Valvole blocco olio PanAm
- Valvola di Arresto di PanAm
- atto per modelli precedenti al 1999 e accensioni custom
- per tubi con DI 3/8”
- ottone / acciaio inox / Nylon rinforzato con fibra di carbonio - PA6-CF, nero / giallo, cromato
- L x A x P: 31 x 42 x 45 mm
- con fili elettrici di 30 cm
- peso lordo: 140 g
Durante i periodi di fermo prolungato e con la valvola di ritegno non stagna i modelli precedenti al Twin Cam rischiano di far finire dell'olio nel basamento motore, e quando si ricomincia a mettere in moto può succedere un macello: l'olio passa all' aria libre per lo sfiato del carter.
Ma anche chiudere il tubo dell'olio o installare una valvola a comando manuale serba dei pericoli, in quanto si rischia di non ricordarsi di riaprire l'adduzione dell'olio prima di avviare il motore, motore che a quel punto si danneggia!
Questa valvola di blocco dell'olio si installa nella conduttura dell'olio. Con la leva su chiuso viene impedito il riempirsi del basamento, e al contempo l'accensione bloccata impedisce che il motore possa essere avviato.
L'alloggiamento in poliammide duro è dotato di 3 occhielli che permettono un fissaggio individualizzato.
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