Colony

Boulons de montage pour Tableau de contacteurs

D’authentiques reproductions des vis de fixations pour la console de sélecteur.

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Kits de montage pour contacteur à clé →1946

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Raccord pour interrupteur de pression d'huile

Une parfaite reproduction du raccord de mano de pression d’huile sur la pompe à huile des Big Twins 1939-1969.

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Pochettes de joints pour Feux garde-boue Springer

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Kit de réparation pour feux additionnels 1938-1961

Kit de réparation pour feux supplémentaires originales « Guide » comme utilisés sur les modèles Harley 1938-1961.

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Goujons de contact pour Commutateurs basculeurs

Goujon de contact et ressort de rechange pour pièces usées dans commutateurs basculeurs.

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Kits de montage pour phares

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Kit boulonnerie pour plaque

Ces vis chromés servent pour le montage de la plaque orientée vers le haut (comme W&W réf. 11-006) ou pour les feux arrière avec support de plaque incorporé (comme Tombstone). Kit complet avec deux écrous Acorn chromés, deux rondelles frein et deux rondelles en caoutchouc.

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Pièces de rechange pour Klaxons Delco Remy

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Colliers de fixation pour phares additionnels pour fourche Springer 1946-1957

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Jeux d'écrous pour supports des phares supplémentaires pour fourches Springer

Des copies exactes des boulons et rondelles spéciales.

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Piéces de montage pour klaxons Trumpet Style

Small parts for mounting Trumpet/Jubilee style horns to the engine case.

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Fixation de câble d’avance

Une reproduction exacte de la fixation inférieure des câbles d’avance sur les Big Twins 1936-64.

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Generator Shims et petites pièces de sangle de fixation

Des reproductions exactes des cales d’épaisseur et des petites pièces de la sangle de fixation de la génératrice 32E. Les cales sont utilisées pour bien régler l’engrenage du pignon de génératrice.

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Kits de visserie pour génératrice 32E

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Kit de visserie pour supports des phares supplémentaires pour fourches Hydra/Electra Glide

Des reproductions exactes des vis, des entretoises et rondelles pour fixer les phares additionnels des côtés gauche et droit.

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Kit de câble disjoncteur de la bobine d'allumage

Reproduction parfaite du câble originale avec embout comme celui utilisé sur les modèles 1936-1964.

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Pinces de Câble d’allumage

Des reproductions des pattes de câbles originales en acier à ressorts, qui permettent de faire passer les câbles exactement comme à l’origine. Ces pièces s'installent sur le support moteur supérieur, sur les modèles OHV avec levier de starter.

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Jeu d'écrou et d'entretoise Colony pour arbre démarreur FL 1965-1969

Les caches primaires des modèles FL 1965-1969 sont dificiles à trouver ou sont en très mauvais état. Leur substitution par un cache d' à partir de 1970 tombe alors sous le sens. Les arbres de démarreur des modèles plus vieux sont par contre alors plus courts que les plus récents. Le kit ici proposé qui consiste en une entretoise et un écrou plus longues peut aider à fermer l'espace. Il remplace la pièce d'origine 31350-65 en une seule pièce.

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Kits de raccordement à la masse de magnéto

Des kits de raccordement à la masse pour les modèles XLCH 1958-69 avec magnéto OEM. Ils contiennent tous les composants et fonctionnent aussi sur les motos avec magnétos Fairbanks, Morris et Hunt.

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Mises à l’air de magnétos

Pour éviter l’accumulation d’humidité à l’intérieur de la magnéto, une mise à l’air était prévue du côté du carter. Si celle-ci devait être absente, on peut en équiper sa magnéto à l’aide de ce kit, afin d’éviter d’avoir à ouvrir le couvercle de la magnéto en cas de problèmes de démarrage. Ceci était utilisé sur tous les XLCH 1958-1969 à Fairbanks-Morse magnéto, mais se monte aussi sur les magnétos Morris ou Hunt.

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Plaque d'ajustement pour Système d'allumage 1947-1964

Une reproduction authentique de la platine d’embase de l’allumeur. Comme l’originale, elle est fabriquée en acier à ressort.

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Goujon de réglage d’allumage

Une reproduction exacte du goujon de fixation et de son écrou, pour les allumeurs.

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Vis de réglage de rupteur

Une vis spéciale excentrique pour le réglage de l’écartement des vis platinées.

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Kit de réparation pour boulon du rupteur

Halte! Ne jetez pas tout de suite votre bon vieux distributeur! Grâce à ces kits vous pouvez le réparer de façon professionnelle, si par exemple manquait le boulon du rupteur ou l'isolation était endommagée. Un kit se compose du petit matériel de montage ainsi que d'un outil spécial qui permet d'introduire le boulon dans l'assise.

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Jeu de goujons pour bobine d'allumage pour modèles K et Sportster

Une reproduction du boulon spécial six pans pour fixer la bobine et son couvercle sur le cadre.

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Kit de restauration de platine d’embase Cat Eye

Un kit complet avec toutes les petites pièces, permettant de restaurer une embase de Cateye.

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Boutons pour l'éclairage du compteur Cat Eye

Reproductions précises des boutons de commande pour l'éclairage du compteur des consoles Cateye. Le bouton précoce est cintré, le produit tardif est plat.

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Kit de montage de compteur 1936-1967

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Vis de risers Hydra Glide

Reproduction exacte des vis de risers d’Hydra Glide et des contre écrous, utilisés sur les Panhead de 1949-1959.

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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1910-1921

Reproduction exacte des vis terminales des guidons des modèles de 1910-1921.

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Kit de visserie pour Commande frein à main 1928-1940

Voici les petites pièces correctes pour le levier manuel de frein de 1928-1940. Le jeu comprend également la rondelle ressort.

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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1922-1930 et 1937-1948

Reproduction exacte des vis terminales des guidons des modèles de 1922-1948.

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Vis terminales pour guidon pour modèles de 1931-1939

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Glissières pour modelès de 1931-1939

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Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Skull

Reproductions précises et fidèles des pièces du commutateur de commande d'origine pour l'éclairage du compteur des consoles Skull.

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Kit de réparation pour Interrupteur de éclairage du compteur Cat Eye

Reproductions précises et fidèles des pièces du commutateur de commande d'origine pour l'éclairage du compteur des consoles Cateye.

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Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage

Ces kits sont nécessaires pour reconditionner les poussoirs coulissants internes des poignées tournantes de gaz et d’avance à l’allumage. Ils contiennent des rouleaux de guidage, des axes et d’autres petites pièces.

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Kits de visserie pour génératrices 58 et 65A

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Steering Head Bearings for Singles and 45"/750cc 1930-1939

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Kits réparation pour câbles de tirageet de mise au point d'allumage 1953-1974

Ces kits sont nécessaires pour reconditionner les poussoirs coulissants internes des poignées tournantes de gaz et d’avance à l’allumage. Ils contiennent des rouleaux de guidage, des axes et d’autres petites pièces.

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Pièces de rechange pour basculeurs

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Kits de boulonnerie pour tés supérieurs de foruches I-beam

Ces boulons servent non seulement à fixer les tés supérieurs des fourches I-Beam, mais aussi à fixer les supports en V des tableaux de commande de 1929-1936.

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Vis de serrage guidon

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Kits réparation pour basculeurs

Repair kits with shafts, bushings nuts and washer for the restoration of Springer fork rockers. The selection includes complete kits for a set of two rockers and kits for individual rocker shafts.

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Kit de réparation pour leviers de frein avant et d’embrayage 1941-1964

Un kit de réparation pour les leviers usés de frein avant et d’embrayage sur les guidons de modèles 1941-1964. Afin d’insérer les douilles, il faut d’abord agrandir les anciens alésages avec un forêt de 7/16“.

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Vis de fixation pour capotages de fourches d’Hydra Glide

Des vis cruciformes originales avec tête ronde, pour fixer les capotages sur les fourches d’Hydra Glide. Elles se montent aussi sur les modèles K/XL 1952-1970 et sur les Servi-Car 1958-1959.

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Manchons pour régulateurs type Delco 12V

Des caoutchoucs de rechanges pour les régulateurs de type Delco e 12 V.

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Boulons de tés de fourche et clip pour Fourches réglables

Des reproductions des boulons parkerisés de tés de fourche, écrous, éclisses et pattes cadmiées, comme on les utilisait sur les modèles FL(H) de 1950 à début 1977 avec tés de fourche ajustables.

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Kits de montage pour béquille avant

Une reproduction exacte du nécessaire de montage, permettant de fixer la béquille centrale avant d’origine.

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Kit boulonnerie pour les Tés supérieurs de fourches réglables

Bolt kit for the upper triple tree of adjustable Wide Glide forks

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Replacement Parts for Steering Damper K/XL

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Ecrou colonne et cache pour fourches larges

Ce kit pratique comprend l’écrou de colonne de direction et un cache en inox adapté. Montage simple.

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Vis pour couvre-tubes pour FL(H)

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Vis de réglage d’amortisseur de direction FL(H)

Une reproduction de la vis originale de réglage et du contre écrou pour l’amortisseur de direction des modèles FL de 1960-1984.

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Boulon et Cache axe de colonne pour Dyna, XL, FLST 1986→

Une vis de rechange et son cache chromé pour enjoliver le té de fourche supérieur.

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Bouton de réglage Amortisseur de direction K/XL/FL

Une reproduction de la molette de réglage en aluminium des amortisseurs de direction des modèles K, KH et Sportster des années 1952-1966 (sauf 1959 CH), Servi Car à partir de 1960 et modèles FL(H) 1960-1984.

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Cosses pour Phares et Klaxon

Reproduction exacte de l‘isolateur et des petites pièces destinées à la patte du phare et du klaxon de tous les modèles 1945-57 avec fourche Springer.

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Écrou colonne pour fourche Springer Classic

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Fork Stem Bolt and Cover Kits XL

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Ecrous colonne Acorn

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Clips pour tablier de pare-brise

Ces clips maintiennent le tablier sur le châssis du pare-brise, une fois qu’on les a installés sur les bobines cousues.

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Graisseurs de câble de frein

Une fidèle reproduction du graisseur de frein de série, avec son clip, tel qu’on le trouvait sur les modèles d’avant-guerre. Disponible pour des câbles d’origine ou aftermarket. Se monte aussi sur des modèles plus récents.

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Raccords graisseurs 1939→ de Colony

Reproduction soigneuses des raccords graisseurs pour les moyeux type Star, les basculeurs Springer et bien d’autres applications. Vendus en pack de 6.

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Pattes de fixation pour pare-brise All Plastic

Les vis correctes permettant de fixer les pattes de maintien sur le pare-brise.

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Écrou de gaine de frein avec feutre

Une reproduction de l’écrou moleté de gaine de frein avec du feutre. Ce feutre, lorsqu’il est bien huilé, évite à la saleté et à l’humidité de pénétrer dans la gaine de frein.

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Vis bouchon de fourches Springer de Colony

Lorsque le look original n'est pas si important que ça et que des vis de ce type sont déjà présentes sur ma moto, alors ces plugs BTR sont sans doute le premier choix. Pour les fourches Classic Springer et I-Beam Springer, avec des filetages en haut des tubes creux.

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Kit de vis pour pare-brise

Reproduction des vis cruciformes originales pour fixer le pare-brise aux contreforts chromés.

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Plugs pour poignées OEM de 1953-1961

Sur les guidons jusque 1974, les poignées étaient ouvertes aux extrémités, afin de pouvoir accéder avec un tournevis spécial aux vis de bouts de guidon. Avec ces plugs bombés vers l’extérieur, on peut boucher ces trous de poignées de manière décente et élégante.

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Spring Kits for Steering Damper FL(H)

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Kits de montage pour béquille arrière

Une reproduction exacte du nécessaire de montage, permettant de fixer la béquille centrale arrière d’origine.

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Kits de montage pour pédale d’embrayage de modèles WR et G

Une fidèle reproduction des boulons de montage de la pédale d’embrayage des Servi-Cars et des racers WR. Le kit contient le boulon spécial d’embrayage, l’écrou, la rondelle ressort, le graisseur, la rondelle ainsi que la goupille pour sécuriser la tringle d’embrayage sur la pédale. Et puisque les pédales d’embrayage sont souvent usées, il existe aussi un kit avec le boulon en surcote.

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Écrous pour coulisse de commande de vitesses 1916-1936

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Pièces supérieures de l’amortisseur de direction

Des kits qui contiennent toutes les petites pièces de la partie supérieure de l’amortisseur de direction à friction, utilisé sur les fourches Springer à partir de 1936.

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Center Stand Mounting Kits 1958-1981

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Entretoises filetées pour tank panel 45“/750cc

Si les entretoises filetées, utilisées pour la fixation du tank panel sur les cadres de 45"/750cc, devaient être endommagées ou tronçonnées, on peut les remplacer par ces entretoises à filetages internes, à souder en place.

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Boulon d’articulation de levier de vitesses 1937-1965

Ce boulon d’articulation remplace la pièce originale usée, car moins il y a de jeu à cet endroit, mieux on arrive à passer les rapports. Chaque kit est livré avec les écrous et rondelles nécessaires. Les boulons d’articulation 1947→ sont livrés avec des bagues et peuvent aussi être utilisés sur les modèles plus anciens.

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Bagues de rechange pour Essieu en travers du Pédale de frein

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Bouchons de té de fourche

Vis de remplissage d'huile pour les fourches larges à partir de 1949.

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Vis de fixation pour tiges de pistons et ressorts FX et XL

Des vis de rechange pour les tiges de pistons des tubes de fourche et/ou ressorts des modèles K, anciens Sportsters et Super Glides.

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Vis pour coulisse changement de vitesses

Ce sont les vis à tête arrondie originales à l'aide desquelles on montait la coulisse sur les réservoir de 1937–46.

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Boulons pour timonerie 1930-1936

Cette vis à épaulement et entretoise sont utilisées à l'extrémité arrière de la tige changement de vitesse manuelle.

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Boulons pour timonerie 1936-1964

Cette vis à épaulement était utilisée pour les articulations des tringles des freins à main et à pied.

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Rivets pour charnieres marche-pieds

Des reproductions des rivets spéciaux, avec lesquels on fixe les marchepieds rectangulaires ou en demi-lunes sur les charnières.

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Kit de montage pour tringle de frein Big Twins 1930-1957

Ces kits contiennent tous les boulons, goupilles et rondelles permettant de monter les deux tringles de frein, y compris la rondelle ressort de la bride arrière.

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Pièces de friction pour pédale d’embrayage

Ces kits contiennent toutes les petites pièces pour remettre en état les embrayages au pied. Complets avec rondelle de friction, rondelle(s) ressort, rondelle(s) frein et écrou spécial.

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Goupilles de pédale de frein

Une reproduction exacte, usinée avec précision et durcie par un traitement, livrée avec ses petites pièces. Egalement disponible en surcote (18,25 mm) pour les pédales qui ont du jeu. La version 1936-38 est filetée aux deux extrémités et peut être utilisée sur les platines de support plus récentes (à rivets) pour une installation aisée.

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Boulons de rechange pour Patte de cadre pour tringle de sélection 1915-1929

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Pince châssis en forme d'U pour béquille latérale

Pince châssis en forme d'U pour machines Solo 45”/750 cc 1932-1952 et la série V de 1930-1936. Également utilisé pour le montage de la bobine d'allumage sur la série V 1930-1933.

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Kits de montage de marchepieds 1914-1928

Des reproductions des supports de marchepieds de série pour les modèles Vintage. Chaque kit contient un boulon, écrou et rondelle Grower.

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Boulons d'ancrage

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Kits de montage de marchepieds Big Twin 1930-1964

Des reproductions fidèles et complètes des supports de marchepieds de série pour les Big Twins classiques. Ces kits sont phosphatés noir comme à l’époque et contiennent toute la boulonnerie pour installer les marchepieds sur la moto.

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Kit de montage pour tringle de frein 45”/750 cc Flathead

Ces kits contiennent tous les boulons, goupilles et rondelles permettant de monter les deux tringles de frein, y compris la rondelle ressort de la bride arrière.

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Vis disques de frein à trous 1/4” avec fraisure

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Boulons pour repose-pieds

Reproduction des boulons et écrous originaux pour installer les marche-pieds.

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Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec fraisure

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Raccord graisseur pour entretoise d'axe

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Vis pour disques de frein à trous 5/16” avec chambrage

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Kit de montage pour Maître-cylindre FLST fin 1987-1999

Goujon spéciale et vis pour le montage du maître-cylindre fin 1987-1999.

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Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec chambrage

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Kits de montage pour tringle de support marche-pieds W et Servi-Car

Ce kit se compose de trois ecrous spéciaux et de la boulonnerie. Pour la tige avant et arrière.

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Vis pour disques de frein à trous 3/8” avec fraisure

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Kits de montage pour cylindre de roues

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Vis pour disques de frein à trous 7/16” avec fraisure

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Rondelles pour raccords graisseurs

La MoCo utilisait souvent des petites rondelles sous les graisseurs, afin que leurs six pans ne fassent pas d’incision dans la surface de montage. Voici les rondelles de rechange. Adaptées à tous les graisseurs avec filetage de 5/16”32.

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Pivot

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Ecrous d'ajustement d'embrayage pour modèles K/XL 1953-early 1970

Une reproduction du tendeur avec clavette de blocage pour le câble d’embrayage. Il se visse sur la spirale nue de la gaine.

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Pinces de câbles

Des reproductions des pattes de câbles originales en acier à ressorts, qui permettent de faire passer les câbles exactement comme à l’origine.

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Kit de visserie pour moyeu Star 1936-1966

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Écrous d’axe Colony et kits d’entretoises pour Softail 1984-2017

Des écrous d’axes chromés et des kits chromés d’entretoises et de tous les composants nécessaires pour les modèles Softail 1984-2017.

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Rondelle assiette pour Pivot pour Big Twin 1938-1957

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Boulonss de montage pour tambour de frein

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Pivot complet

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Colliers d'acier type OEM

Duplicatas exactes des pièces originales comme utilisées par la Factory de 1952-1971 pour les conduits d'huile et liquide frein. Fonctionnent naturellement aussi avec les faisceaux électriques.

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Boulon d'ancrage

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Goupilles pour attache-câble frein

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Kit de montage pour garde-boues arrière

Ces kit comprennent des vis, écrous et rondelles reproduits fidèles à l‘original pour fixer les garde-boues originaux ou leurs reproductions sur le châssis et les struts.

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Rivets de garde-boue et outil

Les rivets authentiques à tête plate et l’outil adapté, pour remplacer les rivets sur les struts et la charnière des garde-boue.

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Jeu de vis de fixation pour bavette de roue avant 1932-1949

Des reproductions des vis parkerisées, des rondelles et écrous, permettant de fixer la bavette sur le garde-boue avant des Big Twins et 750 cc/45” de 1932-1949.

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Vis et boulons pour garde-boue arrière

Des reproductions exactes des vis et boulons pour fixer l'abattant du garde-boue arrière sur la potence.

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Borne pour câble 1936-1948

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Rondelles d’arrêt pour poignées spirales 1910-1974

Ces rondelles d’arrêt se vissent sur les poignées spirales des commandes internes de gaz et d’avance à l’allumage. Une vis sans tête sert ensuite à fixer par l’extérieur les câbles dans le guidon.

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Fixation inférieure de réservoir pour modèles 1910-1936

Des kits de boulonnerie pour fixer le réservoir sur la poutre inférieure du cadre.

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Filtres d'essence pour Carburateurs Linkert

Reproductions exactes des filtres d'essence pour durites rigides.

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Kits de réparation pour charnières de garde-boues930-1979

L’axe et les rivets pour la réparation de charnières usées dans la section arrière du garde-boue.

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Fixation de réservoir supérieur pour modèles 1918-1952

Des kits de boulonnerie pour fixer le réservoir sur la poutre supérieure du cadre.

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Fixations du réservoir 45”/750 cc Flathead

Des vis et écrous pour fixer le combiné de réservoir et réservoir d’huile sur les modèles 45”/750 cc Flatheads.

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Kits de montage de réservoirs essence Big Twin 1937-1975

Ces kits contiennent les reproductions exactes du nécessaire de montage des réservoirs d‘origine sur les cadres de série.

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Boutons de rallonge pour robinets d‘essence

Ces rallonges simplifient l' opération des robinets d'essence d'origine style ancien antérieurs à 1966.

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Amortisseurs de réservoir 1909-1947

These tank buffers were placed on the frame tube to stop the tank halves from chafing on the frame and to protect the wiring harness and oil lines (1936/1937) from being pinched.

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Kits de montage de réservoirs essence K/XL 1952-1981

Ces kits contiennent tous les composants nécessaires pour assurer la fixation des réservoirs d’essence des modèles K et Sportster des années 1952-1981.

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Elément filtrant et chapeau pour filtre d'essence

Reproduction de l'élément filtrant et du chapeau pour filtre d'essence Linkert.

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Kit de montage de ressorts de Buddy Seat 1965→

Des reproductions des vis spéciales, rondelles et écrous pour les ressorts auxiliaires des Buddy Seats.

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Kit de montage réservoir d'huile pour Big Twin 1936-1964

Reproduction des vis, des écrous et des entretoises originaux qui permettent de monter le réservoir des Big Twins de 1936–1964.

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Vis de purge magnétique en surcote

Ces vis peuvent être utilisées sur les bacs, dont les filets d’origine arrachés ont été taraudés en surcote.

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Kit boulonnerie pour Clip Buddy Seat

Des reproductions des vis spéciales et écrous pour les clips ressorts des Buddy Seats. Il faut un kit pour chaque clip.

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Vis de fixation pour bac à huile de Sportster 1958-1978

Des reproductions des différentes vis de fixation pour le bac à huile des modèles Sportster, comme on les utilisait de 1958 à 1978.

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Bouchon et jauge d’huile OEM Style 1936-1964

Une fidèle reproduction des bouchons avec jauge d’huile des bacs à huile Horseshoe originaux.

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Contre-écrous pour les coupelles de roulements du moyeu avant 1916-1929

Une fidèle reproduction des contre-écrous des cônes de roulement du moyeu de la roue avant.

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Bouchon et Jauge niveau d'huile Tête 6 pans 1936-1964

Jauge niveau d'huile Custom avec tête hexagonale chromée. Sert pour tous les réservoirs d'huile Horseshoe H-D originaux ou pour les réservoirs Custom similaires.

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Supports de bac à huile pour Sportster 1958-1978

Des reproductions des supports de bac à huile, comme on les utilisait sur les modèles Sportster entre les années 1958 et 1978.

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Rondelles en caoutchouc pour bacs à huile K/XL 1952-1966

Ces kits contiennent trois rondelles intérieures et trois rondelles extérieures, nécessaires pour monter les bacs à huile des modèles K/KH et XLH de 1952 à 1966.

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Déflecteur de chaleur Boot Guard de Colony

Une fidèle reproduction du protège bottes, qui se montait à l’origine sur la sortie d’échappement arrière. Un accessoire des Big Twins à partir de 1936.

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Kit de montage échappements pour châssis rigide

Des kits complets de visserie pour fixer les systèmes d’échappements de cadres rigides.

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Vis de fixation pour Carburateurs Schebler

Des vis de rechange pour la fixation du carburateur Schebler sur la pipe d’admission.

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Kit de montage échappements pour Shovelhead de Colony

De la visserie spéciale pour les échappements, avec rondelles de sécurité, qui évitent que tout se désserre en raison des vibrations.

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Kit de goupille et ressort pour Selles Solo type OEM

Une reproduction précise de la goupille centrale et du ressort qui l’accompagne, permettant de sécuriser le té de selle sur le seat post. Meilleure qualité.

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Kit Adaptateurs Durite d‘essence 1940-1965

Kit de conversion pour tous les réservoirs Fat Bob d’origine équipés de robinet style ancien de 1940–1965. Ces adaptateurs permettent de substituer la durite rigide montée de série par une durite en caoutchouc ou en acier inox tressé. Après le montage, des durits de diamètre interne 1/4” peuvent s'installer entre les réservoirs et se fixer en bas sur le robinet d'essence. Un raccord pour le carburateur n'est pas inclus et doit être commandé séparément.

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Écrous d’échappements de Colony pour moteurs à partir de l’Evolution

Un kit de montage de chez Colony, qui consiste en 4 écrous de rechange autobloquants, pour la fixation des sorties d’échappements sur tous les moteurs à partir de l’Evolution.

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Ecrous-raccords pipe d'admission

Reproduction authentique des écrous de pipe d'admission Harley originaux à partir de 1930.

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Kit montage filtre à air Linkert

Reproduction des vis de soutien avec rondelles frein pour fixer le filtre à air aux carbus Linkert.

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Bague avant des Tés pour Selles Solo type OEM

Une reproduction précise de la bague avant du té de selle. Meilleure qualité, usinée en acier durci, avec sa vis spéciale.

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Tiges ressorts pour la siège 1930-1980

La barre du seat post avec ses bagues et entretoises et tous les écrous pour restaurer ou compléter un seat post d’origine. Disponible également en version extra longue pour les conducteurs lourds, qui souhaitent installer plus de ressorts ou en mettre des plus longs.

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Entretoises de ressorts pour ressorts Heavy Duty

Des reproductions des entretoises spéciales pour les jeux de ressorts Heavy Duty pour conducteurs de plus de 100 kg.

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Rivets pour flange d’admission

Des reproductions précises des rivets, nécessaires à fixer la flange d’admission.

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Kit conversion pipe d'admission 1940-1954

Kit de conversion complet pour tous les Knuckles et Pans de 1940-54. Les raccords de l'admission sont remplacés par l'adaptateur et par la pipe d'admission à joint torique pour carbu Linkert.

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Kit de vis pour Air Horns OEM Style

Elles manquent toujours ou bien ne sont pas correctes. Des reproductions exactes des vis spéciales et écrous, permettant de fixer le cache de la prise d’air sur sa platine d’embase.

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Vis pour Filtre à air Linkert de Colony

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Vis de levier d’aiguille de bas régimes pour carburateurs Schebler DLX et Linkert

Une vis spéciale pour le levier de l’aiguille de bas régimes.

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Rivets et outillage d’embase J-slot

Des rivets et l’outillage pour remplacer ou réparer les rivets perdus ou endommagés sur les embases de filtres à air de Linkert.

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Kit montage filtre à air Bendix/Keihin

Cette rondelle frein était d’origine sur les modèles de 1984-1985, mais est adaptée à toutes les motos avec carbu Bendix ou Keihin pour le montage sécurisé du filtre à air.

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Kit de montage Colony pour support filtre à air Sportster 1966-1978

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Raccords pour durites d'huile en caoutchouc

Une solution pratique dans le style WR lorsqu’on veut installer des durits d’huile souples. Utilisables sur tous les bacs à huile Horseshoe, pompes à huile et carters moteurs avec raccords de 9/16"-24.

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Tubes de lubrification roulement principal

Reproduction exacte des tubes de lubrification avec téton adapté pour le roulement principal de la transmission J & V.

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Vis pour Cache de filtre à air Bendix Style

Des vis cruciformes spéciales pour visser le cache ovale du filtre à air Bendix sur sa platine n’embase.

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Écrous carter moteur: tous modèles 1911-1934

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Vis pour Embase de filtre à air Bendix

Des vis cruciformes spéciales pour fixer la platine d’embase de filtre à air au carburateur, ainsi que le support de carbu sur la platine.

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Kit goujons filetés boîte de vitesses / couvercle supérieur: modèles IOE et V 1915-1936

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Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert

Reproduction des vis à tête hexagonale stock avec lesquelles on fixe les carbus Linkert à la pipe d'admission.

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead 750cc 1937→

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Goujons du support moteur pour Panhead et Shovelhead

Des reproductions des goujins, rondelles et écroux pour le support moteur supérieur des modèles Panhead et Shovelhead.

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Kit goujons filetés carter de kick: modèles IOE et V 1915-1936

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Jeux de visserie pour carters moteurs: modèles K

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Flathead Big Twin

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Entretoises de supports moteur pour modèles K

Des reproductions des entretoises sur les culasses des modèles K de 1952-1969.

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Ecrous de trappe de transmission 1915-1936

Des écrous spéciaux (5/16-24x7/16), tels qu’on les utilise sur les trappes de la boîte ainsi qu’à d’autres endroits.

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Knucklehead

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Panhead

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Entretoises filetées pour Support moteur arrière Sportster 1962-1978

Entretoises filetées de tête hexagonale pour le support moteur arrière des modèles Sportster.

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Vis de tension de boîte 1925-1936 de Colony

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Vis de remplissage boîte de vitesses pour modèles IOE y V

Reproduction du vis de remplissage boîte de vitesses pour tous les modèles IOE y V.

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Evolution Big Twin

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Twin Cam 88

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Jeux de visserie pour carters moteurs: Sportster

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Vis trou de regard et purge d‘huile OEM

Sur les motos Harley-Davidson les bouchons dans le trou de regard et dans le bac à huile - pour le vidange - étaient identiques pendant une longue durée.

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Ecrou de réglage pour tension de ressorts 45”/750 cc 1940

Une fidèle reproduction de l’écrou de réglage pour les ressorts d’embrayage.

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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1936-1977

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Vis de Timing Hole/de purge en surcote

Ces vis peuvent être utilisées sur les carters, dont les filets d’origine arrachés ont été taraudés en surcote.

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Vis de réglage et contre écrou

Une fidèle reproduction de la vis de réglage et du contre écrou pour la tige de pression d’embrayage.

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Ecrou de réglage pour tension de ressorts

Une fidèle reproduction de l’écrou de réglage pour les ressorts d’embrayage, avec la rondelle frein assortie.

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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: 750cc, K et XL 1954-1985

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Kits d'ecroux pour embase de cylindre: Big Twin 1978-1984

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Écrou pour moyeu d'embrayage

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Kit de montage pour le Cache de cloche d'embrayage

Toutes les petites pièces et les rondelles d’arrêt pour fixer le couvercle extérieur au panier d’embrayage.

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Kit de réparation surface du levier de débrayage

Kit de réparation pour renouveler la surface du levier de débrayage vers le palier de débrayage.

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Kits de réparation pour Leviers de débrayage

Des kits de réparation pour remplacer les vis et bagues de pivot du levier de poussée.

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Kit d’Écrou pour moyeu d'embrayage

Kit complet avec des réproductions de l'écrou, du joint et des petites pièces.

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Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: 45 cui/750 cc

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Kit ressort et joint spi de tiges de pression

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Graisseur

Un graisseur spécial, qui est emmanché dans le bras de mécanisme d’embrayage.

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Kits de vis de réglage pour tiges de pression d’embrayage

Ce kit contient les reproductions exactes de la vis de réglage pour la tige de pression avec son contre écrou et son cache pour le lockout de débrayage.

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Relief Pipe Nipple for Singles 1926-1934 et modèles D

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Graisseurs de chaîne primaire pour Big Twin 1939-1964

Reproduction du tuyau de ventilation orignal pour le carter-moteurs. La vapeur d'huile sortant du carter-moteur et l'huile lubrifiant de la pompe sont conduits par ce tuyau à la chaîne primaire.

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Kit de montage carter de chaîne pour modèles750cc

Contient toute la boulonnerie nécessaire pour fixer le carter de chaîne aux modèles Solo 750cc des années 1936-52.

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Kits de montage pour carter primaire VL et 45cui/750cc

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Kit de tendeurs de chaîne et courroie De Luxe

Kit de tendeurs de chaîne chromés pour tous les FL et FLH, FX et FXE et FXR et FXRS 4 vitesses à partir de 1973 (pas FLT) et Sportster à partir de 1979. Complet avec couvercles, écrous et contre-écrous décoratifs custom.

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Platines terminales pour bras oscillants

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Bouchons carter primaire type OEM pour Sportster

Bouchons de rechange pour les couvercles du carter primaire Sportster. Au choix des bouchons pour le remplissage d'huile et le réglage de l'embrayage.

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Caches tendeur de chaîne

Des caches chromés avec des écrous, des contre-écrous décoratifs et des capuchons protecteurs des filets. Adaptables aux Big Twins 4 vitesses à partir de 1973 (sauf FLT) et Sportster à partir de 1979.

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Kits de montage pour cache primaire intérieur pour Big Twin 1936-1964

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Kit de montage pour primaire pour Big Twin 1965-1969

Kit complet de toutes les pièces reproduites pour installer le carter primaire original en alu aux Big Twins de 1965-1969.

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Kit de montage pour primaire pour FL/FX 1970-1985

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Vis de sécurité pour bague de roulement gauche de vilebrequin

Un jeu comprenant trois vis sans tête pour sécuriser la bague de roulement de vilebrequin dans le carter gauche.

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Bouchons carter primaire pour Panhead/Early Shovelhead

Compensating sprocket servicing plug for 1965 Panhead and early 1966 Shovelhead primary covers.

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Kits de visserie distributeur et relais: 750 cc

Reproduction des deux vis pour les distributeurs. Le kit inclut en outre les vis pour la fixation de relais à 6V.

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Kits de visserie distributeur et relais: Big Twins 1936-1964

Reproduction des deux vis pour les distributeurs de 1936-65. Le kit inclut en outre les trois vis pour la fixation de relais à 6V. Le fileté de toutes ces vis est celui de HD de 1/4”-24.

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Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1970-1978

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Kits de visserie pour cache allumage: modèles 1979 -1999

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Vis pour console d‘instruments FX

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Kits de visserie pour plétine riser 1974-1981

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Kits de visserie pour plétine riser 1982-1995

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Kits de visserie pour plétine riser et instruments FX 1983-1994

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Kits de visserie pour commandes guidon et maître-cylindres frein 1973-1981

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Kit de visserie béquille latérale Big Twin 1936→

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Kits de montage pour plateau de protection carter-moteur WLA/C

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Kits de montage pour Leg Shields WLA/C

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Kit montage frein par pédale Big Twins 1936-1971

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Tiges pour premiers Big Twin et Sportster de Colony

Ces tiges extra légères sont fabriquées du meilleur aluminium de l‘industrie aéronautique et les boules sont en acier trempés.

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Goujons pour cache-culbuteurs: Shovelhead

Un jeu complet de goujons de cache-culbuteurs et de support moteur supérieur. Pour une culasse.

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Tiges de culbuteur igides de Colony pour Panhead et Shovelhead

Kits de tiges de culbuteur pour tous Big Twins à partir de 1953–1985. Ces kits résoudront tous les problèmes associés aux unités hydrauliques et réduiront le poids du mécanisme des soupapes. L‘ajustage des soupapes est plus facile et les caractéristiques du moteur s‘avéreront plus sportifs.

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Kits de vis Show Bike de Colony: Panhead

Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.

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Kits de vis Show Bike de Colony: Twin Cam

Les kits Show Bike de Colony. Contrairement aux kits d‘importation moins chers, ceux de Colony sont usinés à partir des matériaux de première qualité et avec de la précision absolue. Substituent presque toutes les vis d‘origine du moteur et de la boîte de vitesses et permettent d‘améliorer l‘apparence de ceux-ci.

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Écrous à tête platte chromées

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Joints de Colony pour caches des ressorts de soupapes

Gasket kits for Colony made valve spring covers with O-ring seal between upper and lower cover. These kits do not work with original covers.

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Kits de goujons et d'écrous de culasses: Flatheads 750cc avec culasses coulées

Stock replacement stud and nut kits for 45”/750 cc Flatheads with cast iron cylinder heads.

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Kits de visserie pour culasses: 45"/750 cc Sidevalves avec culasses en aluminium

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Kits de visserie pour culasses: Flatheads 750cc et Big Twin avec culasses coulées

Des jeux de vis de culasses pour les Flatheads dont les culasses sont en fonte. Sur les petits Flatheads 45”/750 cc de 1929-1950, elles sont une option custom, pour remplacer les vis et écrous d’origine.

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Kits de visserie pour culasses: Big Twin Flatheads avec culasses en aluminium

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Caches ressorts soupapes pour Modèles K

Reproductions des caches inférieurs pour les ressorts de soupape des Harleys modèle K.

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Kits de visserie pour culasses: Knucklehead

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Kits Tenseurs supérieures et Couvres centre

Les kits de clips de tension comportent respectivement quatre tendeurs, les caches centraux, ressorts, rondelles et joints. La longueur indiquée est celle des tendeurs.

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Kits de visserie pour culasses: Panhead/Shovelhead

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Porte-câble d'embrayage pour modèles K et Sportster 1952-early 1970

Une reproduction de la patte de maintien du câble d’embrayage, telle qu’elle était utilisée sur les modèles K de 1952-1956 et les Sportster de 1957 jusqu’au début des années ’70, sur le tube avant gauche du cadre.

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Caches internes supérieures

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Kits de visserie pour culasses: modèles K/KH

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Kits de visserie pour culasses: Sportster Ironhead

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Caches inférieures

Kit complet de quatre colonnettes et tous les joints.

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Rondelles pour boulons de culasses: Modèles OHV et SV avec culasses en fonte

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Rondelles pour boulons de culasses: de culasses en alu

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Caches tiges Early Style pour XL 1991-2003

Ce kit permet d'adapter les Sportster 1991→ au précédent système avec tubes télescopiques. Nécessaire en cas d'utilisation de tiges de poussée réglables. Livré avec des tubes de poussoir, des adaptateurs, des rondelles et des joints toriques. Montage identique à celui des modèles Sportster 1986-1990.

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Rondelles pour boulons de culasses: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin et XL

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Caches custom

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Rondelles pour boulons de culasses: Evolution Big Twin et XL

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Cache-ressorts pour caches-tiges

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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Knucklehead

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Jeux de vis pour couvercles culbuteurs: Knucklehead 1938

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Kit de montage pour porte-bagages FLH

Un kit d’écrous spéciaux pour monter les porte-bagages HD Style mentionnés ci-dessus sur les goujons de 1/4”-24 des demi-lunes de sacoches des années ’50. Des utilisations custom sont bien sûr également possibles.

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Ecrous pour axes culbuteurs

Kit complet de quatre écrous et rondelles frein pour les axes de culbuteur pour le côté gauche.

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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Shovelhead

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Ecrous pour caches-culbuteurs OEM Style

De fidèles reproductions des grands écrous pour les caches-culbuteurs, avec leur design plat original.

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Ecrous pour caches-culbuteurs Custom

Kit complet de quatre écrous pour le côté droit. Design amélioré qui est avec un joint torique inclus.

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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Evolution Big Twin & Sportster

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Rondelles pour l' usage avec des vis BTR à tête noyée (82°)

Pour l' usage avec des vis BTR à tête noyée (82°) sur des surfaces planes. Le résultat est un look de profil super bas. Chromées.

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Kits de visserie pour caches-culbuteurs: Sportster

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Renforcements couvercles culbuteur

Reproduction des platines de renforcement avec filets.

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Visserie et écrous axes Culbuteurs OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster

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Kit de fixation sacoches

Ce beau kit permet de fixer les plateaux en forme de demi-lune des sacoches style OEM au cadre rigide des années 1934-1957. Des goujons cadmiés avec des écrous borgne chromés.

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Kits de fixation pour sacoches

Reproductions authentiques des fixations de type OEM pour les sacoches sur les Big Twins 1936-1938. Ces pièces sont aussi adaptées à la fixation de sacoches custom et sacoches à outils ou pratiques comme passants pour des sangles bungee élastiques.

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Raccords durit d‘huile Cache-culbuteurs (colonne montante)

Jeu complet de raccords dont un pour le couvercle de distribution et les autres pour les cache-culbuteurs Knucklehead.

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Ecrous axes culbuteurs: Shovelhead/Iron Head Sportster

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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: 750cc

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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1936-1969

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Kits de visserie pour cache de l‘arbre à cames: Big Twin 1993-1998 (Softail →1999)

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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 / 45 Cui (750 cc) 1937-1973

Ces vis s'adaptent aux carters moteur type générateur d'origine et Cannonball.

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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twin 1936-1953 et 45Cui/750cc 1937-1973 sur carter aftermarket (1/4”-20)

Ces vis s'adaptent aux carters moteur type générateur d'accessoires (par exemple S&S, Delkron) avec un filetage 1/4 ”-20 non standard.

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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins 1954–début 1976

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Visserie pour embases de poussoirs: Big Twins late 1976-1999 emploi Custom (1/4”-24)

Ces vis sont utilisées pour l'assemblage des blocs poussoirs 1976-1999 sur les carters moteur → début 1976.

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Kits de montage de pompe à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1937-73

Un kit de montage complet pour les pompes d’aller et de retour des Flathead. Avec tous les goujons, vis, rondelles frein et écrous spéciaux.

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Ecrous pompes à huile: 750cc / Big Twin S.V. 1941-1948

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Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967

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Ecrous pompes à huile: Big Twin OHV 1936-1967, Sidevalve 1941→

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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1936-1967

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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1968-1977

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Kits de montage pompe à huile: Big Twin OHV 1978-1991

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Kits de montage pompe à huile: Big Twin 1992→

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Rondelles et Joints toriques pour Culbuteurs

Rondelles et joints toriques de rechange pour les culbuteurs. Set complet pour deux culasses.

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: 750cc 1929-1952

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins 1936-1947

Accurate reproductions of the upper motor mount hardware for 1936-47 Big Twins.

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins et XL 1952-1972

Une repro exacte des petites pièces pour le support moteur supérieur des Big Twins de 1952-72 et des modèles Sportster de 1957-72.

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Kits de visserie pour supports moteur Custom supérieur: Big Twins 1936-1984

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1948-1951

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Big Twins OHV 1966-1972

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Kits de visserie pour supports moteur supérieur: Sportster 1986→

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: 750cc 1929-1952, Big Twins 1930-1936

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twin Sidevalve 1937-1947

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1957

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Jauge de filetage pour vis et écrous de Colony

Avec cette jauge à filets pratique, on peut déterminer en un clin d’œil les filets, la longueur et le diamètre de vis métriques et américaines UNC/UNF.

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1958-1969

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Big Twins OHV 1936-1984

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur avant: Sportster 1957-1985

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1983-1985

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster Sportster 1986-1998

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Kits de visserie pour supports moteur inférieur: Sportster 1999-2003

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Replacement Nuts for Lower Engine Mount: Big Twins OHV 1936-1957

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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins OHV 1936-1947

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Outils spéciaux de Colony pour fourches des premières Sportster

Un outil spécial avec double broche pour dévisser et revisser les vis de fixation des tiges de pistons et ressorts FX et XL dans les fourches des anciens Sportsters et Super Glides.

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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twin Sidevalve 1937-1948

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Kits de visserie pour support moteur complet: Big Twins 1970-1984

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Kit de visserie cache boîte de vitesses: 750cc

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Kits d'installation boîte de vitesses: 750cc

Reproduction détaillée de les écrous, rondelles et vis tendeur qu'il faut pour monter les boîtes de vitesses.

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Kit goujons filetés boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985

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Jeu d'ecrous pour cache latéral boîte: Big Twin 1936-1985

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Outils de montage Colony pour ancrages de frein

Un outil très utile qui facilite le démontage et le montage des bagues d'ancrage de frein sur toutes les fourches springer 1930-1948.

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kit de montage avec vis de réglage pour boîte: Big Twin 1936-1964

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Kit de montage plateau de base boîte de vitesses: Big Twin 1936-1985

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Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1965-1976

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Kit de montage pour boîte de vitesses: Big Twin 1977-1986

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Kit goujons filetés boîte de vitesses Softail 1986-1999

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Kits de visserie pour cache pignon: Sportster et modèle K

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Clé de rayons

Reproduction de l'outil classique.

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Clés pour nipples de rayons, Big Twin et Sportster

Reproduction des outils éprouvés de la Factory.

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Kit de visserie pour carter supérieur boîte: Dyna 5 vitesses 1991→

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Kits fixation pour boîte: Softail 5 vitesses 1986-1999

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Outil pour écrou moyeu

Cet outil avec entraînement à cliquet permet de serrer et de desserrer l'écrou spécial des moyeux BT et K / XL.

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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FL, FX, XL 1973→

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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin 1973-1998, XL 1979-1990

Pour chaîne ou courroie et roue pleine aluminium; avec rondelles de calage.

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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Big Twin, Softail, Dyna, XL 1993→

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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: FXWG, FXRS 1985-1992

Pour courroie et roue à rayons; sans rondelles de calage.

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Boulonnerie couronne à chaîne/poulie à courroie: Softail, Dyna 2000→

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Jeu de rondelles complet pour chaîne/poulie à courroie

Un jeu de rondelles spécialement durcies et chromées, pour toutes les vis de couronne ou de poulie de 7/16”. Jeu de 5 pièces.

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Clefs pour écrous fendus

Des outils spéciaux pour les fameux écrous fendus. Pour serrer et desserrer sans abîmer les écrous ou les poignets.

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Cuvettes ressort soupape de Colony pour OHV Big Twin

Jeu complet de 4 cuvettes supérieures réalisées en alu 7075 extrêmement dur. Les cuvettes sont de 75% plus légères que celles d‘origine.

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Outils de montage pour goujons filetés de Colony

Des outils de haute qualité, durcis et traités à l’oxyde noir, pour une installation facile de goujons. Les dimensions sont gravées pour une identification aisée.

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Bouchon fileté compte-tours pour Sportster

Bouchon fileté chromé pour visser dans le carter-moteur à la place de l‘entraînement du compte-tours.

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Levier de tige de culbuteur de Colony

Chaque mécanicien est un jour confronté au problème de la tige de culbuteur de l’échappement avant (et parfois d’autres), qui ne se laisse pas insérer entre le basculeur et le poussoir. Il faut alors déployer une certaine “magie” pour exercer une pression contre le ressort de soupape et enfiler la tige sur la vis de réglage. Avec ce robuste levier, cette opération est beaucoup plus facile, sans pour autant rayer l’embase de poussoirs, la vis de réglage ou la colonnette de tige.

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Clé pour écrou pignon arbre à cames de Colony

Clé spéciale pour visser ou dévisser l'écrou du pignon entraînement arbre à cames.

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Outil spécial Colony pour vis de primaire

Cet outil spécial permet l’ouverture dans les règles des vis du carter primaire, servant à régler l’embrayage sur les modèles XL 1971-1976 ou à remplir l’huile sur les modèles K/XL de 1954-1970 et 1986-1990.

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Vis passe-huile Panhead 1963-1965

Vis de passage d’huile pour Panhead 1963-1965.

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Extracteur de moyeu d'embrayage Big Twin 1936-1940

Réproduction fidèle de l'outil qui s'utilisait à l'époque pour extraire la noix d'embrayage de l'arbre principal.

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Clefs pour écrous de moyeu embrayage Big Twins 1936-1940

Outil à double fonction, de l'un côté utilisé pour extraire et serrer l'écrou de la noix d'embrayage, de l'autre côté pour ajuster la tension du ressort d'embrayage.

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Outil spécial pour carter primaire interne 45"/750cc

Avec cet outil spécial, on peut desserrer et remonter les inserts filetés (OEM 60648-39) des vis de fixation avant du primaire interne des modèles 45“/750cc, qui sont logés dans le carter moteur gauche. La vis fournie sert à sécuriser l’outil sur l’insert fileté.

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Raccord de graissage de chaîne secondaire

Un raccord de pompe à huile avec graissage de chaîne secondaire réglable intégré. Se monte à la place du raccord standard de retour et ne fonctionne qu’avec des durits d’huile rigides. La durit vers la chaîne secondaire n’est pas incluse.

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Raccord de réparation de pompe à huile Flathead

On l’utilise pour réparer les raccords endommagés sur les pompes à huile des Flathead à partir de 1937. Avec un filetage de 7/16”-20 et six pans internes pour une réparation facile.

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Taraud pour Bouchon de regard en surcote de Colony

Un taraud traversant destinée à tailler un filetage en surcote dans la trappe de visite du carter moteur. Conçu pour faciliter le perçage dans l’axe.

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Taraud pour trous borgnes Colony pour Timing Hole Plug en filetage surdimensionné

Ces tarauds permettent de recouper des filetages endommagés en surcote, sans devoir démonter les carters moteur ou la transmission. Grâce à la faible longueur du taraud avant l’attaque, on peut tailler un filetage dans toute sa longueur avec un minimum de perte sur la face interne de l’alésage. En appliquant généreusement de la graisse, on empêche la limaille de tomber dans le carter.

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Taraud trou borgne pour filet de vis de purge en surcote de Colony

Ces tarauds permettent de recouper des filetages endommagés en surcote, sans devoir démonter les carters moteur ou la transmission. Grâce à la faible longueur du taraud avant l’attaque, on peut tailler un filetage dans toute sa longueur avec un minimum de perte sur la face interne de l’alésage. En appliquant généreusement de la graisse, on empêche la limaille de tomber dans le carter.

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Vis à tête fraisée BTR Grade 8 zinguées

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11-770

Kit de montage de Colony; pour avertisseurs Delco Remy; adaptable à modèles série V 1931-36, 45”/750 cc 1931-39; acier; USA; USA; poids brut: 236 g

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11-309

Kit de montage de Colony; pour avertisseurs Delco Remy; adaptable à Knucklehead 1936, toutes Big Twins 1937-1941, 45”/750 cc 1940-1941; acier; USA; poids brut: 160 g

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11-627

Platine de distribution de Colony; adaptable à WLA, WLC et XA 1942-1952; composite fibre; largeur: 98 mm; avec petites pièces; remplace OEM HD 4829-42M; USA; poids brut: 36 g

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11-628

Platine de distribution de Colony; adaptable à tous les modèles 1942-1946 sauf WLA, WLC et XA; composite fibre; largeur: 100 mm; avec petites pièces; remplace OEM HD 4829-42 et 69037-42; USA; poids brut: 36 g

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12-159

Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1972-1979 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #8-32; remplace OEM HD 32608-70; USA; poids brut: 298 g

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12-161

Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1972-1979 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi), surcote; longueur: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #10-32; remplace OEM HD 32608-70; USA; poids brut: 21 g

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12-160

Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1980-1999 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #8-32; remplace OEM HD 32601-80 et 32606-82; USA; poids brut: 30 g

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12-162

Vis-entresoise »OEM Style« de Colony; pour plateau de rupteurs et de capteurs; adaptable à 1980-1999 Big Twins; acier, CAD (procédé ZnNi), surcote; longueur: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; filetage: #10-32; remplace OEM HD 32601-80 et 32606-82; USA; poids brut: 29 g

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84-635

Clips de soutien de Colony; pour Cabochon; pour phares Springer 6-1/2”; acier à ressort, parkerisé; remplace OEM HD 4910-35 et 67733-35; USA; poids brut: 11 g

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86-212

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 30 g

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86-026

Jeu de vis de Colony; adaptable à FLH/Servi-car 1960-1978; acier, CAD (procédé ZnNi), fixe la capotage en aluminium aux tés de fourches; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 2824W; USA; poids brut: 45 g

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86-312

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 40 g

plus …

86-412

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à 750cc 1937-1957; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 2 ” (51 mm); remplace OEM HD 2349; USA; poids brut: 30 g

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11-737

Jeu de vis de Colony; adaptable à FLH/Servi-car 1960-1984; fixe l’anneau de montage au capotage en aluminium; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: #10-24; remplace OEM HD 2661W et 2662W; USA; poids brut: 25 g

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86-316

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g

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86-315

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, chromé; tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g

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86-416

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à Flathead Big Twin 1930-1948; acier, parkerisé; tête fraisée hexagonale fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-7/8 ” (48 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-30; USA; poids brut: 40 g

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85-451

Jeu de vis de Colony; pour Cache; pour feu arrière Beehive 1939-1946; acier, parkerisé; remplace OEM HD 68033-39, 7035 et 7691; USA; poids brut: 23 g

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86-308

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 40 g

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11-717

Kit de clips de Colony; pour Cabochon; pour feu arrière Beehive 1939-1946; acier, parkerisé; remplace OEM HD 5067-42, 5067-42A, 5067-42B, 017 et 023; USA; poids brut: 9.2 g

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86-408

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 50 g

plus …

86-208

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1949 et 1954-1957; acier, chromé; tête fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 50 g

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86-062

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1950-1954; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 1523-36 et 30011-36; USA; poids brut: 46 g

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86-410

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø 5/16”; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 30011-36; USA; poids brut: 61 g

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86-411

Kit de visserie de Colony; pour génératrice 32E; adaptable à OHV Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé; Ø 5/16”; filetage: 1/4”-24; longueur: 3 ” (76 mm); remplace OEM HD 30011-36; USA; poids brut: 60 g

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86-235

Vis de Colony; pour Cerclage de phare; pour feu arrière Tombstone / feu arrière 1955-1972; adaptable à tous les Twins 1947-1954; acier inox; longueur: 15 mm; tête ronde fendue; filetage: #8-32; remplace OEM HD 11375-38 et 68672-38; USA; poids brut: 15 g

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82-936

Ressorts de contact de Colony; pour Culot d‘ampoule; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier; remplace OEM HD 71093-38, 71607-37 et 71093-36; USA; poids brut: 17 g

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82-938

Déflecteurs de lumière de Colony; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 71325-39 et 71326-39; USA; poids brut: 23 g

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82-939

Contacts latéraux de Colony; pour Culot d‘ampoule; pour platine d’embase Cat Eye; adaptable à modèles 1939-1946; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 71095-38; USA; poids brut: 25 g

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23-123

Anneau de soutien de Colony; pour Poignée tournante; adaptable à modèles avec fourche Glide 1949-1953; acier; avec vis; remplace OEM HD 56235-47 et 56240-47; USA; poids brut: 54 g

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86-314

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à 750cc 1958-1973; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 2-1/8 ” (54 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30013-58; USA; poids brut: 60 g

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86-310

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g

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86-210

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 80 g

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84-031

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 1/4 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g

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85-025

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 70 g

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85-026

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Big Twin 1958-1969; acier, chromé; tête fraisée Cap hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3 ” (76 mm); clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 30011-58; USA; poids brut: 80 g

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86-311

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1958-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-52; USA; poids brut: 80 g

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84-274

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1958-1970; acier, chromé; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-52; USA; poids brut: 70 g

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86-063

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, zingué; hexagonal; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 78 g

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84-276

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 80 g

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85-099

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 90 g

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15-956

Axes de Colony; pour Basculeurs; adaptable à modèles IOE 1909-1915; acier, nickelé; filetage: 3/8”-24; avec ecroux et rondelles; remplace OEM HD 2639-12 et 2639-09; USA; USA; poids brut: 336.2 g

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85-199

Kit de visserie de Colony; pour génératrices 58 et 65A; adaptable à Sportster 1971-early 1984; acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 5/16”-24; longueur: 3-1/4 ” (83 mm); remplace OEM HD 30013-71; USA; poids brut: 100 g

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15-951

Axes de Colony; pour Basculeurs; adaptable à modèles IOE 1916-1929; acier, nickelé / parkerisé; filetage: 3/8”-24; avec ecroux et rondelles; remplace OEM HD 2639-12 et 2639-09; USA; USA; poids brut: 335 g

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20-977

Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Knucklehead 1936 et Big Twin 1937-1939; acier, parkerisé; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 6033-30; USA; poids brut: 87 g

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15-969

Kit de bagues de Colony; pour axes basculeurs; adaptable à IOE models 1913-1929; acier, trempées; remplace OEM HD 2645-13; USA; USA; poids brut: 74 g

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20-978

Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à 45”/750 cc 1939-1939; acier, parkerisé, têtes plaines; longueur: 1-1/8”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 2655-37; USA; poids brut: 80 g

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23-200

Vis de réglage de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 45 mm; filetage: 5/16”-24; avec écrou; remplace OEM HD 38674-52; USA; poids brut: 24 g

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20-979

Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, têtes plaines; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 83 g

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20-098

Kit boulonnerie »1035 CP« de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, parkerisé, CP 1035; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 90 g

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82-927

Vis-étrier de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38460-52; USA; poids brut: 100 g

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20-094

Kit boulonnerie »1035 CP« de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 90 g

plus …

82-928

Vis-étrier de Colony; pour mousetrap clutch booster; adaptable à Big Twin 1952-1967; acier, chromé; remplace OEM HD 38460-52; USA; poids brut: 100 g

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20-095

Kit boulonnerie de Colony; pour Guidon; adaptable à Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; acier, chromé; longueur: 1-5/16”; filetage: 7/16”-20; avec rondelles Grower; remplace OEM HD 4636; USA; poids brut: 80 g

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16-238

Bagues de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à Big Twin, WLC, Servi-Car 1930-1957; acier; longueur: 25.4 mm; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm; remplace OEM HD 45667-30; USA; poids brut: 120 g

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16-240

Bagues de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à 45 cui/750cc 1930-1952 (sauf Servi-car 1940→ and WLC); acier; longueur: 22.2 mm; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm; remplace OEM HD 45668-30; USA; poids brut: 110 g

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16-232

Rondelles blocage de Colony; pour Basculeurs; pour fourches Springer Classic et I-Beam; adaptable à Big Twin, WLC, Servi-Car; acier, parkerisé; remplace OEM HD 45683-32, 45681-31 et 45680-30; USA; poids brut: 40 g

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15-977

Ressort à lame de Colony; pour Tiges de guides; adaptable à modèles IOE et V 1923-1936, modèles D, R, W 1929-1939; acier à ressort, parkerisé; longueur: 51 mm; remplace OEM HD 2623-23; USA; poids brut: 32 g

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15-897

Ressort à lame de Colony; pour Tiges de guides; adaptable à modèles IOE et V 1923-1936, modèles D, R, W 1929-1939; acier à ressort, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2623-23; USA; poids brut: 32 g

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82-958

Pince de Colony; pour gaines de câbles; adaptable à Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1950; gauche; acier, parkerisé; avec vis; remplace OEM HD 3344-26 et 035; USA; poids brut: 14 g

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82-959

Pince de Colony; pour gaines de câbles; adaptable à Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1941; droit; acier, parkerisé; avec vis; remplace OEM HD 3345-26 et 035; USA; poids brut: 14 g

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82-963

Patte pour câble Bowden de Colony; pour Pompe à huile; pour gaines de câbles / le cylindre arrière; adaptable à 45"/750cc et modèles V 1929-1936; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3393-29; USA; poids brut: 18 g

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23-189

Rondelle de Colony; pour Câble de frein / Câble d'embrayage; adaptable à models 1949-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø int. x Ø ext.: 1/2 x 3/4”, grosseur: 0.025”; remplace OEM HD 6543; USA; poids brut: 1 g

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22-506

Clip de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1957; au guidon; acier; remplace OEM HD 9980; USA; poids brut: 45 g

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28-105

Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles OEM .240”/6.1 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g

plus …

28-106

Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; câbles aftermarket .230”/5.8 mm OD; acier, parkerisé; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 27 g

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27-694

Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1940; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø 0.240”; remplace OEM HD 38674-28 et 7827; USA; poids brut: 28 g

plus …

28-206

Vis de réglage de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1941-1957; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 5/16”-18; remplace OEM HD 45162-51 et 45162-41; USA; poids brut: 40 g

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22-504

Borne de Colony; pour Câble de frein; adaptable à modèles 1928-1957; acier, parkerisé; remplace OEM HD 4170-28 et 45172-28; USA; poids brut: 59 g

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27-077

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 28 g

plus …

27-078

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 27 g

plus …

27-079

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, droit; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9851B; USA; poids brut: 26 g

plus …

27-082

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 49 g

plus …

27-083

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 50 g

plus …

27-084

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, 67.5°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9852; USA; poids brut: 50 g

plus …

27-085

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, CAD (procédé ZnNi), 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g

plus …

27-086

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, chromé, 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g

plus …

27-087

Raccord graisseur de Colony; adaptable à modèles 1939→; acier, parkerisé, 90°; filetage: 5/16”-32; remplace OEM HD 9853; USA; poids brut: 53 g

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18-650

Ecrou axe de colonne de Colony; pour tés larges; adaptable à FL(H) 1949-1984, FX(D)WG 1980-2007, Softail 1984-2008, sans amortisseur de direction d'origine; acier; avec rodelle sécurité; remplace OEM HD 45718-60 et 45717-63; USA; poids brut: 110 g

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18-151

Kit de montage de Colony; pour amortisseur de fourche Springer Monroe Type; adaptable à 1946-1957; inférieure; acier, parkerisé; remplace OEM HD 54216-46, 54220-45, 54224-45 et 54226-45; USA; poids brut: 394.8 g

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18-152

Kit de montage de Colony; pour amortisseur de fourche Springer Monroe Type; adaptable à 1946-1957; supérieure; acier, parkerisé; remplace OEM HD 54216-45, 54219-45 et 54227-46; USA; poids brut: 243.2 g

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45-941

Bague de Colony; pour Axe changement vitesses; pour Big Twins 1952-1969; acier; longueur: 1-1/16”; Ø 3/4”; remplace OEM HD 33638-52; USA; poids brut: 32 g

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45-942

Bague de Colony; pour Axe changement vitesses; pour Big Twins 4 vit., Softail 1970-1989; acier; longueur: 1-1/2”; Ø 3/4”; remplace OEM HD 33638-70; USA; poids brut: 42 g

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28-146

Goupille de charnière de Colony; pour Tringle de frein; adaptable à modèles 1930-1979; acier, parkerisé; longueur: 20.5 mm; Ø 1/4”; remplace OEM HD 42269-30; USA; poids brut: 6 g

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27-666

Goupille de charnière de Colony; pour Tringle de frein; adaptable à modèles 1930-1979; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 20.5 mm; Ø 1/4”; avec rondelle et goupille; remplace OEM HD 42269-30; USA; poids brut: 7 g

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44-981

Jeu de supports de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à machines Solo de 750cc des années 1929-1952 et pour les Servi-Cars de 1933-1973; avant + arrière; acier, parkerisé; remplace OEM HD 50653-35, 50651-35, 50650-24, 50652-35 et 50669-37; USA; poids brut: 354 g

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44-982

Jeu d'ecrous et rondelles de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à machines Solo de 750cc des années 1929-1952 et pour les Servi-Cars de 1933-1973; avant + arrière; acier, parkerisé; remplace OEM HD 6400, 7789 et 50669-37; USA; poids brut: 76 g

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29-037

Kit boulonnerie de Colony; pour Ancrage de frein; adaptable à Big Twin 1973-1983; acier, chromé; remplace OEM HD 41734-73 et 7843; USA; poids brut: 140 g

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29-038

Kit boulonnerie de Colony; pour Ancrage de frein; adaptable à Big Twin 1973-1983; acier, zingué; remplace OEM HD 41734-73 et 7843; USA; poids brut: 140 g

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44-970

Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1914-1940; acier, parkerisé, tête ronde fendue; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 2954-14; USA; poids brut: 63 g

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45-495

Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1981; acier, CAD (procédé ZnNi), tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 50635-14A; USA; poids brut: 60 g

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45-497

Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1981; acier, parkerisé, tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD 50635-14A; USA; poids brut: 60 g

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45-496

Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1964; avec vis arrière plus longues pour monter des cales-pieds passager; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-24; remplace OEM HD testa esagonale; USA; poids brut: 100 g

plus …

45-498

Kit de boulons de montage de Colony; pour Marche-pieds; adaptable à tous les modèles 1941-1964; avec vis arrière plus longues pour monter des cales-pieds passager; acier, parkerisé, tête hexagonale; filetage: 1/4”-24; USA; poids brut: 100 g

plus …

45-499

Kit de boulons de montage de Colony; pour marche-pieds 1982→ (Softail →2017); acier, chromé; remplace OEM HD 50635-82A; USA; poids brut: 60 g

plus …

27-758

Vis de purge de Colony; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster 2004-2020, Softail avant 2015→, Softail arrière 2018→; acier, zingué; filetage: M8; remplace OEM HD 42827-04; USA; poids brut: 21 g

plus …

27-759

Vis de purge de Colony; pour Etrier de frein; adaptable à Sportster 2004-2020, Softail avant 2015→, Softail arrière 2018→; acier, chromé; filetage: M8; remplace OEM HD 42827-04; USA; poids brut: 22 g

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26-879

Kit écrou axe de Colony; adaptable à K-Model et Sportster 1952-1972; acier, chromé; filetage: 9/16”-18; position: avant; avec rondelle Grower; remplace OEM HD 43886-52 et 7087; USA; poids brut: 80 g

plus …

27-160

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 1988-1996; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 44029-88, 6639 et 7994; USA; poids brut: 151 g

plus …

27-161

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43683-97, 6639 et 7994; USA; poids brut: 170 g

plus …

27-162

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTS 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 44029-00, 508, 6639 et 7987; USA; poids brut: 146 g

plus …

27-175

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41504-07, 41502-07, 6594, 7813A et 11180; USA; poids brut: 306 g

plus …

27-163

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 1990-1995; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43674-95, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 110 g

plus …

27-164

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 1996-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43674-95, 43657-89, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 208 g

plus …

27-165

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43617-00A, 43683-00A, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 143 g

plus …

27-166

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTF 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41695-07, 41502-07, 6954 et 7813A; USA; poids brut: 259 g

plus …

27-167

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-97, 6590HW, 7068 et 7596; USA; poids brut: 169 g

plus …

27-168

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 2000-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-00A, 6090HW, 7068 et 7596; USA; poids brut: 108 g

plus …

27-169

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTC 2007-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 41695-07, 41502-07, 11180, 6594 et 7813A; USA; poids brut: 281 g

plus …

27-170

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTS 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43360-97, 43624-97, 508 et 7987; USA; poids brut: 358 g

plus …

27-171

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FLSTS 2000-2017; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43360-00, 43624-00, 508 et 7987; USA; poids brut: 319 g

plus …

27-172

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 1984-1996; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-84A, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 131 g

plus …

27-173

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 1997-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-84B, 43683-97, 6590HW, 7068 et 7845; USA; poids brut: 221 g

plus …

27-174

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXST 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 40910-00, 43683-00, 6090HW, 7068 et 7956; USA; poids brut: 170 g

plus …

27-177

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTD 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: 5/8”-18; position: avant; remplace OEM HD 43623-00, 43683-00A, 6590HW, 7068 et 8001; USA; poids brut: 588 g

plus …

27-176

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FXSTDI 2001-2006; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 1/2”-20; position: avant; remplace OEM HD 43683-00, 43623-00, 6590HW, 7068 et 7956; USA; poids brut: 357 g

plus …

27-180

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 1984-1999; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: arrière; remplace OEM HD 41595-86, 43654-86A, 7987, 5756 et 508; USA; poids brut: 366 g

plus …

40-967

Écrou frein de Colony; pour Roulement de roue; adaptable à K/XL 1955-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); Ø de l'axe: 17 mm; avec joint spi et entretoise; remplace OEM HD 41196-55, 41210-55 et 41201-55; USA; poids brut: 72 g

plus …

27-181

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 2000-2007; acier, chromé; Ø de l'axe: 3/4 ”; filetage: 5/8”-18; position: arrière; remplace OEM HD 41595-00A, 43654-00A, 7987, 5756 et 508; USA; poids brut: 377 g

plus …

27-182

Entretoises »Smooth« de Colony; pour Axe de roue; adaptable à Softail 2008→; acier, chromé; Ø de l'axe: 1 ”; filetage: M24 x 2.0; position: arrière; remplace OEM HD 41229-08, 41359-08, 41242-08, 41694-08 et 6551; USA; poids brut: 563 g

plus …

27-663

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles V 1930-1936; arrière; acier, parkerisé; longueur: 35 mm; remplace OEM HD 3953-30; USA; poids brut: 93 g

plus …

27-664

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles V 1930-1936; arrière; acier, parkerisé; longueur: 19 mm; remplace OEM HD 3955-30; USA; poids brut: 56 g

plus …

27-739

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K 1952-1954; arrière; acier, parkerisé; longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-52; USA; poids brut: 97 g

plus …

27-737

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K, Sportster 1955-1978; arrière; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 49 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-54; USA; poids brut: 107 g

plus …

27-735

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FX Super Glide 1971-1972; arrière; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41595-67; USA; poids brut: 167 g

plus …

31-114

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); USA; poids brut: 280 g

plus …

31-115

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, parkerisé; USA; poids brut: 280 g

plus …

82-955

Pince de Colony; pour Câble de frein/allumage sur la fourche; adaptable à 74"/80" V-models 1931-1936, R/W models 1931-1939, C-singles 1931-1934; acier, parkerisé, parkerisé; remplace OEM HD 4726-31; USA; poids brut: 13 g

plus …

27-736

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à FX Super Glide 1971-1972; arrière; acier, chromé; longueur: 54 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41595-67; USA; poids brut: 166 g

plus …

31-113

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à modèles Solo 750cc 1929-1952; acier, chromé; USA; poids brut: 280 g

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22-143

Pince de Colony; pour câble de régulation d'allumage; adaptable à Big Twin 1937-1946; tube de cadre; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3393-37 et 56626-37; USA; poids brut: 20 g

plus …

31-106

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, CAD (procédé ZnNi); USA; poids brut: 330 g

plus …

31-107

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, parkerisé; USA; poids brut: 330 g

plus …

31-108

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; complet; acier, chromé; USA; poids brut: 320 g

plus …

85-568

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Big Twin 1936-1957; seulement pour les attachés garde-boue; acier, parkerisé; USA; poids brut: 204 g

plus …

27-738

Entretoise de Colony; pour Axe de roue; adaptable à modèles K, Sportster 1955-1978; arrière; acier, chromé; longueur: 49 mm; Ø de l'axe: 17 mm; remplace OEM HD 41600-54; USA; poids brut: 107 g

plus …

31-105

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FL, FLH 1958-1980; acier, CAD (procédé ZnNi) / zingué; remplace OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 et 7800W; USA; poids brut: 263 g

plus …

85-582

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FL, FLH 1958-1980; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 et 7800W; USA; poids brut: 300 g

plus …

31-121

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FX/FXE 1972-1986; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 3945, 4716W, 5423, 5942B, 6416 et 7680W; USA; poids brut: 316 g

plus …

31-116

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à FXWG 1980-1986; acier, chromé / zingué; remplace OEM HD 7680W, 6379W, 4720W et 2005; USA; poids brut: 327 g

plus …

31-109

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1952-1958; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2414W, 4362, 7752 et 7793; USA; poids brut: 148 g

plus …

31-011

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1959-1981; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 22272, 7753, 7800W et 4724; USA; poids brut: 149 g

plus …

85-584

Kit de montage de Colony; pour Garde-boue arrière; adaptable à Sportster 1959-1981; acier, chromé; remplace OEM HD 22272, 7753, 7800W et 4724; USA; poids brut: 150 g

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35-296

Couvre-réservoir de Colony; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1938; caoutchouc, noir; remplace OEM HD 3502-36A; USA; poids brut: 70 g

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82-934

Bouton de réglage de Colony; pour Robinets d‘essence 1940-1965; adaptable à Big Twin et 45”/750cc 1940-1965; acier, chromé / CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 et 7115; USA; poids brut: 40 g

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82-935

Bouton de réglage de Colony; pour Robinets d‘essence 1940-1965; adaptable à Big Twin et 45”/750cc 1940-1965; acier, parkerisé; remplace OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 et 7115; USA; poids brut: 30 g

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85-528

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage: modèles 61", 74", 80" 1931-début 1938, toutes twins 1938-1939, purge bac à huile: WLA 1940, remplissage boîte: monocyliondriques 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, toutes twins 1938-1939; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 5/8”-18; clé: 9/16 ”; remplace OEM HD 2326-26; USA; poids brut: 30 g

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85-529

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage: modèles 61", 74", 80" 1931-début 1938, toutes twins 1938-1939, purge bac à huile: WLA 1940, remplissage boîte: monocyliondriques 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, toutes twins 1938-1939; acier, parkerisé; hexagonal à collet; filetage: 5/8”-18; clé: 9/16 ”; remplace OEM HD 2326-26; USA; poids brut: 30 g

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85-539

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage et purge bac à huile: toutes twins 1938-1949, purge réservoir: WLA 1941-1942; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 7/8 ”; remplace OEM HD 2326-38; USA; poids brut: 40 g

plus …

85-541

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage et purge bac à huile: toutes twins 1938-1949, purge réservoir: WLA 1941-1942; acier, parkerisé; hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 7/8 ”; remplace OEM HD 2326-38; USA; poids brut: 40 g

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85-536

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage modèles 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K, XL 1952-1965, purge bac á huile: toutes twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FLH-80 et Classic fin 1981, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 3/4 ”; remplace OEM HD 704; USA; poids brut: 40 g

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84-342

Joint de Colony; pour Emblèmes de réservoir; adaptable à modèles Big Twin y 45”/750 cc 1940-1946; papier; avec vis, rondelles grower; remplace OEM HD 61790-40, 61791-40 et 61792-41; USA; poids brut: 32 g

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85-537

Bouchon fileté de Colony; pour regard allumage et purge bac à huile; adaptable à regard allumage modèles 45", 61", 74", 80" 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K,XL 1952-1965, purge bac á huile: toutes twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FL(H) 1970-1984, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; acier, chromé; hexagonal; filetage: 5/8”-18; clé: 3/4 ”; remplace OEM HD 704; USA; poids brut: 40 g

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27-585

Boulon creux de Colony; pour Durite de frein / Cylindre de roue; adaptable à Big Twin 1958-1972; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 20 mm; filetage: 3/8”-24; avec joints; remplace OEM HD 41743-58 et 41744-58; USA; poids brut: 28 g

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71-240

Flange pour visser de Colony; adaptable à 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; acier, nickelé, filetage cylindre 1-1/2”-18, filetage sortie d’échappement 1-21/32”-18; remplace OEM HD 1012-21; USA; poids brut: 100 g

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71-241

Ecrou-raccord de Colony; adaptable à 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; acier, nickelé; filetage: 1-21/32”-18; remplace OEM HD 1014-21; USA; poids brut: 60 g

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35-944

Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence / Filtre d‘essence; adaptable à carburateurs Linkert; pour filtre d‘essence type OEM 1932-1938; acier, CAD (procédé ZnNi); filet raccord: 15/32”-24; USA; poids brut: 26 g

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40-218

Kit de montage de Colony; pour Selle mono / Té de selle; adaptable à modèles 1934-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 et 7752; USA; poids brut: 180 g

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40-219

Kit de montage de Colony; pour Selle mono / Té de selle; adaptable à modèles 1934-1980; acier, parkerisé; remplace OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 et 7752; USA; poids brut: 180 g

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40-212

Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à modèles 750cc et modèle monocylindre 1929→ et VL 1930-1936; bronze, DI 27 mm; longueur: 19.1 mm; Ø 32.6 mm; Ø intér.: 27.1 mm; remplace OEM HD 3113-29 et 47581-29; USA; poids brut: 50 g

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40-211

Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à Big Twin 1936-1957; bronze, DI 30 mm; longueur: 31.2 mm; Ø 35 mm; Ø intér.: 30.3 mm; remplace OEM HD 47583-36; USA; poids brut: 60 g

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40-221

Bague de Colony; pour Amortisseur de selle; adaptable à Big Twin 1958-1980; bronze, DI 30 mm; longueur: 32 mm; Ø 31.9 mm; Ø intér.: 30 mm; remplace OEM HD 47094-58; USA; poids brut: 50 g

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67-102

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, chromé; remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 150 g

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67-100

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 200 g

plus …

67-103

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acier, parkerisé; remplace OEM HD 27052-40; USA; poids brut: 150 g

plus …

67-104

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à modèles à 750cc de 1932→; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1115-32 et 27051-32; USA; poids brut: 140 g

plus …

67-107

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à modèles à 750cc de 1932→; acier, parkerisé; remplace OEM HD 1115-32 et 27051-32; USA; poids brut: 140 g

plus …

67-110

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, chromé; remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g

plus …

65-835

Vis de Colony; pour prises d’air; adaptable à modèles R et,V de 1935-1936, Knucklehead 1936; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 1-11/16”; filetage: #12-24; remplace OEM HD 1408-35; USA; poids brut: 25 g

plus …

67-108

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g

plus …

67-111

Ecrous-raccord de Colony; adaptable à Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939; acier, parkerisé; remplace OEM HD 1115-30 et 27050-30; USA; poids brut: 150 g

plus …

35-912

Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence; pour Pointeau de flotteur; adaptable à carburateurs Schebler DLX et Linkert; acier, chromé; filet raccord: 7/16”-27; USA; poids brut: 30 g

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35-945

Adaptateur de Colony; pour Durite d‘essence; pour Pointeau de flotteur; adaptable à carburateurs Schebler DLX et Linkert; acier, CAD (procédé ZnNi); filet raccord: 7/16”-27; USA; poids brut: 28 g

plus …

67-578

Support de Colony; adaptable à modèles Solo 750cc de 1936-1952 et Servi-Car 1936-1958; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27432-36; USA; poids brut: 40 g

plus …

67-612

Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1936-1940; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1110-36; USA; poids brut: 62 g

plus …

67-570

Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1941-1953; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41; USA; poids brut: 70 g

plus …

67-613

Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin 1954-early 1955; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41A; USA; poids brut: 51 g

plus …

67-572

Support de Colony; adaptable à OHV Big Twin mid 1955-1965; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27431-41B; USA; poids brut: 60 g

plus …

67-574

Support de Colony; adaptable à SV Big Twin 1930-1938; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27034-33; USA; poids brut: 50 g

plus …

50-117

Raccord de Colony; pour Durite d'huile; pour les durites de DI 3/8”; acier, chromé, droit; filet raccord: 1/8”-27 NPT; remplace OEM HD 63533-41A; USA; poids brut: 19 g

plus …

67-576

Support de Colony; adaptable à SV Big Twin 1939-1948; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 27430-39; USA; poids brut: 50 g

plus …

82-918

Pointeau de circuit de ralenti »Type 1« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1” 1933-1947; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27340-33; USA; poids brut: 30 g

plus …

82-920

Pointeau de circuit de ralenti »Type 2« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1” 1948-1965; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27340-33; USA; poids brut: 40 g

plus …

84-265

Pointeau de circuit de ralenti »Type 1« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/4” & 1-1/2” 1933-1947; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27337-27; USA; poids brut: 35 g

plus …

82-917

Pointeau de circuit de ralenti »Type 2« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/4” & 1-1/2” 1948-1965; acier / laiton, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 27337-27; USA; poids brut: 40 g

plus …

64-525

Support moteur de Colony; adaptable à 750cc 1936-1973; pour culasses en alu; acier, zingué, parkerisé; position: supérieur; remplace OEM HD 16856-40; USA; poids brut: 198 g

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91-233

Bague de Colony; pour supports moteur; adaptable à modèles 750 cc 1932-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 16860-40; USA; poids brut: 90 g

plus …

82-950

Pointeau du circuit principal »Type 4« de Colony; pour carburateurs Linkert série M de 1-1/2”; adaptable à OHV Big Twin fin 1950-1965; acier, zingué; remplace OEM HD 27300-50; USA; poids brut: 15 g

plus …

65-770

Venturi de Colony; M4, M11, M16, M18; aluminium, standard; longueur: 43.1 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 22.1 mm; Ø extér.: 30.1 mm; remplace OEM HD 27360-29; USA; poids brut: 35 g

plus …

65-771

Venturi de Colony; M31, M42, M54, M54B; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27361-30; USA; poids brut: 37 g

plus …

65-772

Venturi de Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27362-30; USA; poids brut: 40 g

plus …

65-773

Venturi de Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 27 mm; Ø extér.: 35.4 mm; remplace OEM HD 27362-30; USA; poids brut: 43 g

plus …

65-774

Venturi de Colony; M41L, M51L; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.4 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27363-30; USA; poids brut: 36 g

plus …

65-775

Venturi de Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; aluminium, standard; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.5 mm; Ø extér.: 39.6 mm; remplace OEM HD 27363-40; USA; poids brut: 53 g

plus …

65-776

Venturi de Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 28.5 mm; Ø extér.: 40.1 mm; remplace OEM HD 27363-40; USA; poids brut: 56 g

plus …

65-777

Venturi de Colony; M74B, M74, M45A, M45; aluminium, standard; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 30.3 mm; Ø extér.: 39.7 mm; remplace OEM HD 27363-41; USA; poids brut: 38 g

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85-870

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, nickelé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 145 g

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65-778

Venturi de Colony; M74B, M74, M45A, M45; aluminium, surcote + 0.025”; longueur: 43.3 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 30.3 mm; Ø extér.: 40.1 mm; remplace OEM HD 27363-41; USA; poids brut: 41 g

plus …

85-871

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 144 g

plus …

65-779

Venturi de Colony; M88, M90, M641; aluminium, standard; longueur: 43.6 mm; pour carburateurs Linkert série M; Ø intér.: 23.9 mm; Ø extér.: 34.9 mm; remplace OEM HD 27364-41; USA; poids brut: 48 g

plus …

85-874

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Couvercle supérieur; adaptable à modèles V 1931-1936; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 et 0213; USA; poids brut: 150 g

plus …

85-872

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, nickelé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 101 g

plus …

85-873

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles IOE et V 1915-1930; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 0112 et 0213; USA; poids brut: 100 g

plus …

85-875

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Carter de kick; adaptable à modèles V 1931-1936; acier, parkerisé; filetage: 5/16”-18 / 5/16”-24; clé: 7/16 ”; remplace OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 et 0213; USA; poids brut: 120 g

plus …

77-700

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1933-1973; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 34892-33, 34890-33 et 34891-33; USA; poids brut: 160 g

plus …

86-468

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1933-1973; acier, parkerisé; remplace OEM HD 34890-33 et 34891-33; USA; poids brut: 100 g

plus …

77-701

Kit boulonnerie de Colony; pour couvercle supérieur et latérale de boîte de vitesses; adaptable à 750cc 1933-1963; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1206 et 2278; USA; poids brut: 60 g

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85-387

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1929-1964; acier, chromé; remplace OEM HD 2278; USA; poids brut: 40 g

plus …

85-388

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache pignon; adaptable à 750cc 1929-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2278; USA; poids brut: 40 g

plus …

84-394

Vis d'aération de Colony; pour Boîte de vitesses; adaptable à FL 1956-1978, FX 1971-1979; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 1/4”-24; filetage: 1/4”-24; tête fendue; remplace OEM HD 34720-56; USA; poids brut: 9.6 g

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75-108

Plateau de butée de Colony; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-début 1978; acier, parkerisé; avec 2 vis; remplace OEM HD 33353-36 et 1864; USA; poids brut: 45 g

plus …

83-131

Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead 1970-1978; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; remplace OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 et 6774; USA; poids brut: 519 g

plus …

83-108

Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead 1970-1978; acier, chromé / parkerisé; hexagonal; remplace OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 et 6774; USA; poids brut: 520 g

plus …

83-132

Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; remplace OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 et 6774; USA; poids brut: 475 g

plus …

83-110

Kit boulonnerie de Colony; pour Carter moteur; adaptable à Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; acier, chromé / parkerisé; hexagonal; remplace OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 et 6774; USA; poids brut: 500 g

plus …

50-238

Ecrou-raccord de Colony; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 9/16”-24; USA; poids brut: 15 g

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84-829

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à modèles 45”/750cc 1929-1973; carter boîte vitesses Big Twins 1966-69; acier, parkerisé; longueur: 1-13/16”; filetage: 3/8”-16 / 3/8”-24; remplace OEM HD 16830-29A; USA; poids brut: 176 g

plus …

84-834

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à modèles K et Sportster 1954-1985; acier, parkerisé; longueur: 2-5/16”; filetage: 3/8”-16 / 3/8”-24; remplace OEM HD 16830-72 et 16830-54; USA; poids brut: 220 g

plus …

80-039

Écrou de Colony; pour Moyeu d'embrayage; adaptable à modèles V 1930-1936; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2275-30; USA; poids brut: 63 g

plus …

84-832

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Embase de cylindre; adaptable à Big Twin 1978-1984; acier, parkerisé; longueur: 2-9/32”; filetage: 7/16”-14 / 7/16”-20; remplace OEM HD 16837-78; USA; poids brut: 300 g

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80-699

Ecrou d'ajustement de Colony; pour Ressort / Embrayage; adaptable à 45”/750 cc et Big Twins 1941-1946; acier, naturel; filetage: 5/16”-24; clé: 1/2 ”; avec rondelles blocage; remplace OEM HD 7780 et 38110-41; USA; poids brut: 38 g

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65-781

Pointeau de flotteur de Colony; adaptable à modèles 1933-1965; laiton / acier; filetage: 7/16”-20 / 7/16”-28; avec rondelle joint; remplace OEM HD 27382-33; USA; poids brut: 37 g

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67-112

Essieu de Colony; pour Flotteur; adaptable à modèles 1916-1965; bronze, CAD (procédé ZnNi); pour carbus Linkert M & Schebler DLX; remplace OEM HD 27383-11 et 27384-16; USA; poids brut: 16 g

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65-805

Levier de starter de Colony; adaptable à Knucklehead 1936-1937; acier, nickelé / parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1233-36; USA; poids brut: 51.2 g

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75-044

Kit de montage »OEM Style« de Colony; pour Pédale de kick; adaptable à modèles 1917-1941; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2100-16, 2101-31 et 2102-30; USA; poids brut: 38 g

plus …

75-047

Kit de montage »OEM Style 1035 CP« de Colony; pour Pédale de kick; adaptable à modèles 1942-1977; acier, parkerisé; remplace OEM HD 33213-31, 4336, 33215-30 et 7045; USA; poids brut: 38 g

plus …

65-808

Levier de starter de Colony; adaptable à Big Twin 1938-1965; acier, parkerisé; pour carburateurs Linkert série M; remplace OEM HD 1233-38; USA; poids brut: 46.6 g

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65-809

Levier de starter de Colony; adaptable à FL(H), XLH, XLCH 1966; CAD (procédé ZnNi); pour carburateurs Linkert DC; remplace OEM HD 27221-66; USA; poids brut: 43.2 g

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75-358

Goujons de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2093-17 et 33190-17; USA; poids brut: 68 g

plus …

75-359

Goujons de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2093-17 et 33190-17; USA; poids brut: 69 g

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50-232

Raccord de Colony; pour ventilation du carter / graissage de chaîne secondaire; adaptable à Big Twin 1970-1978; pour les durites de DI 3/8”; acier, zingué; filet raccord: 1/4”-18 NPT; remplace OEM HD 63541-70; USA; USA; poids brut: 78 g

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75-048

Essieu de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 2095-16 et 33192-16; USA; poids brut: 193 g

plus …

75-049

Essieu de Colony; pour Pédale de kick Bicycle Style; adaptable à 1917-1962; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2095-16 et 33192-16; USA; poids brut: 190 g

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80-206

Joint spi de Colony; pour Queue de vilebrequin côté primaire / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1940-1954; acier / caoutchouc; avec circlip; remplace OEM HD 421-40, 423-40, 24776-40 et 24702-40; USA; poids brut: 30 g

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80-210

Joint spi de Colony; pour Queue de vilebrequin côté primaire / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1955-1968; acier / caoutchouc, filetage gauche; avec anneau pour visser; remplace OEM HD 24031-55; USA; poids brut: 10 g

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85-367

Raccord de Colony; pour Câble de tirage; adaptable à modèles →1975; acier, CAD (procédé ZnNi), Ø tête = 7/16”, Ø tige = 3/16”; longueur: 5/8”; pour carburateurs Linkert/Tillotson/Bendix; avec vis, deux rondelles et goupille; remplace OEM HD 510, 1058W, 61887W, 27450-36 et 27715-67; USA; poids brut: 20 g

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80-765

Ecrou-raccord de Colony; pour carter-moteur côté droit; adaptable à Sportster 1954-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 5/8”-12; remplace OEM HD 24918-52A; USA; poids brut: 32 g

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85-515

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, chromé; avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g

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85-516

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g

plus …

85-519

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles 750cc 1930-1952; acier, parkerisé; avec écrous; remplace OEM HD 41575-30 et 7752; USA; poids brut: 70 g

plus …

85-510

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, chromé; avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 108 g

plus …

85-513

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, CAD (procédé ZnNi); avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 110 g

plus …

85-511

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Big Twin 1936-1972; acier, parkerisé; avec écrous; remplace OEM HD 41576-36; USA; poids brut: 100 g

plus …

85-517

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à modèles K 1952-1956 et Sportster 1957-1978; acier, zingué; avec écrous; remplace OEM HD 39985-52; USA; poids brut: 100 g

plus …

85-512

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 1986-1992; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 2-1/2 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-86; USA; poids brut: 100 g

plus …

85-514

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 1993-1999; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-93; USA; poids brut: 100 g

plus …

85-533

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 2000-2007; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 47579-00; USA; poids brut: 100 g

plus …

84-346

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Softail 2008→; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 3 ”; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 4433; USA; poids brut: 86 g

plus …

80-696

Etai de support de Colony; pour Vis de réglage; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-1964; acier, chromé; remplace OEM HD 47720-36; USA; poids brut: 94 g

plus …

84-347

Boulons de réglage de Colony; pour Axe arrière; adaptable à Dyna 2006→; acier, chromé; filetage: 3/8”-16; longueur: 40 mm; clé: 9/16 ”; avec écrous; remplace OEM HD 45991-06; USA; poids brut: 61 g

plus …

80-697

Etai de support de Colony; pour Vis de réglage; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1936-1964; acier, parkerisé; remplace OEM HD 47720-36; USA; poids brut: 94 g

plus …

27-692

Kit de bagues de Colony; pour Axe changement vitesses; adaptable à modèles K et Sportster 1952-1974; bronze rouge; longueur: 19 mm; Ø int. x Ø ext.: 12 x 16 mm; avec joint-spi; remplace OEM HD 34037-52 et 34035-52; USA; poids brut: 31 g

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86-229

Jeu de goujons filetés de Colony; pour Cache primaire extérieur; adaptable à modèles V 1930-1936; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; filetage: 3/8”-16 / 5/16”-24; remplace OEM HD 472-30 et 0117; USA; poids brut: 40 g

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75-088

Boulon de Colony; pour Ressort de kick; adaptable à Sportster 1971-1978; acier, CAD (procédé ZnNi); filetage: 3/8”-16; filetage: 3/8”-16; remplace OEM HD 33088-71; poids brut: 33 g

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74-089

Vis d'arrêt de Colony; pour axe came changement vitesses; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twins 1937–early 1979; acier; avec joint; remplace OEM HD 2244-36A et 34050-36; USA; poids brut: 11 g

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74-067

Griffe d'accouplement de Colony; pour came changement vitesses; adaptable à Big Twins 1952–early 1976; acier, parkerisé; avec boulon, ressort et rondelle blocage; remplace OEM HD 34062-52, 34064-52, 34068-52A et 34066-52; USA; poids brut: 57 g

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77-216

Écrou de Colony; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à IOE Twins et modèles V 1915-1936; acier, parkerisé; grosseur: 5/32”; filetage: 1-1/2”-24 LH; avec rondelle blocage; remplace OEM HD 2335-15 et 2337-15; USA; poids brut: 49 g

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79-482

Circlip de Colony; pour Roulement / Carter moteur; adaptable à Big Twin 1940-1953; acier à ressort; remplace OEM HD 24702-40; USA; poids brut: 2 g

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77-212

Écrou de Colony; pour Pignon de transmission / Poulie; adaptable à Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; acier, parkerisé; grosseur: 1/4”; filetage: 1-1/2”-24 LH; avec rondelle blocage; remplace OEM HD 35211-36; USA; poids brut: 10 g

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74-092

Jeu de vis de Colony; pour couvercle porte-griffes; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1952-début 1979; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 1764W, 1767W, 1772W, 1775 et 1780; USA; poids brut: 40 g

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84-859

Vis de purge de Colony; pour les carters primaires Big Twin 1987-2003 et les boîte de vitesses des Softails 1993-99; acier, zingué, magnétique; BTR; filetage: 1/8”-27 NPT; clé: 3/16 ”; remplace OEM HD 739A; USA; poids brut: 15 g

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84-858

Vis de purge de Colony; les carters primaires Dyna 2004-2005, Softail 2004-2006; acier, zingué, magnétique; BTR; filetage: 3/8”-24; clé: 3/16 ”; avec joint torique; remplace OEM HD 60391-04; USA; poids brut: 6 g

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60-420

Écrou de Colony; pour Pignon moteur; adaptable à Big Twin 1930-1954; acier; clé: 1-1/16 ”; filetage: 11/16”-18; remplace OEM HD 24003-30; USA; poids brut: 50 g

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60-422

Écrou de Colony; pour Pignon moteur; adaptable à Big Twin 1955-1971; acier, zingué; clé: 1-3/8 ”; filetage: 7/8”-14; remplace OEM HD 24003-55; USA; CONSEIL: Équipement de série →1971. Convient également aux modèles ultérieurs sans pignon de compensation.; poids brut: 80 g

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64-344

Adaptateur de Colony; pour Kit poussoirs et tiges rigides; acier, TI = 17,2 mm; USA; poids brut: 90 g

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64-299

Vis de réglage de Colony; pour Valve; adaptable à modèles Flathead 1929-1973, modèles K 1952-1953; acier, parkerisé; filetage: 9/32”-32; avec écrou autobloquant; remplace OEM HD 221-15A et 18556-40; USA; poids brut: 59 g

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84-282

Kit de visserie de Colony; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à tous modèles 1982-1995; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 2579, 4015 et 4033; USA; poids brut: 50 g

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64-298

Contre-écrou de Colony; adaptable à modèles jusqu‘à 1985 excepté Evolution; acier, parkerisé; hauteur: 5.9 mm; filetage: 9/32”-32; remplace OEM HD 18570-38; USA; poids brut: 3 g

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85-269

Bouchon fileté de Colony; pour valve de surpression; adaptable à Big Twin/modèles K 1952-1954; acier, CAD (procédé ZnNi); tête hexagonale fendue; filetage: 1/2”-20; avec ressort et bille; remplace OEM HD 26423-52A et 26374-52; USA; poids brut: 36 g

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84-283

Kit de visserie de Colony; pour Commandes de guidon / Maître-cylindre frein à main; adaptable à Softail et Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; acier, chromé; tête bombée BTR; remplace OEM HD 4132, 2579 et 6101; USA; poids brut: 50 g

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84-629

Kit de montage de Colony; pour S&S Super E; acier, chromé; BTR; USA; poids brut: 40 g

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81-106

Kit de bagues de Colony; pour Levier de débrayage; adaptable à Big Twin 1936-1984; acier, parkerisé / CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 33290-38 et 33290-36; poids brut: 117 g

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86-081

Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à Singles 1926-1934, 45”/75 cc 1929; acier, nickelé, clé: 1-1/2”; avec joints; remplace OEM HD 173-26 et 174-26; USA; CONSEIL: Les modèles 45 "/ 750 cc nécessitent 2 kits.; poids brut: 248 g

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84-206

Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; acier, CAD (procédé ZnNi), wrench size: 1-3/8”; remplace OEM HD 18235-31; USA; poids brut: 510 g

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84-207

Cache ressorts soupapes de Colony; adaptable à 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; acier, chromé, wrench size: 1-3/8”; remplace OEM HD 18235-31; USA; poids brut: 501.6 g

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90-719

Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, chromé; longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; poids brut: 20 g

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84-974

Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; USA; poids brut: 15 g

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84-975

Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; acier, parkerisé; longueur: 84 mm; remplace OEM HD 17949-40 et 17950-66; USA; USA; poids brut: 14 g

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90-718

Clip de soutien de Colony; pour Caches-tiges; adaptable à Sportster 1986-1990; acier, chromé; longueur: 71 mm; remplace OEM HD 17950-86; USA; USA; poids brut: 16 g

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86-323

Kit de visserie de Colony; pour Culasse; adaptable à Evo Big Twin late 1985-1991, Sportster 1986-1992; acier, chromé, longueur: 81 mm et 43 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 16478-85A et 16480-85A; USA; poids brut: 660 g

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86-324

Kit de visserie de Colony; pour Culasse; adaptable à Big Twin Evolution/Twin Cam 1992→ et Evolution Sportster 1993→; acier, chromé, longueur: 81 mm et 47 mm; tête 12 lobes externes à collet; filetage: 3/8”-16; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 16478-85A et 16480-92; USA; poids brut: 680 g

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60-615

Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à 61” OHV 1936-1952, 74”+80” SV 1937-1948; acier, parkerisé; clé: 1-3/16 ”; filetage: 7/8”-18; remplace OEM HD 366-36 et 23966-36; USA; poids brut: 62 g

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60-619

Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 74 cui OHV 1941-1953; acier, parkerisé; clé: 1-5/16 ”; filetage: 1”-18; remplace OEM HD 23967-41; USA; poids brut: 61 g

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60-559

Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 1954-early 1981; acier, parkerisé; clé: 1-5/16 ”; filetage: 1”-18; remplace OEM HD 23966-54A; USA; poids brut: 40 g

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60-427

Écrou de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 1983-1999; acier, parkerisé; clé: 1-1/2 ”; filetage: 1”-20; 2 pièces; remplace OEM HD 23969-83; USA; poids brut: 50 g

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84-920

Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à Big Twin 1930-1957; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2821-30 et 4634; USA; poids brut: 135 g

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84-921

Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à 45”/750 cc Twins et Singles 1926-1941; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2820-26; USA; poids brut: 129 g

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85-256

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1951-1954; acier, CAD (procédé ZnNi) / parkerisé; longueur: 1/2”; tête bombée à empreinte cruciforme ; filetage: #10-24; remplace OEM HD 2674 et 2678; USA; poids brut: 77 g

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84-922

Goujons de Colony; pour Porte-bagages; adaptable à 45”/750 cc Twins 1942-1952; acier, parkerisé; remplace OEM HD 2820-42 et 53433-42; USA; poids brut: 132 g

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86-368

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 130 g

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86-258

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 130 g

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85-687

Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 58 g

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85-686

Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en alu; adaptable à Panhead late1954-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3578W; USA; poids brut: 59 g

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86-370

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 100 g

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86-260

Kit boulonnerie de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: #10-24; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 100 g

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85-688

Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, chromé; hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 41 g

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85-689

Kit boulonnerie »surcote« de Colony; pour Cache-culbuteurs; pour anneau «D» en acier; adaptable à Panhead 1948-1965; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal à collet; filetage: 1/4”-20; longueur: 11/16 ” (17 mm); USA; poids brut: 41 g

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60-899

Jeu de rondelles de Colony; pour Culbuteur; adaptable à Knucklehead 1936-47; acier; 8 pièces; remplace OEM HD 120-38B, 123-36, 17482-36 et 17465-36; USA; poids brut: 40 g

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85-055

Kit de visserie »Custom Knucklehead Style« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; droit; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 17448-71A; USA; poids brut: 260 g

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85-050

Kit de visserie »Custom Knucklehead Style« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1966-début 1971, Sportster 1957-début 1971; droit; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-24; remplace OEM HD 17448-57; USA; poids brut: 230 g

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86-170

Kit de visserie »Custom hexagonale« de Colony; pour Axe de culbuteur; adaptable à Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; droit; acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 1/2”-20; remplace OEM HD 17448-71A; USA; poids brut: 90 g

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50-236

Ecrous-raccord de Colony; pour Conduites d‘huile; pour caches-culbuteurs; adaptable à Knucklehead 1938-1947; acier; USA; poids brut: 37 g

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86-360

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g

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86-461

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé; tête fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g

plus …

86-250

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 100 g

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86-027

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1950-1952; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 92 g

plus …

86-077

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1950-1952; acier, chromé; tête fraisée à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 10 g

plus …

84-005

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 90 g

plus …

85-075

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 1/4”-24; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); remplace OEM HD 2341; USA; poids brut: 220 g

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60-435

Écrou de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution OHV 1936 et Big Twin 1937-1981, Queue de vilebrequin côté primaire Big Twin 1930-1971; acier, parkerisé; clé: 1-3/16 ”; filetage: 3/4”-18; remplace OEM HD 24023-36; USA; poids brut: 30 g

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86-361

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi), sur carter aftermarket; tête fendue; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); USA; poids brut: 94 g

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86-362

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1936-1969; acier, parkerisé, sur carter aftermarket; tête fendue; filetage: 1/4”-20; longueur: 1-1/8 ” (29 mm); USA; poids brut: 72 g

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84-006

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1970-1992; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1305, 1301 et 1308; USA; poids brut: 70 g

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85-080

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Big Twin 1970-1992; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; remplace OEM HD 1305, 1301 et 1308; USA; poids brut: 150 g

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69-327

Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à tous les modèles 1912-1929, Singles 1930-1934, 45 cui/750cc 1929-1973; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 368-12 et 23982-12; USA; poids brut: 21 g

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69-328

Platine d'arrêt de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution / Queue de vilebrequin côté primaire; adaptable à 45 cui/750cc 1929-1973; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 24016-29; USA; poids brut: 28 g

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69-329

Platine d'arrêt de Colony; pour Queue vilebrequin côté distribution / Queue de vilebrequin côté primaire / Maneton; adaptable à 61” OHV 1936-1952 et 74”+80” SV 1937-1948: tous les queues; BT OHV 1936-1971, BT Sidevalve 1937-1948 et XL 1957-1980: queue vil. côté primaire; BT OHV 1936-1980, BT Sidevalve 1937-1948 et XL 1957-1980: queue vil. côté distribution; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 370-36 et 24015-36; USA; poids brut: 24 g

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86-047

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1957-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2345, 2352 et 2353; USA; poids brut: 116 g

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86-061

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1971-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 911, 912 et 914; USA; poids brut: 102 g

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69-333

Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à Big Twin 74“ OHV 1941-1953, Sportster 1957-1980; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité; remplace OEM HD 23971-41; USA; poids brut: 24 g

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84-275

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1971-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3479, 3480 et 3482; USA; poids brut: 120 g

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69-335

Platine d'arrêt de Colony; pour Maneton; adaptable à 1936-1940 61” OHV, 1937-1940 74” et 80” SV; acier, parkerisé; 4 pièces; avec vis sécurité OEM# 030; remplace OEM HD 369-36, 370-36, 23970-36 et 24015-36; USA; poids brut: 27 g

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84-279

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 1986-2003; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1797R, 3479, 3480 et 3482; USA; poids brut: 160 g

plus …

84-273

Kit de visserie de Colony; pour Couvercle de distribution; adaptable à Sportster 2004-2021; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3480A, 4740A et 4717A; USA; poids brut: 159.4 g

plus …

84-703

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, CAD (procédé ZnNi); tête 12 lobes externes; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 60 g

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84-702

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; tête 12 lobes externes; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles dentelées; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 60 g

plus …

84-001

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 70 g

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85-190

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Big Twin fin 1976-1998 (Softail →1999); acier, chromé; tête Cap hexagonale; filetage: 1/4”-20; longueur: 7/8 ” (22 mm); avec rondelles dentelées; remplace OEM HD 3770; USA; poids brut: 80 g

plus …

86-118

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 60 g

plus …

86-119

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, CAD (procédé ZnNi), CP 1038; hexagonal; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 62 g

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85-028

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 90 g

plus …

84-003

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1957-1985; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 1 ” (25 mm); remplace OEM HD 4017; USA; poids brut: 60 g

plus …

84-290

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1991-1994; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 1-1/4 ” (32 mm); remplace OEM HD 3201WA; USA; poids brut: 70 g

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84-010

Kit de visserie de Colony; pour Embase de poussoirs; adaptable à Sportster 1995-2003; acier, chromé; BTR; filetage: 5/16”-18; longueur: 11/16 ” (17 mm); remplace OEM HD 3228A; USA; poids brut: 50 g

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86-232

Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1954-1976; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 7036, 7676 et 24819-52; USA; poids brut: 20 g

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86-342

Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1954-1976; acier, CAD (procédé ZnNi); hexagonal; remplace OEM HD 7036, 7676 et 24819-52; USA; poids brut: 100 g

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84-285

Kit de montage de Colony; pour Pompe à huile; adaptable à Sportster 1977-1990; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3478 et 7036; USA; poids brut: 80 g

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86-332

Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, CAD (procédé ZnNi), tête des boulons avec marque CP1038; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g

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86-432

Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, parkerisé, tête des boulons avec marque CP1038; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g

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86-222

Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur supérieur et inférieur; adaptable à Big Twin OHV 1936-1969; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 et 7825; USA; poids brut: 390 g

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84-494

Kit de montage »Military« de Colony; pour Boîte à outils; adaptable à Big Twin 1940-1945; acier, parkerisé; remplace OEM HD 3457-40M et 3457-40M; USA; poids brut: 62.8 g

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86-434

Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur sup. et inf.; adaptable à Evolution Softail 1984-1999; acier, zingué; hexagonal; remplace OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 et 7506; USA; poids brut: 400 g

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86-433

Kit boulonnerie de Colony; pour support moteur sup. et inf.; adaptable à Evolution Softail 1984-1999; acier, chromé; hexagonal; remplace OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 et 7506; USA; poids brut: 460 g

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86-369

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g

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86-466

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, parkerisé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g

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86-268

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1936-1955; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 2333, 2349, 2268-34 et 1523-32; USA; poids brut: 90 g

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86-366

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1956-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g

plus …

86-256

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1956-1964; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g

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85-347

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1964; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 34720-56, 2333 et 2349; USA; poids brut: 100 g

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85-346

Kit de visserie de Colony; pour carter supérieur boîte; adaptable à Big Twin 1965-1978; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 1765W, 1766W et 34720-56; USA; poids brut: 90 g

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86-352

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g

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86-453

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, parkerisé; tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g

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86-242

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, chromé; tête Fillister fendue / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; poids brut: 70 g

plus …

84-050

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1936-1964; acier, chromé; BTR / tête bombée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1210; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM.; poids brut: 70 g

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86-134

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1950-1955; acier, parkerisé / CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1211; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM à tête fendue.; poids brut: 71 g

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86-136

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en tôle; adaptable à Big Twin 4-vitesses 1956-1964; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme / tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2265, 7021 et 1211; USA; CONSEIL: Les vis des caches d‘embrayage et d‘inspection sont en type OEM à tête fendue.; poids brut: 70 g

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86-354

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1969; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée fendue / tête fraisée à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 1354 et 2345; USA; poids brut: 100 g

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86-244

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1965-1969; acier, chromé; tête fraisée fendue / tête fraisée à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 1354 et 2345; USA; poids brut: 100 g

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60-803

Tamis d'huile de Colony; adaptable à 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948, modèle K et Sportster 1954-1976; acier; avec goujon; remplace OEM HD 333, 411-37, 24975-37 et 24978-57; USA; poids brut: 25 g

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86-084

Kit de visserie »type OEM« de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 140 g

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86-083

Kit de visserie »type OEM« de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 140 g

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84-054

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 160 g

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85-083

Kit de visserie de Colony; pour carter primaire en aluminium; adaptable à Big Twin 4 vitesses 1970-1985; acier, chromé; tête Acorn hexagonale; remplace OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 et 4741; USA; poids brut: 380 g

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84-056

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à FLT 5-vitesses et FXR 1980-1984; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 4741, 4814, 4740 et 4813; USA; poids brut: 180 g

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86-095

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à modèles K 1952-1956; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 2345, 3728, 6218W et 34957-52; USA; poids brut: 60 g

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86-094

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en alu coulé; adaptable à Sportster XLH 1957-1966; acier, CAD (procédé ZnNi); tête bombée fraisée fendue; filetage: 1/4”-40; remplace OEM HD 2345, 3728, 6320 et 34957-57; USA; poids brut: 64 g

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86-137

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en tôle d'acier; adaptable à Sportster XLCH 1957-1969; acier, tôle d'acier; remplace OEM HD 2268, 1369, 2345 et 7036; USA; poids brut: 69 g

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86-259

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; pour cache primaire extérieur en alu coulé; adaptable à Sportster XLH 1967-1970; acier, CAD (procédé ZnNi); tête fraisée fendue; remplace OEM HD 2345, 2350W et 2421W; USA; poids brut: 120 g

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86-141

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1971-1976; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; filetage: 1/4”-20; remplace OEM HD 2346W, 2351W, 2420 et 2422W; USA; poids brut: 142 g

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84-060

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1971-1976; acier, chromé; BTR; filetage: 1/4”-20; remplace OEM HD 2346W, 2351W, 2420 et 2422W; USA; poids brut: 160 g

plus …

86-144

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1980; acier, CAD (procédé ZnNi); tête Fillister à empreinte cruciforme; remplace OEM HD 2422W, 2346W, 2420, 3728 et 63858-49; USA; poids brut: 146 g

plus …

84-061

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1985; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3478, 3479, 3481 et 2420; USA; poids brut: 160 g

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82-210

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1977-1985; acier, CAD (procédé ZnNi); BTR; remplace OEM HD 3478, 3479, 3481 et 2420; USA; poids brut: 160 g

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84-288

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1986-1990; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3481, 6099 et 2423; USA; poids brut: 120 g

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84-289

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1991-1993; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 3479, 3480, 41191-74 et 6099; USA; poids brut: 170 g

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84-062

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 1994-2003; acier, chromé; BTR; remplace OEM HD 943, 3480A, 4717A et 41191-74; USA; poids brut: 180 g

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84-065

Kit de visserie de Colony; pour Carter primaire; adaptable à Sportster 2004-2020; acier, chromé; remplace OEM HD 943, 4820A et 41191-74A; USA; poids brut: 278 g

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62-079

Vis de réglage de Colony; pour lubrification de chaîne primaire et secondaire; adaptable à Big Twins 1933-early 1950 et modèles 45”/750 cc 1932-1957; acier, parkerisé; longueur: 27.5 mm; filetage: #10-32; avec rondelles de calage; remplace OEM HD 672-32 et 26383-32; USA; CONSEIL: Ces vis de réglage s'utilisent sans contre écrou.; poids brut: 15 g

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83-150

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 5/8”; tête fraisée BTR; filetage: 1/4”-20; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 4.4 g

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83-151

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 3/4”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 8.2 g

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83-152

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 7/8”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 9.4 g

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83-153

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 10 g

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83-154

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 5/16”-18; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 12.2 g

plus …

83-155

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 3/8”-16; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 18 g

plus …

83-156

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/2”; tête fraisée BTR; filetage: 3/8”-16; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 20 g

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83-157

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-1/4”; tête fraisée BTR; filetage: 7/16”-14; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 20 g

plus …

83-158

Vis de Colony; acier Grade 8, zingué; longueur: 1-3/4”; tête fraisée BTR; filetage: 7/16”-14; clé: 3/16 ”; USA; poids brut: 30 g

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85-291

Vis de Colony; acier, chromé; tête bombée fraisée fendue; filetage: #12-24; longueur: 1/2 ” (13 mm); remplace OEM HD 2268W; USA; poids brut: 1 g

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