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Steli

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Steli di forcella cromati a specchio
Steli di forcella cromati a specchio
Steli di forcella in finitura cromata a specchio per quasi ogni Harley, in lunghezze diverse.
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Steli di forcella in cromo duro di Franks Forks
Steli di forcella in cromo duro di Franks Forks
Tubi forcella in acciaio in lunghezza standard e sovramisure fino a +12” per vari modelli Harley. I tubi sono rettificati cilindrici prima di ricevere un rivestimento in cromo duro.
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Steli di forcella in cromo duro
Steli di forcella in cromo duro
Riproduzioni cromate dure degli steli di vari modelli Harley a un prezzo conveniente. I steli sono pronti per il montaggio con filettature originali, per unità ammortizzatori originali. Il gioco di montaggio deve essere controllato.
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Viti chiusura forcella per FL(H) e Wide Glide
Viti chiusura forcella per FL(H) e Wide Glide
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Capucci di piastra forcella
Capucci di piastra forcella
Viti rabbocco di olio di forcella per le forcelle larghe di 1949 e poi.
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Viti chiusura forcella per FX e XL
Viti chiusura forcella per FX e XL
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Viti di bloccaggio asta pistone e molle FX e XL
Viti di bloccaggio asta pistone e molle FX e XL
Viti di bloccaggio di ricambio per le aste dei pistoni dei foderi e/o molle dei modelli K, prime Sportster e delle Super Glide.
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Tappi stelo Low Profile Lowbrow
Tappi stelo Low Profile Lowbrow
Questi tappi di rabbocco dell'olio forcella ultrapiatti sono su misura per tutte le forcelle seriali da 39 mm. Sono parecchio d’aiuto nei modelli Sportster 48 che hanno morsetti manubrio integrati nella piastra forcella superiore, dove le viti di regolazione originali battono quando si vogliono montare manubri custom a base larga. Sono dotati di viti da ½” con esagono incassato che facilitano il montaggio.
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Prolungamento steli forcella
Prolungamento steli forcella
Con questi inserti lunghi 15 mm per gli steli della forcella si ottiene piu‘ spazio da terra nella zona dei poggiapiedi, il che risulta vantaggioso nelle curve prese velocemente. Sono costruiti in acciaio inox, e dopo l‘avvitamento vengono serrati sulla piastra forcella superiore.
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Soffietti per forcelle
Soffietti per forcelle
Per questi soffietti di protezione in gomma non ocorrono fissaggi, i soffietti abbracciano steli e foderi.
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Amortizzatori di Forcelle Telescopiche OEM
Amortizzatori di Forcelle Telescopiche OEM
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Boccole per forcelle
Boccole per forcelle
Scelta di boccole del fodero, utilizzati come sostituzione per il equipaggiamento originale.
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Vite amortizzatore di forcella Showa
Vite amortizzatore di forcella Showa
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Rondelle spessore per amortizzatori forcella
Rondelle spessore per amortizzatori forcella
Servono per regolare il gioco fra la boccola inferiore dell'ammortizzatore e l'anello di sicurezza. Per la quantità occorrente e l'installazione vedi i manuali.
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Molla d'estensione di forcella Showa
Molla d'estensione di forcella Showa
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Anello d'arresto per steli e amortizzatori forcella
Anello d'arresto per steli e amortizzatori forcella
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Steli per forcelle telescopiche Harley-Davidson convenzionali.

Gli steli si immergono nei foderi e guidano le molle della forcella. Portano l'estremità anteriore della moto e sono collegati alla testa dello sterzo tramite le piastre forcella, e trasmettono i movimenti dello sterzo 1:1 alla ruota anteriore. Per ridurre le forze di distacco durante la compressione, gli steli sono rettificati e cromati.

La nostra gamma

I nostri steli forcella cromati a specchio sono disponibili in un'ampia gamma di lunghezze e diametri comuni per i modelli Harley-Davidson come Hydra-Glide, Duo-Glide, Sportster, Softail, Touring e Dyna. Per semplificare la scelta, dividiamo gli steli in base ai diametri e ai gruppi di modello, sotto i quali troverete le diverse lunghezze. Per i singoli gruppi di modello (Sportster, FX, Dyna, Softail e Tourer di vari anni) sono disponibili anche brevi informazioni sulle lunghezze originali dei modelli comuni. Poiché gli steli originali Harley-Davidson differiscono talvolta solo di pochi millimetri da modello a modello, le lunghezze originali esatte non sono disponibili per tutti i modelli. A volte quindi si deve purtroppo optare per steli più lunghi o più corti.

Attenzione: gli steli più corti o più lunghi (rispetto all'originale) modificano l'angolo di sterzata e l'avancorsa. Questo ha un effetto diretto sulla maneggevolezza e sulla guidabilità delle Harley e, nel caso di modifiche estreme della lunghezza, sicuramente sulla sicurezza durante la guida.

Accessori e minuteria

Affinché gli steli funzionino correttamente nella forcella telescopica, sono ovviamente necessarie parti aggiuntive come ammortizzatori della forcella, molle della forcella, viti dei foderi e tappi di riempimento. I soffietti possono sostenere le guarnizioni della forcella e tenere lontano lo sporco dal tubo di livello. E sono anche cool a vedersi…

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com