Cerraduras de contacto

¿Qué es una cerradura de contacto?

Una cerradura de encendido sólo puede accionarse con la llave adecuada. Pero la llave adecuada también puede ser un trozo de chapa o cualquier otra pieza plana de metal sin barbas ni púas. En las motos que disponen de ella, la cerradura de encendido es simplemente el interruptor central que desconecta la batería del resto del circuito para que no se descargue. Además, una cerradura de encendido suele permitir conmutar varios circuitos con un solo componente. En cambio, las consolas clásicas de los modelos Harley de 1924-1936, que fueron las precursoras de la cerradura de encendido, tienen interruptores separados, uno para la batería y otro para las luces.

¿Es obligatorio que mi Harley-Davidson tenga cerradura de contacto?

Al menos en Alemania, la cerradura de encendido no se considera una protección antirrobo. Esta protección está prescrita en el StVZO alemán según el §38a (2): "Las motocicletas (...) deben estar equipadas con un dispositivo de seguridad para impedir el uso no autorizado, (...)". - No encontrarás una normativa sobre la cerradura de encendido. Por eso, la ITV también comprueba si el bloqueo de la dirección funciona o si existe bloqueo alguno. En muchas Harleys antiguas sin cerradura de dirección, el candado separado está incluso registrado en los papeles. En Austria, un candado de encendido es suficiente como protección contra el robo.

Así que no, tu moto favorita no necesita cerradura de contacto, al menos en Alemania. Pero sigue teniendo sentido. La cerradura de encendido es el interruptor central que separa la batería del resto del sistema eléctrico. También puedes hacerlo como lo hacían los motoristas en tiempos del Kaiser Guillermo: Desconectar el cable negativo o positivo de la batería. Pero en realidad nadie quiere pasar por todo ese toqueteo a no ser que conduzca una moto como ésta. Por lo tanto: un bloqueo de encendido de este tipo es simplemente práctico. Como alternativa, sin embargo, siempre existe el interruptor de batería Kill Bill de Bates. Si no quieres atornillar un tosco interruptor Nato en tu moto: el Kill Bill es la alternativa más cool.

Por cierto, las motos Harley-Davidson no tuvieron cerraduras de encendido en el sentido moderno hasta 1936. A partir de 1915, los modelos J, es decir, los que tenían alternador, disponían de interruptores sencillos para la corriente de encendido. A partir de 1926, tenían consolas con dos interruptores, uno para la corriente de encendido y otro para las luces. Pero ahora no las llamaríamos "cerraduras". Las "llaves" utilizadas pueden sustituirse por tiras de chapa, hojas de destornillador, etc.

¿Cómo funciona una cerradura de encendido?

Una cerradura de encendido consta de tres partes: una carcasa, el cilindro de la cerradura y el interruptor. La carcasa determina si la cerradura de encendido encaja en la abrazadera triple, en el depósito, debajo del depósito o en el soporte universal Bates.

El cilindro de la cerradura es la parte que se puede girar con la llave correspondiente. Impide que personas malintencionadas o descuidadas accionen el interruptor.

Por último, el interruptor (giratorio) conecta -generalmente en varias etapas- diferentes contactos eléctricos entre sí. El mecanismo del interruptor está accionado por resorte. En la parte posterior de la cerradura de encendido están los contactos con sus designaciones.

Tengo una cerradura de encendido sin designaciones en los terminales. ¿Cómo puedo saber cómo conectarla?

Si quieres saber en qué posición de la cerradura de encendido están conectados los contactos o cables, sólo necesitas un multímetro. Pruebe las conexiones de dos en dos en la posición Ohm (Ω). Anote o dibuje los resultados de la medición y guárdelos o archívelos inmediatamente.

¿Puede romperse una cerradura de encendido?

Lamentablemente, sí. Las cerraduras de encendido son piezas de desgaste. Los muelles y otras piezas del mecanismo pueden desgastarse o incluso romperse. Entonces, la cerradura se bloquea o los contactos dejan de cerrar. El motivo son las vibraciones que se transmiten al funcionamiento interno. Si tienes constantemente todo tu manojo de llaves colgando de la llave de contacto, también corres el riesgo de que tu cerradura de contacto deje de funcionar con el tiempo. Ponle un llavero chulo para poder encontrar la llave en el bolsillo. Pero es mejor dejar las demás llaves fuera. Y no dudes en mantener el cilindro de la cerradura con WD-40 o lubricante seco. Se lo agradecerá con una vida útil más larga.