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Parabrezza

Parabrezza

Parabrezza National Cycle Beaded Vintage
Parabrezza National Cycle Beaded Vintage
Ispirate dai parabrezza autentici vintage che National Cycle realizzava già nel 1937, queste riproduzioni precise offrono una buona soluzione se vanno cambiati i parabrezza ormai invecchiati e fessurati. Sono riedizioni dello stesso produttore, oggi come ieri – National Cycle. Nella fornitura è compreso tutto quello che serve per il fissaggio. Gli paraspigoli e l'anello d'acciaio danno l'autentico look d'epoca.
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Parabrezza National Cycle Beaded Touring Heavy Duty
Parabrezza National Cycle Beaded Touring Heavy Duty
Il classico dei parabrezza. Costruzione tripartita con lastra superiore, inferiore e regolabile. Le lastre superiore e inferiore hanno i bordi contornati da una protezione. Le lastre inferiori vanno forniti in colore. Tutte le parti di fissaggio sono cromate oppure zincate. Il kit di montaggio va ordinato a parte.
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Parabrezza National Cycle Touring Heavy Duty
Parabrezza National Cycle Touring Heavy Duty
Il classico parabrezza integrale. La lastra superiore ad un pezzo e il finestrino regolabile sono chiari.
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Parabrezza Jack Tracey Racing
Parabrezza Jack Tracey Racing
Si dice che nei tardi anni ’40 del Novecento un certo Jack Tracey decise di fabbricare a Daytona dei parabrezza per le moto da corsa WR. Diversamente da tutti gli altri disponibili a quel tempo, egli realizzò il pezzo principale in alluminio fuso, con una sola piccola apertura per poterci vedere. Sulle lunghe dritte della pista da corsa lungomare di Daytona il pilota ci si poteva ripiegare dietro per tirar fuori qualche mph in più. Queste sono riproduzioni fedeli ai componenti originali di allora. Il montaggio è universale, la minuteria va procurata a parte o fatta in proprio.
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Parabrezza Hanson Roll-Up
Parabrezza Hanson Roll-Up
Quando fa bel tempo ci si gode il vento in faccia, altrimenti però si comincia subito a desiderare una certa protezione. Con l’intelligente parabrezza Hanson Roll-up, comparso sul mercato alla fine degli anni ’40, si possono avere tutt'e due le cose. A posizione arrotolata il paravento si trova basso sul manubrio, col vento della corsa praticamente non contrastato, mentre una volta srotolato offre quasi tutta la protezione di un normale parabrezza. Aprire e chiudere richiede solo qualche secondo. Queste riproduzioni autentiche sono state realizzate seguendo fedelmente i modelli originali e stanno benissimo su ogni americana classica.
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Parabrezza All Plastic Springer
Parabrezza All Plastic Springer
Riproduzione precisa del parabrezza originale "All Plastic", introdotto nel 1950. Va bene in un secondo momento anche per tutte le moto dotate di forcelle Springer più vecchie.
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Parabrezza WLA
Parabrezza WLA
Nessuna WLA restaurata è completa senza questa eccellente riproduzione del parabrezza militare originale. Realizzato come l’originale in plexiglas nella parte superiore e con tessuto coprente color verde oliva nella parte inferiore. Si fissa in pochi minuti già è pronto per le manovre. Con supporti adatte per il fissaggio al manubrio/forcella Springer.
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Protezione di parabrezza di The Cyclery
Protezione di parabrezza di The Cyclery
I parabrezza con la parte inferiore in tela dovrebbero essere installati insieme a questa protezione per proteggere il tessuto contro l'abrasione provocata dalle molle forcella.
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Parabrezza Road King
Parabrezza Road King
Quando il parabrezza dei modelli Road King del 1994-2008 si presenta graffiato e chiazzato, ecco che si può ritrovare la primitiva trasparenza con questi parabrezza di ricambio. Per quanto concerne la qualità e la durata di vita, questo articolo di National Cycle supera l‘originale. È fatto ad altissima precisione con policarbonato Quantum trasparente e rivestito, spesso 4.0mm. Le misure corrispondono esattamente al parabrezza di serie e tutta la minuteria di fissaggio originale rimane.
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Clip per grembiule parabrezza
Clip per grembiule parabrezza
Questi clip fissano il grembiule al telaio del parabrezza facendo presa sulle spire cucite internamente.
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Deflettori FL
Deflettori FL
Deflettori cromati per tutti i modelli FLHT, FLHS e FLHR a partire dal 1983. Si avvitano semplicemente alla forcella e danno protezione contro vento e pioggia.
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Morsetti di fissaggio per parabrezza Springer
Morsetti di fissaggio per parabrezza Springer
Morsetti di fissaggio come da dotazione originale per fissare il parabrezza sul manubrio.
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Morsetti di fissaggio per parabrezza All Plastic
Morsetti di fissaggio per parabrezza All Plastic
Le viti giuste per fissare i morsetti di sostegno al parabrezza.
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Kit viti parabrezza
Kit viti parabrezza
Riproduzioni delle viti originali a croce usate per fissare il parabrezza alle staffe cromate.
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Kit di fissaggio per parabrezze National Cycle
Kit di fissaggio per parabrezze National Cycle
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Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio

Brezza fredda? No, ho un parabrezza ...

Differenza tra parabrezza e cupolino? Il parabrezza protegge dal vento e dalle intemperie piuttosto che migliorare il valore CW. Forse si può dire così in termini generali. Anche se... con un parabrezza Jack Tracey Racing, la protezione dalle intemperie non è proprio un granché. Ma sapete una cosa? Date un'occhiata ai nostri parabrezza National Cycle per i curatissimi modelli FLH, FLST o Road King Touring o ai parabrezza per le forcelle Springer e WLA. Oppure il parabrezza avvolgibile regolabile, un tempo disponibile da Hanson e ora qui da W&W.

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Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com