pour freinage

Le marteau et l’habituel chasse-goupille ne sont pas vraiment adaptés à former un rivet. Il se tord et se déchire, ce qui ne forme pas une bonne liaison et ressemble à de la mer… Cet outil à riveter permet d’accomplir correctement cette tâche, si bien que le résultat ressemble à ce que faisaient les gars de la Factory à l’époque.

C’est exactement l’outil qu’on a toujours souhaité avoir, lorsqu’il faut remplacer la couronne usée sur le tambour arrière. En le bloquant dans un étau, il permet de maintenir le tambour et de soutenir les têtes de rivets, lorsqu’on les manipule pour riveter la couronne. Il est livré avec le tire-rivets et le pose-tête, ainsi qu’avec une bague d’appui et le spacer (pour tambours K/XL). Cet outil facilite considérablement la tâche et la vie à l’atelier.

Un outil unique permettant de purger le système de freins après chaque intervention sur les plaquettes ou le maître cylindre. Il facillite aussi le changement rapide, sûr et propre du liquide de freins. Il aspire l‘ancien liquide en même temps que vous versez du liquide propre dans le réservoir. Le kit contient les durites, les connecteurs et valves pour simple ou double étriers. Facile à utiliser.

Ce kit est spécialement étudié pour assister le mécanicien dans les purges de circuits hydrauliques, lui permettant d‘effec-tuer cette opération seul, sans qu‘il ne soit nécessaire d‘activer la pédale ou le levier de frein et sans perte de liquide de frein. Un assortiment de tuyaux et d‘adaptateurs compris dans le kit Mityvac, le rend compatible avec la plupart des systèmes de freins motos. Mode d‘emploi inclus.

Une clef spéciale de 1-3/8” qui est destinée aux écrous de bague de frein arrière de tous les Big Twins à partir de 1930. Avec seulement 285 mm de longueur, elle peut s’emporter dans la trousse à outils.

On peut toujours se payer un appareil de purge hors de prix, ou bien utiliser cette simple pompe à vide. Avec un tuyau transparent d’environ 30 cm de long.

Avant de mettre la bague coupante il faut bien séparer la durite en PTFE et le tressé.

Des douilles en qualité d’atelier, dont le design ne reporte pas toute la force sur la pointe des vis ou des têtes d’écrou, mais sur les flancs, ce qui évite ainsi d’arrondir les angles. Un chanfrein sur l’ouverture facilite l’enfilage. Grâce à la grande taille des chiffres estampillés et les doubles cerclages (= pouces) ou le moletage (= métrique), elles sont faciles à identifier. La finition chromée brillante est facile à nettoyer et empêche la corrosion.