Embrague performance
Embrague más fuerte
El rendimiento extra en el cigüeñal debe transferirse de alguna manera a la carretera. La solución: más superficie de fricción (= transmisión) de los discos de embrague o aumentar la presión de contacto. Las soluciones completas de Barnett y Rivera ofrecen definitivamente más superficie de fricción para los embragues de las motos de 4 velocidades. En cuanto a la presión de contacto, el concepto de embrague centrífugo proviene de las carreras de aceleración. No solo se engranan solo por encima de una determinada velocidad, sino que también permiten un deslizamiento definido en la parte inferior de la gama de velocidades con el fin de aumentar el par motor. En otras palabras, la acción sensible de la manecilla del embrague está prácticamente automatizada. Barnett ha llevado a cabo la adaptación de esta idea a las motos de serie con el embrague Lock-Up. T.P.P. suministra discos de presión fresados con precisión con contrapesos centrífugos para los modelos Evo.

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