Transmisión

Eje principal y piezas correspondientes

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Contraeje y piezas correspondientes

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Chapas de reparación de The Cyclery para transmisiones serie V

Las chapas de montaje de la tapa interior de la primaria de las transmisiones serie V suelen romperse o caerse y perderse. Estas piezas fundidas en bruto vienen cortadas, moldeadas y soldadas a la carcasa para garantizar la máxima estabilidad de montaje de la primaria.

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Tornillo de ajuste para transmisión 1925-1936 de Colony

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Seguro para el casquillo del cojinete

Reproducción del seguro de doble anillo, para el casquillo del cojinete del árbol principal de todas transmisiones de 3 marchas.

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Tubito de engrase para el cojinete principal

Reproducción exacta del tubito de engrase y de la boquilla correspondiente para el cojinete principal de las transmisiones de la series J & V.

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Kit de espárragos caja de cambios / tapa superior: modelos IOE y V 1915-1936

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Kit de espárragos tapa de arranque: modelos IOE y V 1915-1936

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Tuercas tapa de transmisión 1915-1936

Tuercas especiales (5/16-24x7/16) que se necesitan para montar las tapas de transmisión y otras aplicaciones.

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Arandelas de tope para cojinetes de embrague

Una selección de arandelas de tope afiladas y endurecidas para los cojinetes de embrague. Necesarias para corregir el juego lateral del tambor de embrague.

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Tornillo de relleno transmisión para modelos IOE y V

Reproducción del tornillo de relleno transmisión para todos los modelos IOE y V.

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Tapones de drenaje para cajas de cambios 1915-1936

Reproducción del tapón de drenaje del Transmisión original con cabeza hexagonal ranurada del estilo de la época.

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Lubrificadores

Reproducción de los lubrificadores utilizados por Harley-Davidson hasta 1924. Diseño de precisión con tapón moleteado y muelle de cierre correcto. Para aplicación en el mecanismo de desembrague y los primeros balancines.

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Tubos de ventilación de transmisión de Strange Bird para modelos IOE de 1916-1928

Estos tubos de ventilación de transmisión van montados en la tapa de transmisión y se pueden alinear para lubricar adicionalmente la cadena secundaria.

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Piñón segmento pedal de arranque modelos IOE y V de The Cyclery

Reproducción de calidad del piñón segmento como fue utilizado en los pedales de arranque de IOE y modelos V anteriores.

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Embrague y piñones pedal de arranque y modelos IOE y V de The Cyclery

Reproducciones de calidad del embrague del pedal de arranque y del piñón del árbol principal correspondiente como fue utilizado en los pedales de arranque de IOE y los modelos V.

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Resorte para Embrague de arranque modelos IOE y V

Reproducción de calidad del resorte para el embrague del pedal de arranque de IOE y modelos V.

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Arandelas para los resortes de las palancas de arranque de los modelos IOE de 1916-1923

Estas arandelas, que se colocan en el eje del arranque a patada, sirven para enganchar los resortes de la palanca de arranque de los modelos IOE en la muesca integrada.

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Resortes de arranque 1916-1936

Muelles de retorno para el arranque a patada de los modelos IOE y V de los años 1916-1936.

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Casquillo para tapa de arranque

Réplica exacta del casquillo de la tapa de arranque para sustituir la pieza original.

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Brazo de arranque a patada modelos IOE 1916-1929

Reproducción precisa del brazo de arranque a patada usado en las transmisiones de 3 velocidades de todos los modelos IOE de 1916 a 1929. Viene con el casquillo de la tapa de arranque, la tuerca y la arandela de pestaña.

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Pedal de arranque Bicycle Style de CMS para modelos 1916-1935

Pedales de arranque de calidad de restauración del fabricante estadounidense CMS. Ni se doblan ni se tuercen y tienen la robustez que requieren las motos que por lo que sea se tienen que estar arrancando continuamente. Incluyen gomas cónicas y platos finales al estilo de las motos de aquella época.

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Juntas para tapa superior de transmision: 3 velocidades 1915-1936

Precisas, fabricadas con maquinaria CNC.

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Juntas para tapa de arranque: 3 velocidades 1916-1936

Precisas, fabricadas con maquinaria CNC.

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Rodillos para ejes principales