Electricidad

Soporte para Tablero de contactos de The Cyclery

Duplicados auténticos del soporte inferior para el tablero de contactos.

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Tornillos de montaje para Tablero de contactos

Duplicados auténticos de los tornillos de fijación del tablero de contactos.

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Piezas de recambio para tableros de mandos 1926-1937

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Pulsador Vintage

Reproducción del interruptor que se utilizaba para la bocina o como interruptor de Encendido/Apagado para el magneto.

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Interruptores basculantes →1973

Se atornilla al manillar y los hilos pasan por dentro.

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Pulsadores 1926-1971

Pulsadores de repuesto para activar bocinas y arranque eléctricon de motos Harley-Davidson 1926-1971. La selección incluye el primer botón de un solo cable y de perfil bajo y la versión más alta de 1953→ con doble hilo. Esta versión posterior proporciona un cable de tierra independiente, mientras que la primera versión provee la masa a través de la carcasa.

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Tapas laterales para generadores (dinamos) 1918-1932

Reproducciones precisas y específicas por años de las tapas de los generadores de los modelos IOE.

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Juego de carbones para generadores (dinamos) 1926-1931

This kit comprises all three brushes with springs for early H-D generators. The large brushes fit 1926-1931 Twins and 1932-1934 Singles. The small brush fits alll models 1926-1957.

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Regulador estilo Relé Delco

Tienes una Harley-Davidson antigua de los años 40 o 50 que aún lleva un generador de tres escobillas y quieres pasarte a uno de dos escobillas. La gran pregunta siempre es: ¿qué regulador usar y dónde colocarlo? Como el antiguo relé situado en la parte frontal derecha del cárter del motor ya no se utiliza, ese espacio queda libre — y precisamente ahí va este regulador electrónico. Solo hay que cablearlo siguiendo las instrucciones, colocar la tapa del antiguo relé — y ahora habrá que mirar muy de cerca para darse cuenta de la modificación.
Detalles: Disponible en versiones de 6 V y 12 V, es compatible con todos los generadores de dos escobillas, como los modelos originales 58A o 65A, sus reproducciones de Cycle Electric Inc., generadores 32E convertidos o los generadores 32TC de The Cyclery.

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Cajas de batería para modelos J/JD de The Cyclery

Reproducciones bonitas y exactas de la caja de batería con tapa para los modelos J/JD con generador.

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Cajas de batería para modelos V de The Cyclery

Reproducciones bonitas y exactas de la caja de batería con tapa para los modelos de la serie V.

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Piezas de recambio para Caja batería para modelos V

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Mazos de cables principales

Estos mazos de cables son reproducciones exactas de los originales de Harley-Davidson y se adaptan, según la versión, a los modelos desde los primeros años hasta la década de 1970.
En los modelos anteriores a 1969, los cables están recubiertos de tejido y agrupados con fundas de betún, tal como en los originales. A partir de 1970 se utilizan cables aislados con PVC y fundas de vinilo. El código de colores coincide exactamente con el original, lo que facilita una instalación precisa y sencilla.
Los mazos de cables para modelos hasta 1969 también incluyen los cables del manillar y de la luz trasera, por lo que son ideales para restauraciones de motocicletas Harley-Davidson clásicas.

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Borne

Reproducción perfecta de la abrazadera del chasis con la placa, que fue utilizada en 1928-1929 Twins para conectar el cable de la luz trasera.

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Conectores de cables para Faros & Bocina

Reproducción exacta de los terminales de cables y los aisladores en el soporte faro/bocina. de todos los modelos de 1945-1957 con horquilla springer.

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Cajas y Placas-base de conexión de hilos

Reproducción fiel de las cajas originales de Big Twin y 750 cc de los años 1948-1977 y de las placas-base de conexion para el montaje en los modelos FL 1949-1969.

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Pinzas de cables

Reproducciones de las pinzas originales de acero. Ayudan en la colocación limpia del mazo de cables original.

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Tornillos de conexión de hilos

Reproduccion fiel de los tornillos de conexión (‘terminal posts’) que se instalaban en los modelos hasta 1947.

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Funda de tejido

Fundas negras bituminosas con tejido de algodón. Un deber para la restauración perfecta del mazo de cables de los modelos antiguos.

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Cables eléctricos protegido con lona

Para repararse o fabricarse uno mismo la instalación eléctrica con cable protegido con lona, tal y como se utilizaba sobre las Harleys o Indian de la época.

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Bocinas Klaxon-11

Esta reproducción fiel del clásico Claxon-11 reproduce el diseño utilizado por Harley-Davidson en todas las motocicletas con generador fabricadas entre 1920 y 1930. Aunque exteriormente es idéntica al original, en su interior cuenta con componentes eléctricos modernos que garantizan un funcionamiento fiable y sin mantenimiento.
Ideal para restauraciones de motos Harley-Davidson clásicas, donde se busca una combinación de estética original y funcionalidad actual. La réplica del Claxon-11 es la elección perfecta para quienes valoran la autenticidad pero necesitan una solución práctica para el uso diario.

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Soportes de montaje para bocinas Klaxon

Reproducciones de los soportes originales para bocinas Klaxon. Las tuercas y los tornillos no estan incluidos.

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Bocina tipo Bosch

Reproducción exacta de la bocina de la marca alemana como fueron usadas en los años veinte y treinta.

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Bocina tipo Noris

Reproducción exacta de la bocina de la marca alemana como fueron usadas en los años veinte y treinta.

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Tapa de Strange Bird para contactos →1993

Lanzado por primera vez en los modelos OHV de 1936, estas tapas para contactos de arranque se fabricaban de serie para las Big Twins de 1937-1948, pero también se pueden usar en los contactos montados en el tablero de mandos →1993.

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Interruptores piloto de freno 1934-1938 de CMS

Reproducciones de los interruptores piloto de freno y soportes de fábrica de los modelos construidos en los años 1934-1938.

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Cadena y Muelle para Interruptores piloto de freno 1934-1938 de CMS

Reproducciones de la cadena y muelle para los interruptores piloto de freno 1934-1938.

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Levas para Interruptores piloto de freno modelos V 1934-1938 de The CycleryS

Reproduction of the activating lever for the 1934-1936 V-series stop light switches. Mounts behind the nut of the rear brake crossover shaft.

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