Radiadores

Refrigeradores de aceite en motos Harley-Davidson

El aceite frío es viscoso y no lubrica tan bien como el caliente. Para que el aceite lubrique correctamente, debe alcanzar una temperatura determinada, la temperatura de funcionamiento. La temperatura ideal está entre 80° y 120°C (~175°-250°F). Si el aceite permanece a una temperatura inferior a 80°C, el contenido de agua no puede evaporarse (el aceite siempre contiene algo de condensación procedente del ambiente o de los arranques en frío) y la calidad de lubricación disminuye. Si el aceite del motor se calienta a menudo y durante mucho tiempo a más de 120°C, pierde sus propiedades mecánicas y el aceite cambia químicamente a peor. La única forma de evitar el contenido de agua es el calentamiento, y la única forma de evitar el sobrecalentamiento es utilizar un enfriador de aceite. Para evitar que el aceite permanezca demasiado tiempo frío con el enfriador activado, hay que instalar un termostato. Éste sólo abre el circuito al enfriador a temperaturas del aceite superiores a 80º. Si el aceite permanece más tiempo por debajo de 90° mientras el enfriador está activado, deberías plantearte utilizar un enfriador más pequeño o cubrir parcialmente el enfriador.

¿No tienes fe en los termostatos?

Otra opción de control requiere un poco de acción manual. Además del enfriador de aceite, se instala una válvula de derivación y un termómetro de aceite. En días calurosos o en viajes largos por autopista, sólo tendrás que acordarte de comprobar la temperatura del aceite durante una pausa para fumar y abrir la válvula si es necesario.