Herramientas especiales para trabajos en las ruedas

Primero hay que desmontar el eje. Y como algunas Harleys tienen tuercas de eje y ejes con un perfil de hexágono interior, vale la pena hacer clic aquí: para las llaves de hexágono interior adecuadas de 1/2", 3/4" y 22 mm en forma de L..

El centrado de las ruedas de radios con la llave de radios y el equilibrado estático de las ruedas después de cambiar los neumáticos se realiza con un soporte de centrado y equilibrado. Sin embargo, al equilibrar, el resultado sólo es perfecto si el eje de la rueda está absolutamente nivelado. Con el nivel de burbuja integrado, el posicionamiento exacto del soporte es un juego de niños.

Ya que hablamos de cambio de neumáticos, las desmontadoras de CruzTools y CMS son ideales para ello, tanto en casa como en la carretera. Para evitar arañazos en la llanta de aluminio pulido, utiliza un protector de llanta.

Los rodamientos de las ruedas también deben revisarse y lubricarse (cuanto más vieja sea la bicicleta, más a menudo). Si hay mucho desgaste y el rodamiento no tiene rodillos reemplazables individualmente, el rodamiento debe ser reemplazado. Para los rodamientos de rodillos cónicos clásicos de las Harleys de los años 70, 80 y 90, se necesita un destornillador para la carcasa exterior del rodamiento.

Los rodamientos de bolas de los modelos Sportster y Big Twin 2000→ solo se quitan con una hierramienta. Estos rodamientos están montados con mucha presión y además hay que calentar el buje. El kit de herramienta se encuentra en estas páginas, por favor traiga su pistola de aire caliente.