Serbatoi benzina Hummer Style
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- Serbatoio di benzina »Hummer«
- acciaio
- volume: 6 l
- tappo necessario: chiusura a baionetta 1955-1982
- rubinetto necessario: 1/4” NPT
- rubinetto necessario: 1/4” NPT
- peso lordo: 3.05 kg
Serbatoi tenuti stretti e slanciati, il cui design deriva dai modelli Hummer degli anni '50. Con tunnel piatto e quindi perfetti per modifiche chopper.
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
Rubinetti Prism
Questi piccoli rubinetti per la benzina si avvitano direttamente ai raccordi NPT da 1/4" o 3/8" dei serbatoi benzina, dove conferiscono un aspetto molto pulito. Hanno un attacco da 5/16" per i condotti a un'estremità e un filtro all'altra. Il produttore raccomanda condotti di DI 1/4 " per una tenuta stagna. Girando il cilindro con le due scanalature il carburante scorre oppure si blocca. Senza riserva. La lunghezza è misurata senza l'attacco per il condotto e senza il filtro.
Tappi serbatoio OEM Style 1955-1972
Il design di questi tappi del serbatoio corrisponde ai tappi originali dei modelli degli anni 1955-1972. Dal 1965 in poi, il lato sinistro era dotato di un tappo non ventilato per evitare il traboccamento. Questo si adatta anche retroattivamente ai modelli più vecchi e a tutti i serbatoi accessori.
Tappi serbatoio OEM Style 1973-1982
Tappi serbatoio di ricambio nel disegno degli anni 1973 -1982. I serbatoi Fat Bob richiedono un tappo ventilato a destra e uno non ve ntilato a sinistra. La versione ventilata si adatta anche a prima del 1973.
Vedi anche
Fari stile Electroline
Riproduzioni fedeli nel dettaglio dei fari rettangolari Electroline, i quali negli anni ’60 e ’70 venivano spesso montati sui chopper. Sono in fuso d’alluminio come quelli originali, con crestina e scanalature verticali.
Bates Light-Bars
Sarebbe un faretto aggiuntivo, ma viene usato già dagli anni `60 come faro principale sui chopper. A volte anche in coppia. Il design rettangolare non soggetto al tempo sta bene con ogni tipo di forcella e forma di manubrio.
Manubri British High di Fork
Questi manubri della giapponese Fork regalano uno stile anni ‘60 slanciato e puro. A causa del loro design raccolto, questi manubri non possono essere fissati tramite riser normali. Servono i morsetti speciali per riser Fork.
Condotti benzina e olio di Helix
I tubi benzina trasparenti di Helix sono fatti di poliuretano alta qualità con 85 di durezza, molto resistente all’abrasione, trazione, piegatura, ossidazione e agenti chimici. Fondono a 188°C e la temperatura d’esercizio va dai -59° ai 68°C. Questi tubi non induriscono e rimangono flessibili nel tempo.
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