per trasmissione

Cavalletto cambio Bates per Big Twin
Cavalletto cambio Bates per Big Twin
Questo cavalletto di Bates destinato al cambio è lo strumento perfetto per ogni officina quando si tratta di lavorare sul cambio in modo efficace e sicuro. Il dispositivo di bloccaggio della morsa vi tiene il cambio in modo sicuro e stabile, grazie alla piastra d'acciaio appositamente rinforzata.
leggi …
Cavalletto cambio per 45 cui/750 cc The Cyclery
Cavalletto cambio per 45 cui/750 cc The Cyclery
Indispensabile per quando si lavora sul cambio. Questi sostegni di qualità si fissano nella morsa da banco, dove assicurano il cambio durante la riparazione.
leggi …
Chiavi per dadi con taglio
Chiavi per dadi con taglio
Attrezzi speciali per i famigerati dadi con taglio. Per stringere e allentare senza danneggiare il dado o le nocche della mano.
leggi …
The Cyclery Oil Seal Installation Tool for 45”/750 cc
The Cyclery Oil Seal Installation Tool for 45”/750 cc
Utensile per il montaggio professionale dell'anello di tenuta sull'albero per l'ingranaggio della 3. marcia, nei cambi delle Flathead 45"/750cc. Impedisce che i cunei taglienti dell'ingranaggio danneggino il labbro di tenuta.
leggi …
Bussola per i dadi del pignone parastrappo di Jims
Bussola per i dadi del pignone parastrappo di Jims
Per tutti i parastrappi della trasmissione delle Big Twin 1955-primi '70 e Sportster 1957-76.
leggi …
Chiavi tappo ispezione primaria Sportster, attacco 3/8”
Chiavi tappo ispezione primaria Sportster, attacco 3/8”
Adattatore per cricchetti o leve da 3/8" per operare in modo corretto sulle viti della frizione e del riempimento olio dei modelli XL del 1954-85.
leggi …
Utensile speciale Colony per tappi primaria
Utensile speciale Colony per tappi primaria
Questo utensile speciale permette di svitare in modo appropriato i tappi della primaria per la regolazione della frizione dei modelli XL del 1971-1976, e per il riempimento olio dei modelli K/XL del 1954-1970 e del 1990.
leggi …
Utensili di montaggio e smontaggio per la pista cuscinetto nell'albero primario di Jims
Utensili di montaggio e smontaggio per la pista cuscinetto nell'albero primario di Jims
Estrattore e inseritore a pressione, per la pista interna del cuscinetto di supporto sull'albero primario del cambio. Per le Big Twin a partire dal 1984.
leggi …
Bussole Bahco per i dadi di cuscinetto alvero primario di Big Twins 4 marce
Bussole Bahco per i dadi di cuscinetto alvero primario di Big Twins 4 marce
Bussola lunga per il dado del cuscinetto dell' albero prinicpale (OEM 35046-36).
leggi …
Bloccaggio per trasmissione primaria
Bloccaggio per trasmissione primaria
Pezzo graduato per bloccare la trasmissione primaria tra pignone motore e catena primaria su quasi tutte le Harleys. In plastica dura nera. Molto utile e, grazie al poco peso, adatto anche al viaggio.
leggi …
Utensile di bloccaggio per puleggia di Jims
Utensile di bloccaggio per puleggia di Jims
È la soluzione pulita e sicura per il bloccaggio della puleggia trasmissione, quando si tratta di dover allentare o stringere il dado del pignone.
leggi …
Bussole di S&S per i dadi degl' alberi primario e secondario cuscinetto
Bussole di S&S per i dadi degl' alberi primario e secondario cuscinetto
Utensile indispensabile per smontare e montare trasmissioni S&S 5 e 6 marce. Bussola speciale per le ghiere con impronta esagonale che tengono i cuscinetti di supporto nella relativa piastra.
leggi …
Bussole per dadi di pignoni et pulegge trasmissione per Big Twin
Bussole per dadi di pignoni et pulegge trasmissione per Big Twin
Bussole speciali per aprire il dado del pignone o della puleggia del trasmissione di tutte le Big Twin.
leggi …
Bussole per dadi albero e cinghia Sportster
Bussole per dadi albero e cinghia Sportster
Bussole speciali alta qualità per svitare e avvitare i dadi dell'albero primario o della puleggia dei modelli Sportster del 1991→. Gli esagoni interni sono precisi e senza sbavature, e comparati a quelle comuni offrono una presa perfetta che non gioca e non scivola sui dadi dell'albero primario. Niente scivolamenti, niente danni sul dado, niente stress.
leggi …
Mandrino di pressione Jims per la boccola dell' albero primario
Mandrino di pressione Jims per la boccola dell' albero primario
Serve per togliere e installare la boccola nell'ingranaggio della 4ª marcia di tutti i cambi Big Twin a 4 marce del 1941-85.
leggi …
Utensile di montaggio per il paraolio dell' albero primario Big Twin 5 marce di Jims
Utensile di montaggio per il paraolio dell' albero primario Big Twin 5 marce di Jims
Utensile che permette di effettuare, senza provocare danni, l'installazione del piccolo paraolio sulla parte frontale dell'ingranaggio primario, in tutte le Big Twin 5 marce. Funziona anche a parti montate.
leggi …
Mandrino di pressiono per cuscinetto 4ª di Jims
Mandrino di pressiono per cuscinetto 4ª di Jims
Per Big Twin 4 marce del 1979-86. Necessario per spingere il cuscinetto dell‘ingranaggio conduttore alla profondità prescritta.
leggi …
Utensile per il paraolio della 4ª marcia di Big Twin 1936-1976 di Jims
Utensile per il paraolio della 4ª marcia di Big Twin 1936-1976 di Jims
Per trasmissioni Big twin 4 marce del 1936-76. Svolge due funzioni: estrarre il vecchio paraolio dal carter e inserire delicatamente e parallelamente all'albero quello nuovo, esattamente 1,3 mm sotto la superficie.
leggi …
Utensile per il paraolio della 5ª marcia di Big Twin 5 marce di Jims
Utensile per il paraolio della 5ª marcia di Big Twin 5 marce di Jims
Boccola per inserire a pressione in modo corretto, vale a dire dritto e a 1,25 mm sotto la superficie dell'alloggiamento, il paraolio dell'ingranaggio della 5ª marcia in trasmissioni a 5 marce dal 1980. Funziona con l'albero primario montato. Si usa con WW 98-181.
leggi …
Calibri per il posizionamento delle forcette di cambio di Jims
Calibri per il posizionamento delle forcette di cambio di Jims
Serve per verificare e regolare in modo esatto il posizionamento delle forcelle e degli scorrevoli d'innesto.
leggi …
Lappatrici per motore e trasmissione
Lappatrici per motore e trasmissione
Utensili di precisione per la lappatura delle piste dei cuscinetti al fine di realizzare il gioco necessario e un allineamento perfetto. Sono riproduzioni esatte e professionali degli utensili usati da molti decenni dai meccanici HD. Questo kit combinato include tutte le teste per basamento e scatola del cambio.
leggi …
Lappatrice per cambio
Lappatrice per cambio
Lappatrice speziale per le boccole dei cuscinetti, utilizzata per regolare il gioco dei cuscinetti e l'allineamento degli alberi. Si tratta di una riproduzione perfetta degli atrezzi utilizzati per i mecanici H-D da decadi.
Per alesare le boccole dei cuscinetti dell'ingranaggio 4ª di tutte le Big Twin a 4 marce 1936-1976 e quella del cuscinetto di supporto destro dell'albero primario di tutti i modelli XL 1977-1983. Kit composto da:
1 x albero, 1 x testa lappatura da 1.87”, 1 x testa lappatura da 1.30”, 2 x manicotti guida, 2 x viti di serraggio, 2 x manicotti di serraggio, 1 x chiave a settore, 1 x manovella,
leggi …
Utensile per starter a pedale - 5 marce
Utensile per starter a pedale - 5 marce
Fa risparmiare tempo ed evitare lo stress nel montaggio del nostro kit avviamento a pedale 5 marce.
leggi …
Estrattore Innesto Avviamento di Jims
Estrattore Innesto Avviamento di Jims
Utensile speciale per estrarre l'innesto avviamento dell'albero primario di tutte le Big Twin 4 marce del 1936-1984.
leggi …
Utensili di montaggio per prigionieri Colony
Utensili di montaggio per prigionieri Colony
Utensili per l'installazione di perni filettati. Sono di qualità professionale, cementati e a finitura nera all'ossido. Le misure incise permettono di trovare subito quello che serve.
leggi …
Estrattore piastra cuscinetti per kit kicker Cannonball
Estrattore piastra cuscinetti per kit kicker Cannonball
Chi ha installato sulla sua moto il kit avviamento a pedale Cannonball e deve intervenire sulle interiora del cambio, ha bisogno di questo estrattore destinato alla piastra cuscinetti, dato che l'estrattore comune non funziona per questa piastra modificata.
leggi …

Strumenti speciali per riparare la trasmissione

Una volta rimossa la frizione sulla vostra Harley-Davidson, la trasmissione può essere smontato senza bisogno di attrezzi speciali, anche se ... per i dadi spaccati sui modelli fino alla metà degli anni '30 e anche più tardi sui modelli 45, la chiave appropriata è ovviamente la scelta migliore.

Ed è esattamente la frase "Una volta smontata la frizione" che descrive perfettamente il propio problema: è necessario bloccare la trasmissione primaria per poter allentare i dadi del pignone anteriore o del pignone compensatore e successivamente i dadi del mozzo frizione. È inoltre necessario rimuovere i dadi del pignone della catena o della puleggia. Per tutti questi dadi, avrete bisogno di bussole lunghe ad alta resistenza.

Gli anelli di tenuta sono più facili da installare con gli strumenti giusti. Certo, una grossa bussola e un martello possono bastare, ma è probabile che si rompa qualcosa con gli strumenti sbagliati. Perciò è meglio procurarsi quelli giusti.

Lo stesso vale per gli strumenti di guida e di estrazione per cuscinetti e frizioni di avviamento.

I cambi Knucklehead, Panhead e Shovelhead a 4 velocità beneficeranno di un dispositivo di posizionamento per le forcelle del cambio. Questo strumento garantisce un cambio di marcia corretto e facilita la ricerca della posizione di folle.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com