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para caja de cambios

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Caballetes de transmisión de Bates para Big Twins
Caballetes de transmisión de Bates para Big Twins
Este caballete de Bates es la herramienta ideal para cualquier taller, permitiendo trabajar de manera segura y eficiente en todo tipo de transmisiones. La pieza de retención para el tornillo de banco asegura la transmisión de forma estable y segura, gracias a la chapa de acero especialmente reforzada.
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Caballetes de transmisión para 45 cui/750 cc de The Cyclery
Caballetes de transmisión para 45 cui/750 cc de The Cyclery
Un componente esencial para trabajar con transmisiones. Estos caballetes de alta calidad van fijados a una prensa de tornillo y sujetan con firmeza el cárter durante las tareas de reparación y revisión.
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Llaves para tuercas amortajadas
Llaves para tuercas amortajadas
Herramientas especiales para las notorias tuercas amortajadas del fabricante. Para soltar y fijar estas tuercas sin dañarlas y sobre todo proteger los maléolos.
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The Cyclery Oil Seal Installation Tool for 45”/750 cc
The Cyclery Oil Seal Installation Tool for 45”/750 cc
Una herramienta para el montaje profesional del retén de aceite del engranaje del embrague en la caja de cambio de las Flatheads de 45”/750 cc. Previene los daños en el delicado labio de sellado que pueden producir las afiladas estrías del engranaje.
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Vasos para la tuerca del piñón de compensación de Jims
Vasos para la tuerca del piñón de compensación de Jims
Adaptable sobre la tuerca de la rueda de compensación del sprocket de los motores Big Twin 1955 - early 70 y Sportster 1957 - 76.
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Vasos para cárter primario Sportster, unión 3/8”
Vasos para cárter primario Sportster, unión 3/8”
Adaptador para llaves o manivelas de 3/8” que permite abrir convenidamente el tornillo de embrague y el del relleno de aceite en los modelos XL de 1954 a 1985.
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Herramientas especiales Colony para tapones de primaria
Herramientas especiales Colony para tapones de primaria
Esta herramienta especial permite abrir correctamente los tapones de ajuste del embrague de los modelos XL de 1971-1976 y los tapones de llenado de los modelos K/XL de 1954-70 y 1986-1990.
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Herramientas de montaje y desmontaje para la pista de cojinete en el eje principal de Jims
Herramientas de montaje y desmontaje para la pista de cojinete en el eje principal de Jims
Extractor y montador para la pista interior del cojinete de sostén que se encuentra en el eje principal de la caja de cambios de las Big Twins posteriores a 1984.
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Llaves de vaso Bahco para tuercas del cojinete del eje principal Big Twins 4 marchas
Llaves de vaso Bahco para tuercas del cojinete del eje principal Big Twins 4 marchas
Vaso largo para la tuerca del cojinete del eje principal (OEM 35046-36).
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Herramienta retener transmisión primaria
Herramienta retener transmisión primaria
Esta cuña con peldaños permite retener, o sea bloquear, la transmisión primaria entre el piñón del motor y la cadena primaria. Es de plástico negro duro y acepta casi todas las Harleys. Herramienta muy útil que pesa muy poco siendo por lo tanto perfecta para los viajes.
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Herramienta de retención para polea correa de Jims
Herramienta de retención para polea correa de Jims
Permite el bloqueo seguro de la polea en la caja de cambios mientras se suelta o aprieta la tuerca de ésta.
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Vaso de S&S para las tuercas de los eje principal y contraeje
Vaso de S&S para las tuercas de los eje principal y contraeje
La herramienta indispensable para el montaje y el desmontaje de las transmisiones S&S de 5 y 6 velocidades. Un cojinete especial para las tuercas de seis lados internas que mantienen el rodamiento sobre la trampilla de acceso.
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Vasos para tuercas de piñón y polea de transmisión para Big Twin
Vasos para tuercas de piñón y polea de transmisión para Big Twin
Vasos hondos especiales para abrir la tuerca del piñón o de la polea de todas las BT.
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Bussole per dadi albero e cinghia Sportster
Bussole per dadi albero e cinghia Sportster
Bussole speciali alta qualità per svitare e avvitare i dadi dell'albero primario o della puleggia dei modelli Sportster del 1991→. Gli esagoni interni sono precisi e senza sbavature, e comparati a quelle comuni offrono una presa perfetta che non gioca e non scivola sui dadi dell'albero primario. Niente scivolamenti, niente danni sul dado, niente stress.
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Mandril de presión Jims para el casquillo del eje principal
Mandril de presión Jims para el casquillo del eje principal
Herramienta especial para montar y desmontar el casquillo en el 4to engranaje de las Big Twin de 4 velocidades de 1941 a 1985.
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Herramienta de instalación para el retén del eje principal Big Twin 5 velocidades de Jims
Herramienta de instalación para el retén del eje principal Big Twin 5 velocidades de Jims
Herramienta especial para instalar correctamente el retén pequeño en la cara del engranaje principal de las Big Twin de 5 velocidades. Sirve también con caja de cambios ensamblada.
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Mandriles de presión para el cojinete del eje principal de Jims
Mandriles de presión para el cojinete del eje principal de Jims
Para las Big Twins de 4 velocidades de 1979 - 86. Esta herramienta permite introducir el cojinete del engranaje principal hasta el punto previsto por el fabricante.
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Herramientas para el retén de la 4a en Big Twins de 1936-1976 de Jims
Herramientas para el retén de la 4a en Big Twins de 1936-1976 de Jims
Para Big Twin 4 cambios de 1936 - 76. Estas herramientas permiten con cuidado instalar y sacar el retén de aceite principal del cárter de la caja de cambios. El nuevo retén de aceite se introduce prensado paralelamente al eje y exactamente hasta 1,3 mm debajo de la superficie del cárter.
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Herramientas para el retén de la 5a en Big Twins 5 velocidades de Jims
Herramientas para el retén de la 5a en Big Twins 5 velocidades de Jims
Para instalar el retén del 5to engranaje de las transmisiones 5 cambios posteriores a 1980: esta herramienta permite prensar el retén verticalmente hasta 1,25 mm debajo de la superficie del cárter. El eje principal no debe desmontarse. La herramienta se utiliza junto con WW 98-181.
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Galgas para el posicionamiento de las horquillas de cambios de Jims
Galgas para el posicionamiento de las horquillas de cambios de Jims
Galga para darle la posición exacta a la horquilla de cambios.
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Herramientas para lapear para motor y transmisión
Herramientas para lapear para motor y transmisión
Herramientas de precisión para lapear casquillos de cojinete con la finalidad de lograr las tolerancias apropiadas y el alineamiento perfecto. Son reproducciones exactas y profesionales de las herramientas que usan los mecánicos HD desde hace muchas décadas. Esto es un kit-combo con todos los rodillos para cárter y cárter de transmisión.
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Herramienta para lapear, para caja de cambios
Herramienta para lapear, para caja de cambios
Herramienta especial para lapear los casquillos de cojinete, utilizada para ajustar los juegos correctos y el alineamiento de los ejes. Se trata de unas reproducciones perfectas de la herramienta que se utiliza por los mecánicos H-D desde hace décadas.
Sirve para lapear los casquillos del cojinete del cuarto engranaje en todas las Big Twin de 4 marchas 1936-1976, como también el casquillo del cojinete derecho del eje principal en todos los modelos XL 1977-1983. El kit se compone de:
un eje, un rodillo de 1.87”, un rodillo de 1.30”, dos manguitos guía, dos tornillos tensores, dos manguitos tensores, una llave tensor , una manivela,
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Herramienta para arranque
Herramienta para arranque
Economiza tiempo y enojo al montar nuestros kits de arranque por pedal para 5 velocidades. Con la placa y los tornillos de hexágono interior se estira el soporte de los rodamientos, mientras con las tuercas se monta el nuevo, todo sin estirar los ejes y engranajes.
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Extractor para el Piñon de Embrague de Arranque de Jims
Extractor para el Piñon de Embrague de Arranque de Jims
Es un extractor especial para sacar el piñon de embrague de arranque del eje principal de todas las BTs con 4 marchas de 1936 a 1984.
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Herramientas de montaje para espárragos de Colony
Herramientas de montaje para espárragos de Colony
Herramientas de montaje para pernos roscados. De alta calidad, endurecido y con revestimiento negro. Los tamaños están gravados para su rápida identificación.
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Extractor de puerta de acceso para kit de arranque a patada Cannonball
Extractor de puerta de acceso para kit de arranque a patada Cannonball
Si ha instalado en su moto un kit de arranque a patada Cannonball y quiere trabajar dentro de la caja de cambios, no le va a quedar más remedio que usar este extractor para abrir la puerta de acceso ya que el extractor convencional no funciona con el disco de presión modificado que lleva.
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Herramientas especiales para reparar la caja de transmisiones

Una vez desmontado el embrague en su Harley-Davidson, la caja de cambios se puede desmontar normalmente sin herramientas especiales, aunque ... para tuercas ranuradas en los modelos hasta mediados de los años 30 e incluso más tarde en modelos de 45, la llave apropiada es por supuesto la mejor elección.

La frase "Una vez desmontado el embrague" describe perfectamente el propio problema: Tienes que bloquear la transmisión primaria para poder aflojar las tuercas del piñón delantero o del piñón compensador y después las tuercas del buje del embrague. También tienes que quitar las tuercas del piñón de la cadena o de la polea. Para todas estas tuercas, necesitarás vasos super-largos de alta fuerza.

Los retenes son más fáciles de instalar con las herramientas adecuadas. Por supuesto, una llave de vaso grande y un martillo pueden servir, pero lo más probable es que rompas algo con las herramientas equivocadas. Así que es mejor conseguir las adecuadas.

Lo mismo se aplica a herramientas de extracción para cojinetes y embragues de arranque.

Las cajas de cambio de 4 velocidades Knucklehead, Panhead y Shovelhead se beneficiarán de una galga de posición para las horquillas de cambio. Esta herramienta asegura cambios de marcha correctos y facilita encontrar el punto muerto.

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