Warum Lenkbewegungen dämpfen? Wozu einen Lenkungsdämpfer nutzen?

Lenkkopflager müssen leichtgängig sein. Ist es da nicht konträr, einen Lenkungsdämpfer zu verbauen? Jein. Die Lenkkopflager müssen die Lenkimpulse des Fahrers leicht und verzögerungsfrei übertragen können. Es gibt aber Impulse aus der Umwelt, die sich störend auf das Fahrverhalten auswirken oder sogar die Harley komplett aus dem Tritt bringen. Spurrillen oder Lenkerschlagen bei hohen Geschwindigkeiten sind solche Impulse. Die will man natürlich unterbinden oder wenigstens dämpfen, wenn sie sich nicht konstruktiv (Nachlauf, Steuerwinkel, Reifenwahl) unterbinden lassen. Lenkungsdämpfer — ob per Reibscheibe oder hydraulisch — sind also immer ein konstruktiver Kompromiss. Die allermeisten Harleys werden nie wirklich einen brauchen. Andererseits, richtig eingestellt sind Lenkungsdämpfer ein nice-to-have. Und rennmäßig sehen sie auch aus.

Lenkungsdämpfer für Harleys

Da gibt es wie gesagt zwei mögliche technische Lösungen: über Reibscheiben und hydraulisch. Für die Big Twins mit Springer oder Hydra Glide Gabel oder die K-Modelle und Sportster haben wir alle Einzel- und Ersatzteile, damit der Lenkungsdämpfer seine originale Funktion ausüben kann. Für eine Auswahl von Modellen ohne originale Lenkungsdämpfer haben wir die hydraulische Bauvarianten, von Storz und Daytona. Wer seine Dyna, Softail oder Sportster damit ausrüstet, sollte bedenken, dass bei der technischen Abnahme der Prüfer nach dem Gutachten oder der Betriebserlaubnis fragen wird.