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Gabel
I-Beam Gabeln für 45”(750 cc) 1930-1939 und 1200 und 1300 cc 1930-1936
The Cyclery Gabelbrücken für OEM I-Beam Gabeln
The Cyclery Gabelbrücken für OEM I-Beam Gabeln
Preis und Bestand:
Artikel №
17-777
Preis
261,43 €
Verfügbar
1
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 41,74 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Gabelbrücke von The Cyclery
- passend für V, D und R Modelle 1931-1936, C-Singles 1931-1934
- Stahl
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 2653-31
- Europa
- Bruttogewicht: 446 g
Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemme für originale I-Beam Gabeln. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.
Passen auch an 1937-1939 W-Modelle, wenn die Aufnahmen für die Schalterkonsole entfernt werden.
Zubehör:
Halteschraubensatz für Schaltkonsole
Authentische Nachfertigungen der Halteschrauben für die Schaltkonsole.
Schraubensätze für Gabelbrücken von I-Beam Gabeln
Neben der Klemmfunktion für die oberen Gabelbrücken von I-Beam Gabeln fungieren diese Bolzen auch als Befestigungspunkte für die V-förmigen Halter von Schaltkonsolen 1929-1936.
Siehe auch:
Faber Cycle Lenker Board Track für IOE- und V-Modelle
Dieser Lenker war in den 1910er und 1920er Jahren den Fahrern des offiziellen Harley-Davidson Rennteams, der sog. „Wrecking Crew“, vorbehalten. Durch die heruntergezogenen Lenkerenden ergibt sich eine renntypische Sitzposition, welche einen direkt zurück an die Startlinie der berühmt-berüchtigten Boardtracks dieser Ära bringt. Wie bei den originalen Board Track Lenkern müssen die Drehgriffe und Griffgummis gekürzt werden....
Faber Cycle Lenker Speedster 1926-1934
The need for speed brachte 1926 zusätzlich den Speedster genannten Lenker — sozusagen ein frühe Form des M-Lenkers. Dessen Ende sind nur um 16 cm nach hinten und 9 nach unten versetzt, außerdem sind die zwei Bögen über die Gabelrohre hinaus nach vorne geführt. (Die Maße sind alle auf die Fahrerposition bezogen und der Lenkkopfwinkel miteinberechnet.)
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