Gabelbrücken für Harley-Davidson Telegabeln

Die beiden Gabelbrücken übertragen die Lenkimpulse des Fahrers auf die Standrohre und über diesen Weg auf das Vorderrad. Sie stabilisieren die Gabel, weswegen Harley-Davidson auch von Anfang an immer zwei Gabelbrücken eingesetzt hat (obere und untere).

Ein wenig Physik

Die Gabelbrücken bestimmen nicht nur, wie breit eine Telegabel ist, sie sind auch mit beteiligt, wenn es um den Nachlauf des Vorderrads geht. Der Offset der Gabelbrücke, also der Abstand der beiden Standrohre von der Lenkachse nach vorne (in seltenen Fällen auch nach hinten), bestimmt zusammen mit dem Lenkkopfwinkel und dem Durchmesser des Vorderrads den Nachlauf. Bei gleichem Lenkkopfwinkel und gleicher Radgröße kann der Konstrukteur über mehr Offset nach vorne den Nachlauf verkürzen und über weniger Offset den Nachlauf vergrößern. Haben die Gabelbrücken zusätzlich noch einen Rake (auf Deutsch "Reckung", gemeint ist, dass die Standrohre nicht parallel zur Steuerachse stehen, sondern in einem Winkel dazu), ändert sich der Nachlauf wiederum. Es gibt positiven Rake (Standrohrwinkel flacher als Steuerrohrwinkel) und negativen Rake (Gabelrohre stehen steiler als die Steuerachse). Positiver Rake verkürzt den Nachlauf und umgekehrt. Das kann entscheidend sein, wenn an die Duo Glide oder Electra Glide ein Seitenwagen angebaut wird. Da Gespanne ohne Schräglage direkt gelenkt werden, ist hier ein kurzer Nachlauf ein großer Vorteil. Eine einspurige Touring-Modell wird mit kurzem Nachlauf einfach nur kippelig bis zur Unfahrbarkeit.

Gabelbrücken tauschen

Beim Tausch der Gabelbrücken müssen diese physikalischen Grundlagen mit in Betracht gezogen werden. Ein Verändern des Lenkkopfwinkels am Motorrad stellt einen Eingriff in die Fahrwerksgeometrie dar und ändert das Fahrverhalten der Maschine. Deswegen muss sich zumindest der deutsche Harley-Fahrer nicht wundern, wenn bei der technischen Abnahme ein misstrauischer Ingenieur nach einem Gutachten fragt. Zumindest für Zubehör-Telegabelbrücken braucht man nämlich eigentlich eines.

Originalersatz? Zubehör?

Die Gründe für den Neuerwerb einer Gabelbrücke für deine Harley-Davidson können sehr unterschiedlich sein. Ersatz von beschädigten Gabelbrücken für die heißgeliebte Hydra-Glide, Front End schmaler machen oder, für den richtigen Chopper-Look, den „Rake“ (Lenkkopfwinkel) verändern. Unser Programm beinhaltet für diese Wünsche eine kompakte Auswahl an Gabelbrücken-Sets:

Originalersatz für alle breiten Gabeltypen, schmale Gabelbrücken des amerikanischen Herstellers Throttle Addiction für Hydra Glide Standrohre oder Verstellgabelbrücken des schwedischen Herstellers Tolle!