für Bremsen

Ein Hammer und der übliche Durchtreiber sind schlicht ungeeignet, um eine Niete zu formen. Sie verbiegt sich und reißt, was dann keine gute Verbindung ergibt und sch... aussieht. Dieses Nietwerkzeug macht den Job richtig, sodass das dann so vernietet ist und hält, wie früher von den Jungs in der Factory gemacht.

Genau das Werkzeug, das man sich schon immer gewünscht hat, wenn mal wieder der Wechsel des abgenutzten Ritzels an der Bremstrommel anstand. In den Schraubstock geklemmt fixiert es die Trommel und unterstützt den Nietkopf, wenn man den Schaft am Ende vernietet. Wird mit Nietzieher und Kopfmacher geliefert, sowie mit einem Stützring plus Spacer (für K/XL Trommeln). Dieses Teil macht das Werkstattleben definitiv um einiges leichter.

Ein klasse Hilfsmittel um nach dem Anbau von Bremssattel oder Pumpe das Bremssystem zu entlüften. Einfach frische Bremsflüssigkeit vom Reservoir aus bis zum Sattel durchsaugen. Genauso kann man die alte Bremsflüssigkeit am Bremssattel absaugen, während frische über das Reservoir nachgefüllt wird. Wird komplett mit Schläuchen und Adaptern geliefert.

Mit dieser Pumpe kann das Entlüften der Bremsen bequem und schnell von einer Person am Bremssattel ausgeführt werden. Die Pumpe wird einfach an den Entlüftungsnippel angeschlossen und das Bremssystem kann dann ohne Flüssigkeitsverlust entlüftet werden. Mit den beigefügten Schläuchen Adaptern ist der Mityvac-Kit für nahezu alle Motorräder geeignet. Inklusive Bedienungsanleitung.

Spezialschlüssel in der Größe 1-3/8” für die hintere Bremsbuchsenmutter aller Big Twins ab 1930. Nur 285 mm lang und damit noch für das Bordwerkzeug geeignet.

Man kann sich ein teures Vakuum-Entlüftungsgerät kaufen oder diese simple Befüll- und Entlüftungshilfe verwenden. Mit ca. 30 cm durchsichtigem Silikonschlauch.

Vor dem Einsetzen der Dichtolive muss die Ummantelung von der PTFE-Leitung abgeschält werden.

Stecknüsse in Werkstatt-Qualität, deren Design die Kraft nicht auf die Spitzen des Schrauben- oder Mutternkopfes überträgt, sondern auf die Flanken und damit einem Abrunden entgegenwirkt. Eine Schlupffase an der Öffnung erleichtert das Aufstecken. Durch die große Zahlenstempelung und die Doppelringe (=zöllig) oder Rändelung (=metrisch) sind sie leicht zu identifizieren. Das Hochglanz-Chromfinish lässt sich leicht reinigen und verhindert Korrosion.