IOE et V 1923-1936, modèles D, R, W 1929-1939; acier à ressort, parkerisé; longueur: 51 mm; remplace OEM HD 2623-23; USA; poids brut: 32 g
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15-897
15-897
Ressort à lame de Colony; pour Tiges de guides; adaptable à modèles IOE et V 1923-1936, modèles D, R, W 1929-1939; acier à ressort, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2623-23; USA; poids brut: 32 g
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82-958
82-958
Pince de Colony; pour gaines de câbles; adaptable à Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1950; gauche; acier, parkerisé; avec vis; remplace OEM HD 3344-26 et 035; USA; poids brut: 14 g
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82-959
82-959
Pince de Colony; pour gaines de câbles; adaptable à Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1941; droit; acier, parkerisé; avec vis; remplace OEM HD 3345-26 et 035; USA; poids brut: 14 g
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82-963
82-963
Patte pour câble Bowden de Colony; pour Pompe à huile; pour gaines de câbles / le cylindre arrière; adaptable à 45"/750cc et modèles V 1929-1936; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3393-29; USA; poids brut: 18 g
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23-189
23-189
Rondelle de Colony; pour Câble de frein / Câble d'embrayage; adaptable à models 1949-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø int. x Ø ext.: 1/2 x 3/4”, grosseur: 0.025”; remplace OEM HD 6543; USA; poids brut: 1 g
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22-506
22-506
Clip de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1957; au guidon; acier; remplace OEM HD 9980; USA; poids brut: 45 g
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28-105
28-105
Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles OEM .240”/6.1 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g
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28-106
28-106
Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles aftermarket .230”/5.8 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g
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27-694
27-694
Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø 0.240”; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 28 g
plus …
28-206
28-206
Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1941-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 5/16”-18; remplace OEM HD 45162-51 et 45162-41; USA; poids brut: 40 g
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22-504
22-504
Borne de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1957; acier, parkerisé; remplace OEM HD 4170-28 et 45172-28; USA; poids brut: 59 g
plus …
27-077
27-077
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 28 g
plus …
27-078
27-078
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 27 g
plus …
27-079
27-079
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 26 g
plus …
27-082
27-082
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 49 g
plus …
27-083
27-083
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 50 g
plus …
27-084
27-084
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 50 g
plus …
27-085
27-085
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g
plus …
27-086
27-086
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g
plus …
27-087
27-087
Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g
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18-650
18-650
Ecrou axe de colonne de Colony; pour tés larges; adaptable à FL(H) 1949-1984, FX(D)WG 1980-2007, Softail 1984-2008, sans amortisseur de direction d'origine; acier; avec rodelle sécurité; remplace OEM HD 45718-60 et 45717-63; USA; poids brut: 110 g
plus …
18-151
18-151
Kit de montage de Colony; pour amortisseur de fourche Springer Monroe Type; adaptable à 1946-1957; inférieure; acier, parkerisé; remplace OEM HD 54216-46, 54220-45, 54224-45 et 54226-45; USA; poids brut: 394.8 g
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18-152
18-152
Kit de montage de Colony; pour amortisseur de fourche Springer Monroe Type; adaptable à 1946-1957; supérieure; acier, parkerisé; remplace OEM HD 54216-45, 54219-45 et 54227-46; USA; poids brut: 243.2 g
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45-941
45-941
Bague de Colony; pour Axe changement vitesses; pour Big Twins 1952-1969; acier; longueur: 1-1/16”; Ø 3/4”; remplace OEM HD 33638-52; USA; poids brut: 32 g
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45-942
45-942
Bague de Colony; pour Axe changement vitesses; pour Big Twins 4 vit., Softail 1970-1989; acier; longueur: 1-1/2”; Ø 3/4”; remplace OEM HD 33638-70; USA; poids brut: 42 g
plus …
28-146
28-146
Goupille de charnière de Colony; pour Tringle de frein; adaptable à modèles 1930-1979; acier, parkerisé; longueur: 20.5 mm; Ø 1/4”; remplace OEM HD 42269-30; USA; poids brut: 6 g
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27-666
27-666
Goupille de charnière de Colony; pour Tringle de frein; adaptable à modèles 1930-1979; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 20.5 mm; Ø 1/4”; avec rondelle et goupille; remplace OEM HD 42269-30; USA; poids brut: 7 g
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44-981
44-981
Jeu de supports de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à machines Solo de 750cc des années 1929-1952 et pour les Servi-Cars de 1933-1973; avant + arrière; acier, parkerisé; remplace OEM HD 50653-35, 50651-35, 50650-24, 50652-35 et 50669-37; USA; poids brut: 354 g
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44-982
44-982
Jeu d'ecrous et rondelles de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à machines Solo de 750cc des années 1929-1952 et pour les Servi-Cars de 1933-1973; avant + arrière; acier, parkerisé; remplace OEM HD 6400, 7789 et 50669-37; USA; poids brut: 76 g
plus …
29-037
29-037
Kit boulonnerie de Colony; pour Ancrage de frein; adaptable à Big Twin 1973-1983; acier, chromé; remplace OEM HD 41734-73 et 7843; USA; poids brut: 140 g
plus …
29-038
29-038
Kit boulonnerie de Colony; pour Ancrage de frein; adaptable à Big Twin 1973-1983; acier, zingué; remplace OEM HD 41734-73 et 7843; USA; poids brut: 140 g
plus …
44-970
44-970
Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1914-1940; acier, parkerisé, tête ronde fendue; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 2954-14; USA; poids brut: 63 g
plus …
45-495
45-495
Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1981; acier, CAD (procédé ZnNi), tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 50635-14A; USA; poids brut: 60 g
plus …
45-497
45-497
Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1981; acier, parkerisé, tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 50635-14A; USA; poids brut: 60 g
plus …
45-496
45-496
Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1964; avec vis arrière plus longues pour monter des cales-pieds passager; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD testa esagonale; USA; poids brut: 100 g
plus …
45-498
45-498
Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1964; avec vis arrière plus longues pour monter des cales-pieds passager; acier, parkerisé, tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; USA; poids brut: 100 g
plus …
45-499
45-499
Kit de boulons de montage de Colony; pour marche-pieds 1982→ (Softail →2017); acier, chromé; remplace OEM HD 50635-82A; USA; poids brut: 60 g
plus …
27-758
27-758
Vis de purge de Colony; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster 2004-2020, Softail avant 2015→, Softail arrière 2018→; acier, zingué; filetage: M8; remplace OEM HD 42827-04; USA; poids brut: 21 g
plus …
27-759
27-759
Vis de purge de Colony; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster 2004-2020, Softail avant 2015→, Softail arrière 2018→; acier, chromé; filetage: M8; remplace OEM HD 42827-04; USA; poids brut: 22 g
plus …
26-879
26-879
Kit écrou axe de Colony; adaptable à K-Model et Sportster 1952-1972; acier, chromé; filetage: 9/16”-18; position: avant; avec rondelle Grower; remplace OEM HD 43886-52 et 7087; USA; poids brut: 80 g
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27-160
27-160
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 1988-1996; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 44029-88, 6639 et 7994; USA; poids brut: 151 g
plus …
27-161
27-161
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43683-97, 6639 et 7994; USA; poids brut: 170 g
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27-162
27-162
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 44029-00, 508, 6639 et 7987; USA; poids brut: 146 g
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27-175
27-175
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41504-07, 41502-07, 6594, 7813A et 11180; USA; poids brut: 306 g
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27-163
27-163
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 1990-1995; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43674-95, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 110 g
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27-164
27-164
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 1996-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43674-95, 43657-89, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 208 g
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27-165
27-165
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43617-00A, 43683-00A, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 143 g
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27-166
27-166
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41695-07, 41502-07, 6954 et 7813A; USA; poids brut: 259 g
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27-167
27-167
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-97, 6590HW, 7068 et 7596; USA; poids brut: 169 g
plus …
27-168
27-168
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-00A, 6090HW, 7068 et 7596; USA; poids brut: 108 g
plus …
27-169
27-169
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41695-07, 41502-07, 11180, 6594 et 7813A; USA; poids brut: 281 g
plus …
27-170
27-170
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTS 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43360-97, 43624-97, 508 et 7987; USA; poids brut: 358 g
plus …
27-171
27-171
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTS 2000-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43360-00, 43624-00, 508 et 7987; USA; poids brut: 319 g
plus …
27-172
27-172
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 1984-1996; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-84A, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 131 g
plus …
27-173
27-173
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-84B, 43683-97, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 221 g
plus …
27-174
27-174
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-00, 43683-00, 6090HW, 7068 et 7956; USA; poids brut: 170 g
plus …
27-177
27-177
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTD 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43623-00, 43683-00A, 6590HW, 7068 et 8001; USA; poids brut: 588 g
plus …
27-176
27-176
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTDI 2001-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-00, 43623-00, 6590HW, 7068 et 7956; USA; poids brut: 357 g
plus …
27-180
27-180
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 1984-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: arrière; remplace OEM HD 41595-86, 43654-86A, 7987, 5756 et 508; USA; poids brut: 366 g
plus …
40-967
40-967
Écrou frein de Colony; pour Roulement de roue; adaptable à K/XL 1955-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø de l'axe: 17 mm; avec joint spi et entretoise; remplace OEM HD 41196-55, 41210-55 et 41201-55; USA; poids brut: 72 g
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27-181
27-181
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: arrière; remplace OEM HD 41595-00A, 43654-00A, 7987, 5756 et 508; USA; poids brut: 377 g
plus …
27-182
27-182
Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 2008→; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: M24 x 2.0; position: arrière; remplace OEM HD 41229-08, 41359-08, 41242-08, 41694-08 et 6551; USA; poids brut: 563 g
plus …
27-663
27-663
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles V 1930-1936; arrière; acier, parkerisé; longueur: 35 mm; remplace OEM HD 3953-30; USA; poids brut: 93 g
plus …
27-664
27-664
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles V 1930-1936; arrière; acier, parkerisé; longueur: 19 mm; remplace OEM HD 3955-30; USA; poids brut: 56 g
plus …
27-739
27-739
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K 1952-1954; arrière; acier, parkerisé; longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-52; USA; poids brut: 97 g
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27-737
27-737
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K, Sportster 1955-1978; arrière; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 49 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-54; USA; poids brut: 107 g
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27-735
27-735
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FX Super Glide 1971-1972; arrière; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41595-67; USA; poids brut: 167 g
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31-114
31-114
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); USA; poids brut: 280 g
plus …
31-115
31-115
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, parkerisé; USA; poids brut: 280 g
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82-955
82-955
Pince de Colony; pour Câble de frein/allumage sur la fourche; adaptable à 74"/80" V-models 1931-1936, R/W models 1931-1939, C-singles 1931-1934; acier, parkerisé, parkerisé; remplace OEM HD 4726-31; USA; poids brut: 13 g
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27-736
27-736
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FX Super Glide 1971-1972; arrière; acier, chromé; longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41595-67; USA; poids brut: 166 g
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31-113
31-113
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, chromé; USA; poids brut: 280 g
plus …
22-143
22-143
Pince de Colony; pour câble de régulation d'allumage; adaptable à Big Twin 1937-1946; tube de cadre; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3393-37 et 56626-37; USA; poids brut: 20 g
plus …
31-106
31-106
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, CAD (procédé ZnNi); USA; poids brut: 330 g
plus …
31-107
31-107
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, parkerisé; USA; poids brut: 330 g
plus …
31-108
31-108
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, chromé; USA; poids brut: 320 g
plus …
85-568
85-568
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; seulement pour les attachés garde-boue; acier, parkerisé; USA; poids brut: 204 g
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27-738
27-738
Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K, Sportster 1955-1978; arrière; acier, chromé; longueur: 49 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-54; USA; poids brut: 107 g
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31-105
31-105
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FL, FLH 1958-1980; acier, CAD (procédé ZnNi) / zingué; remplace OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 et 7800W; USA; poids brut: 263 g
plus …
85-582
85-582
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FL, FLH 1958-1980; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 et 7800W; USA; poids brut: 300 g
plus …
31-121
31-121
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FX/FXE 1972-1986; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 3945, 4716W, 5423, 5942B, 6416 et 7680W; USA; poids brut: 316 g
plus …
31-116
31-116
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FXWG 1980-1986; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 7680W, 6379W, 4720W et 2005; USA; poids brut: 327 g
plus …
31-109
31-109
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1952-1958; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2414W, 4362, 7752 et 7793; USA; poids brut: 148 g
plus …
31-011
31-011
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1959-1981; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 22272, 7753, 7800W et 4724; USA; poids brut: 149 g
plus …
85-584
85-584
Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1959-1981; acier, chromé; remplace OEM HD 22272, 7753, 7800W et 4724; USA; poids brut: 150 g
plus …
35-296
35-296
Couvre-réservoir de Colony; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1938; caoutchouc, noir; remplace OEM HD 3502-36A; USA; poids brut: 70 g
plus …
82-934
82-934
Bouton de réglage de Colony; pour Robinets d‘essence 1940-1965; adaptable à Big Twin et 45”/750cc 1940-1965; acier, chromé / CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 et 7115; USA; poids brut: 40 g
plus …
82-935
82-935
Bouton de réglage de Colony; pour Robinets d‘essence 1940-1965; adaptable à Big Twin et 45”/750cc 1940-1965; acier, parkerisé; remplace OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 et 7115; USA; poids brut: 30 g
plus …
85-528
85-528
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage: modèles 61", 74", 80" 1931-début 1938, toutes twins 1938-1939, purge bac à huile: WLA 1940, remplissage boîte: monocyliondriques 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, toutes twins 1938-1939; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 5/8”-18; clé: 9/16 ”; remplace OEM HD 2326-26; USA; poids brut: 30 g
plus …
85-529
85-529
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage: modèles 61", 74", 80" 1931-début 1938, toutes twins 1938-1939, purge bac à huile: WLA 1940, remplissage boîte: monocyliondriques 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, toutes twins 1938-1939; acier, parkerisé; hexagonal à collet; filetage: 5/8”-18; clé: 9/16 ”; remplace OEM HD 2326-26; USA; poids brut: 30 g
plus …
85-539
85-539
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage et purge bac à huile: toutes twins 1938-1949, purge réservoir: WLA 1941-1942; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 7/8 ”; remplace OEM HD 2326-38; USA; poids brut: 40 g
plus …
85-541
85-541
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage et purge bac à huile: toutes twins 1938-1949, purge réservoir: WLA 1941-1942; acier, parkerisé; hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 7/8 ”; remplace OEM HD 2326-38; USA; poids brut: 40 g
plus …
85-536
85-536
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage modèles 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K, XL 1952-1965, purge bac á huile: toutes twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FLH-80 et Classic fin 1981, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 3/4 ”; remplace OEM HD 704; USA; poids brut: 40 g
plus …
84-342
84-342
Joint de Colony; pour Emblèmes de réservoir; adaptable à modèles Big Twin y 45”/750 cc 1940-1946; papier; avec vis, rondelles grower; remplace OEM HD 61790-40, 61791-40 et 61792-41; USA; poids brut: 32 g
plus …
85-537
85-537
Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage modèles 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K,XL 1952-1965, purge bac á huile: toutes twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FL(H) 1970-1984, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acier, chromé; hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 3/4 ”; remplace OEM HD 704; USA; poids brut: 40 g
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27-585
27-585
Boulon creux de Colony; pour Durite de frein / Cylindre de roue; adaptable à Big Twin 1958-1972; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 20 mm; filetage: 3/8”-24; avec joints; remplace OEM HD 41743-58 et 41744-58; USA; poids brut: 28 g
plus …
71-240
71-240
Flange pour visser de Colony; adaptable à 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; acier, nickelé, filetage cylindre 1-1/2”-18, filetage sortie d’échappement 1-21/32”-18; remplace OEM HD 1012-21; USA; poids brut: 100 g
plus …
71-241
71-241
Ecrou-raccord de Colony; adaptable à 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; acier, nickelé; filetage: 1-21/32”-18; remplace OEM HD 1014-21; USA; poids brut: 60 g
plus …
35-944
35-944
Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence / Filtre d‘essence; adaptable à carburateurs Linkert; pour filtre d‘essence type OEM 1932-1938; acier, CAD (procédé ZnNi); filet raccord: 15/32”-24; USA; poids brut: 26 g
plus …
40-218
40-218
Kit de montage de Colony; pour Selle mono / Té de selle; adaptable à modèles 1934-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 et 7752; USA; poids brut: 180 g
plus …
40-219
40-219
Kit de montage de Colony; pour Selle mono / Té de selle; adaptable à modèles 1934-1980; acier, parkerisé; remplace OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 et 7752; USA; poids brut: 180 g
plus …
40-212
40-212
Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à modèles 750cc et modèle monocylindre 1929→ et VL 1930-1936; bronze, DI 27 mm; longueur: 19.1 mm; Ø 32.6 mm; Ø intér.: 27.1 mm; remplace OEM HD 3113-29 et 47581-29; USA; poids brut: 50 g
plus …
40-211
40-211
Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à Big Twin 1936-1957; bronze, DI 30 mm; longueur: 31.2 mm; Ø 35 mm; Ø intér.: 30.3 mm; remplace OEM HD 47583-36; USA; poids brut: 60 g
plus …
40-221
40-221
Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à Big Twin 1958-1980; bronze, DI 30 mm; longueur: 32 mm; Ø 31.9 mm; Ø intér.: 30 mm; remplace OEM HD 47094-58; USA; poids brut: 50 g
plus …
67-102
67-102
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, chromé; remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 150 g
plus …
67-100
67-100
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 200 g
plus …
67-103
67-103
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, parkerisé; remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 150 g
plus …
67-104
67-104
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à modèles à 750cc de 1932→; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1115-32 et 27051-32; USA; poids brut: 140 g
plus …
67-107
67-107
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à modèles à 750cc de 1932→; acier, parkerisé; remplace OEM HD 1115-32 et 27051-32; USA; poids brut: 140 g
plus …
67-110
67-110
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, chromé; remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g
plus …
65-835
65-835
Vis de Colony; pour prises d’air; adaptable à modèles R et,V de 1935-1936, Knucklehead 1936; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 1-11/16”; filetage: #12-24; remplace OEM HD 1408-35; USA; poids brut: 25 g
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67-108
67-108
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g
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67-111
67-111
Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, parkerisé; remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g
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35-912
35-912
Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence; pour Pointeau de flotteur; adaptable à carburateurs Schebler DLX et Linkert; acier, chromé; filet raccord: 7/16”-27; USA; poids brut: 30 g
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35-945
35-945
Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence; pour Pointeau de flotteur; adaptable à carburateurs Schebler DLX et Linkert; acier, CAD (procédé ZnNi); filet raccord: 7/16”-27; USA; poids brut: 28 g
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67-578
67-578
Support de Colony; adaptable à modèles Solo 750cc de 1936-1952 et Servi-Car 1936-1958; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27432-36; USA; poids brut: 40 g
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67-612
67-612
Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1936-1940; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1110-36; USA; poids brut: 62 g
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67-570
67-570
Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1941-1953; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41; USA; poids brut: 70 g
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67-613
67-613
Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1954-early 1955; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41A; USA; poids brut: 51 g
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67-572
67-572
Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin mid 1955-1965; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41B; USA; poids brut: 60 g
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67-574
67-574
Support de Colony; adaptable à SV Big Twin 1930-1938; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27034-33; USA; poids brut: 50 g
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50-117
50-117
Raccord de Colony; pour Durite d'huile; pour les durites de DI 3/8”; acier, chromé, droit; filet raccord: 1/8”-27 NPT; remplace OEM HD 63533-41A; USA; poids brut: 19 g
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67-576
67-576
Support de Colony; adaptable à SV Big Twin 1939-1948; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27430-39; USA; poids brut: 50 g
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82-918
82-918
Pointeau de circuit de ralenti »Type 1« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1” 1933-1947; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27340-33; USA; poids brut: 30 g
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82-920
82-920
Pointeau de circuit de ralenti »Type 2« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1” 1948-1965; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27340-33; USA; poids brut: 40 g
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84-265
84-265
Pointeau de circuit de ralenti »Type 1« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/4” & 1-1/2” 1933-1947; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27337-27; USA; poids brut: 35 g
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82-917
82-917
Pointeau de circuit de ralenti »Type 2« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/4” & 1-1/2” 1948-1965; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27337-27; USA; poids brut: 40 g
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64-525
64-525
Support moteur de Colony; adaptable à 750cc 1936-1973; pour culasses en alu; acier, zingué, parkerisé; position: supérieur; remplace OEM HD 16856-40; USA; poids brut: 198 g
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91-233
91-233
Bague de Colony; pour supports moteur; adaptable à modèles 750 cc 1932-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 16860-40; USA; poids brut: 90 g
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82-950
82-950
Pointeau du circuit principal »Type 4« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/2”; adaptable à OHV Big Twin fin 1950-1965; acier, zingué; remplace OEM HD 27300-50; USA; poids brut: 15 g
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65-770
65-770
Venturi de Colony; M4, M11, M16, M18; aluminium, standard; longueur: 43.1 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 22.1 mm; Ø extér.: 30.1 mm; remplace OEM HD 27360-29; USA; poids brut: 35 g
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65-771
65-771
Venturi de Colony; M31, M42, M54, M54B; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27361-30; USA; poids brut: 37 g
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65-772
65-772
Venturi de Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27362-30; USA; poids brut: 40 g
plus …
65-773
65-773
Venturi de Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 35.4 mm; remplace OEM HD 27362-30; USA; poids brut: 43 g
plus …
65-774
65-774
Venturi de Colony; M41L, M51L; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.4 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27363-30; USA; poids brut: 36 g
plus …
65-775
65-775
Venturi de Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; aluminium, standard; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.5 mm; Ø extér.: 39.6 mm; remplace OEM HD 27363-40; USA; poids brut: 53 g
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65-776
65-776
Venturi de Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.5 mm; Ø extér.: 40.1 mm; remplace OEM HD 27363-40; USA; poids brut: 56 g
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65-777
65-777
Venturi de Colony; M74B, M74, M45A, M45; aluminium, standard; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 30.3 mm; Ø extér.: 39.7 mm; remplace OEM HD 27363-41; USA; poids brut: 38 g
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85-870
85-870
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, nickelé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 145 g
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65-778
65-778
Venturi de Colony; M74B, M74, M45A, M45; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 30.3 mm; Ø extér.: 40.1 mm; remplace OEM HD 27363-41; USA; poids brut: 41 g
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85-871
85-871
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 144 g
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65-779
65-779
Venturi de Colony; M88, M90, M641; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 23.9 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27364-41; USA; poids brut: 48 g
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85-874
85-874
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles V 1931-1936; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 et 0213; USA; poids brut: 150 g
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85-872
85-872
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, nickelé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 101 g
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85-873
85-873
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 100 g
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85-875
85-875
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles V 1931-1936; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 et 0213; USA; poids brut: 120 g
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77-700
77-700
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1933-1973; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 34892-33, 34890-33 et 34891-33; USA; poids brut: 160 g
plus …
86-468
86-468
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1933-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 34890-33 et 34891-33; USA; poids brut: 100 g
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77-701
77-701
Kit boulonnerie de Colony; pour couvercle supérieur et latérale de boîte de vitesses; adaptable à 750cc 1933-1963; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1206 et 2278; USA; poids brut: 60 g
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85-387
85-387
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1929-1964; acier, chromé; remplace OEM HD 2278; USA; poids brut: 40 g
plus …
85-388
85-388
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1929-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2278; USA; poids brut: 40 g
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84-394
84-394
Vis d'aération de Colony; pour Boîte de vitesses; adaptable à FL 1956-1978, FX 1971-1979; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-24; filetage: 1/4”-24; tête fendue; remplace OEM HD 34720-56; USA; poids brut: 9.6 g
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75-108
75-108
Plateau de butée de Colony; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-début 1978; acier, parkerisé; avec 2 vis; remplace OEM HD 33353-36 et 1864; USA; poids brut: 45 g
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83-131
83-131
Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead 1970-1978; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; remplace OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 et 6774; USA; poids brut: 519 g
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83-108
83-108
Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead 1970-1978; acier, chromé / parkerisé; hexagonal; remplace OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 et 6774; USA; poids brut: 520 g
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83-132
83-132
Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; remplace OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 et 6774; USA; poids brut: 475 g
plus …
83-110
83-110
Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; acier, chromé / parkerisé; hexagonal; remplace OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 et 6774; USA; poids brut: 500 g
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50-238
50-238
Ecrou-raccord de Colony; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 9/16”-24; USA; poids brut: 15 g
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84-829
84-829
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à modèles 45”/750cc 1929-1973; carter boîte vitesses Big Twins 1966-69; acier, parkerisé; longueur: 1-13/16”; filetage: 3/8”-16 / 3/8”-24; remplace OEM HD 16830-29A; USA; poids brut: 176 g
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84-834
84-834
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à modèles K et Sportster 1954-1985; acier, parkerisé; longueur: 2-5/16”; filetage: 3/8”-16 / 3/8”-24; remplace OEM HD 16830-72 et 16830-54; USA; poids brut: 220 g
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80-039
80-039
Écrou de Colony; pour Moyeu d'embrayage; adaptable à modèles V 1930-1936; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2275-30; USA; poids brut: 63 g
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84-832
84-832
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à Big Twin 1978-1984; acier, parkerisé; longueur: 2-9/32”; filetage: 7/16”-14 / 7/16”-20; remplace OEM HD 16837-78; USA; poids brut: 300 g
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80-699
80-699
Ecrou d'ajustement de Colony; pour Ressort / Embrayage; adaptable à 45”/750 cc et Big Twins 1941-1946; acier, naturel; filetage: 5/16”-24; clé: 1/2 ”; avec rondelles blocage; remplace OEM HD 7780 et 38110-41; USA; poids brut: 38 g
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65-781
65-781
Pointeau de flotteur de Colony; adaptable à modèles 1933-1965; laiton / acier; filetage: 7/16”-20 / 7/16”-28; avec rondelle joint; remplace OEM HD 27382-33; USA; poids brut: 37 g
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67-112
67-112
Essieu de Colony; pour Flotteur; adaptable à modèles 1916-1965; bronze, CAD (procédé ZnNi); pour carbus Linkert M & Schebler DLX; remplace OEM HD 27383-11 et 27384-16; USA; poids brut: 16 g
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65-805
65-805
Levier de starter de Colony; adaptable à Knucklehead 1936-1937; acier, nickelé / parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1233-36; USA; poids brut: 51.2 g
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75-044
75-044
Kit de montage »OEM Style« de Colony; pour Pédale de kick; adaptable à modèles 1917-1941; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2100-16, 2101-31 et 2102-30; USA; poids brut: 38 g
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75-047
75-047
Kit de montage »OEM Style 1035 CP« de Colony; pour Pédale de kick; adaptable à modèles 1942-1977; acier, parkerisé; remplace OEM HD 33213-31, 4336, 33215-30 et 7045; USA; poids brut: 38 g
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65-808
65-808
Levier de starter de Colony; adaptable à Big Twin 1938-1965; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1233-38; USA; poids brut: 46.6 g
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65-809
65-809
Levier de starter de Colony; adaptable à FL(H), XLH, XLCH 1966; CAD (procédé ZnNi); pour carburateurs Linkert DC; remplace OEM HD 27221-66; USA; poids brut: 43.2 g
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75-358
75-358
Goujons de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2093-17 et 33190-17; USA; poids brut: 68 g
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75-359
75-359
Goujons de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2093-17 et 33190-17; USA; poids brut: 69 g
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50-232
50-232
Raccord de Colony; pour ventilation du carter / graissage de chaîne secondaire; adaptable à Big Twin 1970-1978; pour les durites de DI 3/8”; acier, zingué; filet raccord: 1/4”-18 NPT; remplace OEM HD 63541-70; USA; USA; poids brut: 78 g
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75-048
75-048
Essieu de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2095-16 et 33192-16; USA; poids brut: 193 g
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75-049
75-049
Essieu de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2095-16 et 33192-16; USA; poids brut: 190 g
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80-206
80-206
Joint spi de Colony; pour Queue de vilebrequin côté primaire / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1940-1954; acier / caoutchouc; avec circlip; remplace OEM HD 421-40, 423-40, 24776-40 et 24702-40; USA; poids brut: 30 g
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80-210
80-210
Joint spi de Colony; pour Queue de vilebrequin côté primaire / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1955-1968; acier / caoutchouc, filetage gauche; avec anneau pour visser; remplace OEM HD 24031-55; USA; poids brut: 10 g
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85-367
85-367
Raccord de Colony; pour Câble de tirage; adaptable à modèles →1975; acier, CAD (procédé ZnNi), Ø tête = 7/16”, Ø tige = 3/16”; longueur: 5/8”; pour carburateurs Linkert/Tillotson/Bendix; avec vis, deux rondelles et goupille; remplace OEM HD 510, 1058W, 61887W, 27450-36 et 27715-67; USA; poids brut: 20 g
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80-765
80-765
Ecrou-raccord de Colony; pour carter-moteur côté droit; adaptable à Sportster 1954-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 5/8”-12; remplace OEM HD 24918-52A; USA; poids brut: 32 g
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85-515
85-515
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, chromé; avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g
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85-516
85-516
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g
plus …
85-519
85-519
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, parkerisé; avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g
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85-510
85-510
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, chromé; avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 108 g
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85-513
85-513
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, CAD (procédé ZnNi); avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 110 g
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85-511
85-511
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, parkerisé; avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 100 g
plus …
85-517
85-517
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles K 1952-1956 et Sportster 1957-1978; acier, zingué; avec écrous; remplace OEM HD 39985-52; USA; poids brut: 100 g
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85-512
85-512
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 1986-1992; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 2-1/2 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-86; USA; poids brut: 100 g
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85-514
85-514
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 1993-1999; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-93; USA; poids brut: 100 g
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85-533
85-533
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 2000-2007; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-00; USA; poids brut: 100 g
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84-346
84-346
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 2008→; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 4433; USA; poids brut: 86 g
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80-696
80-696
Etai de support de Colony; pour Vis de réglage; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-1964; acier, chromé; remplace OEM HD 47720-36; USA; poids brut: 94 g
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84-347
84-347
Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Dyna 2006→; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 40 mm; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 45991-06; USA; poids brut: 61 g
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80-697
80-697
Etai de support de Colony; pour Vis de réglage; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-1964; acier, parkerisé; remplace OEM HD 47720-36; USA; poids brut: 94 g
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27-692
27-692
Kit de bagues de Colony; pour Axe changement vitesses; adaptable à modèles K et Sportster 1952-1974; bronze rouge; longueur: 19 mm; Ø int. x Ø ext.: 12 x 16 mm; avec joint-spi; remplace OEM HD 34037-52 et 34035-52; USA; poids brut: 31 g
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86-229
86-229
Jeu de goujons filetés de Colony; pour Cache primaire extérieur; adaptable à modèles V 1930-1936; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; filetage: 3/8”-16 / 5/16”-24; remplace OEM HD 472-30 et 0117; USA; poids brut: 40 g
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75-088
75-088
Boulon de Colony; pour Ressort de kick; adaptable à Sportster 1971-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 3/8”-16; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 33088-71; poids brut: 33 g
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74-089
74-089
Vis d'arrêt de Colony; pour axe came changement vitesses; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twins 1937–early 1979; acier; avec joint; remplace OEM HD 2244-36A et 34050-36; USA; poids brut: 11 g
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74-067
74-067
Griffe d'accouplement de Colony; pour came changement vitesses; adaptable à Big Twins 1952–early 1976; acier, parkerisé; avec boulon, ressort et rondelle blocage; remplace OEM HD 34062-52, 34064-52, 34068-52A et 34066-52; USA; poids brut: 57 g
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77-216
77-216
Écrou de Colony; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à IOE Twins et modèles V 1915-1936; acier, parkerisé; grosseur: 5/32”; filetage: 1-1/2”-24 LH; avec rondelle blocage; remplace OEM HD 2335-15 et 2337-15; USA; poids brut: 49 g
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79-482
79-482
Circlip de Colony; pour Roulement / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1940-1953; acier à ressort; remplace OEM HD 24702-40; USA; poids brut: 2 g
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77-212
77-212
Écrou de Colony; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; acier, parkerisé; grosseur: 1/4”; filetage: 1-1/2”-24 LH; avec rondelle blocage; remplace OEM HD 35211-36; USA; poids brut: 10 g
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74-092
74-092
Jeu de vis de Colony; pour couvercle porte-griffes; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1952-début 1979; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1764W, 1767W, 1772W, 1775 et 1780; USA; poids brut: 40 g
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84-859
84-859
Vis de purge de Colony; pour les carters primaires Big Twin 1987-2003 et les boîte de vitesses des Softails 1993-99; acier, zingué, magnétique; BTR; filetage: 1/8”-27 NPT; clé: 3/16 ”; remplace OEM HD 739A; USA; poids brut: 15 g
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84-858
84-858
Vis de purge de Colony; les carters primaires Dyna 2004-2005, Softail 2004-2006; acier, zingué, magnétique; BTR; filetage: 3/8”-24; clé: 3/16 ”; avec joint torique; remplace OEM HD 60391-04; USA; poids brut: 6 g
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60-420
60-420
Écrou de Colony; pour Pignon moteur; adaptable à Big Twin 1930-1954; acier; clé: 1-1/16 ”; filetage: 11/16”-18; remplace OEM HD 24003-30; USA; poids brut: 50 g
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60-422
60-422
Écrou de Colony; pour Pignon moteur; adaptable à Big Twin 1955-1971; acier, zingué; clé: 1-3/8 ”; filetage: 7/8”-14; remplace OEM HD 24003-55; USA; CONSEIL: Équipement de série →1971. Convient également aux modèles ultérieurs sans pignon de compensation.; poids brut: 80 g
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64-344
64-344
Adaptateur de Colony; pour Kit poussoirs et tiges rigides; acier, TI = 17,2 mm; USA; poids brut: 90 g
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64-299
64-299
Vis de réglage de Colony; pour Valve; adaptable à modèles Flathead 1929-1973, modèles K 1952-1953; acier, parkerisé; filetage: 9/32”-32; avec écrou autobloquant; remplace OEM HD 221-15A et 18556-40; USA; poids brut: 59 g
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84-282
84-282
Kit de visserie de Colony; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à tous modèles 1982-1995; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 2579, 4015 et 4033; USA; poids brut: 50 g
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64-298
64-298
Contre-écrou de Colony; adaptable à modèles jusqu‘à 1985 excepté Evolution; acier, parkerisé; hauteur: 5.9 mm; filetage: 9/32”-32; remplace OEM HD 18570-38; USA; poids brut: 3 g
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85-269
85-269
Bouchon fileté de Colony; pour valve de surpression; adaptable à Big Twin/modèles K 1952-1954; acier, CAD (procédé ZnNi); tête hexagonale fendue; filetage: 1/2”-20; avec ressort et bille; remplace OEM HD 26423-52A et 26374-52; USA; poids brut: 36 g
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84-283
84-283
Kit de visserie de Colony; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à Softail et Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; acier, chromé; tête bombée BTR; remplace OEM HD 4132, 2579 et 6101; USA; poids brut: 50 g
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84-629
84-629
Kit de montage de Colony; pour S&S Super E; acier, chromé; BTR; USA; poids brut: 40 g
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81-106
81-106
Kit de bagues de Colony; pour Levier de débrayage; adaptable à Big Twin 1936-1984; acier, parkerisé / CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 33290-38 et 33290-36; poids brut: 117 g
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86-081
86-081
Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à Singles 1926-1934, 45”/75 cc 1929; acier, nickelé, clé: 1-1/2”; avec joints; remplace OEM HD 173-26 et 174-26; USA; CONSEIL: Les modèles 45 "/ 750 cc nécessitent 2 kits.; poids brut: 248 g
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84-206
84-206
Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; acier, CAD (procédé ZnNi), wrench size: 1-3/8”; remplace OEM HD 18235-31; USA; poids brut: 510 g
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84-207
84-207
Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; acier, chromé, wrench size: 1-3/8”; remplace OEM HD 18235-31; USA; poids brut: 501.6 g
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90-719
90-719
Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, chromé; longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; poids brut: 20 g
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84-974
84-974
Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; USA; poids brut: 15 g
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84-975
84-975
Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, parkerisé; longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; USA; poids brut: 14 g
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90-718
90-718
Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Sportster 1986-1990; acier, chromé; longueur: 71 mm; remplace OEM HD 17950-86; USA; USA; poids brut: 16 g
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86-323
86-323
Kit de visserie de Colony; pour Culasse; adaptable à Evo Big Twin late 1985-1991, Sportster 1986-1992; acier, chromé, longueur: 81 mm et 43 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 16478-85A et 16480-85A; USA; poids brut: 660 g
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86-324
86-324
Kit de visserie de Colony; pour Culasse; adaptable à Big Twin Evolution/Twin Cam 1992→ et Evolution Sportster 1993→; acier, chromé, longueur: 81 mm et 47 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 16478-85A et 16480-92; USA; poids brut: 680 g
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60-615
60-615
Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à 61” OHV 1936-1952, 74”+80” SV 1937-1948; acier, parkerisé; clé: 1-3/16 ”; filetage: 7/8”-18; remplace OEM HD 366-36 et 23966-36; USA; poids brut: 62 g
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60-619
60-619
Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 74 cui OHV 1941-1953; acier, parkerisé; clé: 1-5/16 ”; filetage: 1”-18; remplace OEM HD 23967-41; USA; poids brut: 61 g
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60-559
60-559
Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 1954-early 1981; acier, parkerisé; clé: 1-5/16 ”; filetage: 1”-18; remplace OEM HD 23966-54A; USA; poids brut: 40 g
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60-427
60-427
Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 1983-1999; acier, parkerisé; clé: 1-1/2 ”; filetage: 1”-20; 2 pièces; remplace OEM HD 23969-83; USA; poids brut: 50 g
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84-920
84-920
Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à Big Twin 1930-1957; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2821-30 et 4634; USA; poids brut: 135 g
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84-921
84-921
Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à 45”/750 cc Twins et Singles 1926-1941; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2820-26; USA; poids brut: 129 g
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85-256
85-256
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1951-1954; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; longueur: 1/2”; tête bombée à empreinte cruciforme ; filetage: #10-24; remplace OEM HD 2674 et 2678; USA; poids brut: 77 g
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84-922
84-922
Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à 45”/750 cc Twins 1942-1952; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2820-42 et 53433-42; USA; poids brut: 132 g
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86-368
86-368
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 130 g
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86-258
86-258
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 130 g
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85-687
85-687
Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 58 g
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85-686
85-686
Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 59 g
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86-370
86-370
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 100 g
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86-260
86-260
Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 100 g
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85-688
85-688
Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 41 g
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85-689
85-689
Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 41 g
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60-899
60-899
Jeu de rondelles de Colony; pour Culbuteur; adaptable à Knucklehead 1936-47; acier; 8 pièces; remplace OEM HD 120-38B, 123-36, 17482-36 et 17465-36; USA; poids brut: 40 g
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85-055
85-055
Kit de visserie »Custom Knucklehead Style« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; droit; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 17448-71A; USA; poids brut: 260 g
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85-050
85-050
Kit de visserie »Custom Knucklehead Style« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1966-début 1971, Sportster 1957-début 1971; droit; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 17448-57; USA; poids brut: 230 g
plus …
86-170
86-170
Kit de visserie »Custom hexagonale« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; droit; acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 17448-71A; USA; poids brut: 90 g
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50-236
50-236
Ecrous-raccord de Colony; pour Conduites d‘huile; pour caches-culbuteurs; adaptable à Knucklehead 1938-1947; acier; USA; poids brut: 37 g
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86-360
86-360
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g
plus …
86-461
86-461
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé; tête fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g
plus …
86-250
86-250
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 100 g
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86-027
86-027
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1950-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 92 g
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86-077
86-077
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1950-1952; acier, chromé; tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 10 g
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84-005
84-005
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g
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85-075
85-075
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 220 g
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60-435
60-435
Écrou de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution OHV 1936 et Big Twin 1937-1981, Queue de vilebrequin côté primaire Big Twin 1930-1971; acier, parkerisé; clé: 1-3/16 ”; filetage: 3/4”-18; remplace OEM HD 24023-36; USA; poids brut: 30 g
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86-361
86-361
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi), sur carter aftermarket; tête fendue; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); USA; poids brut: 94 g
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86-362
86-362
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé, sur carter aftermarket; tête fendue; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); USA; poids brut: 72 g
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84-006
84-006
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1970-1992; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1305, 1301 et 1308; USA; poids brut: 70 g
plus …
85-080
85-080
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1970-1992; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; remplace OEM HD 1305, 1301 et 1308; USA; poids brut: 150 g
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69-327
69-327
Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à tous les modèles 1912-1929, Singles 1930-1934, 45 cui/750cc 1929-1973; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 368-12 et 23982-12; USA; poids brut: 21 g
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69-328
69-328
Platine d'arrêt de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution / Queue de vilebrequin côté primaire; adaptable à 45 cui/750cc 1929-1973; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 24016-29; USA; poids brut: 28 g
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69-329
69-329
Platine d'arrêt de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution / Queue de vilebrequin côté primaire / Maneton; adaptable à 61” OHV 1936-1952 et 74”+80” SV 1937-1948: tous les queues; BT OHV 1936-1971, BT Sidevalve 1937-1948 et XL 1957-1980: queue vil. côté primaire; BT OHV 1936-1980, BT Sidevalve 1937-1948 et XL 1957-1980: queue vil. côté distribution; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 370-36 et 24015-36; USA; poids brut: 24 g
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86-047
86-047
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1957-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2345, 2352 et 2353; USA; poids brut: 116 g
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86-061
86-061
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1971-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 911, 912 et 914; USA; poids brut: 102 g
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69-333
69-333
Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 74“ OHV 1941-1953, Sportster 1957-1980; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 23971-41; USA; poids brut: 24 g
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84-275
84-275
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1971-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3479, 3480 et 3482; USA; poids brut: 120 g
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69-335
69-335
Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à 1936-1940 61” OHV, 1937-1940 74” et 80” SV; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité OEM# 030; remplace OEM HD 369-36, 370-36, 23970-36 et 24015-36; USA; poids brut: 27 g
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84-279
84-279
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1986-2003; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1797R, 3479, 3480 et 3482; USA; poids brut: 160 g
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84-273
84-273
Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 2004-2021; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3480A, 4740A et 4717A; USA; poids brut: 159.4 g
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84-703
84-703
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, CAD (procédé ZnNi); tête 12 lobes externes; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 60 g
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84-702
84-702
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; tête 12 lobes externes; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles dentelées; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 60 g
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84-001
84-001
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 70 g
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85-190
85-190
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles dentelées; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 80 g
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86-118
86-118
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 60 g
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86-119
86-119
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, CAD (procédé ZnNi), CP 1038; hexagonal; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 62 g
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85-028
85-028
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 90 g
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84-003
84-003
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 60 g
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84-290
84-290
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1991-1994; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3201WA; USA; poids brut: 70 g
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84-010
84-010
Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1995-2003; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 11/16 ” (17 mm); remplace OEM HD 3228A; USA; poids brut: 50 g
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86-232
86-232
Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1954-1976; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 7036, 7676 et 24819-52; USA; poids brut: 20 g
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86-342
86-342
Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1954-1976; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; remplace OEM HD 7036, 7676 et 24819-52; USA; poids brut: 100 g
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84-285
84-285
Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1977-1990; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3478 et 7036; USA; poids brut: 80 g
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86-332
86-332
Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi), tête des boulons avec marque CP1038; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g
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86-432
86-432
Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, parkerisé, tête des boulons avec marque CP1038; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g
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86-222
86-222
Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g
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84-494
84-494
Kit de montage »Military« de Colony; pour Boîte à outils; adaptable à Big Twin 1940-1945; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3457-40M et 3457-40M; USA; poids brut: 62.8 g
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86-434
86-434
Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur sup. et inf.; adaptable à Evolution Softail 1984-1999; acier, zingué; hexagonal; remplace OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 et 7506; USA; poids brut: 400 g
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86-433
86-433
Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur sup. et inf.; adaptable à Evolution Softail 1984-1999; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 et 7506; USA; poids brut: 460 g
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86-369
86-369
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g
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86-466
86-466
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g
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86-268
86-268
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g
plus …
86-366
86-366
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1956-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g
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86-256
86-256
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1956-1964; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g
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85-347
85-347
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1964; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g
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85-346
85-346
Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1965-1978; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1765W, 1766W et 34720-56; USA; poids brut: 90 g
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86-352
86-352
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g
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86-453
86-453
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, parkerisé; tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g
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86-242
86-242
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, chromé; tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g
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84-050
84-050
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, chromé; BTR / tête bombée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM.; poids brut: 70 g
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86-134
86-134
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1950-1955; acier, parkerisé / CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1211; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM à tête fendue.; poids brut: 71 g
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86-136
86-136
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1956-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1211; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM à tête fendue.; poids brut: 70 g
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86-354
86-354
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée fendue / tête fraisée à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 1354 et 2345; USA; poids brut: 100 g
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86-244
86-244
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1969; acier, chromé; tête fraisée fendue / tête fraisée à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 1354 et 2345; USA; poids brut: 100 g
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60-803
60-803
Tamis d'huile de Colony; adaptable à 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948, modèle K et Sportster 1954-1976; acier; avec goujon; remplace OEM HD 333, 411-37, 24975-37 et 24978-57; USA; poids brut: 25 g
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86-084
86-084
Kit de visserie »type OEM« de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 140 g
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86-083
86-083
Kit de visserie »type OEM« de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 140 g
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84-054
84-054
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 160 g
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85-083
85-083
Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 380 g
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84-056
84-056
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à FLT 5-vitesses et FXR 1980-1984; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4741, 4814, 4740 et 4813; USA; poids brut: 180 g
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86-095
86-095
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à modèles K 1952-1956; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 2345, 3728, 6218W et 34957-52; USA; poids brut: 60 g
plus …
86-094
86-094
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en alu coulé; adaptable à Sportster XLH 1957-1966; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 2345, 3728, 6320 et 34957-57; USA; poids brut: 64 g
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86-137
86-137
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en tôle d'acier; adaptable à Sportster XLCH 1957-1969; acier, tôle d'acier; remplace OEM HD 2268, 1369, 2345 et 7036; USA; poids brut: 69 g
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86-259
86-259
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en alu coulé; adaptable à Sportster XLH 1967-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2345, 2350W et 2421W; USA; poids brut: 120 g
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86-141
86-141
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1971-1976; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-20; remplace OEM HD 2346W, 2351W, 2420 et 2422W; USA; poids brut: 142 g
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84-060
84-060
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1971-1976; acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-20; remplace OEM HD 2346W, 2351W, 2420 et 2422W; USA; poids brut: 160 g
plus …
86-144
86-144
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 2422W, 2346W, 2420, 3728 et 63858-49; USA; poids brut: 146 g
plus …
84-061
84-061
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3478, 3479, 3481 et 2420; USA; poids brut: 160 g
plus …
82-210
82-210
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); BTR; remplace OEM HD 3478, 3479, 3481 et 2420; USA; poids brut: 160 g
plus …
84-288
84-288
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1986-1990; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3481, 6099 et 2423; USA; poids brut: 120 g
plus …
84-289
84-289
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1991-1993; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3479, 3480, 41191-74 et 6099; USA; poids brut: 170 g
plus …
84-062
84-062
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1994-2003; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 943, 3480A, 4717A et 41191-74; USA; poids brut: 180 g
plus …
84-065
84-065
Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 2004-2020; acier, chromé; remplace OEM HD 943, 4820A et 41191-74A; USA; poids brut: 278 g
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62-079
62-079
Vis de réglage de Colony; pour lubrification de chaîne primaire et secondaire; adaptable à Big Twins 1933-early 1950 et modèles 45”/750 cc 1932-1957; acier, parkerisé; longueur: 27.5 mm; filetage: #10-32; avec rondelles de calage; remplace OEM HD 672-32 et 26383-32; USA; CONSEIL: Ces vis de réglage s'utilisent sans contre écrou.; poids brut: 15 g
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83-150
83-150
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 5/8”; tête fraisée BTR; filetage: 1/4”-20; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 4.4 g
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83-151
83-151
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 3/4”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 8.2 g
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83-152
83-152
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 7/8”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 9.4 g
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83-153
83-153
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 10 g
plus …
83-154
83-154
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 12.2 g
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83-155
83-155
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 3/8”-16; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 18 g
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83-156
83-156
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/2”; tête fraisée BTR; filetage: 3/8”-16; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 20 g
plus …
83-157
83-157
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 7/16”-14; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 20 g
plus …
83-158
83-158
Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-3/4”; tête fraisée BTR; filetage: 7/16”-14; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 30 g
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85-291
85-291
Vis de Colony; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: #12-24; longueur: 1/2 ” (13 mm); remplace OEM HD 2268W; USA; poids brut: 1 g
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