Räder

Räder mit Kegelrollen-Starnabe und Halbtiefbett-Stahlfelge mit klassischem Profil
Räder mit Kegelrollen-Starnabe und Halbtiefbett-Stahlfelge mit klassischem Profil
Wer seinen Klassiker oft auf Langstrecken fährt, bevorzugt eventuell Räder mit modernen, wartungsarmen Radlagern. Diese kompletten, einbaufertigen Speichenräder ersetzen die Werksausstattung, haben aber modernisierte Star Naben mit Kegelrollenlagern. Die schwarzen 18” Felgen sind absolut authentisch und haben sogar die originale Kelsey-Hayes (KHW) Stempelung. Geeignet für alle serienmäßigen Trommelbremsen.
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Räder mit Starnabe und Tiefbett-Stahlfelge
Räder mit Starnabe und Tiefbett-Stahlfelge
Diese Räder ersetzen fehlende oder verschlissene Serienteile an Knuckleheads, Flatheads oder Panheads. Sie sehen genauso aus wie die Werksausstattung in dieser Ära, mit schwarzer Nabe und Felge, sowie im ZnNi-Verfahren kadmierten Speichen. Montiert mit Starnaben Typ 1940-1966 mit Nadellagern. Serien-Achsen und -Bremsen passen.
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The Cyclery Hinterrad-Naben IOE Modelle 1915-1929
The Cyclery Hinterrad-Naben IOE Modelle 1915-1929
Reproduktionen der originalen Hinterrad-Naben wie sie an wechselgesteuerten Modellen verwendet wurden. Geliefert werden sie komplett vormontiert, mit allen inneren Teilen, müssen jedoch vor der Endmontage lackiert oder beschichtet werden. Zur Verwendung mit originalen oder baugleichen Ritzeln und Trommelbremsen.
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The Cyclery Vorderrad-Naben IOE Modelle 1922-1927
The Cyclery Vorderrad-Naben IOE Modelle 1922-1927
Reproduktionen der originalen Naben wie sie von 1922-1927 an wechselgesteuerten Modellen verwendet wurden. Geliefert werden sie komplett vormontiert, mit allen inneren Teilen, müssen jedoch vor der Endmontage lackiert werden. Im Unterschied zu den originalen Naben von Harley-Davidson sind diese Reproduktionen jedoch mit eingepressten modernen Rillenkugellagern ausgestattet. Das sorgt für Langlebigkeit und erspart das Einstellen des Lagerspiels.
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Kontermuttern für Lagerschalen der Vorderradnabe 1916-1929
Kontermuttern für Lagerschalen der Vorderradnabe 1916-1929
Exakte Reprodutionen der Kontermuttern für die Lagerschalen der Radnabe von Vorderrädern.
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The Cyclery Naben-Einsätze mit Kugellagern für V-Modelle
The Cyclery Naben-Einsätze mit Kugellagern für V-Modelle
Diese Einsätze ersetzen komplett die einreihigen Rollenlager der V-Modelle 1930-1936 mit den verschleißanfälligen Bakelit-Anlaufringen. Die Traglast wird auf eine viel größere Fläche verteilt, die Belastung auf den Bremstrommelnuten und dem Lager in der Bremstrommel wird verringert.
Das Lagergehäuse und die Nabenbuchse sind CNC-gefertigt und zeichnen sich durch hohe Qualität und Passgenauigkeit aus. Die zweireihigen, abgedichteten Schrägkugellager gewährleisten Langlebigkeit und perfekte Funktion ohne die Nachteile der ursprünglichen Konstruktion. Zusätzlich ist das Lagergehäuse mit drei Schmierbohrungen ausgestattet, um das Nachfüllen von Schmierfett ohne Demontage über den Schmiernippel der Nabenhülse zu ermöglichen. Die Lagereinsätze passen für Vorder- und Hinterräder.
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Achsmutternkits →1972
Achsmutternkits →1972
Komplette Kits für Vorder- und Hinterachse an Harley-Modellen mit Trommelbremsen. Reproduktionen der originalen Muttern, Distanzbuchsen und Sicherungsbleche.
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The Cyclery Wulstfelgen
The Cyclery Wulstfelgen
Bis 1929 verbaute die Factory Wulstreifen und -felgen, sog. Clincher. Dies sind genaue Reproduktionen der zeitgenössischen Teile mit dem charakteristischen, leicht gewölbten Querschnitt.
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Coker G&J Knobby Wulstreifen
Coker G&J Knobby Wulstreifen
Exakte Reproduktion eines Wulstreifens aus den 1920ern mit authentischem Noppen-Profil. Wie zur damaligen Zeit üblich, auch in weiß lieferbar.
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Coker Firestone NON-SKID Wulstreifen
Coker Firestone NON-SKID Wulstreifen
Exakte Reproduktion des legendären Firestone NON-SKID Wulstreifens, wie er in den zehner und zwanziger Jahren populär war. Das charakteristische Profil schmückt jede Vintage Maschine.
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Coker Classic Ribbed Wulstreifen
Coker Classic Ribbed Wulstreifen
Schöne Reproduktion des Classic Ribbed Wulstreifens, wie er in den zwanziger Jahren verwendet wurde. Das authentische Profil passt zu jedem Vintage-Motorrad.
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Coker Firestone Chevron Wulstreifen
Coker Firestone Chevron Wulstreifen
Sehr schöne Reproduktion eines Klassikers. Das charakteristische Chevron-V-Profil war in den Zwanzigern und Dreißigern sehr beliebt. Passt auf 20” (Clincher-)Felgen, die damals typisch waren.
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Coker Diamond Tread Wulstreifen
Coker Diamond Tread Wulstreifen
Der Firestone Diamond Tread war bis 1940 Standardausrüstung an Erzeugnissen aus Milwaukee und den meisten anderen US-Konkurrenten. Mit seinem typischen Profil prägte er geradezu das Erscheinungsbild der Bikes jener Epoche. Für korrekte Restaurierungen ist er daher ein Muss.
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Coker Diamond Tread Reifen
Coker Diamond Tread Reifen
Der Firestone Diamond Tread war bis 1940 Standardausrüstung an Erzeugnissen aus Milwaukee und den meisten anderen US-Konkurrenten. Mit seinem typischen Profil prägte er geradezu das Erscheinungsbild der Bikes jener Epoche. Für korrekte Restaurierungen ist er daher ein Muss.
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Coker Firestone Deluxe Reifen
Coker Firestone Deluxe Reifen
Ein weiterer Klassiker, wiederbelebt von der Firma Coker USA. Firestone Reifen waren in den guten alten Zeiten eine häufig verwendete Marke. Hier sind perfekte Nachfertigungen der Deluxe Profile. Mit Firestone-Logo.
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Coker Firestone ANS Military Reifen
Coker Firestone ANS Military Reifen
Perfekte Nachfertigung des Firestone ANS Reifens, der Standard-Ausrüstung der WLA Militär-Modelle. Das charakteristische Profil sieht an allen Klassikern gut aus.
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The Cyclery Speichennippel Typ 1930-1959
The Cyclery Speichennippel Typ 1930-1959
Endlich, hier sind sie, Leute - die korrekten Speichennippel des Typs 1930-1959 für das nächste Restaurierungs-Projekt. Mit denen gibt es keine Punktabzüge mehr beim nächsten Bewerten durch den AMCA. Sie besitzen die genauen Abmessungen der Werksausstattung mit kurzem, gefrästem Vierkant für den Speichenschlüssel. Nur für originale Speichen mit gerolltem 40-Gang Gewinde geeignet.
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Dichtsätze für Hinterrad-Nabe IOE 1923-1929
Dichtsätze für Hinterrad-Nabe IOE 1923-1929
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Dichtsätze für Nabe VL 1930-1936
Dichtsätze für Nabe VL 1930-1936
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