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Valvole blocco olio PanAm

Valvole blocco olio PanAm

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Durante i periodi di fermo prolungato e con la valvola di ritegno non stagna i modelli precedenti al Twin Cam rischiano di far finire dell'olio nel basamento motore, e quando si ricomincia a mettere in moto può succedere un macello: l'olio passa all' aria libre per lo sfiato del carter.

Ma anche chiudere il tubo dell'olio o installare una valvola a comando manuale serba dei pericoli, in quanto si rischia di non ricordarsi di riaprire l'adduzione dell'olio prima di avviare il motore, motore che a quel punto si danneggia!

Questa valvola di blocco dell'olio si installa nella conduttura dell'olio. Con la leva su chiuso viene impedito il riempirsi del basamento, e al contempo l'accensione bloccata impedisce che il motore possa essere avviato.

L'alloggiamento in poliammide duro è dotato di 3 occhielli che permettono un fissaggio individualizzato.

  • Valvola di Arresto di PanAm
  • atto per modelli →1999
  • per tubi con DI 3/8”
  • poliammide / ottone / acciaio inox, nero / giallo, cromato
  • L x A x P: 31 x 42 x 45 mm
  • con fili elettrici di 30 cm
  • peso lordo: 140 g

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