Strumenti speciali per riparare la trasmissione

Una volta rimossa la frizione sulla vostra Harley-Davidson, la trasmissione può essere smontato senza bisogno di attrezzi speciali, anche se ... per i dadi spaccati sui modelli fino alla metà degli anni '30 e anche più tardi sui modelli 45, la chiave appropriata è ovviamente la scelta migliore.

Ed è esattamente la frase "Una volta smontata la frizione" che descrive perfettamente il propio problema: è necessario bloccare la trasmissione primaria per poter allentare i dadi del pignone anteriore o del pignone compensatore e successivamente i dadi del mozzo frizione. È inoltre necessario rimuovere i dadi del pignone della catena o della puleggia. Per tutti questi dadi, avrete bisogno di bussole lunghe ad alta resistenza.

Gli anelli di tenuta sono più facili da installare con gli strumenti giusti. Certo, una grossa bussola e un martello possono bastare, ma è probabile che si rompa qualcosa con gli strumenti sbagliati. Perciò è meglio procurarsi quelli giusti.

Lo stesso vale per gli strumenti di guida e di estrazione per cuscinetti e frizioni di avviamento.

I cambi Knucklehead, Panhead e Shovelhead a 4 velocità beneficeranno di un dispositivo di posizionamento per le forcelle del cambio. Questo strumento garantisce un cambio di marcia corretto e facilita la ricerca della posizione di folle.