Controls

The Cyclery Handschalthebel 1916-1936

Reproduktionen der Schalthebel für IOE und V-Modelle. Passgenau aus Federstahl gefertigt, der sich nicht verbiegt.

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Gelenkbolzen Schalthebel 1916-1936

Diese Gelenkschraube ersetzt das verschlissene Originalteil, denn je geringer das Spiel an dieser Stelle, desto besser lässt sich das Getriebe schalten.

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The Cyclery Schaltkulissen 1916-1936

Reproduktionen der Schaltkulissen für IOE und V-Modelle.

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Spezialmuttern für Schaltkulissen 1916-1936

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Schaltgestänge 1915-1929

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Bolzen für Schaltgestänge 1930-1936

Diese Schulterschraube und Spacer werden am hinteren Ende des Handschaltgestänges verwendet.

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Schalthebel kurz

Reproduktion des kurzen Schalthebels, der auf die vertikale Schaltstange gesteckt wird.

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The Cyclery Handbremsarmaturen 1928-1940

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Gelenkbolzen Schalthebel 1937-1965

Diese Gelenkschrauben ersetzen die verschlissenen Originalteile. Je geringer das Spiel an dieser Stelle ist, desto besser lässt sich das Getriebe schalten. Jeder Kit kommt mit den erforderlichen Muttern und Scheiben. Die Gelenkschrauben 1947→ kommen mit Buchsen und können auch an den früheren Modellen verwendet werden.

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30’s Style Schaltknöpfe

Der korrekte Originalersatz für alle Modelle von 1930-1941. Darf an keiner hochwertigen Restaurierung fehlen. Passt auch an spätere Modelle ab 1942.

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The Cyclery Bremspedale für IOE Modelle 1923-1929

Reproduktion des Bremspedals für IOE Modelle. Wird komplett mit Drehbolzen und Mutter geliefert.

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The Cyclery Bremspedalbolzen

Ein wackelndes Bremspedal macht auf kundige Betrachter immer einen schlechten Eindruck und nervt zudem beim Fahren. Mit diesen Bremspedalbolzen in Übergröße wird das abgestellt. Das Pedal muss nur auf den größeren Durchmesser des Bolzens ausgerieben werden und dann ist das wieder wie neu.

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Bremspedal-Rückholfedern für Modelle →1957

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Kupplungspedal für 1926-1929 IOE Twins

Reproduktion der originalen Harley-Fußkupplung für 1926-1929 IOE Twins. Der komplette Kit besteht aus Kupplungswippe, Halter für die Seitenleiste, Reibscheibe und Feder.

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Gelenkbolzen für Verbindungsstück der Ausrückwelle 1919-1925

Dieser Bolzen hält das Verbindungsstück der Ausrückwelle am Ausrückmechanismus.

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Trittbretter 1914-1939

Rechteckige Trittbretter aus blankem Stahl, ohne Gummiauflagen, welche z.B. die Wiederverwendung vorhandener Originalgummimatten erlauben und die parkerisiert und lackiert werden können. Korrekt für alle Modelle 1914-1939, passen aber auch an spätere 4-Gang Big Twins und 750er bis 1984.

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The Cyclery Kupplungs- und Bremspedalgummis

Variationen der Zubehör-Pedalgummis für Kupplungs- und Bremspedale mit eingeprägtem The Cyclery Logo. In 1/2” dicker Restaurierungs-Qualität. Der Verkauf erfolgt einzeln.

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The Cyclery Tandem Fußrasten

Das Design dieser Custom Fußrasten stammt von den Tandem Fußrasten aus den 1920ern. Mit denen kannst Du zeitgenössisches Aussehen und moderne Funktionalität an Deinen Bobber oder Chopper schrauben. Der Stahlkern sorgt für Stabilität und die genoppte Gummiumhüllung für eine sichere Standfläche. Geeignet als Fahrer- und Sozius-Fußrasten.

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Nieten für Trittbrett-Gummiauflagen

Halten die Gummis auf den Trittbrettern, von 1914 bis 1965.

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Haltestangen für Trittbretter IOE 1915-1929

Ersatzstangen für die Haltestreben und Trittbretter von IOE-Modellen der angegebenen Baujahre. Verkauf mit Rahmenmutter. Länge gemessen ohne Gewindeenden.

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Haltestangen für Trittbretter V-Modelle 1930-1936

Ersatzstangen für die Haltestreben und Trittbretter von V-Modellen der angegebenen Baujahre. Verkauf mit Rahmenmutter.

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Ersatz-Muttern für OEM Haltestangen für Trittbretter IOE 1915-1929

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Trittbrett-Haltesätze 1914-1928

Reproduktionen der Trittbrett-Halter für Vintage Modelle. Jeder Kit enthält einen Bolzen, Mutter und Federring.

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Schaltwellen 1915-1929

Reproduktionen der vertikalen Schaltgestänge mit Innensechskant am unteren Ende.

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