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Accessoires pour durites d‘huile
Raccords pour durites d'huile en caoutchouc
Raccords pour durites d'huile en caoutchouc
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pour durites d‘huile de caoutchouc de DI 5/16”
Référence
50-239
prix HT
34,13 €
TVA
Allemagne (19%)
6,48 €
Prix TVA incl.
40,61 €
9
prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
- Raccord de durite d’huile de Colony
- pour durites d‘huile de caoutchouc de DI 5/16”
- acier, galvanisé zinc-nickel mat
- filet raccord: 9/16"-24
- USA
- poids brut: 76 g
Une solution pratique dans le style WR lorsqu’on veut installer des durits d’huile souples. Utilisables sur tous les bacs à huile Horseshoe, pompes à huile et carters moteurs avec raccords de 9/16"-24.
Accessoires:
36-174
Durite d'essence et d'huile; caoutchouc, noir, avec armature en tissu; Ø extér.: 9/16 ”; Ø intér.: 5/16 ”; poids brut: 150 g
53-010
Durite d'essence et d'huile; caoutchouc, noir, avec armature en tissu; Ø extér.: 5/8 ”; Ø intér.: 3/8 ”; remplace OEM HD 63591-82; poids brut: 210 g
Durites d’huile et d’essence Pimpin Hose - 5/16” ID
Durites d’huile et d’essence Pimpin Hose - 3/8” ID
Durites d’essence et d’huile de Helix - 3/8” ID
Durites d’essence et d’huile tressés - 5/16” ID
Durites d’essence et d’huile tressés - 3/8” ID
Colliers Normaclamp S
Depuis l’introduction des durites d’huile au lieu de tubes rigides sur les modèles K et FLH, Harley-Davidson utilise des colliers de serrage robustes à usage unique. Ils sont certes très solides, mais conçus pour un seul montage, et leur pose correcte nécessite une pince de qualité — et malheureusement coûteuse. Les colliers standards avec filetages emboutis dans la bande ne sont pas seulement inesthétiques, leurs filetages manquent aussi de résistance....
Durites d’essence et d’huile de Helix - 5/16” ID
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