Gabel

The Cyclery Rennsport-Gabel Typ Merkel
The Cyclery Rennsport-Gabel Typ Merkel
Ein Design des historischen US-Herstellers The Flying Merkel, der von 1902 bis zum 1. WK existierte. Die leichte, dabei aber sehr stabile Konstruktion weckte bald das Interesse der Rennabteilungen anderer Marken, sodass am Ende der Zehner Jahre die ersten Versionen ohne Dämpfung an den Board Track Rennmaschinen von Harley-Davidson zu sehen waren. Dies ist eine detailgetreue Reproduktion dieser Rennsportgabel, ausgestattet mit einer Lenkkopfachse für HD-IOE Twins.
Die Längenangabe bezieht sich auf den Abstand der angenommenen Achsmitte bis zum unteren Steuerkopflagersitz.
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The Cyclery Classic Springer Gabeln
The Cyclery Classic Springer Gabeln
Detailgetreue Reproduktion der klassischen H-D Springer-Gabel (Inline), wie sie original an Big Twins 1937-1938 verwendet wurde. Hergestellt nach der gleichen, aufwändigen Fertigungsweise, wie in der guten alten Zeit, also mit geschmiedeten Holmen und Verbindungsstücken, sodass sie von der Stabilität und Lebensdauer her dem Original in nichts nachsteht.
Ideal für Restaurierungsobjekte, bei denen die korrekte Gabel fehlt oder in so schlechtem Zustand ist, dass eine Reparatur nicht mehr lohnt. Sie kann selbstverständlich auch für Aufbauten von Choppern, Bobbern und sonstigen Custom Bikes verwendet werden. Die speziellen Merkmale sind:
Blank – erlaubt ein individuelles Finish der Gabel, Schmale Schutzblechaufnahme vom Typ 1936-1937 , Komplett hartgelötet, Bremsankeraufnahme für Trommelbremse ist angelötet wie bei der OEM-Vorlage, „Swept-Forward“ Rigid Fork wie sie 1936-1940 von der Factory verwendet wurde, Gabelschwinghebel / Rocker sind oben rund, d.h. sie haben keine erhabenen Angüsse für die Schmiernippel, Schmiernippel für die Führungsbuchsen an der oberen Gabelbrücke zeigen nach Innen, wie 1936-1938 üblich, Gewinde an der Rigid Fork für die Bremszugklemme leicht außermittig wie es ab late 1937 angebracht wurde , Auch in der Länge und allen anderen Abmessungen entspricht diese Gabel dem Original (Länge = 48,5 cm von Mitte Radachse bis Auflage unteres Lenkkopflager).,
Diese Gabel hat eine Lenkkopfstange, welche mit dem mitgelieferten Zentrierring für Kugellager ab 1936 passen. Sie ist nicht gebohrt für das Lenkkopfschloss 1948→.
Die Längenangabe bezieht sich auf den Abstand Achsmitte bis zum unteren Steuerkopflagersitz.
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Classic Springer Gabeln
Classic Springer Gabeln
Detailgetreue Reproduktion der klassischen H-D Springer-Gabel, wie sie original an Big Twin 1936-49 und 750er Modellen von 1941-57 verwendet wurde. Hergestellt nach der gleichen, aufwändigen Fertigungsweise, wie in der guten alten Zeit, also mit geschmiedeten Holmen und Verbindungsstücken, sodass sie von der Stabilität und Lebensdauer her dem Original in nichts nachstehen.
Ideal für Restaurierungsobjekte, bei denen die korrekte Gabel fehlt oder in so schlechtem Zustand ist, dass eine Reparatur nicht mehr lohnt. Sie kann selbstverständlich auch für Aufbauten von Choppern, Bobbern und sonstigen Custom Bikes verwendet werden.
Schutzblech- und Bremsankeraufnahme für Trommelbremse sind wie bei der OEM-Vorlage., Auch in der Länge und allen anderen Abmessungen entspricht unsere Standard-Gabel dem Original (Länge = 48,5 cm von Mitte Radachse bis Auflage unteres Lenkkopflager)., Die "Builder"-Versionen kommen zerlegt, mit blanker Haupt- und Federgabel, verchromten oder schwarzen Federn und schwarzen Rockers.,
Die Längenangabe bezieht sich auf den Abstand Achsmitte bis zum unteren Steuerkopflagersitz.
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Steuerkopfachsen für IOE Gabeln 1907-1929
Steuerkopfachsen für IOE Gabeln 1907-1929
Originalgetreue Steuerkopfachsen für IOE-Gabeln. Mit korrekter Länge, Außengewinde und Längsnut. Müssen in die unteren Gablebrücken hartgelötet werden.
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Lenkkopf-Verschlusskappe für IOE Gabeln
Lenkkopf-Verschlusskappe für IOE Gabeln
Fehlt fast immer an originalen Gabeln und ist daher das i-Tüpfelchen einer sauberen Restaurierung. Akkurat nachgefertigt für perfekten Sitz.
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Gabelklemmen für IOE Gabeln 1916-1928
Gabelklemmen für IOE Gabeln 1916-1928
Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemme für Parallelogramm-Federgabeln der IOE-Modelle. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.
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The Cyclery Gabelbrücke und Doppelscheinwerferhalter 1929
The Cyclery Gabelbrücke und Doppelscheinwerferhalter 1929
Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemmen von 1929 für Parallelogramm-Federgabeln der IOE-Modelle. Sie dienen gleichzeitig als Halter für die Doppelscheinwerfer. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.
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The Cyclery Gabelbrücke und Doppelscheinwerferhalter 1930
The Cyclery Gabelbrücke und Doppelscheinwerferhalter 1930
Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemmen für Vorderrad-Gabeln der D und V Modelle 1930. Sie dienen gleichzeitig als Halter für die Doppelscheinwerfer. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.
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The Cyclery Gabelbrücken für OEM I-Beam Gabeln
The Cyclery Gabelbrücken für OEM I-Beam Gabeln
Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemme für originale I-Beam Gabeln. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.
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Federn und Verschlusskappen für IOE Gabeln
Federn und Verschlusskappen für IOE Gabeln
Auswahl an Nachfertigungen der Originalteile, bestehend aus äußeren Federn, inneren Federn und Verschlusskappen. Damit kann man müde Gabeln von IOE-Modellen wieder frisch machen.
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Rockers für IOE Gabeln
Rockers für IOE Gabeln
Perfekte Reproduktionen der Originalschwinghebel. Mit Buchsen.
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Ersatzteile für Rockers für IOE Gabeln
Ersatzteile für Rockers für IOE Gabeln
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Staufferbüchsen 1915-1923
Staufferbüchsen 1915-1923
Diese Schmierstoffgeber wurden an frühen HD-Gabeln verwendet. Sie funktioniern nicht wie spätere Schmiernippel, sondern hier werden Sockel und Kappe mit Fett gefüllt und dann ein paar Gewindegegänge verschraubt. Nun wirken sie wie kleine Fettpressen: nach längeren Fahrten wird die federgestützte, gerändelte Kappe ein oder zwei Gänge weiter gedreht und damit frisches Fett in die Rockerbuchsen gedrückt.
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Lenkkopflager für IOE & V Modelle →1936
Lenkkopflager für IOE & V Modelle →1936
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The Cyclery Lenkungsdämpferkits I-Beam Gabeln
The Cyclery Lenkungsdämpferkits I-Beam Gabeln
Die etwas nervöse Lenkung von Springergabel-Bikes lässt sich mit einem dieser Reibungsdämpfer deutlich beruhigen. Für die Montage müssen Lenkkopfachse und Rahmen dem Original entsprechen. Lieferung erfolgt jeweils komplett einbaufertig. Die Kits sind wahlweise mit verchromten oder verzinkten Verstellhebeln und Rahmenankern lieferbar.
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Ersatzteile für I-Beam Lenkungsdämpfer
Ersatzteile für I-Beam Lenkungsdämpfer
Ersatzteile für den Lenkungsdämpfer der I-Beam Springer-Gabeln.
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The Cyclery Reibungsdämpfer für OEM I-Beam Gabeln
The Cyclery Reibungsdämpfer für OEM I-Beam Gabeln
In den 30ern und 40ern des 20. Jahrhunderts waren viele Straßen bei Weitem nicht das, was wir heute so kennen und ein Reibungsdämpfer (Ride Control) war unverzichtbare Serienausstattung. Mit dem Stellrad kann man einfach und schnell die Gabeldämpfung justieren und damit auf unterschiedliche Fahrbahnverhältnisse reagieren. Als Faustregel gilt: je besser die Straße und je niedriger die Geschwindikeit, desto weniger Reibung ist erforderlich. Diese Reproduktion ist bis ins Detail originalgetreu und anbaufertig.
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Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln
Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln
In den 30ern und 40ern des 20. Jahrhunderts waren viele Straßen bei Weitem nicht das, was wir heute so kennen und ein Reibungsdämpfer (Ride Control) war unverzichtbare Serienausstattung. Mit dem Stellrad kann man einfach und schnell die Gabeldämpfung justieren und damit auf unterschiedliche Fahrbahnverhältnisse reagieren. Als Faustregel gilt: je besser die Straße und je niedriger die Geschwindikeit, desto weniger Reibung ist erforderlich. Diese Reproduktion ist bis ins Detail originalgetreu und anbaufertig.
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Reibungsdämpfer für IOE Gabeln
Reibungsdämpfer für IOE Gabeln
Reibungsdämpfer, die auf die legendären Boardtrack-Maschinen zurückgehen, wo sie angebaut wurden um die Performance der Vorderradgabel zu verbessern. Sie passen an originale IOE Gabeln und werden einfach an die Rocker geschraubt. Der Reibwert ist über die Federscheibe und Mutter einstellbar.
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Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln
Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln
Rennmäßig aussehende Reibungsdämpfer, die auf die legendären Boardtrack-Maschinen zurückgehen, wo sie angebaut wurden um die Performance der Vorderradgabel zu verbessern. Diese Versionen sind für Classic Springer Gabeln gemacht und werden einfach an die Rocker geschraubt. Der Reibwert ist über die Federscheibe und Mutter einstellbar.
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Lenkungsdämpferkits Springergabel
Lenkungsdämpferkits Springergabel
Die etwas nervöse Lenkung von Springergabel-Bikes lässt sich mit einem dieser Reibungsdämpfer deutlich beruhigen. Für die Montage müssen Lenkkopfachse und Rahmen dem Original entsprechen. Lieferung erfolgt jeweils komplett einbaufertig.
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Jack Tracey Racing Windschilde
Jack Tracey Racing Windschilde
Es heißt, dass in den späten 1940ern ein gewisser Jack Tracey beschloss, Windschilde für die WR Rennmaschinen in Daytona zu bauen. Im Gegensatz zu allen anderen, die damals erhältlich waren, fertigte er den Hauptteil seiner Versionen aus Alu-Guss, mit nur einem kleinen Sichtfenster. Auf den langen Geraden der Daytona Strand-Rennstrecke konnte sich der Fahrer dahinter zusammenfalten, um die eine oder andere Extra-MPH rauszuholen. Dies sind originalgetreue Reproduktionen der Teile von damals. Die Montage ist universal, Montageteile müssen separat besorgt oder angefertigt werden.
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Federgabelfüße für IOE Gabeln 1909-1929
Federgabelfüße für IOE Gabeln 1909-1929
Ersatz-Gabelfüße für IOE Federgabeln. Müssen in die Rohre der Federgabel mit Silberlot eingelötet werden.
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Gleithülsen und Verbindungsbolzen für IOE Gabeln
Gleithülsen und Verbindungsbolzen für IOE Gabeln
Exakte Reproduktionen der Gleithülsen und Verbindungsbolzen für IOE Federgabeln.
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Federführungsrohre für IOE Gabeln 1917-1929
Federführungsrohre für IOE Gabeln 1917-1929
Abgenutzte oder beschädigte Federgabelrohre von IOE Gabeln können durch diese perfekten Reproduktionen wiederbelebt werden.
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Schraubensätze für Gabelbrücken von I-Beam Gabeln
Schraubensätze für Gabelbrücken von I-Beam Gabeln
Neben der Klemmfunktion für die oberen Gabelbrücken von I-Beam Gabeln fungieren diese Bolzen auch als Befestigungspunkte für die V-förmigen Halter von Schaltkonsolen 1929-1936.
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Lenkkopflager für Singles und 45
Lenkkopflager für Singles und 45"/750cc 1930-1939
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Rocker-Sätze für Classic und I-Beam Springer Gabeln
Rocker-Sätze für Classic und I-Beam Springer Gabeln
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Ersatzteile für Rockers
Ersatzteile für Rockers
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Klemmschrauben Gabelbrücke 1909-1929
Klemmschrauben Gabelbrücke 1909-1929
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