Utilizziamo i cookie per analizzare, pubblicizzare e migliorare il nostro sito web. Per ulteriori informazioni consultare la nostra Dichiarazione di Protezione dei Dati.
Shop Forcella
Ammortizzatori di sterzo

Ammortizzatori di sterzo

Ammortizzatore sterzo Forcella Springer
Ammortizzatore sterzo Forcella Springer
La sterzata un pò nervosa delle forcelle Springer può essere migliorata in maniera sostanziale con un ammortizzatore di sterzo. Per il montaggio ci si deve assicurare che il cannotto della forcella e il telaio siano identici all'originale. Ogni kit viene fornito completo, pronto al montaggio.
leggi …
Rotella di regolazione Ammortizzatore di sterzo Hydra Glide
Rotella di regolazione Ammortizzatore di sterzo Hydra Glide
Riproduzione della rotella di regolazione originale dell’ammortizzatore di sterzo Hydra-Glide del 1949-1959.
leggi …
Set dischi d'attrito per ammortizzatore sterzo FL(H)
Set dischi d'attrito per ammortizzatore sterzo FL(H)
Un ammortizzatore di sterzo che lavori come si deve è un’ottima cosa sulle bike Full Dresser con cerchi anteriori da 16” quando si va veloci. Ma hanno senso anche per altre bike. Questo kit si compone di tre piatti e due dischi d’attrito, esattamente come nella dotazione di serie.
leggi …
Vite di regolazione per ammortizzatore sterzata FL(H)
Vite di regolazione per ammortizzatore sterzata FL(H)
Riproduzione della vite di regolazione e del controdado originali destinati all'ammortizzatore di sterzata dei modelli Big Twin FL dal 1960 al 1984.
leggi …
Perni di fissaggio per amortizzatori sterzo FL(H)
Perni di fissaggio per amortizzatori sterzo FL(H)
Riimpiazzano i perni di fissaggio della piastra dell'ammortizzatore sterzo delle forcelle telescopiche Hydra Glide. Si pigiano nel foro di 5/16” dietro del sterzo, giustamente in cima del telaio.
leggi …
Rotella di regolazione Ammortizzatore di sterzo K/XL/FL
Rotella di regolazione Ammortizzatore di sterzo K/XL/FL
Riproduzione della rotellina di regolazione dell'ammortizzatore di sterzata, fatta d'alluminio e destinata ai modelli K, KH e Sportster 1952-1966 (eccetto 1959 CH), Servi Car dal 1960 e modelli FL(H) 1960-1984.
leggi …
Replacement Parts for Steering Damper K/XL
Replacement Parts for Steering Damper K/XL
leggi …
Kit ammortizzatori di sterzo Storz
Kit ammortizzatori di sterzo Storz
Ammortizzatori sterzo di qualità agonistica regolabili su 16 posizioni. Si fissano, tramite supporti specifici per i vari modelli e morsetti d’alluminio, al telaio e alla forcella. Gli ammortizzatori di sterzo contrastano la tendenza all’oscillazione laterale della forcella quando il telaio risente di tracce longitudinali o asperità del fondo stradale. L’ammortizzazione viene regolata manovrando un pomello posto sull’asta di spinta.
leggi …
Ammortizzatori di sterzo Daytona
Ammortizzatori di sterzo Daytona
Sono ammortizzatori di sterzo d’alluminio, di fattura giapponese. Hanno una corsa di 120 mm e la loro durezza è regolabile con 7 differenti settaggi.
leggi …
Adesivi per Vite regolazione FL(H)
Adesivi per Vite regolazione FL(H)
Adesivi per vite regolazione d’ammortizzatore di sterzo come ricambio originale per restauri.
leggi …

Perché ammortizzare i movimenti dello sterzo? Perché usare un ammortizzatore di sterzo?

I cuscinetti della testa dello sterzo devono muoversi in modo fluido. L'installazione di un ammortizzatore di sterzo non è in contrasto con questo principio? No. I cuscinetti della testa dello sterzo devono essere in grado di trasmettere gli impulsi di sterzata del conducente con facilità e senza ritardi. Tuttavia, ci sono impulsi provenienti dall'ambiente che hanno un effetto dirompente sul comportamento di guida o addirittura fanno perdere completamente l'equilibrio alla Harley. I solchi nel manto stradale o i colpi che dà il manubrio alle alte velocità sono fra questi impulsi. È ovvio che si desidera evitarli o almeno smorzarli se non possono essere evitati già in progettazione (avancorsa, angolo di sterzata, scelta dei pneumatici). Gli ammortizzatori di sterzo, ad attrito o idraulici, sono sempre un compromesso costruttivo. La stragrande maggioranza delle Harley non ne avrà mai veramente bisogno. D'altra parte, gli ammortizzatori di sterzo regolati correttamente sono una cosa bella da avere. E hanno anche un aspetto da gara.

Ammortizzatori di sterzo per Harley

Come detto, ci sono due possibili soluzioni tecniche: tramite dischi ad attrito e idrauliche. Per i Big Twin con forcelle Springer o Hydra Glide o per i modelli K e Sportster, abbiamo tutti i pezzi singoli e di ricambio affinché l'ammortizzatore di sterzo possa svolgere la sua funzione originale. Per una selezione di modelli senza ammortizzatori di sterzo originali, abbiamo le versioni idrauliche di Storz e Daytona. Se equipaggiate la vostra Dyna, Softail o Sportster con questi ammortizzatori, tenete presente che alla revisione chiederanno il certificato di conformità o il permesso di esercizio.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com