para ruedas

Banco de centrage y equilibraje ruedas
Banco de centrage y equilibraje ruedas
Un banco para centrar y equilibrar ruedas. Está dotado de un nivel deburbuja, una aguja de control ajustable, soportes ajustables y dos puntas reglables para fijar la rueda. Un eje de 12mm con conos de fijación se apoya en dos pares de cojinetes y facilita así el movimiento libre de la rueda al equilibrarla.
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Bombas de aire Samwel para WLA/WLC
Bombas de aire Samwel para WLA/WLC
Reproducción de las bombas de inflado de neumáticos de 12 pulg. iguales a las usadas en las motocicletas militares de WLA/WLC. El mango lleva un tubo de extensión revestido de tela con un acople a juego que se conecta a la válvula de inflado del neumático y facilita el acceso a la misma durante el inflado. El mango abatible parkerizado hace más cómoda la sujeción de la bomba durante el uso.
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Pinzas de la bomba de aire Samwel para WLA/WLC
Pinzas de la bomba de aire Samwel para WLA/WLC
Para fijar la bomba de aire de los neumáticos al tubo trasero izquierdo del chasis. Con tuercas de mariposa para una rápida fijación.
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Llave de radios 45”/750 cc front
Llave de radios 45”/750 cc front
Reproducción de la herramienta clásica.
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Llaves para pezones de radios, Big Twin y Sportster
Llaves para pezones de radios, Big Twin y Sportster
Reproducción de la herramienta probada de la Factory.
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Llaves de radios Pro
Llaves de radios Pro
Sirve para seis tamaños de pezones. Calidad profesional.
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Palancas de neumáticos CruzTools TirePro
Palancas de neumáticos CruzTools TirePro
Cambiar la rueda es tan divertido como pintar tu casa, pero con la herramienta adecuada resultará mucho más fácil. Estas palancas están forjadas de una aleación de acero especial y sometidas al tratamiento térmico. Son flexibles sin deformarse. Con una longitud de 240 mm (9.5”) son suficientemente largas para el efecto palanca necesario, pero suficientemente cortas para caber en la mayoría de alforjas.
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Herramientas de montaje y desmontaje de cojinetes de rueda 2000→ de Jims
Herramientas de montaje y desmontaje de cojinetes de rueda 2000→ de Jims
Monte y desmonte rodamientos de 2000→ sin estropear el buje de la rueda. Los rodamientos se acoplan con tanta fuerza que a veces es necesario calentar el buje. En este kit encontrará, por ello, almohadillas Thermax. Solo tiene que pegarlas al buje, calentarlas y en cuanto cambien de color sabrá claramente que han alcanzado la temperatura correcta.
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Insertadores para rodamientos cónicos de Jims
Insertadores para rodamientos cónicos de Jims
Herramientas especiales para montar y sacar las pistas de los cojinetes Timken de las ruedas 1973-1999. Los mejores resultados se obtienen con el mango de Jims.
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Herramienta para tuerca del buje
Herramienta para tuerca del buje
Herramienta con trinquete, para soltar y apretar la tuerca especial en los bujes de rueda BT y K/ XL.
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Llave para bulones de tambor de freno
Llave para bulones de tambor de freno
Esta llave-T es una reproducción exacta de la herramienta original para Harleys de 1936 hasta 1972. Indispensable para asegurar y desenganchar los tornillos de retención del tambor de freno.
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Protectores de llanta
Protectores de llanta
Cosa ingeniosa para proteger las llantas contra las rayas al montar o desmontar la rueda. Estos protectores de nilón han sirven especialmente para las llantas de acero o de aluminio.
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Llave The Cyclery para la tuerca del casquillo del freno
Llave The Cyclery para la tuerca del casquillo del freno
Llave especial en el tamaño de 1-3/8” para la tuerca del buje posterior del freno para todos los Big Twins a partir de 1930. Solo 285 mm de largo y con eso apropiada para las herramientas a bordo.
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Herramienta de pesca para la válvula de la rueda
Herramienta de pesca para la válvula de la rueda
Ir a tientas con la válvula de la cámara a lo largo del orificio de la llanta de la rueda puede ser un auténtico quebradero de cabeza. Esta herramienta facilita la tarea gracias a su cable de 21 cm y a su "gancho de pesca". Solo hay que pasar el cable por el orificio de la llanta, acoplar la tapita roscada a la base de la válvula y tirar directamente de la base a través de la llanta, y todo sin pillarse los dedos ni dañar la rosca. Con extractor de válvulas dentro del mango.
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Remachadora para corona de cadena
Remachadora para corona de cadena
La herramienta con la que siempre ha soñado para cambiar la corona gastada del tambor de freno trasero. Fijada a un torno, sujeta el tambor de freno y apoya el remache mientras perfora el extremo del vástago. Incluye quitarremaches con cabezal, collar de tambor y distanciador (para tambores K/XL). Con esta herramienta, los trabajos de taller son más fáciles que nunca.
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Llaves hexagonal para LiveWire
Llaves hexagonal para LiveWire
Para los ejes delantero y trasero de modelos LiveWire.
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Llaves hexagonal para Softail Rocker
Llaves hexagonal para Softail Rocker
Para ejes traseros con hexágono interior de Softail Rocker.
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Llaves hexagonales 1/2
Llaves hexagonales 1/2"
Para nuestros ejes traseros con hexágono interior y las tuercas de ellos, unidad.
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Herramientas especiales para trabajos en las ruedas

Primero hay que desmontar el eje. Y como algunas Harleys tienen tuercas de eje y ejes con un perfil de hexágono interior, vale la pena hacer clic aquí: para las llaves de hexágono interior adecuadas de 1/2", 3/4" y 22 mm en forma de L..

El centrado de las ruedas de radios con la llave de radios y el equilibrado estático de las ruedas después de cambiar los neumáticos se realiza con un soporte de centrado y equilibrado. Sin embargo, al equilibrar, el resultado sólo es perfecto si el eje de la rueda está absolutamente nivelado. Con el nivel de burbuja integrado, el posicionamiento exacto del soporte es un juego de niños.

Ya que hablamos de cambio de neumáticos, las desmontadoras de CruzTools y CMS son ideales para ello, tanto en casa como en la carretera. Para evitar arañazos en la llanta de aluminio pulido, utiliza un protector de llanta.

Los rodamientos de las ruedas también deben revisarse y lubricarse (cuanto más vieja sea la bicicleta, más a menudo). Si hay mucho desgaste y el rodamiento no tiene rodillos reemplazables individualmente, el rodamiento debe ser reemplazado. Para los rodamientos de rodillos cónicos clásicos de las Harleys de los años 70, 80 y 90, se necesita un destornillador para la carcasa exterior del rodamiento.

Los rodamientos de bolas de los modelos Sportster y Big Twin 2000→ solo se quitan con una hierramienta. Estos rodamientos están montados con mucha presión y además hay que calentar el buje. El kit de herramienta se encuentra en estas páginas, por favor traiga su pistola de aire caliente.

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