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Radiatori olio

Radiatori olio

Radiatore e Filtro olio Wrecking Crew
Radiatore e Filtro olio Wrecking Crew
Combinazione di radiatori olio e filtri che colma alla perfezione lo spazio vuoto del generatore dei motori custom generator/alternator. Il modulo può naturalmente essere montato anche su tutte le HD che di serie hanno il generatore e che non necessitano di un dispositivo di alimentazione permanente (p. es. le moto con magneto).
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Radiatore Olio Deluxe di Jagg
Radiatore Olio Deluxe di Jagg
La regola è semplice: più l’olio viene mantenuto alle basse temperature, più mantiene le sue caratteristiche lubrificanti originali. I radiatori per olio della ditta americana Jagg sono stati sviluppati specificamente per le Harley.
Radiatore olio d'impiego universale fornito con quattro differenti paia di morsetti, in modo da poter essere montato in molte posizioni diverse. Le alette di raffreddamento sono ben pronunciate.
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Radiatori olio Jagg Slimline universali
Radiatori olio Jagg Slimline universali
I radiatori olio Slim-Line sono stati sviluppati specificamente per modelli Harley-Davidson e uniscono ottime prestazioni a un look poco appariscente, caratteristica sottolineata ulteriormente dai cappucci finali lisci. Sono costruiti in modo da offrire una grande superficie refrigerante nonostante le dimensioni compatte, opponendo al contempo la minor resistenza possibile al flusso dell'olio.
Di norma si fissano al tubo sinistro del telaio, dove si trovano ben esposti al flusso dell'aria, tramite robusti morsetti in plastica Uralite, morsetti dall'aspetto pulito e resistenti alle vibrazioni. Ogni kit arriva dotato di quattro paia di morsetti con DI 1-1/8”, 1-1/4”, 1-3/8” e 1-1/2”, che dovrebbero essere sufficienti per la gran parte delle situazioni di installazione che si possono presentare.
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Radiatori Olio 10-Row di Jagg
Radiatori Olio 10-Row di Jagg
La regola è semplice: più l’olio viene mantenuto alle basse temperature, più mantiene le sue caratteristiche lubrificanti originali. I radiatori per olio della ditta americana Jagg sono stati sviluppati specificamente per le Harley.
Radiatori 10-Row con potenza di raffreddamento particolarmente elevata.
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Adattatori radiatore olio Offset di Jagg
Adattatori radiatore olio Offset di Jagg
Su misura per tutti i modelli H-D con filtro olio posizionato davanti al motore. Si monta facilmente fra carter e filtro olio. Dovuto alla costruzione dissassata evita ogni contatto fra filtro e sensore. Un termostato è incorporato.
Un dispositivo antitorsione opzionale è disponibile separatamente.
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Adattatore per radiatore olio Inline di Jagg
Adattatore per radiatore olio Inline di Jagg
Questo adattatore per il collegamento del radiatore dell'olio viene installato in linea tra il filtro dell'olio e il basamento. Le connessioni del radiatore dell'olio montate radialmente possono essere ruotate per adattarsi al percorso dei condotti dell'olio. Tuttavia, a causa della maggiore lunghezza complessiva, il filtro dell'olio potrebbe urtare i sensori dell'albero motore eventualmente presenti. È incorporato un termostato.
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Valvola by-pass automatica di Jagg
Valvola by-pass automatica di Jagg
Il bypass radiatore olio Jagg funziona come un termostato comandato a distanza e fa passare l'olio lungo il radiatore fino a che non abbia raggiunto la temperatura d'esercizio.
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Valvola by-pass manuale di Jagg
Valvola by-pass manuale di Jagg
Valvola bypass manuale da inserire nei due condotti olio da e per il radiatore. Se aperta, durante la fase di riscaldamento l'olio viene deviato parzialmente nel serbatoio senza attraversare il radiatore. In questo caso, la quantità di flusso di ritorno viene determinata in base alla temperatura. A valvola chiusa, tutto l'olio passa nel radiatore, cosa consigliabile solo con temperature esterne elevate.
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Coperchio regulatore e radiatore di Easyriders per Softail 2018→
Coperchio regulatore e radiatore di Easyriders per Softail 2018→
Questa carenatura sostituisce il coperchio originale del radiatore olio e scende sopra il regolatore. Dà un look completamente nuovo. Rivestito in gel e pronto per la verniciatura.
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Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio
Guarnizioni
Guarnizioni

Radiatore dell'olio sulla Harley-Davidson

L'olio freddo è viscoso e non lubrifica bene come quello caldo. Per lubrificare correttamente, l'olio deve raggiungere una certa temperatura, la temperatura di esercizio. La temperatura ideale è compresa tra 80° e 120°C (~175°-250°F). Se l'olio rimane più freddo di 80°C, l'acqua contenuta non può evaporare (l'olio contiene sempre un po' di condensa proveniente dall'ambiente o dalle partenze a freddo) e la qualità della lubrificazione diminuisce; se l'olio motore è spesso più caldo di 120°C per periodi più lunghi, perde le sue proprietà meccaniche e l'olio cambia chimicamente in peggio. Contro la parte in acqua l'unica è la guida a caldo mentre un radiatore dell'olio evita il surriscaldamento. È opportuno installare un termostato in modo che l'olio non rimanga sempre troppo freddo con il radiatore attivato. Questo termostato apre la strada al radiatore solo quando la temperatura dell'olio è superiore a 80°. Se l'olio rimane costantemente al di sotto dei 90° con il radiatore acceso, si dovrebbe prendere in considerazione un radiatore più piccolo. Per verificare questo aspetto, è possibile coprire parti del radiatore.

Non vi fidate del termostato?

L'altro metodo di controllo richiede un po' di lavoro manuale. Oltre al radiatore dell'olio, installate una valvola di bypass e un termometro per l'olio. Nelle giornate calde o nei lunghi viaggi in autostrada, non dimenticate di controllare la temperatura dell'olio durante la pausa fumo e, se necessario, aprite la valvola.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com