Foderi
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Foderi stile OEM per modeli 4 marce FL
Foderi stile OEM per modeli 4 marce FL
Foderi per forcelle FL sia con freno a tamburo destro o sinistro che freno a disco. L’alluminio lucidato a specchio qui è stato sigillato in modo durevole con vernice trasparente. Le boccole e i paraolii sono già installati.
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Boccole per forcelle
Boccole per forcelle
Ad eccezione di un breve periodo tra la metà degli anni ’70 e la metà degli anni ’80, le forcelle telescopiche Harley-Davidson hanno sempre avuto boccole di scorrimento nei foderi. Con l’attrezzo giusto, queste boccole possono essere sostituite rapidamente e, a differenza dei foderi completi, sono economiche. Ecco la nostra scelta di boccole del fodero, utilizzati come sostituzione per il equipaggiamento originale.
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Finecorsa del tubo di forcella
Finecorsa del tubo di forcella
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Capucci per parapolvere OEM
Capucci per parapolvere OEM
Coperture OEM per i parapolvere di tutte le forcelle. Semplicemente si inseriscono sopra i parapolvere in gomma di serie.
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Capucci per parapolvere Custom
Capucci per parapolvere Custom
Coperture Custom per i parapolvere di tutte le forcelle. Semplicemente si inseriscono sopra i parapolvere in gomma di serie.
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Vite amortizzatore di forcella Showa
Vite amortizzatore di forcella Showa
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Stabilizzatore forcella Reverb
Stabilizzatore forcella Reverb
Gli stabilizzatori per forcelle Reverb Inc., realizzati in alluminio pieno fresato e burattato, creano un collegamento solido e preciso tra i foderi da 33.4 mm dei modelli K, XL e FX del 1954-1972. Soprattutto in curva e in frenata queste forcelle tendono alla torsione. Se poi magari si hanno gli steli stralunghi o si gira senza parafango anteriore questo problema si accentua. Grazie a questi collegamenti gli steli rimangono sempre belli paralleli e resistono meglio alle forze flettenti. La struttura in due parti permette un montaggio che non dà problemi e senza che occorra smontare la forcella.
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Accessori
Accessori
Guarnizioni
Guarnizioni

Foderi per forcelle telescopiche

Il fodero si chiama fodero perché infodera. Quindi il fodero è sempre quello con il diametro maggiore. Nel caso della forcella telescopica convenzionale è quello inferiore, nel caso della forcella rovesciata è quello superiore. A seconda del modello di Harley, i foderi convenzionali si differenziano per il diametro interno e per l'ancoraggio del freno (freno a tamburo, pinza del freno a disco), oltre che per il materiale. Dagli anni '70 sono generalmente in alluminio, ma prima l'acciaio era senz'altro un'opzione.

Comprare foderi nuovi

Per la vostra Hydra-Glide volete cambiare dal classico freno a tamburo a quello a disco, volete fare un lifting alla vostra Harley-Davidson e dire addio ai graffi accumulati, oppure siete costretti a farlo a causa di difetti tecnici come supporti dei freni usurati o danni da incidente: a volte un nuovo acquisto è inevitabile. Soprattutto in caso di danni da incidente, l'acquisto di nuovi foderi per la forcella è addirittura obbligatorio, poiché la saldatura non è consentita sulle parti in alluminio della forcella e sui forcelloni in alluminio.

Offriamo foderi per le forcelle Harley-Davidson dei modelli a 4 marce 1949-1977. Le boccole e gli anelli di tenuta della forcella sono già preassemblati, il che rende l'installazione molto più semplice.

Manutenzione dei tubi della forcella

Con una manutenzione regolare (cambio dell'olio della forcella! Sostituzione degli anelli di tenuta!), i foderi durano molto a lungo. Se il gioco tra il fodero e stelo è troppo grande (tutto quello che si percepisce sta per troppo grande), è il momento di sostituire le boccole della forcella. Le boccole delle forcelle Hydra ed Electra Glide →1977 e K-model e Sportster →1972 devono essere levigate dopo essere state inserite a pressione. Le boccole delle forcelle dal 1984 in poi vengono montate sugli steli e pressate sotto l'anello di tenuta. Se il gioco è ancora eccessivo dopo la sostituzione, è sufficiente misurare i tubi e sostituire ciò che è usurato. Tutte le forcelle Sportster 1973-1983 e le forcelle Electra Glide e Wide Glide 1977-1983 non hanno boccole. Se usurati, devono essere sostituiti i tubi al completo.

I ricambi, come le boccole della forcella, le boccole di battuta, i tappi antipolvere, gli anelli di tenuta e i tappi di spurgo, da noi sono disponibili.

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Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com