Blocchetti avviamento

Che cos'è un blocchetto di accensione?

Un blocchetto di accensione può essere azionato solo con la chiave appropriata. Ma la chiave giusta può essere anche un pezzo di lamiera o qualsiasi altro pezzo di metallo piatto senza barba e punte. Nelle moto che ne sono dotate, il blocchetto di accensione è semplicemente l'interruttore centrale che scollega la batteria dal resto del circuito per evitare che si scarichi. Inoltre, un blocchetto di accensione di solito consente di commutare diversi circuiti con un solo componente. Al contrario, le classiche consolle dei modelli Harley 1924-1936, che sono stati i precursori del blocchetto di accensione, hanno interruttori separati, uno per la batteria e uno per le luci.

La mia Harley-Davidson deve avere un blocchetto di accensione?

Almeno in Germania, il blocchetto di accensione non è considerato una protezione antifurto. Invece questa protezione è prescritta dalla legge tedesca StVZO al §38a (2): "I motocicli (...) devono essere dotati di un dispositivo di sicurezza per impedire l'uso non autorizzato, (...)". - non vi si trova un regolamento sul blocchetto dell'accensione. Per questo motivo il TÜV controlla anche il funzionamento del bloccasterzo o se c'è un bloccasterzo. Su molte vecchie Harley prive di bloccasterzo, il lucchetto separato è persino registrato nei documenti. In Austria, un blocchetto accensione è ritenuto sufficiente come antifurto.

Quindi no, la vostra moto preferita non ha bisogno di un blocchetto di accensione, almeno in Germania. Ma ha comunque senso. Il blocchetto di accensione è l'interruttore centrale che separa la batteria dal resto dell'impianto elettrico. Potreste anche fare come i motociclisti ai tempi che Berta filava: scollegare il cavo negativo o positivo dalla batteria. Ma nessuno ha voglia di questi impicci, a meno che non abbia una moto di quel tempo che fu. Quindi: un blocchetto accensione semplicemente è pratico. In alternativa, c'è sempre l'interruttore batteria Kill Bill di Bates. Se non volete avvitarvi alla bike un tozzo interruttore tipo Nato: il Kill Bill è l'alternativa cool.

Tra l'altro, le moto Harley-Davidson non avevano un blocchetto accensione in senso moderno fino al 1936. Dal 1915, i modelli J, cioè quelli con generatore, avevano dei semplici interruttori per la corrente di accensione. Dal 1926 in poi, i modelli J avevano due interruttori, uno per la corrente di accensione e uno per le luci. Ma oggi non le chiameremmo "lucchetti". Le "chiavi" utilizzate possono essere sostituite da strisce di metallo, lame di cacciavite, ecc.

Come funziona un blocchetto di accensione?

Un blocchetto accensione è composto da tre parti: un alloggiamento, il cilindro della serratura e l'interruttore. L'alloggiamento determina se il blocchetto di accensione può essere montato sulla piastra forcella, sul serbatoio, sotto il serbatoio o sulla staffa universale Bates.

Il cilindro della serratura è la parte che può essere girata con l'apposita chiave. Impedisce ai malintenzionati o agli imprudenti di azionare l'interruttore.

Infine, l'interruttore (rotante) collega tra loro - di solito in più passi - diversi contatti elettrici. Il meccanismo dell'interruttore è caricato a molla. Sul retro del blocchetto di accensione sono riportati i contatti con le relative denominazioni.

Ho un blocchetto di accensione che non presenta alcuna indicazione sugli attacchi. Come faccio a sapere come collegarlo?

Se volete scoprire in quale posizione del blocchetto accensione sono collegati i contatti o i cavi, è sufficiente un multimetro. Testate i collegamenti a coppie sulla posizione Ohm (Ω). Scrivete o disegnate i risultati della misurazione e salvateli o archiviateli magari subito.

Il blocchetto di accensione può rompersi?

Purtroppo sì. I blocchetti di accensione sono parti soggette a usura. Le molle e altre parti del meccanismo possono usurarsi o addirittura rompersi. Allora il blocchetto si blocca o i contatti non si chiudono più. Ciò è dovuto alle vibrazioni che vengono trasmesse ai meccanismi interni. Se avete sempre un intero mazzo di chiavi appeso insieme alla chiave dell'accensione, correte il rischio che il blocchetto non ce la faccia più. Metteteci un bel portachiavi cool, così potrete ritrovare la chiave in tasca, e lasciate perdere tutte le altre. E non dimenticatevi della manutenzione del cilindro usando WD-40 o un lubrificante secco. Vi ringrazierà con una maggiore durata.