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Kits de ressorts Colony pour amortisseurs de selle Harley-Davidson

Kits de ressorts Colony pour amortisseurs de selle Harley-Davidson

Choisir la variante:
40-980
adaptable à modèles 750 solo et Servi-Car (sauf WLa/WLC 1942-1943 WLA/WLC avec tés de selle courts), modèles V(L)
40-981
adaptable à Knuckleheads 1936, toutes Big Twins 1937-1957, et Big Twin 1958→ (seulement avec monoselle)
40-982
adaptable à Big Twins 1958→
Prix et stock:
Référence
40-980
Prix TVA incl.
96,89 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 15,47 € de TVA allemande.
jeu
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  • Kit de ressorts de Colony
  • adaptable à modèles 750 solo et Servi-Car (sauf WLa/WLC 1942-1943 WLA/WLC avec tés de selle courts), modèles V(L)
  • acier à ressort
  • poids brut: 499 g

Nous connaissons tous ces pitoyables pilotes de Harley-Davidson Twins anciens équipés d’un amortisseur de selle, qui se tiennent accroupis sur des selles solo ou — s’ils font partie des plus légers — sautent sur leur selle à chaque bosse. Les anciens amortisseurs de selle usés ne supportent presque jamais correctement le pilote. Et pourtant, ce serait une tâche simple de régler l’amortisseur de selle — en gros. La sélection de ressorts pour amortisseurs de selle de Colony vous propose une solution à cette tâche. Les ressorts sont codés par couleur et une feuille d’instructions en Anglais est incluse. Ils sont disponibles pour la plupart des 750 et Big Twins des années 30 à 80. Bien sûr, la douille de l’amortisseur de selle dans le tube supérieur du cadre doit être en bon état et bien graissée, et l’amortisseur doit avoir le bon jeu.

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