Tappi serbatoio olio, tappi di riempimento e tappi di chiusura

Tutti questi fanno ovviamente parte del serbatoio dell'olio. Solo che Harley-Davidson in nessun manuale componenti offre serbatoi dell'olio completi di tappo a vite, asta di livello, tappo di riempimento ecc. Ha senso, ovviamente, perché se il serbatoio si ammacca o perde, non è che si butta via anche il tappo.

I tappi per i filtri dell'olio nel serbatoio erano comunque un vero e proprio assemblaggio separato, ad esempio sui modelli K e Sportster fino alla fine degli anni '70, sui modelli FL 1948-1964 con il serbatoio dell'olio laterale come versione speciale (no, non tutti i telai rigidi e oscillanti venivano forniti con il Horseshoe) e sulle Electra e Super Glide 1965-1984 con il serbatoio dell'olio a dado.