Sitze

Der Mesinger No.1 Cushion Suspension Sitz geht bis auf das Jahr 1915 zurück, als er das erste mal auf eine Harley-Davidson und andere amerikanische Marken montiert wurde. Werksseitig wurde er bis etwa 1925 verwendet, er blieb aber auch danach populär wegen seiner schmaleren, sportlichen Form. Der mittlere Bereich der Decke ist freischwebend und über eine Stellschraube in der Spannung einstellbar. Er passt auf alle originalen Halter, aber auch an Modelle nach 1934 mit großem Sattelkreuz, sodass diese problemlos nachgerüstet werden können. Die Satteldecke ist aus bestem Leder gefertigt und besitzt das eingeprägte Mesinger-Logo der Originalvorlage.

Ausgezeichnete Reproduktion des berühmten Mesinger No.3 Cushion Suspension Sitzes, der von 1925 bis 1933 an Harleys und Indians verwendet wurde und auf der Henderson KJ von 1929-1931. Bei diesem Sitz ist die Satteldecke nur über einen Rahmen gespannt, der zentrale Bereich ist sozusagen freitragend. Die Spannung der Decke wird über eine Stellschraube eingestellt. Das und die anatomisch geformte Belüftung in der Mitte macht den Mesinger No.3 zu einem der bequemsten aller Solo-Sitze. Er passt auch an Modelle nach 1934 mit großem Sattelkreuz. Die Satteldecke ist aus bestem Leder gefertigt und hat das eingeprägte Mesinger-Logo der Originalvorlage.

Perfekte Reproduktion des Mesinger No.4 Cushion Suspension Sitzes, der in den 20er und 30er Jahren an amerikanischen Motorrädern verwendet wurde. Er unterscheidet sich vom Mesinger No. 3 durch eine etwas schmalere und anders ausgeformte hintere Sitzpfanne. Das Sattelleder ist wie bei den meisten Mesinger Sitzen im mittleren Bereich freischwebend, die Spannung kann über eine Stellschraube angepasst werden. Passt auch an spätere Modelle mit großem Sattelkreuz. Die Satteldecke ist aus bestem Leder gefertigt und besitzt das eingeprägte Mesinger-Logo der Originalvorlage.

Phantastische Reproduktion des legendären Mesinger Racer Sattels, der in den 1910er und 1920er Jahren Ausstattung nahezu aller amerikanischen Rennmaschinen war. Perfekt bis ins kleinste Detail, von einem absoluten Meister des Sattlerhandwerks aus feinstem Rindsleder gefertigt. Schön, dass es so etwas noch gibt. Sieht bestimmt auch auf manchem Old School Bobber oder Retro Racer gut aus, allemal besser als Fahrradsättel.

Authentische Reproduktionen der H-D Solositze mit nicht belüfteter (= ungebohrter) Grundplatte und offenem, nicht eingerolltem Rand, entsprechend der Serienausstattung von 1934-1939. Wie das Original nur dünn gepolstert, und mit Patent-Stempel auf dem unteren Lederstreifen. Ausgezeichnete Sattlerarbeit und beste Lederqualität.

Reproduktionen der frühen HD Solositze mit belüfteter (=gebohrter) Grundplatte und offenem, nicht eingerolltem Rand, wie original 1940-1951.

Angeblich eine Idee von William Harley, zweifelsohne jedoch einer der klügsten Schachzüge der Factory überhaupt. Als der Buddy Seat 1933 erstmals angeboten wurde, erreichte er binnen kürzester Zeit Spitzenverkaufszahlen, denn endlich gab es nun eine hinreichend bequeme Möglichkeit, eine Beifahrerin zu transportieren. Den Hütern von Tugend und Moral wäre die Beibehaltung des getrennten Tandem-Sitzes natürlich lieber gewesen, doch in Biker-Kreisen war der Siegeszug des Buddy-Seats nicht mehr aufzuhalten. Schließlich kam (und kommt) man sich auf diesem Sitz doch gleich viel näher. Unsere Reproduktionen lassen in Passgenauigkeit und Verarbeitung keine Wünsche offen.

Ausgezeichnete Reproduktion des Tandem-Sitzes für Beifahrer der 1943 WLC Modelle. Komplett mit einem Satz Fußrasten nebst Haltern und den Haltestreben für Satteltaschen. Passt an alle 1937-1952 45”/750 cc Solo-Maschinen mit Starrrahmen.

Reproduktionen der Halterungen für die Sättel von Bikes bis 1936.

Sitzfedereinheit für die Sättel von wechselgesteuerten Bikes 1912-1924.

Reproduktion der Sitzfedereinheit für Bikes von 1925-1928. Ausgezeichnete, in Deutschland gefertigte Qualität. Alle Federn und sonstige Komponenten wurden exakt nach Originalvorlagen hergestellt, sodass dieser Sattelpfosten funktioniert wie das Neuteil der Factory in den Zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts.

Reproduktion des originalen Sattelkreuzes für HD-Typ Solositze und Buddy Seats. Der Kit kommt mit einer 3/8” ID Gelenkbuchse. Für Modelle 1936-1964 ist eine Buchse mit kleinerem 5/16” ID nebst Schraube erforderlich, die separat lieferbar sind.