per freno

Set rivettatrice di The Cyclery per rivestimenti freno e frizione
Set rivettatrice di The Cyclery per rivestimenti freno e frizione
Martello e punteruolo non sono proprio adatti per fare un rivetto. Si storce e si strappa, quindi niente collegamento che tiene e look di m… Questo utensile per rivettare invece fa il lavoro come si deve, per cui alla fine pare proprio quello che una volta facevano i ragazzi della Factory.
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Utensili di installazione Colony per ancoraggio freno
Utensili di installazione Colony per ancoraggio freno
Utensile molto utile che facilita l'installazione e lo smontaggio delle boccole dell'ancoraggio del freno di tutte le forcelle springer 1930-1948.
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Rivettatrice per corona ruota posteriore
Rivettatrice per corona ruota posteriore
Proprio l'attrezzo che s'è sempre voluto quando si tratta di sostituire ancora una volta la corona usurata sul tamburo del freno. Una volta fissato nel morsetto, fissa il tamburo e sostiene la testa del rivetto quando si ribatte l'altro estremo. Viene fornito con estrattore rivetti e rivettatrice, anello di sostegno e spessore (per tamburi K/XL). Con quest'utensile la vita in officina diventa parecchio più facile.
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Chiave per bulloni di tamburo di freno
Chiave per bulloni di tamburo di freno
Questa chiave a T è la riproduzione esatta dell’utensile originale per le Harley del 1936-72. Indispensabile quando si tratta di stringere o allentare i bulloni di fissaggio dei tamburi del freno.
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Chiave The Cyclery per dado boccola freno
Chiave The Cyclery per dado boccola freno
Chiave speciale da 1-3/8“ per il dado posteriore della boccola del freno di tutte le Big Twin dal 1930. È lunga solo 285 mm e quindi ancora adatta per stare con gli attrezzi di bordo.
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Pompa a spurgo di freno S.B.S.
Pompa a spurgo di freno S.B.S.
Un aiuto speciale per spurgare il sistema frenante dopo l'installazione di pinze o pompa dei freni. Anche il cambio del liquido dei freni si fa alla svelta e in modo pulito con questo ausilio. Mentre viene aspirato il liquido vecchio, immettete del liquido fresco per il serbatoio. Il tutto è fornito completo di tubi ed adattatori.
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Pompa a spurgo freni Mityvac
Pompa a spurgo freni Mityvac
Grazie a questa pompa, una persona può agevolmente e velocemente effettuare lo sfiato dei freni, operando sulla pinza freno. La pompa viene semplicemente collegata al bocciolo di sfiato, permettendo di togliere l'aria senza perdita di liquido. Fanno parte della dotazione diversi tubi ed adattatori, rendendo il kit Mityvac applicabile a quasi tutte le moto. Istruzioni per l'uso incluse.
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Pompa di spurgo Stahlbus
Pompa di spurgo Stahlbus
Ci si può comprare un apparecchio costoso di sfiato, oppure si può usare questo semplice ausilio di riempimento e di spurgo. Circa 30 cm di tubo di silicone trasparente compreso. Si offre anche tubo di ricambio.
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Utensili da separare per condotto e intreccio di condotti freno inox DIY (auto-prodotto)
Utensili da separare per condotto e intreccio di condotti freno inox DIY (auto-prodotto)
Porre l'anello tagliante è molto meno difficile se per primo si separano il condotto e l'intreccio con quest' utensile.
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Bussole per pinze freno 3/8”
Bussole per pinze freno 3/8”
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Bussole per pinze freno 2000→ de Bahco
Bussole per pinze freno 2000→ de Bahco

Alt! Fermati! Atrezzi speciali per freni

È possibile effettuare la manutenzione e lo smontaggio dei freni meccanici senza bisogno di molti attrezzi speciali. Solo per i grossi bulloni dei capicorda che si trovano sui Big Twin 1936-1972 e sulla ruota posteriore dei modelli WL 1937 e successivi, una chiave a brugola con barra trasversale è molto utile. La dimensione della chiave è di 7/16" e naturalmente si può usare una chiave a L e porre un tubo come impugnatura. Una bussola esagonale non va bene, perché l'attrezzo completo deve passare attraverso gli orifizi piuttosto stretti del mozzo.

Chi rivetta le guarnizioni dei freni alle ganasce avrà bisogno di un set di attrezzi per rivettare e di esperienza.

I freni idraulici richiedono alcuni strumenti per spurgare l'impianto frenante dopo la sostituzione del liquido. Un barattolo di vetro pulito e un pezzo di tubo trasparente pulito sono sufficienti, ma è meglio usare una pompa di spurgo. I meccanici più esperti cambiano il liquido e spurgano i freni in una sola volta con una di queste pompe. Nota: le viti di spurgo devono essere serrate solo leggermente. Le filettature sottili delle pinze dei freni non sono così resistenti e possono essere facilmente strappate. Le viti di spurgo sigillano attraverso i coni. I coni danneggiati non sigillano, anche se si stringe la vite all'impazzata.

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