Reproduktionen der hinteren Hauptständer. Passende Halteklemmen für das Hinterradschutzblech, sowie Haltebolzen müssen gesondert geordert werden.

Originalgetreue Reproduktion der Seitenständer mit allen zugehörigen Komponenten, wie sie an V Modellen von 1930-1936 verwendet wurden.

Exakte Reproduktionen der Gelenkbolzen im Rahmen für den Hauptständer.

Reproduktionen der Anschlagbolzen und Muttern, die den Hinterradständer am Rahmenheck abstützen.

Ersatzstangen für die Haltestreben und Trittbretter von IOE-Modellen der angegebenen Baujahre. Verkauf mit Rahmenmutter. Länge gemessen ohne Gewindeenden.

Authentische Reproduktion des Gepäckträgers, wie er von der Factory als Accessory für Big Twins 1917-1933 verkauft wurde.

Reproduktionen der Stehbolzen und Muttern, die den Gepäckträger am Rahmenheck abstützen.

Es heißt, dass in den späten 1940ern ein gewisser Jack Tracey beschloss, Windschilde für die WR Rennmaschinen in Daytona zu bauen. Im Gegensatz zu allen anderen, die damals erhältlich waren, fertigte er den Hauptteil seiner Versionen aus Alu-Guss, mit nur einem kleinen Sichtfenster. Auf den langen Geraden der Daytona Strand-Rennstrecke konnte sich der Fahrer dahinter zusammenfalten, um die eine oder andere Extra-MPH rauszuholen. Dies sind originalgetreue Reproduktionen der Teile von damals. Die Montage ist universal, Montageteile müssen separat besorgt oder angefertigt werden.